汽車維修保養小知識您知多少

1. 汽車保養方面的小知識

由汽車維修站為您提供的強制保養。平常我都是按照汽車保養手冊，到規定時間或者規定里程是售後點做保養，一般是半年或者5000公里一次。首保基本上是3000公里，三個月左右，基本是免費的。二：車主自己作的一些日常保養。

2. 汽車維修保養知識

一.檢查潤滑油油麵

在每次出車之前，都要檢查潤滑油麵高度，如果車輛在行駛中進行檢查，發動
機應熄火，一段時間後，待潤滑油流回油盤後再進行。檢查時，車輛要停在地
上，然後抽出機油尺用干凈的布揩凈，重新插入再拉出機油尺，液面在MAX和
MIN之間。最小和最大標志差額1。0攝示度，當液面低於MIN時，應及時添加潤
滑油。

二、發動機表面檢查

發動機各密封面和油封損壞，將造成潤滑油的滲漏。如潤滑油有滲漏，在發動
機外部可以觀察到，，如有發現，應立即排除。

三、檢查冷凍液液面高度。

車正常使用中，每月應該至少檢查一次冷卻液的液面高度，如果氣候
炎熱，檢查的次數應該多一些，檢查的液面高度應在發動機處於正常的工作溫
度下進行。檢查時不必打開散熱器，觀察冷卻膨脹箱中的液高即可，正常的液
高應位於MAX與MIN標記之間。當液面低於MIN時，應及時添加冷卻液。

四、汽車異味的檢查。

在你行駛中，如果發現車內有異味，應立即停車檢查，如果是胡膠皮味，應檢
查發動機的傳動皮帶和汽車的電線，一般情況從表面可以看出。假如是汽油味
，應檢查，油箱、油管是否有滲漏，發現後應馬上排除。若您解決不了。您可
以打救援電話：車手訓練營緊急救援電話87675666、87675888、87675999。

五、制動液的補充和更換。

位於前制動總泵上方的制動液儲液罐上有制動液液面的最高（MAX）和最低（
MIN）標記。如果發現制動液少了，應即使添加。

制動液有毒性和腐蝕性，不可以與油漆想接觸，同時它還有具有較強的吸濕性
，能吸收周圍空氣中的水分，會降低制動液的效能。所以應每兩年更換一次制
動液。

不論是添加還是更換制動液，都應使用與原來一樣的制動液。特別注意不能
將不同廠家的制動液混加在一起，因為不同廠家生產的制動液有不同的化學成
分，混加的制動液有可能損壞制動系統中心零件，特別是橡膠件，從而影響轎
車的安全行駛。

六、蓄電池電解液液面高度檢查

使用中應保持電解。若電解液掖面過高，在大負荷工作時會
引起電解液沸騰而外溢，電解液液面過低會縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池的
外殼上有液面位置標記，液面位置應保持在最大和最小刻度線之間或在蓄電池
內隔板以上5MM處，當發現電解液不足時，只能用蒸餾水或專用電瓶補充液補
充。

七、怎樣正確使用起動機。

因蓄電池大電流放電時間過長，容易引起極板彎曲損壞，因此每次使用起動機
時間不宜過長，每次使用不得超過5秒鍾。

八、保持散熱器和水套的清潔

保持散熱器外部和內部清潔，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥
土，油污時，均影響流過的風量，使冷卻液溫度過高，應及時清洗。

冷卻系內積有水垢，泥土或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。冷卻系內容的礦
物質越多，沉積的水垢也越多；而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一。因
此，平時應加註干凈的礦物質較少的軟水。

