胎壓檢測如何維修

㈠ 胎壓監測燈一直亮著如何消除

01

消除胎壓監測燈亮，需要手動調整胎壓達到合適的數值。如果胎壓正常就需要維修人員使用專業的解碼儀對胎壓燈的故障碼進行清除。

4、如果調整後胎壓燈還是沒有熄滅，說明需要手動熄滅，可以在汽車中控儀表台找到設置按鈕進行胎壓復位，通常是按下SET鍵；

5、如果車輛不支持手動操作，則在確保胎壓正常的情況下，讓維修人員使用專門的解碼儀對故障碼進行清除。

㈡ 汽車胎壓監測燈常亮，應該怎樣解決呢

如果在高速公路上行駛過程中，胎壓監測燈如果亮了你不必太緊張，你可以打轉向燈慢慢減速把車停在應急車道，下車查看一下有沒有輪胎明顯氣壓不足，如果有輪胎明顯氣壓不足那就最好更換備胎。本人SUV長期胎壓過高，胎壓警報常亮，已經持續了一年多，期間跑高速近五千公里，市區近五千公里，最近可能胎壓慢慢降了一些，警報燈又不亮了。

㈢ 君威2.0L儀表上顯示「請檢查胎壓監測系統」怎麼維修

右門哪裡有復位鍵那是別克君威的才有把
同時按住遙控的開鎖和解鎖就可以了
要是在不行就是輪胎里有帶感測器壞了
謝謝

㈣ 胎壓監測凍失靈了怎麼辦

1、下車檢查確認輪胎狀態是否正常。
2、胎壓正常則啟動車子低速行駛至專業的車輛維修店面進行維修。
3、胎壓異常可以打電話叫拖車，將車輛托運至維修店面維修。

㈤ 胎壓監測系統故障怎麼消除

如是因為胎壓過低導致的報警，建議您檢查輪胎是不是有漏氣的跡象，如果胎壓沒有問題，那就應該去4S店檢車胎壓感測器。

一般消除胎壓監測報警燈的方法有三種：一種是檢查並確定胎壓是否正常，如有問題請調整到標准胎壓，然後上路跑上幾公里，一般這時候電腦會自動修正復位。

另外一種是在確認胎壓正常的情況下，到汽車服務店進行胎壓感測器檢查並消除故障碼。第三種則需要在中控台找到設置鍵進行手動復位，一般是按下SET鍵。

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後削去胎壓報警，並讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國際GBT 2978-2008標准中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。

(5)胎壓檢測如何維修擴展閱讀：

胎壓監測的作用：

1、預防事故發生。

行車安全最重要，胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛人採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。

2、延長輪胎使用壽命。

有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示，在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10％，輪胎壽命就減少15% 。

3、使行車更為經濟。

當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標准氣壓值30％，油耗將上升10％。

4、可減少懸架系統的磨損。

輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減振效果減低，從而增加車輛減振系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸架系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成制動跑偏，從而增加懸架系統的磨損。

㈥ 胎壓監測故障怎麼解決

汽車通常都會裝有胎壓監測器，通過比較汽車四個輪胎之間的轉速，來判定輪胎壓力是否正常。如果胎壓過高或過低，系統會自動報警，汽車儀表盤會顯示胎壓報警燈，用以提示駕駛者汽車出故障需要及時維修。

如果汽車儀表盤的胎壓報警燈亮起，但觀察輪胎未見異常，可能的原因如下：

1、可能是輪胎極為緩慢地漏氣，漏氣的現象極其不明顯，肉眼無法觀察。通常報警燈亮起時，駕駛者都會第一時間去檢查汽車的四個輪胎，如果現象不明顯，則會使駕駛者產生錯覺。

2、系統出現故障，誤報。因為某些原因，感測器或者接收器模板壞了或者線路壞了，從而導致檢測胎壓錯誤。

3、當車輛長時間行駛之後，輪胎的溫度會變高，由於熱脹冷縮的作用，輪胎的胎壓也會隨之升高，如果單單用肉眼觀察的話，可能看不出什麼異常。待輪胎自然冷卻之後，胎壓報警可自動消除。

無論汽車胎壓系統是否出現故障，當輪胎胎壓報警燈亮起時，駕駛者都應該第一時間安全停車靠在路邊，檢查輪胎是否出現故障。如果發現是胎壓系統出現故障，導致誤報而引發胎壓報警，出現這種情況可直接消除胎壓報警燈即可。汽車控儀表的設置中有按鈕 SET 鍵可以進行胎壓復位，手動熄滅報警燈。

