泉州刺桐大橋什麼時候維修

1. 說泉州是中國旅遊城市，我第一次來泉州，不知道泉州有哪些好玩又有歷史的景點啊，謝謝大家了！！

泉州十八景
塗門街
又叫「土門街」，因傳儲存、輸送建造東西塔土石方而得名。塗門街位於泉州市區中心地帶，東起溫陵路，西至中山路，全長1005米，是集商貿、旅遊、文化等為一體的繁榮地段。在這條長僅1000餘米的街道上，有著眾多的「海絲」文物群，分布著13處宋元文化遺存———清凈寺、孔子文廟、通淮關岳廟、東觀西台、祖閭蘇、世家大厝、棋盤園、東魯巷、三十二間巷等。塗門街的建築風格在一定程度上反映出泉州宋元時期的繁榮景象。改造後的塗門街秉承泉州閩南古建築的風格，又與現代建築有機結合。塗門街是泉州最有商機、最繁華的街道之一，入選全國第一批「購物放心一條街」。
東湖公園
址系古泉州八大勝景「東湖荷香」遺址。唐時湖面40餘頃，有東湖亭、二公亭；宋有波恩亭；明有攬古亭。盛植荷花，成星湖荷香勝概。因唐姜公輔、韓愈、歐陽詹等曾在此活動而聞名於世。 五里橋
俗稱「安平橋」，橫跨晉江安海鎮與南安水頭鎮之間的海灣。始建於宋紹興八年（公元1138年），經13年建成。為花崗石砌成的石墩石樑橋，是我國古代首屈一指的長橋，素有「天下無橋長此橋」的美譽，馳名海內外，經國務院公布為首批全國重點文物保護單位。橋長2255米，有方形、船形、半船形的橋墩361個，橋面寬3－3.8米，橋板長度5－11米不等，最重達25噸，兩側有石護欄；橋上有亭5座：橋東「超然亭」，橋西「海潮庵」，橋中「泗水亭」，兩頭各設路亭一座，供遊人憩息。「泗水亭」，俗稱「中亭」，亭前石柱上有「世間有佛宗斯佛，天下無橋長此橋」楹聯一對，立有兩尊石雕將軍；亭側保存歷代重修碑記14方。西端橋亭留有清代重修碑刻，東端有五層六角樓閣式仿木結構白塔一座。歷經800年滄桑，安平橋成了「陸上橋」。1980—1985年國家撥款進行維修，宋代原貌得以恢復。
蔡氏古民居
位於南安官橋漳里村，是國家級重點文物保護單位。蔡氏古民居建築群主要由蔡啟昌及其子蔡資深於清同治年間（公元1862年）至宣統三年（公元1911年）興建。現存較為完整的宅第共16座，單體建築多為三進或二進五開間的布局。隨處可見的木雕、泥塑、磚雕及石雕，工藝精美，多數採用透、浮、平雕等手法。雕琢內容豐富多彩，有禽獸、花鳥、魚蟲、山水人物，圖案古博。古民居精美的雕飾，不僅集中表現了閩南成熟的雕塑藝術，而且反映了受印度佛教、伊斯蘭教及南洋文化和西方建築藝術的影響，被譽為「閩南建築的大觀園」。
府文廟
位於鯉城區中山路泮宮內。始建於北宋太平興國初年（公元976年），後移他處，大觀三年（公元1109年）遷回原處重建，現有建築仍保持清初原貌，為我國現存規模最大的孔廟.
開元寺
全國重點文物保護單位，全國首批4A級旅遊景點。地處市區西街，始建於唐武則天垂拱二年（686年），原名「蓮花寺」，唐開元二十六年（公元738年）唐玄宗下令全國各州建一座開元寺，遂改為現名。全寺佔地面積7.8萬平方米。規模宏大，構築壯觀，景色優美，曾與洛陽白馬寺、杭州靈隱寺、北京廣濟寺齊名。
崇武古城
位於惠安縣東南海濱，瀕臨台灣海峽，系明洪武二十年（公元1387年）江夏侯周德興經略海防時為抵禦倭寇所建。隆慶元年（公元1567年）抗倭名將戚繼光、俞大猷視師崇武，北城門橫眉石刻「威鎮海邦」傳為戚所書。清順治八年（公元1651年）鄭成功駐此抗清，傳有「馬蹄石」遺存。
洛陽橋 泉州洛陽橋
在今惠安、洛江分界處的洛陽江入海口，又名「萬安橋」。於北宋皇佑五年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年）由郡守莆田人蔡襄主持建造，歷六年竣工，是我國古代著名的梁式石橋。因在江海交匯處造橋，江闊水深，工程艱巨，造橋者首創「筏型基礎」以造橋墩，種植牡蠣以固橋基，是我國古代重要的科學創新。該橋與盧溝橋、趙州橋、廣濟橋並稱為「中國四大古橋」。現橋長834米，寬7米，尚存船形橋墩46座，橋之中亭附近歷代碑刻林立，有「萬古安瀾」等宋代摩崖石刻及石塔、武士石像等。橋北有昭惠廟、真身庵等遺址，橋南有蔡襄祠，祠內有蔡襄《萬安橋記》宋碑。1988年被列為全國重點文物保護單位，是泉州申報世界文化遺產考察景點之一。
牛姆林
由於景區內擁有「板根」、「絞殺」、「寄生」、「莖花」等熱帶雨林生態，被遊客稱譽為「閩南西雙版納」。因「勢若牛姆，孕崽懷寶」而得名，是集山區特有的自然景觀、森林景觀之大成的省級自然保護區。區內有維管束植物214科1800多種，野生脊椎動物96科200多種，野生蝶類73種。。
清水岩
位於安溪縣城西北的蓬萊山，始建於北宋，至今已有950多年，內奉中國百仙之一清水祖師，是國家4A級風景名勝旅遊區，又是享譽海內外的朝聖旅遊地。
清源山
國家級重點風景名勝區。為泉州城北屏障，海拔498米，面積62平方公里，主景區距市區3公里。清源之奇以石，清源之靈以泉。元人贊譽「閩海蓬萊第一山」。「清源鼎峙」為舊泉州十景之一，歷來為遊客登臨覽勝。
天後宮
始建於宋慶元二年（公元1196年），位於泉州府治南德濟門內，今泉州市區南門天後路一號，地處城南晉江之濱，古「蕃舶客航聚集之地」， 是現存媽祖廟中建築規格較高、規模較大、年代較早的一座，並被國務院列為全國重點文物保護單位，是莆田媽祖祖廟分靈廟宇中比較有影響力的一座。
黃金海岸
位於台灣海峽西岸的石獅永寧鎮，包括閩南黃金海岸旅遊度假村、城隍廟、鎮海石、古衛城遺址等。閩南黃金海岸旅遊度假村由香港友幫國際集團獨資興建。
西湖公園
位於市區西北部清源山南麓，是西北洋滯洪排澇工程的重要組成部分。
深滬灣
位於晉江東南海濱，從石獅的永寧到晉江的衙口、深滬形成一個秀麗的海灣，其間沙灘綿延數公里，猶如一條銀色的項鏈鑲嵌在藍天碧海之間。
仙公山 泉州晚霞
原名「雙髻山」，位於洛江區馬甲鎮，於南北朝時（公元480—502年）祀「何氏九仙」而得名。其主峰758.5米，氣勢雄偉，岩崖陡立，雲霧繚繞，徑曲林幽，含煙凝翠，風光旖旎。
岱仙瀑布
位於德化縣水口鎮，主要由號稱「華東第一瀑」的岱仙瀑布、溫文爾雅的油漏祭瀑布以及一路的山光水色組成，是一處不可多得的生態旅遊景區。岱仙瀑布的左上方有一座飛仙亭，傳頌著仙女顯聖救民的美麗故事。憑欄探首，下臨深淵，岱仙雙瀑左右烘托，氣勢非凡。
鄭成功史跡
分布在民族英雄鄭成功的家鄉南安。它們是位於石井鎮的延平郡王祠、鄭成功紀念館·碑林和位於水頭鎮的鄭成功陵園。延平郡王祠，位於石井鎮鰲峰北麓，始建於清康熙三十八年（公元1699年），殿中有康熙皇帝詔賜鄭成功遷葬時所撰聯一對。鄭成功紀念館位於石井鎮的鰲峰山上，佔地3000餘平方米。紀念館介紹英雄一生的豐功偉績，陳列200餘件珍貴文物。佔地10畝的鄭成功碑林，既有碑亭詩閣，又有石刻廊群、集全國、世界各地200多幅的題字，融楷書、行書、草書、隸書於一廊，歌頌了鄭成功愛國主義的崇高精神。坐落在南安水頭覆船山處的鄭成功陵園，為國家級重點文物保護單位。

