汽車維修電工存在哪些風險

Ⅰ 汽車維修的風險點有哪些

維修風險包括維修質量風險、維修接待人員溝通風險、維修資金收入管控風險三個方面。

1。 維修質量風險。維修質量風險就是維修師傅的專業技能風險和所使用的維修更換配件風險。
維修店家的維修師傅有著不同的學歷教育、不同的維修習慣、不同的維修職業培訓，也維修過不同的品牌車輛。 比如維修師傅的學歷有的可能是中專、大專，也有可能是本科學歷，他們的教育程度對其今後的專業技能的提升大有影響。
不同品牌車輛的維修培訓要求也是不一樣的，能夠維修德系車和美國車的肯定都能夠維修日系車，反過來就不行了。維修時所使用的零配件也是非常關鍵的，這就要求顧客和店家本著對生命尊重的態度使用正規正牌零配件，而不要使用劣質配件和副廠配件。
希望對你有用，望採納，謝謝！

Ⅱ 電工作業存在哪些職業危害

電工職業病危害因素 ：噪音、高溫、觸電、登高作業、弧光、焊接煙塵、有毒氣體、放射形物質

1、噪音：

危害主要有：雜訊性外傷、雜訊性耳聾以及神經系統、血管系統的危害。聲強和頻率的變化都無規律，雜亂無章的聲音，致使聽力減弱、下降，時間長可引起永久耳聾，並引發消化 不良，嘔吐、頭痛、血壓升高、失眠等全身性病症。

焊接過程中的有害因素及對焊工身體的健康危害，只要採取有效的防護措施，是可以將危害程度減輕或削弱的

2、高溫 ：

熱輻射對人體體溫調節、水鹽代謝等生理功能產生影響的同時，還 可導致中暑性疾病，如熱射病、熱痙攣、熱衰竭。

3、觸電：

觸電時人體與帶電體接觸不良部分發生的電弧灼傷,或者是人體與帶電體接觸部分的電烙印,蓍由於被電流熔化和蒸發的金屬微粒等侵入人體皮膚引起的皮膚金屬化.這此傷害會給人體留下傷痕,嚴重時也可能致人於死命。

4、登高作業：

經常性攀爬登高接線等容易造成事故傷害。

5、弧光：

強烈的紫外線對人體是有害的，即使短時間接觸也會引起眼睛流淚，巨痛等。紫外線還會燒傷使皮膚，引起紅仲、發癢、脫皮等。時間過長會引起內障眼疾，嚴重回失明。

6、焊接煙塵：

過多的焊接煙塵會導致焊工塵肺、錳中毒氟中毒和金屬煙熱等病症。

7、有毒氣體：

可引起眼、鼻和呼吸道刺激症狀，嚴重則會導致氣管炎、肺炎等。

8、放射形物質：

嚴重回造成中樞神經、造血器官和消化系統疾病。

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1、檢修及維護人員要熟悉所用設備的性能、原理，不要隨意拆修電器設備。使用噴燈應遵守噴燈安全操作規程。

2、維修人員應做好值班監視工作，經常巡視各種機件動作是否正常，定期測試，定期檢查。

3、經常保持機房和機件設備的清潔。

4、進行高空作業時，嚴格遵守高空作業安全操作規程。

5、在處理線路故障時，要注意弱電與強電交叉接觸。如辨別不清時，應行先驗電。

6、總機電話間、機件室、電力室等嚴禁明火作業。易燃物品必須妥善保管。用汽油或酒精擦洗設備時，必須加入70%的四氯化碳。清洗時應戴上防毒面具。

7、充電時應按充電工安全操作規程進行。

8、高壓配電運行規程。

電工作業、金屬焊接切割等一些特種作業容易發生傷亡事故,對操作者本人、他人及周圍設施、設備的安全造成重大危害。從統計資料分析,大量的事故都發生在這些作業中,而且多數都是由於直接從事這些作業的操作人員缺乏安全知識,安全操作技能差或違章作業造成的。

