2008奧迪a6l24燒機油如何維修

❶ 奧迪A6L2.4燒機油怎麼解決

燒機油，油環間隙大。20萬以內車解決方法，換品質過關的機油，SSSS店機油停用，換嘉實多磁護以上 灰殼也可。如果說沒有漏機油的現象，那就有2種情況，必須拆開發動機檢查。

1、氣門油封老化，密封不良，導致吃機油
2、汽缸磨損，活塞環密封不好，導致吃機油

可以先去買專門加在機油裡面的止漏擊劑，試一試

還有 ，你的車是不是渦輪增壓的，渦輪增壓的軸心會漏油，導致機油被吸進去燃燒掉。

拓展資料：

「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車「燒機油」，那麼，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。

❷ 奧迪a6l燒機油嗎，怎麼解決

1、奧迪燒機油是眾所周知的問題，如何判斷燒機油呢？最簡單的，看排氣筒是不是在冒藍煙就知道了。或者每隔一段時間，停車一段時間後產卡機油卡尺，以及車載電腦的顯示可以看出來
2、奧迪燒機油是什麼原因造成的呢？
首先，國內的奧迪廠商宣傳，奧迪發動機缸壁據稱是極細小的蜂窩狀，其宣傳聲稱有利於缸壁留機油產生更好的潤滑，所以機油量有所下降。這種宣傳基本屬於扯淡，歐洲的奧迪並沒有國產奧迪如此嚴重的燒機油情況
3、奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬於正常現象，但以每行駛7500km保養一次來計算，國產奧迪的發動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油，這就等於每個保養間隔期內，發動機會消耗掉近一桶4l裝的機油，這個宣傳更是不靠譜
4、發動機設計和生產缺陷導致燒機油。由於活塞做功（點火爆燃）下行時，汽缸壁的細小網孔中殘留的機油也會被燃燒掉一些。這種發動機氣缸的設計形式，在歐洲國家使用，燒機油要比在我國使用少很多，原因是歐洲國家道路較好，跑高速較多，發動機在高轉速條件下，網孔中的機油較少，燒掉較少。
5、油氣分離器設計缺陷導致。大眾在第三代EA888上重新設計了油氣分離器和活塞，其中油氣分離器多了一級，活塞多了一環，都是針對燒機油有問題
6、漏油。油底螺絲甚至是缸體間的質量出問題等原因，奧迪漏油不在少數
7、如果自己的奧迪在燒機油，那麼該怎麼辦呢
第一個法子，換油氣分離器。建議更換原廠第四代油氣分離器，其他小作坊的可以考慮但要慎重。新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大
8、勤檢查。相比有燒機油，漏油會「來的更直接」，多檢查自己的車底和發動機，盡快維修
9、換粘稠度更高的機油。比如5W-40的，粘稠度更高，更不容易進入沖程內被燒。但是治標不治本
10、維權。如果長時間努力一直無法修復，三年內的新車一定要維權，長時間的燒機油對發動機損害巨大，一旦超過三年質保，之後的發動機故障維修費用驚人，車主一定要注意維護自己的合法權益
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

