綜合維修技術怎麼樣

『壹』 高鐵綜合維修專業好找工作嗎

隨著社會的發展和進步，越來越多的高鐵走進了人們的視線，給人們的出行帶來了非常大的方便，所以未來的高鐵行業前景是非常廣闊的。

高鐵綜合維修技術是普通高等學校專科專業，屬於鐵道運輸類專業。本專業培養掌握高速鐵路線路、路基、橋涵、隧道、信號、接觸網、電力等設備設施（以下統稱高鐵基礎設施）綜合維修一體化知識和技術技能，能夠從事高速鐵路基礎設施運營維護和普速鐵路綜合維修一體化生產工作的高素質技術技能人才。
就業面向
面向高鐵基礎設施運維領域，從事高速鐵路線路、路基、橋涵、隧道、信號、接觸網、電力等設備設施的檢查、故障診斷及應急處置、一般性養護維修等工作，從事普速鐵路工電供綜合維修生產一體化工作。

職業能力
1．具備對新知識、新技能的學習能力和創新創業能力；

2．具備高鐵基礎設施一般性養護維修的能力；

3．具備高鐵基礎設施的巡視、檢查、檢測、試驗的能力；

4．具備高鐵基礎設施的數據分析、運用的能力；

5．具備高鐵基礎設施故障診斷及應急處置能力；

6．具備高鐵基礎設施施工作業、安全工作的能力；

7．具備機械動力設備、專用工器具的操作應用能力。

核心課程
1．核心課程

高鐵基礎設施精密測量技術、高鐵基礎設施檢測數據分析、高鐵線路構造與維護、高鐵路橋隧設備構造與維護、四電系統、高鐵信號設備構造與維護、高鐵接觸網構造與運行維護。

2．實習實訓

在校內進行常用工器具實訓、電工實訓、鉗工實訓、精密測量實訓、線路設備檢修實訓、信號設備檢修實訓、接觸網檢修實訓、高鐵工電供綜合維修實訓。

在鐵路運營維護企業進行基礎設施一體化養護維修實習。

『貳』 學高速鐵路綜合維修技術專業畢業後可以從事什麼工作,有前途嗎

很多同學擔心學了高速鐵路綜合維修技術專業畢業後不知道做什麼工作，其實每個專業都有自己的對口工作，不然教育部也不會開設此專業。如果考生確實喜歡某個專業，建議根據自己的興趣來選擇。不要人雲亦雲隨大流。本文我幫大家整理了高速鐵路綜合維修技術專業畢業後可以從事的工作有哪些，一起來看看吧。

一、高速鐵路綜合維修技術專業畢業後可以從事什麼工作

面向高鐵基礎設施運維領域，從事高速鐵路線路、路基、橋涵、隧道、信號、接觸網、電力等設備設施的檢查、故障診斷及應急處置、一般性養護維修等工作，從事普速鐵路工電供綜合維修生產一體化工作。

二、高速鐵路綜合維修技術專業好不好有前途嗎

從2004年鐵道部決定引進國外高鐵列車到2012年中國高鐵營運里程攀升至全球最長，中國鐵路用時不到十年。而隨著中國高鐵的發展，「高鐵時代」來臨，高鐵引領中國基礎設施升級，帶動沿線經濟發展。

「我國已建成世界上最現代化的鐵路網和最發達高鐵網，但相關鐵路高職院校還是按照傳統的線路工、橋隧工、信號工、接觸網工培養維修人員，教學內容與高鐵綜合維修需求相差較遠。」

這是全國鐵道行指委提出開設高速鐵路綜合維修技術專業的建議。

所以高鐵維修技術專業的就業前景可謂是——行業急需，形勢大好！

『叄』 南鐵高速鐵路綜合維修技術專業苦不苦

苦。
1、南鐵高速鐵路綜合維修技術專業是必須學好專業知識的，才能在工作時保證質量，不能出現差錯。
2、南鐵高速鐵路綜合維修技術專業涉及工務、電務、供電知識，必須全部知道這些專業知識。所以南鐵高速鐵路綜合維修技術專業苦。

『肆』 高鐵綜合維修技術這個專業好不好

這個還是不錯的，適合男孩子，沒有很好選擇的話，還是不錯的，畢竟是定向的，很工作穩定！

『伍』 高鐵綜合維修技術適合女生嗎

高鐵的綜合維修技術不太適合女生干。

1、女生最適合的鐵路專業
女生學習高鐵乘務專業或鐵道通信信號專業都是非常不錯的，一方面工作環境比較舒適，工作壓力不大；另一方面，鐵路方面工作的薪資待遇相對較高，工作比較穩定，比較適合女生。