Ⅲ 維修電工例行作業主要風險是什麼，控制措施是什麼

維修電工的工作風險肯定來自觸電引起的傷害，控制措施：1、具備電工基礎知識，2、具備電工安全意識，3、遵守安全工作規程，4、要有良好的安全防護，5、要有合格的工具用具。等。

Ⅳ 維修崗位的風險點有哪些

維修崗位的風險點有登高作業，動火作業，電焊氣割作業，密閉空間作業，高壓電作業等很多，需要根據崗位排查。

Ⅳ 2020年的汽車維修行業具體還可能存在哪些問題呢

汽車維修人員作為保障汽車維修質量的主體，若是技術水平較低，那麼將會導致汽車的故障診斷、維修效率均長期處於較低的狀態。傳統的汽車修理人員缺乏專業汽車維修知識，沒有接受過專業維修技術培訓，在實踐中暴露出了大量的問題。汽車維修人員甚至存在無法完全熟悉汽車零部件的工作原理的情況，使得他們在檢查汽車、維修汽車的時候漏洞百出，降低了汽車的安全質量。

汽車維修存在的風險性表現在維修方式不夠完善方面，社會對於汽車修理現代化的要求越來越高，若是汽車維修行業一直以傳統維修方式進行工作，維修方式沒有得到充分的改進，汽車故障的發生幾率只會提高。

汽車維修的風險性迫使汽車維修行業採取針對性的維修方法、減少不必要的判斷以及維修。汽車維修行業的企業數量多，但是大多都是小規模的企業，無法確保電子診斷技術的應用和實踐效果，在這樣的條件下形成的具體汽車維修方法便無法實施。

Ⅵ 電工危險源都有哪些如何防護

電工崗位危險源：

1、帶電的設備、電纜觸電；

2、電氣火災燒傷；

3、搬運、吊裝設備砸傷；

4、高空作業摔傷；

5、外露的轉動和傳動部位夾傷；

6、工作場所其它危險。

電工崗位危險源的防護措施：

1、保持絕緣用具和使用工具齊全、完好，嚴格按規程操作；

2、保持消防器具齊全、完好，停在上風側，積極滅火；

3、捆綁牢靠，輕裝輕放，嚴禁在可能發生設備傾倒的地方走動；

4、穿戴好絕緣、防護用具；

5、加裝護罩或遮攔等防護設施，運轉時保持安全距離；

6、保護自身安全，杜絕意外傷害。

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一、從事電工作業的基本要求：

從事電工作業必須持有有效特種作業操作證上崗，掌握安全用電基本知識。維護電工對臨時用電的設置應符合現行行業規范標准和本工程臨時用電專項安全技術施工方案要求。

二、臨時用電要求：

1、施工現場臨時用電採用TN-S接零保護系統、三級配電、二級漏電保護。安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由電工完成，並應有人監護。

2、使用電氣設備前，必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，所用絕緣，檢驗工具。應妥善保管，嚴禁他用，並應定期檢查，校驗。

3、電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接，PE線上嚴禁裝設開關或熔斷器，嚴禁通過工作電流，且嚴禁斷線。

4、電纜線路必須包含全部工作芯線和用做保護零線，需要三線四線制配電的電纜線路必須採用五芯電纜，電纜線路應採用埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，並應避免機械損傷和介質腐蝕。架空線必須架設在專用電桿上，嚴禁架設在樹木、腳手架及其他設施上。

5、總開關箱應設在靠近電源的區域，分配電箱應設在用電設備或負荷相對集中的區域，分配電箱與開關箱的距離不是超過30m，開關箱與其他控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m，每台用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2台及以上用電設備。

