如何維修單車掛檔器

① 自行車變速器壞了，該怎麼修

可以先吧後撥的線松下來，在變後指撥，如果不暢的一般就是線生銹了缺油

一根變內速線修車攤也容就2塊錢左右，可以在修車攤叫師傅幫你換省得很多麻煩

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找些黃油，塗在鋼線上在穿線。。

變速換線或鬆掉固定鋼線螺絲一般都要調整一下變速的微調螺絲。

看圖，變速調到最低 的檔位，穿線，拉緊，上緊固定螺絲（不用特別緊，以免壓壞鋼線）

然後轉踏板，變速，

如果每個檔位都正常的，就OK了。。

如果檔位不準，上不去或下不來的。就調整圖上所示的微調螺絲。

根據情況，順時針或逆時針調整，直到每個檔位都准確為止。。

這個急不來的，慢慢調，掌握好調試方法後，很簡單的。。。

② 請問捷安特山地自行車上的掛檔壞了咋辦，也就是說你掛一檔他就是三檔，這個怎麼辦啊（註明一下:最好是

是撥指撥一檔鏈條上三檔？你看看牙盤（也就是你說的1-3檔的那個盤）那個地方有個控制鏈條的變速器，變速器上有兩個並排的小螺絲緊一下（適度緊一下），如果不行的話，就是前撥指的那根控制線（鋼絲）太鬆了的原因，你去捷安特售後服務讓他給你緊一下就行了（有工具自己拆下來緊一下也行）。。
一般就這兩個原因，畢竟看不到實體車不好說該怎樣維修，實在不行就去捷安特售後服務讓他們修修看吧。。
希望可以幫到你。

③ 自行車牙盤掛到二檔後掛檔器壞瞭然後鏈子一發力就很容易脫鏈有什麼辦法修好

您好，自行車牙盤掛到二檔後，掛檔器壞了，一般把掛檔器換換掉就可以了，具體這樣的希望能幫到你。

④ 自行車變速檔怎麼修

自行車前後變速器上面都有二個調整螺絲，一個是管往最大齒輪這邊調，一個管往最小齒輪這邊調的，調整過油了就會一邊可能上去，另一邊到最後齒輪上不去了。

⑤ 自行車變速器壞了，該怎麼修

可以先把後撥的線松下來，在變後指撥，如果不暢的一般就是線生銹了缺油一根變速線修車攤也就2塊錢左右，可以在修車攤叫師傅幫你換省得很多麻煩找些黃油，塗在鋼線上在穿線。變速換線或鬆掉固定鋼線螺絲一般都要調整一下變速的微調螺絲。看圖，變速調到最低 的檔位，穿線，拉緊，上緊固定螺絲（不用特別緊，以免壓壞鋼線）然後轉踏板，變速，如果每個檔位都正常的，就OK了。如果檔位不準，上不去或下不來的。就調整圖上所示的微調螺絲。根據情況，順時針或逆時針調整，直到每個檔位都准確為止。這個急不來的，慢慢調，掌握好調試方法後，很簡單的。

自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕松。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。

⑥ 自行車換擋撥片失靈怎麼修

山地車變速器和大齒盤裝車的時候，有張貼紙標距離，大致保持在1至2mm的距離就可以了。常見的是1至2mm，但有些也不一定，大齒盤與前撥的間距也決定著內導鏈板與牙盤中盤的距離。
前撥變速桿變到1，微調螺栓歸零，已經裝好的車通常檢查以上前兩個要點就可以了。，然後就可以調前撥了。
內限調整要先將牙盤變到最小齒片，飛輪變到最大齒片，檢查內側導鏈板是否與鏈條摩擦，鏈條碰住了前導鏈板，調節到需要的距離，先鬆掉前撥變速線，按內限調整方法先將前撥內限的間距調好，最後拉緊前變速線。

⑦ 自行車調檔器壞了怎樣修

要看怎麼壞了。一般上面有兩個螺絲，拆出來看一下。如果不會回彈，加減不了檔，基本不好修，建議換一個也不貴。

⑧ 自行車換檔器壞了能修嗎

這個情況嘛，要麼去找代理這個牌子的車店問廠里訂貨，要麼就是找專業維修的改裝（自己會也行），改成無變速的車，簡單的說，就是乾脆拆了變速器，保持一個檔。（上次蘇州一個車友來我們這騎車，他的車就是沒有變速，要變速，自己用手撥鏈條）

⑨ 自行車後撥變速器松動怎麼辦

方式一：將後變速檔位掛到最高檔，擰開後變速器上固定變速線的螺絲，拉緊之後再擰上。方式二：找到右手車把上的後變速指撥，將指撥上的後變速微調螺絲往外擰。