① 請問干4S店的維修技師，也就是機修人員，有前途嗎
做任何行業都要考慮其發展前景，汽車維修行業也是如此，剛進入汽修行業的年輕人們都會有一個問題：做汽車維修技師有前途嗎?
從長遠角度來看，汽車維修行業有著不可替代性，且隨著國內轎車與消費者需求升級，汽修市場有著巨大潛力，對專業維修技師的需求也越來越大，專業維修技師的地位與收入也在逐步提升。
今天萬通學院就帶您來展望一下汽修行業的發展前景如何。
一、國內汽車保有量統計
公安部交通管理局發布的數據顯示，截至2018年9月底，全國機動車駕駛人數量已達4.03億人，其中汽車駕駛人達3.63億人。與此同時，私家車保有量持續快速增長，最新數據為1.84億輛！
截止2017年各國汽車普及度對比
數據來源：公開資料整理
中國作為一個新興汽車大國，已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速大。德國一家汽車市場調研機構報道稱，亞洲地區擁有汽車量佔全球汽車總量的四分之一。其中中國的市場增長潛力巨大。
以上數據不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的，中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。
二、汽車後市場人力資源需求分析
汽服企業服務於全國顧客，面對面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快，對從業人員的要求越來越高。從專業能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要應有以下要求：
1、掌握必備專業知識其中主要包括：電工電子技術；計算機控制技術；機械基礎及汽車運行材料；汽車構造與維修；汽車故障診斷檢測；汽車維修檢測設備；環境保護；相關法律法規；職業道德規范等；
2、具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力其中主要包括：汽修通用基本技術；特定車型維修技術；專業英語與獲取信息的能力；組織協調能力；繼續學習的能力。
三、行業升級：汽修還是個又臟又累的活嗎？
很多人認為，汽修是一個又臟又累的行業，所以現在很少有人願意從事這一職業了。
隨著國內汽車保有量不斷增加，汽車技術也在不斷改革，往新技術方向發展，近幾年汽服企業不斷迅猛發展，並開始走向成熟，汽服企業向大規模、高檔次、高水平發展已成必然。
汽車檢測與維修技術也在不斷發展個變革，不少企業購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，汽修工作已經不是那個人們眼中「又臟又累」的活了。
四、汽修是個技術活，學起來難嗎？
現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去的維修「手藝」，已經顯得落伍，單靠經驗將車輛大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。
現在修車方法越來越規范化，對故障車輛一般採用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。
目前汽服行業已開始注重「軟體」提升，越來越多的企業開始重視汽車維修新技術培訓。
新人想要熟練掌握汽車裝配和維修工藝的操作技能，熟練運用現代汽車檢測設備診斷和排除汽車常見故障，並非什麼難事。
五、汽服行業從業人員素質調查
據調查，目前國內汽服企業從業人員的總體技術水平並不能不能適應汽車新技術的發展需要。管理層專業管理知識的不足，導致企業不規范的例子比比皆是。
據統計，現有維修企業的從業人員中有65%以上是高中、初中學歷，25%來自各類技術學校或中專，10%為大專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，10%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，25%的各類技校生正在成為企業的骨幹。
就目前汽服行業的管理層人員來看，很少有人掌握汽服企業管理的理論基礎知識，受過正規培訓的管理者更是少之又少。這樣的管理人員很難能跟上如今汽服行業的發展速度。
汽服企業的管理者們應該有盡快提升自己的意識，學習專業的管理知識與技能，讓企業規范化、健康化發展，避免因管理不當，導致企業出現危機。
六、汽修高級人員市場需求進一步增長
從全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17。
對比看出，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源。
行業發展數據分析報告指出，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北上廣深等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。
② 汽車4s店售後服務經理怎樣制定提成政策
汽車4S店售後績提成方案
一、 前提：
1． 收入構成：收入＝基本工資＋獎金
2． 基本工資與職位（崗位）對應，職位（崗位）改變則基本工資也改變。 3． 基本工資按公司現行的薪酬制度，即原定的員工基本工資數額不變。 4． 試用期員工沒有業績提成獎金。
