變頻器帶電機抖動怎麼維修

『壹』 幾種變頻器驅動電路的維修方法

幾種驅動電路的維修方法
(1) 驅動電路損壞的原因及檢查
憑良學校分享造成驅動損壞的原因有各種各樣的，一般來說出現的問題也無非是U，V，W三相無輸出，或者輸出不平衡，再或者輸出平衡但是在低頻的時候抖動，還有啟動報警等等。當一台變頻器大電容後的快熔開路，或者是IGBT逆變模塊損壞的情況下，驅動電路基本都不可能完好無損，切不可換上好的快熔或者IGBT逆變模塊，這樣很容易造成剛換上的好的器件再次損壞。這個時候應該著重檢查下驅動電路上是否有打火的印記，這里可以先將IGBT逆變模塊的驅動腳連線拔掉，用萬用表電阻擋測量六路驅動電路是否阻值都相同(但是極個別的變頻器驅動電路不是六路阻值都相同的:如三菱、富士等變頻器)，如果六路阻值都基本相同還不能完全證明驅動電路是完好的，接著需要使用電子示波器測量六路驅動電路上電壓是否相同，當給定一個啟動信號時六路驅動電路的波形是否一致;如果手裡沒有電子示波器的話，也可以嘗試使用數字式電子萬用表來測量驅動電路六路的直流電壓，一般來說，未啟動時的每路驅動電路上的直流電壓約為10V左右，啟動後的直流電壓約為2-3V，如果測量結果一切正常的話，基本可以判斷此變頻器的驅動電路是好的。接著就將IGBT逆變模塊連接到驅動電路上，但是記住在沒有100%把握的情況最穩妥的方法還是將IGBT逆變模塊的P從直流母線上斷開，中間接一組串聯的燈泡或者一個功率大一點的電阻，這樣能在電路出現大電流的情況下，保護IGBT逆變模塊不被大電容的放電電流燒壞，下面就講幾個在維修變頻器時和驅動電路有關的實例:

(2) 安川616G5，3.7kW的變頻器
安川616G5，3.7kW的變頻器，故障現象為三相輸出正常，但在低速時電動機抖動，無法進行正常運行。首先估計多數為變頻器驅動電路損壞，正確的解決辦法應該是確定故障現象後將變頻器打開，將IGBT逆變模塊從印刷電路板上卸下，使用電子示波器觀察六路驅動電路打開時的波形是否一致，找出不一致的那一路驅動電路，更換該驅動電路上的光耦，一般為PC923或者PC929，若變頻器使用年數超過3年，推薦將驅動電路的電解電容全部更換，然後再用示波器觀察，待六路波形一致後，裝上IGBT逆變模塊，進行負載實驗，抖動現象消除。

(3) 富士G9變頻器
富士G9變頻器，故障現在為上電無顯示。接到手估計可能是變頻器開關電源損壞，打開變頻器檢查開關電源線路，但是經檢查開關電源器件線路都無損壞，在DC正負處上直流電壓也無顯示，這個時候要估計到可能是驅動問題，將驅動電路初所有電容拆下，發現有個別電容漏液，更換新的電解電容，再次上電後正常工作。

(4) 台達變頻器
台達變頻器，故障現象是變頻器輸出端打火，拆開檢查後發現IGBT逆變模塊擊穿，驅動電路印刷電路板嚴重損壞，正確的解決辦法是先將損壞IGBT逆變模塊拆下，拆的時候主要應盡量保護好印刷電路板不受人為二次損壞，將驅動電路上損壞的電子原器件逐一更換以及印刷電路板上開路的線路用導線連起來(這里要注意要將燒焦的部分刮干凈，以防再次打火)，再六路驅動電路阻值相同，電壓相同的情況下使用視波器測量波形，但變頻器一開，就報OCC故障(台達變頻器無IGBT逆變模塊開機會報警)使用燈泡將模塊的P1和印板連起來，其他的用導線連，再次啟動還跳OCC，確定為驅動電路還有問題，逐一更換光耦，後發現該驅動電路的光耦帶檢測功能，其中一路光耦檢測功能損壞，更換新的後，啟動正常。

『貳』 變頻器通電以後,頻率調到最高,電動機轉速慢而且抖動怎樣處理

如果變頻器控制電機電位器調到最大了電機還轉的很慢的話；
首先確認變頻器是不是通過模擬量輸入給定速度的。如果調節電位計變頻器速度有變化說明這是對的，否則檢查變頻器設置以及電位計接線。
如果上一條沒問題，接著檢查變頻器最高速度這個參數有沒有設定的太小而限制了速度。

『叄』 變頻器常見的故障是什麼，要怎麼解決

變頻器常見故障及解決方法：

1、過流故障

過電流故障一般可分為加速、減速和恆速過電流。

主要原因是起動加速時間太短，負荷突然增加，逆變器輸出短路，負荷分配不均，逆變器與電機容量不匹配，內部整流側或逆變器側元件損壞，電源缺相，輸出斷線，電機內部故障，接地故障。等。

