重慶渝海油泵油嘴維修怎麼樣

『壹』 柴油車缺缸怎樣修理

發動機缺缸的主要原因及其維修方法：缺缸的主要原因來自點火系統和燃油噴射系統。

點火系統的火花塞銷蝕不跳火，高壓線圈損壞無法產生高壓電，高壓線圈繼電器損壞，還有可能是ecu出現故障導致高壓線圈不點火等。

維修方法：種情況要按照保養手冊及時更換火花塞，利用萬能表檢測高壓線圈電阻值是否正常（初級為1——4歐姆，次級通常為8000到16000歐姆之間）。

繼電器損壞可用萬用表檢測，也可聽在點火是有沒有發出「噠噠」的聲音，有則代表正常，否則可能損壞。ECU的檢測可以到4s店找專業的解碼儀進行檢查。

燃油噴射系統的供油壓力不足，油路破損，油箱油泵磨損過大，汽油濾清器堵塞，高壓油泵壓力不足。

噴油嘴堵塞或噴油霧化效果不好或噴油嘴頂針磨損過大，導致噴油嘴滴油是氣缸內汽油蒸氣過濃沾濕火花塞，導致火花塞不跳火。

維修方法：利用油壓表檢測油路壓力是否充足；把車舉升起來，觀察油管是否磨破漏油。

更換汽油濾清器，檢查油箱油泵和高壓油泵是否磨損過度，實則及時更換。根據噴油嘴的使用情況及時清洗或更換（每隔兩次大保養清洗一次，20萬公里更換）。

如果是因為氣缸拉缸，氣門間隙過大，氣門變形和銷蝕，氣缸蓋的平面度過大造成氣缸壓力不足導致的發動機缺缸，則要進行大修。

因為這些部件的磨損已經打破發動機原有的狀態，所以要對其進行拆解修復。

『貳』 江鈴全順國三修了四個噴油嘴，他才告訴我是油泵壞了，油泵壞了需要先修噴油嘴嗎求解

首先你的江鈴全順當初發生故障是什麼情況？是不好啟動還是發抖？但不應該是四個內噴油嘴全容換，才能告訴你，噴油泵已經壞了，其實噴油嘴全部堵塞的情況很少發生，作為，經常維修的人員，應該都懂這個流程，一般是先排除油泵的故障，然後再更換噴油嘴。這個你可以找他協商，畢竟噴油嘴是正常的。應該先檢查噴油泵但是正常流程您可以協商，只更換噴油泵。

『叄』 柴油車電噴油嘴維修後效果怎樣是否耐用

正規修理的，效果都不錯。可以去三羚服務站檢測一下。

『肆』 柴油電噴油嘴維修多少錢一隻

這款車的噴油嘴大約在180元左右的，希望我的回答對你有所幫助。

『伍』 柴油電噴油嘴壞前徵兆

電噴共軌發動機對柴油質量要求很高，而國內柴油基本上都不達標，所以油嘴比較專容易壞。為了減少修理負屬擔，這種油嘴可以維修，就是換油嘴內的配件，一隻只需要幾百元，而且保用，這樣比較劃算（電控共軌油泵油嘴維修中心為您解答）

『陸』 維修高壓油泵，油嘴既是燃油系統的 屬於什麼工種

維修高壓泵就是維修工的一種，我們稱汽車維修工，其中又包括：汽車電工，汽車底盤工，汽車機修工，汽車液壓工，輪胎工.鈑金工，等等，現在也沒有具體的規定，有點亂套，比如：空調系統，燃油系統，氣路系統，一般空調系統有專門技術人員，而燃油系統，氣路系統到點歸誰管也不一定了，現在的維修工都是全能，一般除電器.都能維修

『柒』 附近有修油泵油嘴的嗎

附近在中山路那邊會有有一個修油泵油嘴的可以去了解一下

『捌』 為什麼高壓共軌柴油電噴噴油嘴容易壞 一年要更換4次噴油嘴

未按使用說明定期更換濾清器，會造成噴油器高壓泵損壞，維修成本相當昂貴。

由於高壓共軌噴射系統的噴射壓力非常高，因此其噴油嘴的噴孔截面積很小，在如此小的噴孔直徑和如此高的噴射壓力下，燃油流動處於極端不穩定狀態，油束的噴霧錐角變大，燃油霧化更好，但貫穿距離變小，因此應改變原柴油機進氣的渦流強度、燃燒室結構形狀以確保最佳的燃燒過程。

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為了實現預定的噴油形狀，需對噴油器進行合理的優化設計。控制室的容積的大小決定了針閥開啟時的靈敏度，控制室的容積太大，針閥在噴油結束時不能實現快速的斷油，使後期的燃油霧化不良；控制室容積太小，不能給針閥提供足夠的有效行程，使噴射過程的流動阻力加大，因此對控制室的容積也應根據機型的最大噴油量合理選擇。

此外噴油嘴的最小噴油壓力取決於回油量孔和進油量孔的流量率及控制活塞的端面面積。這樣在確定了進油量孔、回油量孔和控制室的結構尺寸後，就確定了噴油嘴針閥完全開啟的穩定、最短噴油過程，同時就確定了噴油嘴的穩定最小噴油量。控制室容積的減少可以使針閥的響應速度更快，使燃油溫度對噴嘴噴油量的影響更小。

高壓共軌系統為保證高壓噴射，精確流量控制，其各組成部分的精度都非常高，偶件間隙控制相當嚴格，部分直線度在0.8微米以下，偶件間隙在1.5-3.7微米之間，所以對柴油清潔度提出了很高的要求。傳統的柴油濾清器只能過濾10微米以上的顆粒，3微米的顆粒過濾效率很差。

高壓共軌系統要求濾清器提供95%的水分離效率和98.6%的3-5微米的顆粒過濾效率。滿足該性能要求的柴油濾清器均被國外公司壟斷，主機廠配套幾乎都是國外公司的進口產品或外資企業在國內的投資工廠生產，也有民族品牌進入主機配套，如蘇州工業園區的達菲特。

『玖』 柴油車行駛中加油的時候忽然感覺斷了一下油馬上又好了。一竄一竄油泵也換了。不行。噴油嘴修了一下好了一

可能是油泵和管路問題。新車除了要及時的加油之外還要注意再加油的時候一定不要加的過滿。如果油箱裡面的油檯面會過度的損壞油浮和感測器的。油箱裡面的油太慢也容易再行車的過程中油濺出來，汽油濺出到車身上會腐蝕車身上的漆。

1、燃油箱裡面的燃油的存量太少，達不到正常的吸附壓力。

2、燃油管路的堵塞，造成燃油壓力變低，加油無力。

3、油門踏板感測器出現故障，就會出新只有一個轉速行駛，加油門沒有反應。

4、節氣門出現故障也會造成加速沒有反應。

解決辦法

1、檢查下火花塞、高壓線、點火線圈，檢查汽油泵壓力、檢查噴油嘴是否堵塞，同時檢查下點火系統是否有失火的現象。

2、如果手自一體的變速器，試試換成手動模式，往後拉1－2個檔位；如果是純自動的，試試松下油門，再深踩油門。