A. 東風雪鐵龍愛麗舍和奇瑞A3比較哪個更好
我個人覺得，兩車相比較還是東風雪鐵龍新愛麗舍好！首先奇瑞A3的保值率當然不如東風雪鐵龍新愛麗舍，首先新愛麗舍是合資品牌的車，保值率要佔優勢，奇瑞A3沒有新愛麗舍扎實！耐用性也沒有新愛麗舍好，而且該車性能方面也不如新愛麗舍，新愛麗舍憑借扎實的底盤，出色的操控性、良好的動力表現，較低的油耗獲得了不錯的市場口碑，新愛麗舍這款車在國內許多地方都比較保值，而且該車維修保養也比較便宜，另外2010款東風雪鐵龍新愛麗舍的保養周期和2010款東風雪鐵龍新C5一樣，由於東風雪鐵龍現在的新車型裝配製造工藝的提高，再加上使用了品質比較好的TOTAL道達爾潤滑油，所以廠家規定的保養周期是1萬5千公里，4S店的推薦1萬公里之後就可以來保養了，奇瑞A3的保養周期是5000公里，所以從維修保養方面新愛麗舍可以更加省錢省心。新愛麗舍目前基本都有3000-4000元的優惠活動，從綜合方面以及性價比來考慮的話，我建議樓主買2010款新愛麗舍不錯。
B. 東風雪鐵龍和東風標致哪個好
東風雪鐵龍汽車產品是中國最大汽車公司之一的東風汽車公司與法國PSA標致雪鐵龍集團在中國的大型合資轎車。東風雪鐵龍生產企業——神龍汽車有限公司生產的法國雪鐵龍轎車產品。從1992年引入中國生產銷售，東風雪鐵龍轎車始終保持與法國引進車型同步改進，並不斷進行中國化道路及輔料使用環境的適配工作，在中國的累計銷量已達到80萬台。東風雪鐵龍遍布全國各主要城市的經銷網點達到335家，其中4S網點204家。
雖然在售後服務對比中東風雪鐵龍略微不及東風標致，但工作人員的優質服務落實並體現在主動關懷、全程關懷、誠摯關懷、專業關懷、緊急關懷、溫馨關懷、全面關懷的七項服務承諾中。而九大步驟則使用戶從進入服務站到收到保養、維修好的車的整個維修過程都有專門的接車員全程陪伴。所有這些服務流程完全是按照法國雪鐵龍的維修保養九大步驟同步採用的，目的是讓中國用戶真正感受到來自法國雪鐵龍的歐洲品質和世界品質的一流售後服務。
東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。 自成立以來，秉承「美感、可靠、活力、創新」的品牌理念，東風標致一直致力於將自己打造成中國主流汽車品牌之一。通過差價補償、安全行樂天下、藍色承諾等一系列活動，東風標致已樹立起了良好的誠信品牌形象。
在國內市場一向受到到冷遇的法系車，經過近兩年的品牌宣傳已經受到越來越多消費者的關注。在取得市場不錯的增量業績時，如何更加完善和提高售後服務水平，使「藍色承諾」真正得到市場認可，是東風標致無法迴避的問題。售後服務的各項保障讓越來越多的消費者青睞東風標致的車型。專家們預測，憑借售後、價格等多方面優勢，今年東風標致的產銷將達到一個新高度。
我個人感覺這兩個品牌就是哥哥和弟弟的關系，都是一個家庭里的孩子，手心手背都是肉，還真不好說誰好誰壞。
C. 東風標致207的維修保養一般多少錢
東風標致207的首保是7500公里，因為採用了品質比較好的TOTAL道達爾機油，所以以後的保養是每隔15000公里保養一次！4S店推薦的是1萬公里就可以來保養了，現在東風雪鐵龍和東風標致的車都是這樣的，這可是廠家制定的保養周期！而不是我瞎說的，如果樓主不相信的話可以直接向廠家咨詢。所以在維修保養上東風雪鐵龍和東風標致的車有很大的優勢，這樣就相當於平均一年只保養一次，就拿標致207來說，機油是158元/桶，機油濾芯29元，空氣濾芯55元等，其它的一些項目並不是每次保養都要更換的所以我就不一一介紹了，總之東風標致207開到6萬公里的時候，總共的保養費用僅需2000多元！6萬公里相當於跑了3-4年的公里數！所以這個費用算是非常省的了！自主品牌、日韓系品牌都是5000公里的保養周期、德系品牌是7500公里的保養周期，而標致雪鐵龍品牌15000公里的保養周期確實是很大的優勢，可以說現在後期維修保養最便宜最省心的車就是標致雪鐵龍的車型。