6、暫時停用設備的開關箱內的開關拉閘斷電上鎖，移動電氣設備室時，必須經電工切斷電源並做妥善處理後進行，線路上禁止帶負荷接電，並禁止帶電操作。

7、做防雷接地機械上的電氣設備，所連接的PE先必須做重復接地，同一台進行設備的重復接地和進行的防雷接地可共用同一接地體，但接地電阻應符合重復接地電阻值的要求。

8、配電櫃應裝設電源隔離開關及短路、過載、漏電保護器，電源隔離開關分斷時應有明顯可見分斷點。

9、配電箱、開關箱應裝設端正、牢固，固定式配電箱、開關箱的中心點與地面垂直距離應為1.4m-1.6m，移動式配電箱、開關箱應裝設在堅固、穩定的支架上，中心點與地面垂直距離應為0.8m-1.6m。

10、配電箱的電器安裝板上必須分設N線端子板和PE線端子板，N線端子板必須與金屬電器安裝板絕緣，PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進出線中的N線必須通過N線端子板連接，PE線必須通過PE線端子板連接。

11、配電箱、開關箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等，必須通過PE線端子板與PE線做電氣連接。配電箱、開關箱的電源進線端嚴禁採用插頭和插座做活動連接。

12、開關箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應大於30mA，額定漏電動作時間應大於0.1s，但其額定漏電動作電流與額定動作時間的乘積應不大於30mAs。

13、對配電箱、開關箱進線定期檢查、維修時，必須將其前一級相應的電源隔離開關分閘斷電，並懸掛「禁止合閘、有人工作」停電標志牌，嚴禁帶電作業。對混凝土攪拌機、鋼筋加工機械、木工加工機械等設備進線清理、檢查維修時，必須首先將其開關箱分閘斷電，呈現可見電源發斷點，並關門上鎖。

14、照明燈具的金屬外殼必須與PE線相連接，照明開關箱內必須裝設隔離開關、短路與過載保護電器和漏電保護器。室外220V燈具距地面不得低於3m，室內220V燈具距地面不得低於2.5m，普通燈具與易燃物距離不小於30cm，聚光燈、碘鎢燈等高熱燈具與易燃物距離不小於50cm，不得直接照射易燃物。

15、有人觸電，立即切斷電源，進行急救，電氣著火，應立即將有關電源切斷，使用滅火器或干沙滅火。

參考資料來源：網路—電工

Ⅶ 電動汽車的維修中會有什麼風險呢

在已有電動汽車中，汽車電壓都超出了百伏特， 有部分電動汽車瞬時電壓能超出750V, 部分小型電動汽車電壓值能達到100V左右。因此在電動汽車的維修中特別容易發生發生觸電等風險，本文小編就維修中的風險給大家仔細的進行介紹。

電動汽車相關維修人員需要在規范化、安全化的工作場地開展各項維修工作， 所以維修場地安全性對維修人員人身安全具有較大影響， 因此當前要定期對維修場地進行深入檢查， 做好維修現場各項事務管理工作。當前諸多維修單位一半會將需維修的電動汽車集中放置管理， 加上維修場地秩序混亂， 各類需維修的電動汽車交叉混亂放置在一起， 容易誘發較多安全問題。例如某輛電動汽車在持續充電過程中產生氫氣， 氫氣屬於易燃性物資， 充電過程中氫氣與電動汽車電池極柱火花相撞， 會誘發嚴重爆炸事故與火災隱患問題。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

Ⅷ 電工作業崗位有哪些風險如何防範

最明顯的危險就是觸電和火災（強電）：
自己觸電：身體跨接火線和地線，火線和火線之間，形成迴路，就會觸電；
他人觸電：電工工作不慎，使別人觸及裸露的帶電導體；
火災：帶電導體短路，引燃可燃物質，引起火災。
電氣作業不按操作規程、不正確佩戴勞動保護用品、不了解實際情況盲目進行作業。
總之一是人的不安全行為,二是物的不安全狀態。

Ⅸ 本崗位在檢修工作中存在哪些人身傷害風險

摘要 你的本崗位是哪個崗位啊？

Ⅹ 維修工常見風險有哪些

機械修理工作業過程中存在的危險因素1、燙傷2、機械傷害3、壓傷4、高處墜落、墜物5、油料妨害二、機械修理工作業過程中的安全防護措施，機械修理工必須掌握本崗位操作技能，熟悉安全作業規范。