2. 泉州所有的大橋

泉州大橋、刺桐大橋，順濟新橋,晉江大橋
洛陽橋`安平橋

3. 刺桐大橋黃碼可以過嗎

是不可以過的。在泉州市區刺桐大橋出城方向，查驗人員會對正對出城車輛里的人員進行查驗。查驗人員檢查確認完車上人員的健康碼及核酸檢測報告，才將車輛放行。

4. 泉州刺桐大橋建於什麼時候

泉州刺桐大橋是於1995年5月18日全面動工建設。1996年11月18日竣工，12月29日正式投人運營。

福建省政府重點建設項目和泉州市委、市政府為民辦實事的重點項目之一，採用國際通行的BOT（建設一經營一移交）方式進行建設。經泉州市人民政府批准，刺桐大橋經營期限為30年（含建設期），期滿後全部無償移交給國家。 刺桐大橋大橋長1530米，寬27米，接線公路2285米，匝道2400米，其中北引橋620米，南引橋600米，主橋橋型為90＋130＋90連續鋼架預應力橋，全橋並列6車道，設置中央綠化分隔帶，設計日通車量為2.5萬輛次，橋下可通行500噸胖 體海輪。工程總投資2.5億元。 刺桐大橋建設規模宏偉壯觀，乃目前福建省最大型公路橋梁之一。