胎壓過高或過低都會導致胎壓報警，通常情況下，肉眼是比較難觀察到胎壓異常，除非是很嚴重的情況下。建議最好隨車配備一個胎壓表，當胎壓報警時，可通過胎壓表檢查輪胎的胎壓情況，而如果胎壓沒有異常的話，那就可能是胎壓系統故障，復位即可。

㈦ 顯示屏顯示「請檢修胎壓監測系統」這個怎麼解決

出現請檢查胎壓監測系統的提示，就意味著汽車輪胎胎壓出現問題，要進行胎壓校準。

根據國際GBT2978-2008標准來看，標准型輪胎的胎壓標准值為2.4-2.5bar，加強型輪胎的胎壓標准值為2.8-2.9bar，最大氣壓不允許超過3.5bar。

現在汽車使用的胎壓監測分為主動式和間接式，兩者的區別比較大。

主動式胎壓監測

成本較高，但是效果要好。主要是利用輪胎內部的感測器，傳出監測的胎壓值，無線發射器會把信息傳到儀表盤上，如果胎壓高於或者低於標准區域，系統就會進行報警，會精確到每個輪胎。

被動式胎壓監測，簡稱WSB，也叫間接式胎壓監測。主要通過比較輪胎轉速的差比，來實現胎壓監測，相比較而言不夠精確，但是成本相對較低。

㈧ 胎壓監測系統故障怎麼消除

需要手動調整胎壓達到合適的數值。如果胎壓正常就需要維修人員使用專業的解碼儀對胎壓燈的故障碼進行清除。

當氣壓低於1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題，如果是點火開關ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s後熄滅。

(8)胎壓檢測如何維修擴展閱讀：

注意事項：

一般來說，車上的備用輪胎由於不是經常使用，胎壓可以適當的增高一些，免得需要時發現氣壓過低而無法應急替代使用。平時胎壓可以充氣到2.5以上，應急使用時再適當調整一下就可以。

對於大多數車型來說，沒有胎壓監測系統裝置。所以建議車上要常備氣壓表為妥。氣壓表建議准備機械式的，相對誤差較小。這樣可以隨時使用氣壓表檢查汽車輪胎的胎壓。方便掌握日常輪胎的胎壓。

㈨ 儀表盤上出現胎壓監測系統故障的字樣是怎麼回事

儀表盤上出現胎壓監測系統故障，說明整一個監測系統在運作的過程當中遇到了一定的問題，不能正常運作，所以為了確保它能夠安全准確的得到應用，及時維修是很必要的選擇。

對於不同產品在使用的過程當中，一定要多跟專業技術人員交流，掌握規范正確的使用形式，都跟別人交流，以下幾點需要注意。

1.溝通時放低姿態.

「我說的才是對的」，這種態度只會導致溝通關系的惡化，讓溝通無法進行下去。在進行溝通的時候，要盡可能放低姿態，也就是說，應當在充分尊重對方意見的同時，適當不過激地表達自己的意見和 主張才是最好的。即使認為自己的說法沒有錯或者對方的意見存在問題，也應當首先聽對方把話說完，不同的人有不同的想法，表達的能力、理解的能力也有不一樣，或許有對方表達失誤或者自己理解 有偏差的地方，應當放低姿態耐心傾聽。

2.不要感情用事.

溝通的時候保持平常心，不要感情用事是很重要的。感情用事有可能讓溝通卡在半途無法溝通下去，甚至導致溝通的放棄和失敗。如果在溝通的過程中因為感情用事而感到格外煩躁、不安導致注意力無 法集中，那麼就不得不停止溝通，過一段時間等待心情平復後才能繼續溝通，而這實際上會讓溝通的各方都不愉快。

3.溝通時舍棄你的自尊心.

無謂的自尊和自傲只會成為溝通的絆腳石，因此，至少應當在溝通的時候舍棄自己所謂的自尊心。不要說出「我的自尊心不允許我……」這樣的話，這只會讓溝通無法進行下去。

㈩ 胎壓監測系統故障是怎麼消除

胎壓監測故障一般是輪速感測器有故障，導致剎車系統亮故障燈，建議去維修廠復位消除。胎壓監測按其功能來講它可算是安全性配置當中比較重要的一項，只是在很長的一段時間內都沒有被人們所重視。

另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內因為沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。所以合適的胎內氣壓，不僅有助於行車舒適性，更是對安全行車的極大保障。

輪胎狀況：

1、新胎：胎壓能夠按轎車輪胎規范氣壓調高0.2 bar擺布。

2、舊胎：恰當按轎車輪胎氣壓規范調低胎壓，假如磨損嚴峻的按轎車輪胎氣壓規范的下限。

3、軟胎：即舒適性斑紋的輪胎，按規范胎壓恰當進行調高 0.2 bar擺布。

4、硬胎：即操控性斑紋輪胎，按規范胎壓的下限。