高鐵乘務專業也叫鐵路客運服務專業，主要培養鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務、高鐵乘務、車站調度、人事管理等方面復合人才。

高鐵乘務專業主要課程內容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運組織》、《鐵路運輸服務禮儀》等。

高鐵乘務專業女生畢業後，主要從事地鐵安檢、高鐵乘務、動車客服、證件管理以及人事管理工作。

鐵道通信信號專業女生畢業後，主要從事信號設備調控、操作、檢測等工作。因此，學生可以根據自己的興趣愛好選擇鐵路專業。

2女生近鐵路的就業前景怎麼樣
在國內當前的交通發展環境下，傳統的公路建設已有了較為成熟的體系，而傳統鐵路設計、建設、維護所需要的高技術人才則需求不足，該專業最好的前景就是高速鐵路的建設了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發展的大勢所趨，所以形勢一片大好。

目前，鐵路學校的五大熱門專業主要是：高鐵乘務專業、動車車輛專業、軌道供電專業、通信信號專業、線路工程專業。

鐵路專業中女生以服務類專業(高鐵乘務專業)為主，也可以選擇偏技術崗位的專業，比如：鐵道通信信號專業，對技術方面的要求相對較低;男生以技術類專業為主。

根據不同鐵路專業招生條件，來選取適合自己的專業。女生選擇鐵路專業一方面要看具體的招生條件，另一方面要參加鐵路學校的面試，招生老師會根據學生的自身條件推薦選擇鐵路專業。女生如果不能選擇高鐵乘務專業，上通信信號專業也是非常不錯的。鐵路方面工作的薪資待遇相對較高，工作比較穩定，比較適合女生。

『陸』 高鐵綜合維修技術專業就業前景

現在高鐵就業還是比較好的，也比較容易就業

『柒』 高速鐵路綜合維修技術是干什麼的

高速鐵路綜合維修技術是一門專科類專業。

根據《普通高等學校高等職業教育（專科）專業設置管理辦法》，在相關學校和行業提交增補專業建議的基礎上，教育部研究確定2019年度增補高鐵綜合維修技術專業，自2020年起執行。

面向高鐵基礎設施運維領域，從事高速鐵路線路、路基、橋涵、隧道、信號、接觸網、電力等設備設施的檢查、故障診斷及應急處置、一般性養護維修等工作，從事普速鐵路工電供綜合維修生產一體化工作。

高速鐵路綜合維修技術培養目標：

本專業培養德、智、體、美、勞全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握高速鐵路線路、路基、橋涵、隧道、信號、接觸網、電力等設備設施（以下統稱高鐵基礎設施）綜合維修一體化知識和技術技能，能夠從事高速鐵路基礎設施運營維護和普速鐵路綜合維修一體化生產工作的高素質技術技能人才。

『捌』 高速鐵路綜合維修技術

高鐵綜合維修技術是一門普通高等學校專科專業，屬鐵道運輸類，基本修業年限為三年。

培養目標：培養德、智、體、美、勞全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握高速鐵路線路、路基、橋涵、隧道、信號、接觸網、電力等設備設施（以下統稱高鐵基礎設施）綜合維修一體化知識和技術技能，能夠從事高速鐵路基礎設施運營維護和普速鐵路綜合維修一體化生產工作的高素質技術技能人才。

就業前景分析：

我國鐵路系統瞄準世界鐵路先進水平，運用後發優勢，博採眾家之長，堅持原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，用短短幾年時間，推動我國高速鐵路技術走在世界最前列。2010年底，我國鐵路營業里程達到9.1萬公里，居世界第二位。

投入運營的高速鐵路營業里程達到8，358公里，居世界第一位。2012年高鐵預計將建成通車6552公里，合計13，000公里以上。新線合計7，901公里，共計98，901公里。

現在我國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的．國家，引領著世界高鐵發展的新潮流。

『玖』 文科生去學高鐵綜合維修技術好不好的

我覺得很不錯。其實文科理科都是學生們在高中階段為了升學能夠考上一所好大學而進行的選擇，可是並沒有多少人是根據自己的興趣愛好和今後求職而進行的選擇。所以只要自己對高鐵綜合維修有興趣，無論文科理科都可以學。