5. 泉州有什麼橋

我國現存年代最早的跨海梁式大石橋——洛陽橋，位於福建省泉州市東郊的洛陽江上，是世界橋梁筏形基礎的開端，為全國重點文物保護單位。
洛陽橋，原名「萬安橋」。北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建橋工程。從皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前後歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。據史料記載，初建時橋長三百六十丈， 寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大，結構工藝技術高超，名震寰宇。 洛 陽 橋 圖 片
建橋九百餘年以來，先後修復十七次。大修有宋紹興八年（公元1138年），颶風、橋壞。邵守趙思誠修復；明宣德間（公允1426－1435年）橋址下沉，潮至，橋梁俱沒。知府馮楨命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺；萬曆三十二年（公元 1597年），地大震，橋梁倒塌，基址低陷，知府姜志禮修復；清雍正八年（公元1730年）秋，橋崩，知縣工之琦修復；民國二十年（公元1932年）蔡廷鍇軍長改建為鋼筋混凝土公路橋，橋面增高2米。抗日戰爭時期受到嚴重破壞；1993年3月—1996年10月，國家撥出600多萬元專款，實施洛陽橋保護修復工程。現橋長742.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩、645個扶欄、104隻石獅、l座石亭、7座石塔。
橋之中亭附近歷代碑刻林立，有「萬古安瀾」等宋代摩岩石刻；橋北有昭惠廟、真身庵遺址；橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑，即立於祠內，被譽為書法、記文、雕刻「三絕」。
洛陽橋的建造，是對世界橋梁科學的一大貢獻。由於當時洛陽江潮狂水急，「水闊五里」、「深不可址」，橋基層被摧毀。造橋工匠創造了一種直到 近代才被人們認識的新型橋基——一筏形基礎，就是沿著橋的中軸線拋置人量石塊，形成一條連結江底的矮石堤，然後在上面建造船形墩。同時採用「激浪漲舟，浮運架梁」的妙法，把一條條重達數噸的大石板架在橋面上。他們又在橋下養殖大量牡蠣，把橋基石和橋墩石膠合凝結成牢固的整體。這就是造橋史上最別出心裁的「種蠣固基法」，也是世界上笫一個把生物學運用於橋梁工程的創舉。洛陽橋的建成，不僅使洛陽江天塹變成通途，對泉州的南北交流和海外交通事業的發展起著巨大的作用，大大加快了泉州的發展。
泉州是一座歷史文化名城，已經有一千七百多年的歷史。早在唐宋時期，泉州就被譽為東方的重要通商港口，世界各國的商人、學者、傳教士紛至沓來，因此給泉州留下了許多極為珍貴的歷史宗教遺跡和古典建築。在泉州就並存著七種宗教，分別是佛教、道教、基督教、天主教、伊斯蘭教、婆羅門教、摩尼教等，這在世界上是極為罕見的，所以泉州素有宗教博物館之稱，同時泉州還是海上絲綢之路的起點，這些都證明了當時泉州港經濟的發達，社會的繁榮。
泉州偉大的古建築——洛陽橋介紹：
洛陽橋洛陽橋位於泉州城東13公里，是我國重點文物保護單位。它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟橋並稱為我國古代四大名橋。它是當時廣東、福建進京城的必經之路。洛陽橋應該在河南洛陽，此橋為何取名洛陽橋呢？據有關資料記載，早在唐宋之前，泉州一帶居住著越族人，到了唐朝初年，由於社會動盪不安，時有戰爭爆發，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數為河南、河水和洛水一帶的人士，現在泉州乃至整個閩南地區所用的語系稱為河洛語，也就是現在所說的閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進、發達的農業技術和經驗，引導當地人們開墾、發展，他們來到了泉州，看到這里的山川地勢很象古都洛陽，就把這個地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。