5． 目標達成率是指產值達成率、接車達成率、營收達成率、應收帳款回收達成率等，即當月目標的任務細分，每項將設定考核系數。在完成各項指標的同時，必須保證顧客滿意度達到廠家的要求。 6． 車間個人提成按既定系數分配，車間主任或班組長有權根據員工實際表現作出臨時調整，經站長批准後計發。
二、 業務接待崗位提成 （1）正常維修產值提成：
產值＝當月正常維修結算單實際收款金額＋當月SGM索賠實際回款＋事故車維修金額（含車主自付） 提成計算方法：產值×0.5%×產值目標達成率×毛利潤達成率X接車台次目標達成率 （2）精品及養護類產品（非通用產品）提成
精品提成按精品營業額的10%計提，其中前台業務人員按4%，車間安裝為4%車間安裝為2%； 精品營業額按實收金額計算，精品銷售不能低於7.5折，按7.5折銷售的精品不計提成。 個人提成計算方法：
個人提成= （產值提成＋精品提成）×個人系數/業務組總系數 業務接待崗位提成說明：
（1）、業務接待提成將受當月CSI影響，如業務接待因工作失誤或服務態度造成客戶投訴屬實的（以客服部提供的客戶投訴單和前台主管統計數據為准）： 投訴次數 第一次 第二次 第三次 提成總額扣罰比例 5% 20% 50%
（2）業務接待提成將受當月業務接待考核成績影響（詳見業務接待考核表、由前台主管考核）。考核成績高於96分不予扣罰、考核成績低於96分將按提成總額的10%予以扣罰。
（3）結算金額以當月結算日期為准，當月未結算計入次月產值；事故車產值以當月出廠車輛定審金額計算，未定審金額車輛計入次月產值
（4）產值目標與接車台次目標於前一個月確定，由業務接待簽字認可。 （5）業務組按系數提成，具體系數如下： 崗位 業務接待 業務接待助理 提成系數 0．4 0．1 三、精品銷售崗位及車間精品加裝組 1、原則
精品銷售按個人銷售成績進行提成，並與銷售目標達成率掛鉤。 2．提成方法：
售後精品銷售提成值＝精品銷售總額（實收款）×10%×銷售目標達成率 3、分配方法：
（1）不涉及車間安裝的精品 精品銷售人員按精品銷售提成值計提
（2）涉及車間安裝的精品
售後精品銷售提成值以精品銷售人員按60%和車間精品安裝組按40%進行分配。 4、車間精品加裝組提成方法
（1）按業務接待崗位和精品銷售崗位方案中計提
（2）銷售部或其他部門所銷售和贈送的精品按精品的銷售價的2%計提給維修站後，將按以下方式分配： a) 精品業務員：0.7% b)車間加裝組:0.7% c)配件部:0.6% 四：車間工人獎金分配方式：
4、1、車間員工實行工時獎金制度（管理人員除外），工時獎金的40%為固定發放，60%為考核發放。 4、2、考核辦法：
考核分為四個部分（工作表現、生產質量、車間、車身環境、團隊精神）在這四個部分中定期進行
列表考核，總分為100分，月底統計每個員工的分數。再從60%的考核獎金中扣除。考核負責人為車間主管、前台主管、配件主管。
例；某員工的工時獎金6月份為1000元，即有600元為考核獎金，而該員工6月分扣除分數為30分，
所扣獎金為30%×600元=180元，那麼該員工6月分的實發獎金金額為1000元-180元=820元。 4、3、各工種分配系數具體如下：
機電工工時提成方案：100-500個工時2.2元/工時，500-700個工時2.4元/工時，700-900個工時2.6元/工
時，900-2000個工時2.8元/工時，提成系數分配許可權，師傅與徒弟協商確定
鈑金工工時提成方案：100-400個工時3.2元 /工時，400-600個工時3.6元 /工時，600-800個工時4 元 /
工時，800-2000個工時4 .2元 /工時，提成系數分配許可權，師傅與徒弟協商確定 油漆工工時提成方案：
100-500個工時2.4 /工 時，500-700個工時2.6 /工 時，700-900個工時2.8 /工時，900-2000個工時3 /工 時， 時材料費控制55元按照標准結算，時材料費控制60元工時單價減2毛元，時材料費控制65元工
時單價減4毛元，
提成系數分配許可權，師傅與徒弟協商確定 洗車工工時提成方案：3元/輛 4
車間管理人員分配方案：
五、1、車間管理人員的考核內容與車間維修產值、車輛維修質量、車間現場管理、車間設備維護等情況捆綁，車間管理人員的考核由售後經理、前台主管、配件主管負責。 六、 汽車美容組 1. 業績提成獎金計算方法 （1）班組提成，以班組為單位計算
班組提成 = 洗車台次/月×1元 + 汽車美容業績/月×12% （2）個人提成＝本組提成×個人系數÷本組系數總和 個人系數表 崗位 系數
汽車美容大工（班組長） 0．2 汽車美容中工 0．15 洗車工 0．1 2、注意事項：
（1）、因洗車造成的車主投訴，每次扣罰20元；
（2）、每次車輛清洗完畢後，必須將車內及行李箱內雜物（如衣物、報紙雜志、其他物品等）整理擺放整
齊。否則每次扣罰20元。
（3）、每輛車外表清洗時間必須控制在10-15分鍾，否則每次扣罰10元。 七、售後集團開發崗位： 1．前提
提成獎金與回款率直接掛鉤 2. 業績提成獎金計算方法
（1）實際產值＝當月回款結算單實際收入（含現金收款） （2）業務組提成＝實際產值×0.5%×回款目標達成率 八、保險業務人員
1. 保險理賠人員業績提成獎金計算方法 （1）實際產值＝當月回款結算單實際收入 （2）業務組提成＝實際產值×0.85%×目標達成率 （3）個人提成＝本組提成×個人系數/系數總和 （4）個人系數如下：