❸ 奧迪a6l燒機油怎麼辦除了大修還有其他辦法嗎

1、奧迪燒機油是眾所周知的問題，如何判斷燒機油呢？最簡單的，看排氣筒是不是在冒藍煙就知道了。或者每隔一段時間，停車一段時間後產卡機油卡尺，以及車載電腦的顯示可以看出來
2、奧迪燒機油是什麼原因造成的呢？
首先，國內的奧迪廠商宣傳，奧迪發動機缸壁據稱是極細小的蜂窩狀，其宣傳聲稱有利於缸壁留機油產生更好的潤滑，所以機油量有所下降。這種宣傳基本屬於扯淡，歐洲的奧迪並沒有國產奧迪如此嚴重的燒機油情況
3、奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬於正常現象，但以每行駛7500km保養一次來計算，國產奧迪的發動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油，這就等於每個保養間隔期內，發動機會消耗掉近一桶4l裝的機油，這個宣傳更是不靠譜
4、發動機設計和生產缺陷導致燒機油。由於活塞做功（點火爆燃）下行時，汽缸壁的細小網孔中殘留的機油也會被燃燒掉一些。這種發動機氣缸的設計形式，在歐洲國家使用，燒機油要比在我國使用少很多，原因是歐洲國家道路較好，跑高速較多，發動機在高轉速條件下，網孔中的機油較少，燒掉較少。
5、油氣分離器設計缺陷導致。大眾在第三代EA888上重新設計了油氣分離器和活塞，其中油氣分離器多了一級，活塞多了一環，都是針對燒機油有問題
6、漏油。油底螺絲甚至是缸體間的質量出問題等原因，奧迪漏油不在少數
7、如果自己的奧迪在燒機油，那麼該怎麼辦呢
第一個法子，換油氣分離器。建議更換原廠第四代油氣分離器，其他小作坊的可以考慮但要慎重。新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大
8、勤檢查。相比有燒機油，漏油會「來的更直接」，多檢查自己的車底和發動機，盡快維修
9、換粘稠度更高的機油。比如5W-40的，粘稠度更高，更不容易進入沖程內被燒。但是治標不治本
10、維權。如果長時間努力一直無法修復，三年內的新車一定要維權，長時間的燒機油對發動機損害巨大，一旦超過三年質保，之後的發動機故障維修費用驚人，車主一定要注意維護自己的合法權益
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。
長期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區，A6同樣也受到政府機構以及商界人士的厚愛。09款A6L在外形方面做了一些修改，最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組，尾燈也採用了LED，並且樣式改為令箭形狀。2012年3月，更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國上市。
奧迪是一個國際高品質汽車開發商和製造商。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要產品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列等。2002年，公司汽車銷量達到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達到51,000多人。
2006-2-22: 連續十年刷新銷售紀錄--奧迪公司2005年業績再創新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發布會中公布了上一年度的各項業績，其中，在銷售額、稅前利潤、產量及汽車銷量等方面，奧迪再創新高。
2005年，奧迪公司的銷售額達266億歐元，同比增長了8.5%；稅前利潤高達13.1億歐元，提高了14.6%，創下企業歷史最高水平；整車產量（包括蘭博基尼）達811,522輛，增長了3.4%；全球范圍向客戶銷售了829,109輛奧迪轎車，增長了6.4%，連續第十年刷新銷量紀錄。
2006-1-24: 奧迪公司連續第十年創造汽車銷售新紀錄.奧迪公司日前宣布，其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車（2004年：779,441輛），增幅為6.4%，從而連續第十年創造了汽車銷售的新紀錄。同時，在全世界39個市場中，奧迪創造了歷史最高銷量紀錄。至今奧迪仍然在不斷的發展著其品牌與技術。
2012款A6L（C7）已在2012年3月28日在中國市場上市。融合完美設計、前瞻科技與尊享質感的高檔C級轎車——全新奧迪A6L正式上市。一汽-大眾奧迪宣布，全新奧迪A6L共10款車型，售價為38.30萬元至74.26萬元並提供豐富的個性化訂車方案。憑借領先業界的全新開發理念、大幅超越競爭對手的裝備與配置、跨越級別的尊貴享受以及穩定且極具競爭力的價格，全新奧迪A6L將繼續擴大一汽-大眾奧迪在高檔C級車市場的競爭優勢，並將續寫市場王者傳奇。

❹ 奧迪a6l發動機燒機油怎麼修

奧迪a6l發動機燒機油主要的原因

• 長期不清潔油路，

• 防凍液更換不及時，

• 機油使用周期

• 長期短途行駛！
  

首先是檢查好配件

1.廢氣閥2. 缸蓋缸墊 3.氣門油封 4.渦輪 5.是否是活塞環老化或者卡滯 6.是否嚴重拉缸..

我的經驗

21年跑了12W公里，1000公里一升機油，做了很多的方法，更換油封沒啥太大用處，能提升1200公里一升機油吧.