九、發動機無法啟動

如果發動機不能轉動或轉動的太慢。

1.檢查蓄電池接線柱是否接線牢固，接線柱是否清潔。

2.檢查蓄電池接線柱是否良好，打開室內燈或開雙閃。

3.起動機工作時，如果電瓶燈漸暗或熄滅，表明蓄電池虧電。如果電瓶燈
沒有問題，而車還是不能起動，則需要對車進行調整或維修。

如果發動機能夠在正常轉速起動，但無法進入正常工作狀態

1.檢查所有插裝件是否安固（例如：火花塞，點火線圈，分電器等插裝件
）

2.如果所有插裝件正常，那麼原因可能是由於反復起動造成的火花塞浸油
過多。

火花塞被浸發動機的起動。

1.如果有這種情況發生，請車踏下加速踏板的同時，將車鑰匙放在「起動
」位置，並保持這種狀態5秒鍾，後回原位，然後再嘗試車不踏加速踏板的情
況下起動發動機。

2.如果車5秒鍾內無法起動發動機，請過幾分鍾後再起動發動機。反復幾次
後，還是不能起動，那麼需找專業人員對發動機進行修理。

十、發動機過熱

如果發動機泠卻液溫度表顯示發動機過熱，應對車進行如下程序的處置。

1.將車停車安全地方，打開危險警告燈。

2.如果有冷卻液或其蒸汽從散熱器或沒有後再打開機器蓋。如沒有冷卻液
或蒸汽噴出，可在冷卻風扇正常工作的情況下，保持發動機正常運轉。

3.直接觀察發動機的水泵皮帶是否損壞或松動，看看有無冷卻液從散熱器
，冷卻系統轉管泄露出來。如果發現以上情況，則應請維修人員檢修。

十一、空調製冷不足或不製冷

1. 檢查冷凝器散熱片是否堵塞，若散熱片上有泥土或雜物將直接影響散熱
片的散熱效果，應用水清洗或找修理人員。

2.打開空調以後，觀察發動機前的散熱片風扇是否轉，若不轉應檢查插接
器是否松動，保險片是否燒壞，發現後排除。

如果以上情況都正常，則應到專修廠去修理。

十二、怎樣判斷離合器打滑

在您行駛當中，如果發現發動機無力，提速特慢等情況，便有可能是離合器打
滑。

發生上述情況後，駕駛員可以根據路況將油門猛踏到底，保持幾秒鍾，您會發
現發動機轉速迅速上升，而車速卻沒有什麼變化，即證明離合器打滑，應去檢
修。

電噴車的起動

1.打開電門開關，等2秒鍾後再起動發動機，目的主要是為了噴油系統的油
壓達到規定油壓。

2. 因燃油系統是電子噴射，所以起動時沒有必要加大油門。

3.起動後觀察儀表，電瓶指示燈，油壓指示燈，發動機故障燈應在幾秒鍾
後熄滅。

如果其中任何一個燈長亮，便證明發動機有故障，應及時排除。

汽車駕駛常識

駕車節油秘訣
1、熟知交通法規，選擇兩點間最近距離的行車路線。
2、盡量避開上下班高峰期上路。
3、裝卸物品或停車等人時關閉發動機。
4、適當選擇行車檔位，避免突然加速。
5、急速起步傷車亦費燃料，應緩慢起步。
6、避免空踩油門。
7、時速80公里耗油量最小。
8、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。
9、排氣量越大的車耗油越多。
10、避免在車上放置無用物品。

駕駛員如何防止一氧化碳中毒

汽車駕駛員經常與汽油、燃燒蒸氣、汽車排出的廢氣接觸，其中就有一氧化碳。高濃度短期接觸吸人即可致急性中毒；低濃度長期慢性蓄積可造成慢性中毒。主要可以採取以下措施預防：

防止發動機廢氣逸出彌散到駕駛室或車廂內;經常檢查排氣管，防止廢氣倒流入車內;最好不在不通風或密閉的條件下加大油門、啟動車輛;車庫與修理車間門窗關閉時發動機要停止工作；在發動機密封不嚴或排氣管廢氣倒流的情況下，一般停車5分鍾以上都應關閉發動機，絕對不要在發動機工作的汽車里睡覺，尤其是冬季門窗緊閉或使用空調機的情況下睡覺；在氣溫高、濕度大及海拔高的情況下，更應注意預防一氧化碳中毒。

駕駛新車注意事項：

1. 在最初行駛的500公里內切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統受到沖擊，大大降低汽車的使用壽命。如卻有突發情況，緊急剎車時應盡力踏下離合器踏板，以減少對發動機的沖擊。

