福克斯手動變速箱維修多少錢啊

Ⅰ 汽車出現變速箱單元故障，維修費大概是多少

手動變速箱一般就是更換倒檔齒輪、更換同步器、更換某個檔位齒輪,費用根據維修店的規模費用一般在六七百到兩千多;自動變速箱維修費就高一些了,機電單元是控制變速箱換擋操作的控制機構，不屬於易耗品，更換費用在一萬元左右，您可以詳詢4S店。

一般變速箱的維修分兩個部分,一個是機械方面的維修,維修費用在4000左右,一個是電腦方面的維修,費用在2000左右。自動變速箱的維修一直以來都是一件讓人特別頭疼的事，尤其是內部的自動電子控制單元，有時候就連從事維修行業多年的老師傅也會摸不著頭腦。，首先，你要找到專修變速箱的專修店。因為不是誰都可以修的。比如快修保養店、輪胎店、汽車修理廠等等，這些單位都不會修理自動變速箱。

Ⅱ 汽車變速箱壞了去維修大概要多少錢

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

Ⅲ 福特福克斯變速箱維修多少錢

Ⅳ 2012款福克斯1.6L手動變速箱總成換一個多少錢

您好，這個17款的寶來的話更換手動變速箱的話一般是在1.8萬左右的。

Ⅳ 變速箱維修價格大概需要多少錢

對於變速箱的維修價格，有多少車友是真正的了解到了呢，變速箱的維修價格也是有一定的講究的。根據車型或是變速箱的不同，還有故障點的不一樣，維修價格也自然就隨之浮動，那到底什麼才是真正的價格點呢，本文為你解答，找出變速箱維修價格高低的幾個原因。

車友們要知道這一點，只有真正的了解到變速箱維修價格的取向，才能夠做到，既能節省維修費用又能開車回家的雙贏局面。而怎樣才能具體分析到變速箱維修價格呢，首先要從車主自身找問題。

面對變速箱維修價格貴的時候，一般車主的心理活動應該是這樣的：

（1）「畢竟車子在維修，砍太多的價自己也不會撈到什麼好處。」（2）「價格是貴了一點，但當務之急還是將車子問題趕緊解決，早修好早省心，管不了那麼多了。」（3）「找到了一個修理廠就去了，反正修理廠價格都應該差不多，再差也不能差太多，修理廠也要顧及客源的，要太多的維修價格對他們自身也不好。」（4）「還是回到售後解決問題較為省心，雖然價格貴了一些，但還是可以解決好問題的。」

而車主們不知道的是，變速箱維修價格貴也是有原因，比如各個車型的廠家不一樣，生產的變速箱也是有高端產品與低端產品，層次分類價格自然有所不同，廠家這方面在下面文章中會有說到的。僅僅根據這個生產起源，就會有一些維修廠，抓住了這個盲點，賺很高的差價，從中獲取利潤，變速箱成本高的利潤也高，成本低的也有利潤。

而對於這一點小編想說，變速箱的維修價錢，是可以提前摸清的，明明可以在最大程度上減少維修費用，為什麼不去做呢。

節省維修價錢的第一步，是要先找到一個技術高又不能宰人的維修廠。那麼怎樣才可以在最短的時間內，找到這樣的維修廠呢？別眨眼，小編接下來就帶車友們慢慢領會。

首先我們可以先採用排除法，在遇到變速箱問題時候，第一時間可以有目標地點，不至於說在變速箱出故障時，撓撓頭隨便找個地方去了。

4.CVT無極自動變速箱，結構簡單，兩個壓力缸與鏈條還有其他的小配件構成。會出現壓力缸泄壓、鏈條磨損等問題，維修價格相對於而言是比較高的。

這是目前幾種常見的變速箱，還有其他很多種變速箱，但無論是哪種變速箱，在維修前一定要先確定好故障點，是機械損壞還是電腦損壞又或是其他等等，只有把故障點判斷好，從變速箱的大故障，縮小到小范圍故障，才能更大程度上節省維修費用！

還有就是開始維修之後，要預防變速箱維修廠的維修套路，對於這一點，車友們可以去看變速箱維修八大陷阱，希望可以幫到你們！

覺得本文有價值或是哪個地方幫到了你，可以動動小手收藏分享一下，讓更多的人看到！

Ⅵ 新福克斯變速箱壞了維修要多少錢

摘要 一萬左右哦

Ⅶ 大修變速箱一般多少錢

變速箱維修費用與以下幾個因素有關：

1、車型和變速箱型號

2、變速箱的故障現象和損壞部位

3、變速箱硬體問題亦或電子電路問題

4、變速箱配件的普遍程度

5、4s店、大型維修店、小維修店價格各不相同

Ⅷ 新福克斯變速箱壞了維修要多少錢

您好！2012款福克斯變速箱維修得最少花3000元。

Ⅸ 福克斯變速箱模塊壞了修要多少錢

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

Ⅹ 12款福克斯變速箱模塊多少錢一個福克斯12款修變速箱大約要多少錢

這個要看故障的，誰都不知道故障，沒法確定價格的！

變速箱，別稱變速器，是用來改變來自發動機的轉速和轉矩，並能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的汽車配件。

變速箱油變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構，可分為有級式、無級式和綜合式變速器，具有實現倒車行駛、中斷動力傳遞、改變傳動比等功能。

變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。隨著現代科技的發展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。

目前工程機械上廣泛採用柴油機，其轉矩與轉速變化范圍小，不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求，需採用變速箱來解決這種矛盾。變速箱性能的優劣是衡量工程機械動力性、經濟性及駕駛性的關鍵。

目前的變速系統主要有：機械傳動、液力傳動、靜液壓傳動。變速箱有人力換擋和動力換擋，結構有定軸式和行星式。