檢修方法如下：故障檢查時，先斷開負載，檢查變頻器。如果在斷開負載後仍然存在過電流故障，則意味著變頻器的內部部件出現故障，需要進一步檢查和維護。

採取相應措施：延長加速時間，設計負荷分配，檢查線路，防止干擾和機械振動，減少負荷突變。

2、過壓故障

變頻器過電壓故障是指機組直流母線電壓超過時變頻器的過電壓跳閘。

造成機組過電壓故障的主要原因是：第一，輸入側的高壓電源超過允許的最大值；第二，在減速過程中引起變頻器的過電壓跳閘。變頻器過電壓故障包括補償電容投用時的過電壓、雷電過電壓、制動或減速時間太短時的過電壓、電源過電壓等。

在確認輸入電源電壓穩定的前提下，在電源輸入側增加吸收裝置，以降低輸入側沖擊過電壓、雷電過電壓等過電壓因素引起過電壓的可能性，而補償電容器在合閘或分閘時產生的過電壓，可採用輸入側並聯浪涌吸收裝置或串聯電抗器來解決。

過電壓故障通常發生在停車過程中，與中間迴路和制動環節有關。主要原因是制動電阻損壞或減速時間太短。因此，處理措施是增加減速時間參數或制動電阻（制動單元）。

3、欠壓故障

變頻器欠壓故障是指主電路電壓過低，如220v系列低於180v，380v系列低於300v等。

一般是由於電源缺相、變頻器同時工作或同時啟動過多、變頻器內部直流迴路限流電阻或晶閘管短路限流電阻損壞、外界干擾等原因造成的或者在變頻器之間。

處理措施是檢查變頻器輸入部分，檢查變頻器電源空氣開關或接觸器觸點是否接觸良好，接觸電阻是否過大，變壓器輸出電壓是否正常。盡量減少變頻器同時啟動或同時工作的次數，提高變頻器的抗干擾能力。

4、過載故障

過載故障，首先檢查電機是否發熱。

如果電機溫升不高，首先檢查變頻器的熱保護功能是否設置合理。如果變頻器有任何餘量，請松開預設值。

如果變頻器輸出端的電壓平衡，則問題出在變頻器到電機的電路中；最後，檢查是否有誤操作。在輕載或空載情況下，用電流表測量變頻器的輸出電流，並與顯示屏上顯示的運行電流值進行比較，檢查顯示值與實際值是否有較大誤差，如有則表明跳閘是誤動。

(3)變頻器帶電機抖動怎麼維修擴展閱讀：

變頻器故障監測劃分：

1、狀態故障監測：直流過/久壓、直流過流、交流過流、速度偏差過大、接地故障、缺相等。

2、硬體故障檢測：電流板故障、觸發板故障、IGBT故障、脈沖發生器故障等。

3、系統故障監測：Watchdog故障、系統參數異常、時鍾故障等。

4、通訊故障監測：TIMEOUT、OVERRUN等。

5、電源故障監測：當控制電源過高/過低時報警。

『肆』 變頻器帶上電機時抖動是怎麼回事

變頻器的輸出扭矩不足。

『伍』 變頻器開機抖動應如何修理

1先測試一下你的輸入電源端頻率的變頻正常不啊.
2.如果是三相的電機，測試一下看看是不是有一相有開路的可能。
第一種的話，可能是你的變頻器壞了，第二種的話，你的電機壞了。

『陸』 變頻器帶電機，低速到高速調速時某頻段會產生震動，什麼原因，怎麼辦

變頻器變頻調速到高頻時候電機產生振動，是正常的，如果你投入的頻率高於50HZ的話，那麼會超過電機的額定轉速，那麼電機當然會振動。可以設置變頻器參數，將高速段位的頻率降低至50HZ以下

『柒』 用普通變頻器驅動伺服電機發生抖動的問題

我們在看到伺服電機抖動的時候，首先要分析原因，一般造成伺服電機抖動有以下的原因:伺服電機出現抖動也有可能是增益設置過高了，可以適當的減少增益。編碼器的線纜接錯了也會出現電機抖動的現象。如果負載量太大，也會出現抖動，需要更換更大的電機和驅動。

模擬量輸入口乾擾引發的抖動情況。我們需要加磁環在電機的輸入線和伺服驅動器的電源輸入線，主要是讓信號線離動力線遠點。我們應該使用配套標準的編碼和動力線纜，並且經常檢查線纜有沒有破損的現象出現。經常檢查控制線的附近是不是有干擾源，是否有跟附近大電流的動力線纜相隔太近，或者是平行。

『捌』 變頻器拖動的電機在啟動時有抖動現象是什麼原因

「一,電機是否好的,會不會出現缺相情況; 二,負載是不是稍微大了,因為本身在啟動時電流就比較大,如果負載重的話電流就會更大,需要更大的啟動轉矩而實際變頻器沒有這么大,有點小馬拉大車的感覺,就是比較吃力。 抖動分現象 1、低速抖動 1)變頻器的控制方式為矢量控制,可能原因為變頻器對電機的...」

『玖』 變頻器低頻運行時,電機抖動如何處理

低頻時不一定就要過流，主要還是看負載情況，就像你所說，電機承受的電壓被線圈電阻佔用比例較大，使得實際產生磁場的有效電壓低於理論的壓頻比下的電壓，因此扭矩下降。
將負載減小可以解決這個問題，當然適當提高壓頻比也可以解決這個問題。
另外由於一般的電機採用同軸風機冷卻，電機低速運行導致冷卻風量滿足不了要求，因此關注電機的溫升，最好另外加一台冷卻風扇。