2.在2000公里內不要使發動機的連續工作時間超過2小時，新車連續工作時間過長會造成機件加速磨損，直接影響到汽車的使用壽命。

3.新車不易高速行駛在最初1000公里內車速不宜超過最高時速的60％，2000公里內車速不宜超過最高時速的80％。

4.新車在最初1000公里內不宜滿載，一般不要超過額定負荷的80%。

5.最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。

3. 汽車保養知識知多少

很多車主一發現愛車稍有異常

就心急火燎去維修

其實有些時候看似異常的信號

並不代表故障的發生

今天咱們一起來識破這些「故障」的真面目

別再花冤枉錢了哦

1.排氣管漏水

很多小白車主看到排氣管漏水多會有所擔心，別怕，排氣管滴水說明車內的汽油已經充分燃燒，產生了二氧化碳和水，在高溫情況下會變成水蒸氣，在排出的過程中又會不斷的凝結成小水珠，累積多了水蒸氣變成水，就會隨著排氣管流出來。

2.電動車窗的升降速度不一樣

細心的車主會發現，自家愛車的電動車窗會出現升降速度不同步的現象，這可能是由於玻璃升降軌道中進入了一些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大所產生的結果。只要進行相應的清洗就可以改善這一現象了。

3.機油更換沒多久就變黑

機油短時間變黑原因主要有兩個：首先是由於清凈分散劑的作用，其次是由於使用中的機油被氧化。

目前，機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產生的積碳和機油的氧化物，以便保證發動機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由於發動機內部太臟引起，只要按規定時間換油即可。

如果機油在使用一段時間後出現粘稠顯現並且有酸性產物產生，就要及時更換機油，否則會損害發動機部件，影響發動機正常運轉。

4.方向盤無法轉動

鑰匙無法轉動、汽車無法啟動、方向盤被鎖死，遇到這種情況先別慌，這有可能是駐車後方向盤自動鎖死功能啟動，只要右手輕擰鑰匙，同時左手輕轉方向盤，方向盤就會解鎖。

5.實際速度與儀表盤速度不一致

經常跑高速的車主可能會發現一個問題，車子上的時速表顯示的行駛速度和手機自帶導航速度不一樣。

其實根據國家標准《汽車用車速表》，汽車用車速表在裝車狀態下的一般要求、指示誤差和試驗規范中規定：

車速表指示車速不得低於實際車速，指示車速與實際車速之間應符合『0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h』的關系式。

如果汽車的實際車速為40km/h，車速表指示值應該在40km/h至48km/h之間。車速表指示車速比實際車速高，完全是出於保障駕車安全考慮的。所以，這真的不是故障。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 汽車維修保養常識有哪些

一、 發動機油量檢查

將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在(F)和(L)兩個標線之內，則屬於正常范圍，若低於(L)位。則應添加指定型號的機油，機油後的液面不能高於(F)位。

二、 制動液面的檢查

制動在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。

補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

三、 蓄電池的保養檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鍾後，如果電量明顯不足要及時充電。

四、 皮帶的檢查

起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標准調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。

五、 火花塞的檢查

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。

六、發動機冷卻液液面檢查

發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

七、 離合器總泵液面的檢查

離合器液面介於高、低液面間則表示正常，如果低於標准線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。

八、 輪胎的檢查

每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標准應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。

檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。

選用輪胎時，應使之型號一致。

九、 空氣濾清器的檢查

空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。

十、 檢查汽油濾清器

若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。

上面介紹了汽車維修保養知識匯總的相關內容，下面一起來看看汽車省油秘訣。

1、熟知交通法規，選擇兩點間最近距離的行車路線。

2、裝卸物品或停車等人時關閉發動機。

3、急速起步傷車亦費燃料，應緩慢起步。

4、時速80公里耗油量最小。

5、排氣量越大的車耗油越多。

6、盡量避開上下班高峰期上路。

7、適當選擇行車檔位，避免突然加速。

8、避免空踩油門。

9、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。

10、避免在車上放置無用物品。

5. 汽車維修保養小常識

磨合期注意事項：

1、宜慢不宜快。新車初駛、時速應控制在60-80公里/小時之內。專

2、冷啟動時要預屬熱汽車。冷啟動時最好應使表指針預熱到刻度線中間，水溫達到40℃以上，再緩緩起步上路。

3、要忌諱滿載超載。滿載或超載對新車機件損害都很大，必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。