D. 標志和雪鐵龍的車，為什麼保養維修比較貴
標致雪鐵龍常規保養價格 :
黃殼
160元專 藍殼
300元
道達爾5000
150元 道達爾9000
300元
前剎車片
250元 後剎車片
150元
空調空屬濾206
30元
發動機空濾1.6
30元
空調空濾307
50元 發動機空濾2.0
50元
機油濾芯
25元（鐵40元） 汽油濾芯
35元
火花塞
120元(4個)
手動變速箱油
100元1桶
自動變速箱油
70元1桶
防凍液
90元
正時皮帶（1套）1.6
800元 正時皮帶（2.0）
1000元
清洗節氣門
50元 清洗噴油嘴全套
100元4隻
自帶機油四慮火花塞10元
更換軸承
50元1隻
法國車保養很繁瑣，工作流動差大，很多零件都需要廠家製造或是進口，
而且他們對中國只引進低級轎車，對中國和後勤工作都不足，
主要是因為他們的流動資金出現問題了吧
E. 標致售後服務怎麼樣
你好，我是東風標致官方購車顧問
標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為11萬人左右，年產汽車220萬輛。作為知名的合資品牌，東風標致擁有不錯的市場口碑及銷量，各車型皮實耐用，擁有較高的質量。東風標致實行全國聯保，後期的維護與保養十分方便。
你可以點擊這里對東風標志進行咨詢或預約試駕。
F. 東風標致308維修費會不會太貴
你這個是把車頭都撞爛完了！！！！賬目太細，但我可以直觀這樣告訴你， 車頭撞爛但回是沒有涉答及到發動機艙，估計維修在3000左右 ，涉及到發動機艙維修在5000左右，如果撞擊已經造成駕駛室變形，那就可以報廢了。
G. 奇瑞麵包車質量怎麼樣,維修方便嗎
質量不錯，維修也方便。
奇瑞的車型在發動機的質量方面是比較穩定的，奇瑞的ACOTEC發動機最早是和奧地利的AVL李斯特公司合作研發的，可以說是站在巨人的肩膀上，後期奇瑞和AVL理念不和，但是也擁有了一定的自主研發能力，奇瑞的1.5T、1.6T發動機，動力性強、燃油經濟性出色、質量穩定。奇瑞的故障主要集中在變速箱和車身，奇瑞採用的雙離合變速箱，匹配做的一般，存在低速頓挫和闖動的問題。另外在車身方面，奇瑞的早日車型存在車身生銹的問題，這幾年車身噴塗和防腐工藝有所提升，因此車身生銹問題得以減少。
奇瑞汽車有限公司於1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立，1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。2007年8月22日，奇瑞公司第100萬輛汽車下線，標志著奇瑞已經實現了通過自主創新打造自主品牌的第一階段目標，正朝著通過開放創新打造自主國際名牌的新目標邁進。
H. 奇瑞車好嗎，售後怎樣
奇瑞的質量真的不好嗎?--4S店維修老總的大實話 由於我是奇瑞老用戶,其親朋也有不少奇瑞車,另是單位車隊隊長,一鐵哥們是4s店售後老總.長時間的接觸對奇瑞了解頗深,現總結一下,以緘各位; 4s店老總資料; 年齡45歲,從事維修行業25年,其服務店現為;奇瑞服務站(一級)神龍維修站(一級)別克維修站(二級)大眾維修站(二級)萬豐維修站(二級)另兼營其他品牌. 該老總談話內容如下; 奇瑞是讓我歡喜讓我憂,喜的是我們國內終於有這樣一個敢不受制於人的獨立品牌出現,從現在來看其後勁頗足,經營理念定位較准,憂是品質要加強,觀念要領先,國家及大眾支持度不夠. 奇瑞的品質差嗎？要我說一點也不差 我曾維修一台1.4的排量車(品牌略)51000公里換了兩台引擎總成,這後換的又燒機油了 噪音？你有概念嗎？運動的都會有,只是它在美式的DNA上改進要弱一些. 再說減振吧！