徐氏機電維修怎麼樣

㈠ 機電維修好嗎

各有優劣，機電維修積累知識很重要，機械維修積累經驗很重要。努力的話，機電維修需3年可獨立操作，機械則需要十年，機械維修在體力上要比機電維修累一些。

㈡ 我想學汽車機電維修，我什麼都不懂，只能當學徒，機電維修都是修理什麼機電維修和機電一體化有區別嗎

要是怕臟和累你還是不要干這個，汽車電器維修雖然比較機修干凈點版，但想穿著華麗還能賺錢權那是不可能的，除非當白領，。要論前途，不好也不壞，掙大錢發大財是不可能的，畢竟是手工加技術活，但是養家糊口還是綽綽有餘的。再有，干這個東西不可能是一蹴而就的，要做好長期學習的准備，因為現在的汽車技術日新月異，要不斷學習才不至於落後。只要勤動手，多動腦，肯鑽研，兩年多點或許就能獨立工作了，剩下的就看自己了其實，學這樣的東西還是找個好的師傅學徒最好，學校是學不到多少東西的。具體參考http://..com/question/252717397.html

㈢ 飛機機電設備維修，這個專業，怎麼樣

飛機機電設復備維修專業制主要面向航空領域機電設備運行管理第一線，從事飛機航空飛行器機電系統的製造、檢測、維護，售後技術服務的高素質技能型專門人才。

飛機機電設備維修專業就業方向：本專業學生畢業後可在航空領域從事飛機機電系統和設備的維修、保養、檢測和管理工作；還可從事機械製造業工藝、設計、檢驗、管理、生產組織，航空飛行器類產品或機電產品的營銷和售後技術服務等工作。

(3)徐氏機電維修怎麼樣擴展閱讀：

飛機機電設備維修專業就業前景：

發達國家經濟增長點的轉移就是中國未來經濟發展的風向標。以美國為首的發達國家通用航空業已經處於成熟期，中國通用航空業發展才剛剛起步。

據中國權威經濟學家預言，航空業將成為繼房地產業之後又一經濟增長點，大批有技術、會管理的航空維修專業人才將會成為稀缺資源受到追捧。

㈣ 機電設備維修與管理這個專業怎樣以後就業好嗎

1、機電設備維修與管理專業畢業生就業適應於機械、汽車、電子、輕紡、環保等行業：設備狀態管理員、設備檢修計劃員、設備維修技術員、備件管理技術員、設備潤滑技術管理員、電氣設備管理技術員以及設備操作員。所有企業一致認為機電設備維修與管理專業應該培養從事企業設備維修保養工作、企業設備管理工作、售後技術服務工作的技術人才。

2、機電設備維修與管理專業就業前景

隨著製造業從加工製造業向裝備製造業的升級，我國機械（裝備）製造業將迎來快速發展，各類專門人才需求將大幅度上升，企業對本專業的人才需求不斷增加。中國已超過德國成為世界第一機電設備製造大國。設備維修和管理已經成為企業安全、經濟、穩定運行不可缺少的重要環節。為增強競爭力各企業已開始廣泛使用各種先進的機電設備進行生產，設備維修管理的技術含金量也越來越高，每個企業都需要大量掌握機、電、液和控制技術的高技能人才對設備進行維護和管理。目前我國現有的設備維修和管理人才中具有高職及其以上學歷水平的僅佔9.1%，各企業設備維修管理人才、設備技術改造人才普遍存在數量不足，學歷較低，年齡偏大，綜合技能不強等問題，掌握現代自動化設備維修技能的專門人才更是奇缺。機電設備維修與管理專業就業面非常廣闊，只要有機電設備工作的地方，就有設備維修和管理。每個企業(製造業、輕工業、化工業、汽車工業）都需要設備維修和管理人員對設備進行安裝/組裝、調試、維護、修理、管理，以維持設備的正常運轉；對每一台機電設備在運行前都需要安裝、調試，以保證產品質量。 因此，畢業生可在任何行業（如汽車製造業、鋼鐵生產行業、建築施工業、公共事業單位等各種行業 ）從事設備維修、設備管理、設備安裝調試、機電設備營銷及售後技術服務等工作。在製造類企業設備維修人員工資高出平均水平的40%。年薪幾十萬渴求一人的企業比比皆是。