換了廢氣閥，也就是1500公里一升機油消耗，還是很大。渦輪也檢查沒有問題。

甚至還做過加機油裡面的修復辦法，沒什麼效果，所有這些都搞完大幾千進去，機油消耗依舊在1800公里一升。

沒敢大修，看到過修理廠的大修，都是老師傅在指導，小工在幹活，屬實不敢冒險。

輾轉一年時間，車友一台奧迪修復好了燒機油，幾經詢問得知是使用了

總結

後期嘗試用的PNF技術類的燒機油修復劑，連續4次，跑了2000多公里，機油消耗最後穩定在6000公里半升機油。

主要燒機油的問題是長期不清潔油路導致的活塞環卡滯。所以，建議還是平時從新車就開始注意清潔油路以免後面出大問題。

網頁鏈接

❺ 奧迪A6L2.4燒機油嚴重怎麼辦

奧迪A6L2.4燒機油嚴重怎麼辦？奧迪A6L2.4燒機油嚴重怎麼辦？ 奧迪A6L2.4燒機油嚴重如果不是漏機油的現象，那就是以下2種情況：,1、氣門油封老化，密封不良，導致吃機油。,2、汽缸磨損，活塞環密封不好，導致吃機油。,以下是對奧迪A6L的介紹：,1、奧迪A6L採用第三代1.8TFSI發動機，TFSI就是帶渦輪增壓的FSI發動機，性能和效率獲得進一步提升，其扭矩高達320Nm，動力澎湃。,2、奧迪A6L是一汽大眾推出的國內生產的技術最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車。,3、奧迪A6L的multitronic無級手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現真正的無級變速。 @2019

❻ 奧迪a6l解決燒機油方案

奧迪A6燒機油解決辦法：

1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。
因為氣門油封長時間使用後老化並磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數較多的車輛更容易出現「燒機油」現象。
2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。
為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，它的工作溫度更高對機油的要求也更高。要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。

❼ 奧迪a6汽車老是燒機油怎麼辦

奧迪a6發動機燒機油解決方法如下：
1、換油氣分離器：更換原廠第四代油氣分離器，新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大；
2、勤檢查：相比有燒機油，漏油會「來的更直接」，多檢查自己的車底和發動機，盡快維修；
3、換粘稠度更高的機油：比如5W-40的，粘稠度更高，更不容易進入沖程內被燒。

❽ 奧迪a6l發動機總是燒機油怎麼辦

這款EA888發動機燒機油別著急，只要不是嚴重拉缸不用大修的，我說下我的經歷

我的車況

車子是2013年5月31日首次登記，發動機EA888的2.0T，8AT手自一體，參數啥的網上都有，A6L也不算生車，開票48.48萬那款。

66000公里，全程4S店保養保險記錄，5月份做的6萬公里大保，全車油液都換，剎車片換新，火花塞換新，發動機油路都洗了，平時只有上班開，北京堵車這勁兒大家也知道，我家西二環，公司望京，平均油耗9L，夏天。不堵的時候平均6L及以下，這的非常省。加一箱油跑700+沒問題。

❾ 奧迪A6L燒機油嚴重怎麼辦

目前奧迪使用的機油標簽是合成機油5W-40，已經很高了，而奧迪A8LTT等專用機油是0W-40，所以從標簽上可以知道機油的粘度很小，所以在熱車的情況下，一些經過重新潤滑後竄入燃燒室的機油或多或少都會燃燒，當然這也是痕跡。

奧迪的標準是千分之0.5升，也就是每千公里油耗不能超過0.5升。如果您認為機油在燃燒或機油消耗快，可以去當地的維修站進行機油稱重測試。如果真的燒了，可以在兩年的索賠期內為發動機索賠，也就是為你更換發動機缸體。如果檢測後發現機油沒有燃燒，有可能是發動機渦輪增壓器漏油導致的油耗偏高，在維修站進行維修就可以了，燒機油也沒什麼大不了的。

奧迪A6燃油解決方案:

1.如果老爺車有燒機油的情況，適當給發動機加高粘度的機油，增加發動機活塞與氣缸壁的緊密度。當然，燒機油的最終解決辦法是徹底檢修車輛，才能從根本上解決問題。

由於氣門油封長期使用後老化磨損嚴重，一直無法達到良好的密封效果。因此，一些使用壽命長或行駛里程長的車輛更容易出現「燒油」現象。

2.如果車輛出現燒油跡象，要經常檢查油表，按照產品使用說明書的要求定期更換機油和機油 濾清器 ，更換原裝機油濾清器備件。一旦油損異常，就要去修理廠維修。

為了滿足發動機的正常工作和使用壽命，降低油耗，有必要選擇高端機油。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，其工作溫度更高，對機油的要求也更高。我們應該選擇使用低揮發性的優質機油，因為機油的揮發性也是導致汽車燒機油的重要因素。選擇合成機油可以大大減少燒油的發生，給汽車帶來全面的保護。