❶ 飛機部件維修發展如何 飛機部件維修發展怎麼樣
1、本專業畢業生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠),從事航線維護的航前、航後、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作;在飛機與發動機主機或附件維修單位,從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作;在民航企業的技術、生產、質量管理部門,從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。
2、飛機維修專業是對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理。飛機維修專業是保持提高飛機的可行性,確保飛機的安全。飛機維修專業是飛機使用的前提和必要條件,也是航空業的重要組成部分。
❷ 飛機機電維修的就業前景怎麼樣
這個專業的畢業生,主要面向民用飛機機電系統和設備的維修技術工作和維修回管理工作。具體的工作范圍答是:民用飛機機身與飛機系統的維護、勤務、故障排除和修理;民用飛機動力裝置及其工作系統的維護、勤務和一般性修理;民用飛機電氣系統的維護、勤務、修理;民用飛機機載電子系統的航線維護;民用飛機機電系統的維修技術管理與工程管理。
目前來看,就業前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位並不高.
其工資待遇不錯的,好好學吧,呵呵.
❸ 飛機機電維修的就業前景怎麼樣
這個專業的畢業生,主要面向民用飛機機電系統和設備的維修技術工作和維修回管理工作。具體的工答作范圍是:民用飛機機身與飛機系統的維護、勤務、故障排除和修理;民用飛機動力裝置及其工作系統的維護、勤務和一般性修理;民用飛機電氣系統的維護、勤務、修理;民用飛機機載電子系統的航線維護;民用飛機機電系統的維修技術管理與工程管理。
目前來看,就業前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位並不高.
其工資待遇不錯的,好好學吧,呵呵.
❹ 飛機維修有出路嗎,飛機維修工程師工資多少
有出路,截止2020年1月10日,飛機維修工程師的月薪一般為7000元左右。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全;負責飛機的維修工作,確保航行安全飛機維修專業具有很強的行業特殊性,從業門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。
發展前景
飛機維修是一項「冷門」但非常重要的專科。根據一所大學的資料顯示,一架飛機飛行一小時,即需要五個小時的維修時數,足以見得飛機維修的重要性。
在 2008年,亞航(Air Asia)飛往國內外的航線共53個,航班每星期超過200次,而此數據正在持續增長。為此,我國將需要更多擁有飛機維修學問的專業人士。
❺ 飛機維修專業前景怎麼樣
飛機維修專業畢業生可以到航空公司、飛機維修公司、飛機製造公司、機場、通用航空公司、航空運動學校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關行業。
❻ 航空發動機維修專業的就業前景如何,值得去學么
關於航空發動機維修這個事情,在國內起碼收入上是不會比做設計研發差。甚至高很多。
德國是我很喜歡的一個國家。他們就十分重視高級技工的培養和待遇。他們強大的現代工業體系很大程度上都受益於這些高級技工。為啥買高精度零件和工具都買德國的?你敢說我們設計不出來?國內其實很缺真正的高級技工。我們的文化和之前薄弱的工業基礎導致了我們盲目的推崇設計人員,總覺得設計人員才是最有出息的。不要忘了,一台航空發動機的設計製造過程,也是需要那些熟悉發動機故障的人的參與的。樓主不要為一些觀念上的東西左右了選擇。我現在就認為維修,機務這種東西很適合我,我就是不喜歡計算,從小就喜歡動手。而可能維修航空發動機是這世界上最高端的維修了吧。
❼ 航空機電維修專業就業前景怎麼樣,專科的話
航空機電維修專業就業前景非常不錯。發達國家經濟增長點的轉移就是中國未來經濟發展的風向標。以美國為首的發達國家通用航空業已經處於成熟期,中國通用航空業發展才剛剛起步。
據中國權威經濟學家預言,航空業將成為繼房地產業之後又一經濟增長點,大批有技術、會管理的航空維修專業人才將會成為稀缺資源受到追捧。
航空機電設備維修專業是培養具有飛機機體結構維修必備的基礎理論知識和專業知識,掌握飛機構造和工作原理,掌握航空發動機主要附件構造和工作原理,具有飛機機體結構修理基本技能的應用型專門人才。
課程設置
主修課程:機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機機體維修、基本鉗工實訓等、工程熱力學與氣體動力學、發動機原理、航空發動機控制、基本鉗工實訓、發動機附件維修、形體、禮儀、軍體、跆拳道、普通話、英語、韓語、日語等。
❽ 飛機機電設備維修專業就業前景好嗎
未來,航空業將成為房地產業之後又一經濟增長點,有技術、會管理的航空維修人才將會成為稀缺資源。