崗位 獎勵系數 說明 保險業務經理 0.4 理賠員 0.35 理賠接待及文員 0．2 2. 保險業務人員業績提成獎金計算方法
1、完成任務目標5 萬元/人 以下，按保險公司實際審批額1%計提 2、完成任務目標（5 - 10）萬元/人，按保險公司實際審批額2%計提。 3、完成任務目標（11 - 20）萬元/人，按保險公司實際審批額2.5%計提。 4、完成任務目標 21萬元/人 以上，按保險公司實際審批額3%計提。 3.保險續保提成
計算方法:按保險公司返點毛利的40%計提 九、維修車間管理人員提成
1. 適用對象：車間主任、鈑噴主管、質檢員、調度員。 2. 工資收入構成
工資＝基本工資＋業績提成獎金 3. 業績提成獎勵
（1）與車間業績(實際總產值)掛鉤，由服務經理或站長進行考核。 （2）車間產值總額＝機修班組產值＋鈑噴班組產值+精品美容組產值 且車間產值總額＝當月索賠回款+維修結算單收入 （4）業績提成獎金計算方法
車間提成總額＝車間產值總額×0.4%×目標達成率 車間管理人員個人提成＝車間提成總額×個人系數/系數總和
③ 奧迪4S店維修崗位的工資待遇大概有多少
一般維修技師保底是1000-1500元左右，
工資的剩下部分就是靠工時費的提成了，
普通保養、換零回件、拆裝零件、大修等答等都是有提成的，
一般大修是待遇最好的，但也是最費時間的。
你要和服務顧問、車間主任搞好關系，讓他們把好點的活留給你做，這樣你的工資會更高。
一般奧迪4S店維修技師工資待遇平均在4000-6000元。
如果你很努力、肯吃苦，待遇還會更好的，
工作做得很好，還會有很多老客戶來專門找你的。
④ 汽車4s店售後每月任務該如何分配
根據售後前台的個人業務能力制定不同的任務目標，適當做調高，次月以此類推
⑤ 汽車4s店維修技師怎麼配合和計劃
1）完善售後團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題， 明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務於整體。
（2）加強售後服務流程日常管理。服務流程是售後服務重要的一項內容，關系我們的業務水平以及客戶滿意度和4S店對外專業度，整體上應該要去嚴格執行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標准，高要去，用行為去改變售後服務方式，爭取改變一個新的面貌。對於車間維修作業，除了技術之外要注重與前台工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之後三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
（3）加強培養業務人員技術水平的提高。前台要繼續加強接車流程的培訓之外，還要不斷強化接車技巧，尤其對於疑難問題的解決和分析，為服務於前台工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為前台人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對於車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關繫到我們4S店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
（4）著重車間細節問題的監督和管理。好的團隊離不開有效的監督和管理，尤其是監督前台和維修車間的工作環節，保證和實現服務站「6s」的工作要求，注重協調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢於獎懲，維護服務秩序和管理規范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰鬥力。
（5）促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務於整體大局，爭取集團公司間的協作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務於公司整體戰鬥力。
⑥ 我是一個4s店的業務接待，因業務關系經常與車間維修技師打交道，怎麼與車間維修技師搞好關系
多交流，還有接待車輛時作業單要做詳細，不能出簡單的錯誤。比如左邊寫成右邊。。。呵呵，
⑦ 怎麼樣提高汽車4s店售後維修技師的服務意識
我覺得最重要的還是要提高員工的技術能力，能修好車才談得上服務好。修不好車再有禮貌再熱情也白搭
⑧ 4s店維修工時費怎麼算。是不是一個小時的活兩個人干 最後按兩小時計算
你好。 一汽大眾奧迪的標准工時制。奧迪一小時。是110個工時一個工時是4.4元。一小時是484元。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑨ 4S店維修技師的要求是什麼
1.具有5年以上工作經驗
2.持有國家認可的技師資格證書（可上網查對信息）
3.具有良好版的協作能力和與客戶溝通權的能力
4.能過自行處理常見的維修故障
最後建議一點，最好是多專業類技師同時均有，工作開展起來較容易一些。
⑩ 請問干4S店的維修技師，也就是機修人員，有前途嗎
有啊，現在缺少的就是技術人員