當時洛陽江「水闊五里，波濤滾滾」。人們往返只能靠渡船過渡，每逢大風海潮，常常連人帶船翻入江中，所以主人為了祈求萬無一失地平安過渡，就把這個渡口稱為「萬安渡」，橋也因此稱之為「萬安橋」。據《泉州府志》記載，舊萬安渡是北宋慶歷初郡人李寵甃石作浮橋，後由郡守蔡襄主持改建成石橋。洛陽橋始建於北宋皇祐五年四月至嘉祐四年十二月，也就是公元1053年至1059年，花了六年零八個月的時間，耗資一萬四千多兩銀錢才建成。洛陽橋原長1200米，寬5米，橋墩四十六座，兩側有500個石雕扶攔28尊石獅，兼有7亭9塔點綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側種植松樹七百棵。我們身後的這棵松樹就是當年遺留下來的，已經有900多年的歷史。
當年主持修建洛陽橋者為泉州郡守莆田人蔡襄。相傳蔡襄為天上文曲星下凡，他自幼聰明博學，十八歲高中狀元，遂本朝為官，但他從小受其母教誨，為官後要為郡人修橋，為民解難。所以他在朝庭不久便申請回本府為官，為泉郡守。他回到泉州後為洛陽江水深浪大，難造橋基而日夜發愁。一天他突然夢見觀音大士指點他派人向海龍王求助。蔡襄一覺醒來十分驚奇，便給海神寫一封求助公文，問手下衙吏：「誰人下得海。」一個衙吏隨即答道：「小人夏得海！」原來此人姓夏得海，誤以為老爺叫他，隨口應答。於是派他前往海神處投遞公文。夏得海知道此去必無回，便告別了妻子，買了一壺酒喝得大醉卧在海灘上，想讓潮水捲走了事，哪知一覺醒來，黃色的公文袋變成了紅色公文袋，於是連忙回來交給蔡襄，打開一看，只見上面寫著一個「醋」字。蔡襄冥思苦想，終於領悟了海龍王的啟示，當月廿一日酉時動工，果然此時海潮退落，三天三夜不漲潮，橋基終於順利砌成。但是由於當時資金有限，橋的高度不夠，每逢洪水，橋面經常被淹沒。所以後來又傳說泉州郡人大富商李五，為此橋出資增高三尺。李五為泉州大富商，由於他生活的奢侈和揮霍，被小人誣告，無故被抓往京城問罪。當他的囚車過洛陽橋時，水已淹沒路面，他很艱難地過了橋，因此他對天發誓，要是他能平安無事回鄉，一定出資將洛陽橋增高三尺。果然，三年後他順利回家，因此就出資將橋增高了三尺。當然我們現在看到的洛陽橋已經是經過修葺的，最後一次修葺是1938年，蔡挺楷帶領十九路軍路過泉州時修建的。
下面介紹一下有關洛陽橋的建築特點。早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創造了一種直到現代才被人們所認識的新型橋基——筏型基礎。所謂的筏型基礎就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結江底的矮石埕作橋基，然後在上面建橋墩，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學都是一個偉大的貢獻。為了鞏固橋基，在橋下養殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強，繁生速度快的特點，把橋基和橋墩牢固地膠結成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的「種蠣固基法」，也是世界上第一個把生物學應用於橋梁工程的先例。當時沒有現代的起重設備，就採用「浮運架梁法」，利用海朝漲落的高低位置，架設橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利於分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋梁建築史上的偉大創舉，我國著名橋梁專家茅以升教授稱贊說：「洛陽橋是福建橋梁的狀元」。
蔡襄祠：它始建於宋代，歷代均有修葺，現存建築為清代修建，祠堂大廳中間是蔡襄的塑像，中亭有「萬安橋記」碑刻，此碑世稱為「三絕」碑。文章精練，用一百五十三個字記載造橋的時間、年代、橋的長寬、花費的銀兩，參與的人物等，書法遒美，刻工精緻。此碑為洛陽橋增輝不少。這碑文由蔡襄自撰自書。蔡襄字君漠，仙遊人，曾兩次任泉州知府。是我國宋代「四大書法家」之一。他的一生為後人留下了許多優秀作品，除了著名的《萬安橋記》外，還有藏於河南安陽魏公祠的《晝錦堂記》；福州鼓山的《忘舊石》等碑刻。除此之外，他還有大量的紙本書法藏於台北故宮博物院。這些作品都反映了他對前人優秀書法精華的吸收。有古書《評書》認為「追配前人者，獨蔡君漠書。」天資既高，積學深至，心手相應，變化無窮，遂為本朝第一。由於他大量接受前人的優點，融會貫通，因此蔡襄的書法充滿了藝術魁力。
蔡襄的書法作品表現了一種當時文人的氣息，他效法過王羲之，顏真卿等，取法爭上，超然脫俗，神清氣淡，達到古雅優美的境界。這種境界往往能夠引起讀者的共鳴，在欣賞的同時得到提升。蔡襄的書法在繼承前人的基礎上進行創作，不是重復，因此形成一種新的書法格局。學古人而泥古，繼承前人而創造，使蔡書有了新的美學價值，因此他的書法作品永留書法史冊。