是硬,國內的道路只能這樣,軟了舒廷性有了,操控性變差,安全性更差,經濟型車全球都是這個理念,操控性,安全性是設計首要素,就連別克第一代減振軟,彎道傾斜大,乘坐易昏車,現如今都加硬了,有機會你試一下標致307看它的減振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韌性,沒辦法好的廠家假洋鬼子不供貨,國內的工藝和開發能力也弱了.還好要好過普桑,現奇瑞也按氮氣減振了 再說內外球籠,與跑遍天下也不怕的普桑一個供應商,其餘有發電機,啟動機,變速箱,壓縮機,方向機,高低壓管,剎車盤,繼電器,開關,電機及底盤件都是大眾的供應商提供與桑車,捷達好多件通用,甚至有些還優於他們,不然它也不敢國內首創三年十萬公里保了,這些車都給用戶結實耐用為什奇瑞卻是另一種天地呢！ 你說我自賣自誇,別,我現在來說他的缺點和現實 造成奇瑞口碑不好有以下幾點 ： 1、樹敵太多;同樣的零部件,高檔配置,時尚外形.低價上市,打破了壟斷,斷了人家的財路,招來停止供貨 另換供應商的同時,品質可靠性下降,設備安裝要磨合適應,維修站供貨不及時 2、推新品過快;生產工人壓力大,設計開發跟不上,配件廠調整節奏跟不上,造成早期上市車型品質穩定性不夠,從而影響消費者滿意度及增加售後壓力 3、無有力的技術支持;缺少長期而先進的技術支持,某些國外的設計不大適合國情,從而在使用環節上造成易損壞消費者不正確埋怨情緒,如支架,無底護板 4、媒體及大眾觀念錯誤;我們的國民都是外國的一切都是好的.確實他們有優點,可國情不同,如波羅,周未風,愛麗舍16v等都是好車,可10.1:1以上的壓縮比我們的油不達標能好用嗎,這些全都避而不談,只講優點,賣出了是你使用不當,我是名牌我能不好嗎.十多年前韓國車還不如奇瑞,全民支持,共買共乘,現如今不用我多講了,另媒體對名牌大廠的負面報道其本不敢,後台太硬,廣告費要支持,造成那邊風景獨好！！！ 5、使用不當;這占相當大一部分,低速拖檔,半離合,高速沖坑,不換火花塞,不換正時帶,拉手剎行車,助力方向長時間打死,忘關大燈,胎壓過高,舉不勝舉,給你講個笑話,一用戶奇瑞車坐在裡面減振像拖拉機渾身都響,一測胎壓全部6.0以上,超過3倍,最高的6.5,驚的補胎師傅舌頭伸出老長,全車都震松動了. 6、車是修壞的;這是最主要的,我經常上網有時看奇瑞的用戶反映的很多病例都是沒找到原因,一拆一裝,破壞原結構增加新故障,新開的各種4S店太多了,二三個好師傅,十來個新學徒,新車型越來越多,經驗積累越來越少,能修好車嗎？這不只奇瑞,都是這樣 7、裝配工藝;國產車通病,經常就是插頭松動,保險松動,螺絲沒擰緊,卡子沒安牢等造成新車返修高,外姿廠這方面有一定優勢,畢競有多年經驗.從去年來看奇瑞也意識到這些,明顯質量提高了,裝配工藝開始上升.8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞為控制配件質量某些零部件不通用,以免偽劣配件損害消費者,但也讓維修站壓力加大,一但物流不暢通就會影響客戶結修時間,我們現正作手解決建立醞件中轉庫.
I. 吉林市專業維修東風雪鐵龍和東風標致的維修店嗎
有 在江南興隆大街恆東花園對面有一家專業維修標致雪鐵龍的維修店，很專好很正規，我的屬小獅子就在他家維修過，叫標致雪鐵龍恆東汽車維修服務有限公司，電話是0432-66592255 66592112 劉鳳仁經理
J. 奇瑞汽車維修保養去4s店做好還是汽修店做好謝謝了。
我現在一般都是在汽修店保養，之前在4s店保養的時候也挺好的，但是就是價格太高了，有點吃不消。後來就在汽修店保養，濾芯的質量都差不多，機油還可以自己買，這兩年一直在用GT機油，這機油含有液態鉬成分，能大強度降低磨損率，靜音效果特別好。而且衰減期長達10000公里，我都是15000公里一換，性價比很高。