為什麼國產車配件維修那麼貴

⑴ 發動機大修究竟修些什麼為什麼價格那麼貴，動不動就要好幾萬

有車的朋友對發動機應該都不陌生吧？很多人想說：是的。其實這句話是錯的，因為中國敢說真正了解汽車發動機的人也就那麼一小群。發動機作為中國工業技術上的難題，至今都還沒有解決。國產汽車發動機更是入不了消費者法眼。

小編雖然這么說，但並不代表小編就懂發動機，今天只是想和大家聊聊，發動機大修究竟修些什麼？為什麼價格那麼貴，動不動就要好幾萬？

⑵ 國產車是不是在維修保養方面比合資車貴呢

配件有分很多種啦,有正廠和副廠的.價格一個天一個地,所謂合資車 只是把別人的技術拿回來套用而已
配件一樣還是國內生產的,你車多少錢和你配件是成正比的 一份錢一分貨..當然進口配件肯定比國產的要好 比人材料和技術方面都不一樣！

⑶ 為什麼有些車在國外很普通，但在國內就很貴

今天我們來聊聊：為什麼有些車在國外很普通，但在國內就很貴？

其實對於經常關注汽車的朋友們都知道這個問題，比如一輛賓利車，在國外賣100萬，到了中國賣480萬.素以我們會經常聽到這樣的抱怨：廠家太黑了，是不是看不起我們?其實很多人想到的第一點就是關稅問題，其實除此之外，還有市場壟斷，物流成本，店面維護，售後維修等原因。這些都是導致進口車價格如此昂貴的原因。

還有一個原因就是：由於國外的部分車企，在國內只有一家總代理商很容易造成壟斷，車價自然也會節節攀升。

⑷ 很多人都說 東風標致配件比較貴,是這樣嗎銷售人員說保養費用挺適中的,有明白的人

貴是會貴點 。但是質量方面是比較一保證的，像歐系車都有這樣的特點，，國產車配件便宜，但是你的修理次數呢？歐系車壞一次，可能別的車都修3到4次了

⑸ 為什麼國產車的配件還這么貴呢

正規大廠出品就是很貴的，你要上那種配件店買比較實惠

⑹ 國產車的維修一般比進口車維修費少很多，除了零件的問題還有什麼

一般情況下是這樣的，進口車由於保有量少，且零配件都是進口，會比國產車型的零配件價格高出不少。

進口車維修保養偏貴。由於進口車是從國外進口的，在維修時需要選擇指定的地點和指定的人進行維修，且有些零部件需要從國外進口，所花費的時間也不確定。

國產車維修保養方便。國產車的維修與進口車相比，可以根據自己的需求選擇自 己喜歡的維修點和服務人員。

⑺ 為什麼4S店的保養維修貴這么貴

每次去4s店，給汽車做養護的時候，總是會肉疼，因為這些店鋪里的維修保養費用特別的高，雖然說放心，但是這種費用確實讓我們也很難接受，而維修廠的費用很便宜，但是又害怕他們弄不好，於是只能去4s店，交那麼昂貴的養護費。

三，汽車配件

其實這個問題很簡單，因為這就是4s店和廠家之間的利益問題，曾經的315晚會上也曾經報道過，很多車輛企業的配件價格高昂問題，但是4s店的賣點，就是原廠的配件。所以在原廠配件價格高的情況下，我們的養護費用也就隨之提高了。

四，各種維修加項

大家為什麼覺得4s店很坑，就是因為他們亂加項目，一到店鋪里，各個銷售人員就給你推薦了一大堆，需要或者不需要的項目，讓你都分不清楚，到底哪個才是真的需要，再加上他們的服務人員口才又很好，所以一不注意就被忽悠了，如果做一套項目下來，那個費用可就高多了。

⑻ 為什麼車輛所有裝車配件的價格總和比整車銷售價格還要高

裝車配件的價格總和比整車銷售價格還要高的原因如下。

汽車零件比整車貴出這么多，這原因其實就涉及到"零整比"了。相信大家都聽說過性價比，其實零整比也一樣，指的是整車所有的裝車零部件的價格總和和整車銷售價格的比值。零整比數值越高證明汽車零件越貴，換言之修起來也就更貴。

"零整比"雖然不像價格、參數配置那麼直觀，但是卻決定了我們日後的維修費用。像中保研（C-IASI）就把"耐撞性及維修經濟指數"當成重要指標，而且中國保險汽車協會也會單獨整理出零整比的數據，來直觀地反應車型的維修經濟性。

零整比：

是某商品配件與整體銷售價格的比值，即市場上該商品全部零配件的價格之和與完整商品銷售價格的比值。對於汽車來說，也就是具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值。如果消費者購買了零整比系數較高的商品，就意味著後續使用過程中可能需要支付相對更高的維修費用。

兩協會的數據顯示，不同汽車品牌、車型之間的維修價格差異較大，尤其是在相同價格區內，各車型間相同部位，相同功能件的價格差異巨。

而配件價格的高低直接決定了維修成本的高低，即使新車價位相同，如果消費者購買了零整比系數較高的車型，就意味著後續使用過程可能需要支付相對較高的維修成本。

以上內容參考網路-零整比

⑼ 今天去4S店修車，為什麼同一個車輛維修項目4S店比普通修理廠要貴很多（同樣是原裝配件）

1.飢餓營銷

汽車廠商在推出某些新車的時候，時常會花重金來宣傳，這樣做的效果便是會引來大量的關注度和預定，這時候，車廠會降低產能，或者在有庫存的時候也要說沒庫存，讓你加價提車，結果在你加價提車的時候，他們非常的乾脆，這時候你才發現，上當了！一般這樣的行為也是我們非常唾棄的，但是有時候愛車心切，想快點開回家，不得不加價提車，雖然加的錢不多，但是聚沙成塔這個道理誰都懂，一般一輛車所加的價錢就是銷售一個月的工資了。

二師兄總結：大家要重點注意的是，加價問題和加裝配置，這兩項都是4S店很大的利潤來源之一，稍有不慎，白花花的銀子就流進了別人的口袋！

⑽ 為什麼汽車4s店的維修服務收費比外面的高很多

一，街邊的維修店的設備並不是很齊全，而且修理人員的資質也不能驗證，所以在修車的水平上會有一定的差距，而且，一般的4S店的汽配材料都是來源正規，但是街邊的維修店的維修材料則很復雜，這樣質量上沒有保證。

四，現在許多的4S店的裝修都比較的精緻，

產地很寬敞，大都開設了休息區，車主在將汽車開進4S店，進行保養的時候，可以選擇到4S店的休息區內休息，這樣能夠消磨不少的時間，而且大多的4S店，都會有很多的汽車駕駛，維護的資料，車主也可以進行翻閱，這對於車主來說，是一個不小的學習機會，所以，即使說4S店的維修費用比較的高，但是不少的老司機毅然選擇去進行維修，其實還是有一定的道理的。