6. 泉州大橋的資料

泉州刺桐大橋是福建省政府重點建設項目和泉州市委。市政府為民辦實事的重點項目之一，採用國際通行的BOT（建設一經營一移交）方式進行建設。經泉州市人民政府批准，刺桐大橋經營期限為30年（含建設期），期滿後全部無償移交給國家。工程總投資2．5億元。大僑長1530米，寬27米，接線公路2285米，匝道2400米，其中北引橋620米，南引橋600米，主橋橋型為90＋130＋90連續鋼架預應力橋，全橋並列6車道，設置中央綠化分隔帶，設計日通車量為2．5萬輛次，橋下可通行500噸胖體海輪，刺桐大橋建設規模宏偉壯觀，乃目前福建省最大型公路橋梁之一。大橋工程於1995年5月18日全面動工建設。 1996年11月18日竣工並試通車成功，1996年12月28日隆重舉行通車典禮。 12月29日正式投人運營。

泉州刺桐大橋由福建省交通規劃設計院設計，交通部第二航務工程局施工，鐵道部大橋建設監理公司擔任監理，福建省交通基本建設工程質量監督站實施政府監督。
泉州刺桐大橋是跨越晉江的又一新通道，建成後作為國道324線跨江第二通道起分流過境交通作用，與現泉州大橋、刺桐路和寶洲路共同構成晉江南北兩岸的環形交通，大大緩解泉州市區的交通擁擠緊張狀況，改善過境和區域交通運輸條件。
泉州刺桐大橋建設以少量的國有資金引導大量的民營企業資金投資基礎設施，解決了當地政府資金不足的問題。這種以民營經濟為主的投資模式，開創了我省民營經濟投資基礎設施建設的先河，也是我國採用BOT投融資方式和投資體制改革的成功範例，為我國投融資體制改革提供了借鑒。這種新型投資模式得到了國家計委的充分肯定和《人民日報》的高度贊揚。刺桐大橋的建設得到了國家、省、市各級領導和有關部門的關懷與支持，也贏得了社會各界的普遍關注。中央電視台等媒體陸續就採用BOT投資模式建設成功刺桐大橋進行了大量的宣傳報道。

7. 2022年刺桐大橋什麼時候通

通過查詢相關資料顯示，2022年刺桐大橋2022年1月通。2022年1月，站前大道鯉城段南延伸項目、城東至北峰快速通道建成通車，刺桐大橋完成整修。實施泉州灣跨海大橋降價惠民通行。

8. 泉州問幾個問題

泉州市區就是鯉城和豐澤區 才是泉州的真正中心 晉江 石獅 南安都只是附屬縣
現在泉州的市中心應該在津淮街 塗門街 九一路 打錫街 南俊巷這一區 現在市政府要搬遷
市中心向南移 就是往豐澤移動 往東海這個方向移動
刺桐大橋下面當然屬於泉州 晉江就是屬於泉州的 這是一個關於泉州市 和泉州市區的問題~~
泉州市轄4個市轄區、5個縣，代管3個縣級市。鯉城、豐澤、洛江、泉港4個區，晉江、石獅、南安3個縣級市，惠安、安溪、永春、德化、金門（待統一）5個縣和泉州經濟技術開發區、泉州台商投資區。
其中屬於市區部分的是 鯉城 和豐澤
鯉城市舊城區 豐澤是新城區
看規模就知道了 有很多高樓大廈的就是泉州市區 還是有很多小房子的就是晉江等縣市區~
刺桐大橋一頭是晉江 一頭是泉州市區屬於豐澤區 至於大橋下面 應該是一半屬於晉江 一半屬於豐澤~

9. 刺桐大橋的地理位置

福建省泉州市的晉江市。具體位置看下圖。圖中B的位置就是刺桐大橋的地理位置