4、急剎車行不通。急剎車是不良駕駛習慣，特別對新車的發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷很大。行車中應提前處理況，減速減擋;如確實有突發情況需要緊急剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的沖擊損傷。

5、例行檢查要記住。新車一定要堅持例行檢查，提前發現和排除問題，以防後患，一查油、水、氣(機油、剎車油、電瓶水、冷卻水、輪胎氣)，一旦發現缺少應及時補充，發現跑、冒、滴、漏及時檢修;二查汽車各部位有無不正常的響聲，發現異響及時檢修;三查汽車儀表盤，行駛中發現報警燈亮或電腦有提示，應及時檢修。

6. 汽車維修保養小常識之保養項目有哪些

常規保養項目：
常規保養項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養/更換，變速箱油等相關的系統檢查項目與保養。
1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。 潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。在常規情況下汽車每行駛 5000KM 時就需保養一次。
2、空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000KM 時進行更換。
3、火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測項目，視使用情況進行維護與保養。
常規保養周期：
1、1萬公里小保養是機油機濾和機油三濾：機濾、空濾、汽濾，2 萬公里是中保,大保養每 4 萬公里進行一次。2 萬公里保養進行機油、機濾、空濾及 空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查：①空氣濾清器：正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。(一般每行駛 5000 公里清潔一次，每行駛 10000 公里必須更換空氣濾清器)。
2、機油濾清器：正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油， 防止運動零件的磨 損和油路堵塞。途悅車管家提醒您：當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是 5000 公里。
3、燃油濾清器：正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加註過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發動機運轉良好，更換燃油濾清器周期一般為 20000 公里或 1 年。
同時要注意的是，"三濾"必須經由專業維修人員進行維護，因為涉及到一些專業維修工具，車主自己動手是很困難的。

7. 汽車維修保養的5個小常識有哪些

所有的汽車都一樣保養的，發動機的養護的五要點：
1、使用適當等級的機油定期(每5000公里)更換機油和濾芯;
2、經常保養空氣濾清器並定期(每2萬公里)更換;
3、定期清洗燃油系統定期(每3萬公里)更換燃油濾芯;
4、定期(3萬公里)保養水箱散熱網;
5、定期(4萬公里或行駛情況)更換火花塞。汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。 如果經常出入灰塵大的施工場所，經常清理空氣濾清器或提前更換。

8. 汽車維修保養知識匯總 您知道多少

1.新的或不正常的噪音通常是汽車故障的指示信號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障，也可能只是某個輪胎的問題；尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片，或者松動的皮帶。在描述故障的時候，最好能清楚地說明導致噪音的原因或動作。
2.除了性能的損失或噪音之外，儀表盤上的指示信號是另一個不可忽視的地方。仔細閱讀一下汽車的用戶手冊，了解各種信號燈的含義，可以幫助你及時發現新的故障。
3.如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側，或在一定的速度范圍內異常的震動，需要檢查輪胎，或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修，可以阻止故障的繼續擴大，也避免了更大的損失。
4.需要特別注意的是制動系統，因為制動系統與行車安全有非常密切的關系，忽視此類故障無異於拿個人和他人生命做冒險。
5.注意汽車的啟動是否順暢。如果車子開始變得難以啟動，最好及時開到維修廠進行檢修。

9. 汽車維修保養小常識

汽車講究的是"七分養，三分修"，即汽車只有按要求進行定期保養，盡量盡早發現問題、解決問題，這樣才可達到以保代修，少中修、大修，乃至終身不大修的目的，實現安全、經濟、無故障的行車，令汽車的使用壽命更長。用日常養護取代"外科手術"，實現免拆卸。
一、汽車護理常識
1、不能用洗衣粉、洗潔精洗車
因其含鹼性成份，長期使用可使車漆失去光澤、啞色、乾裂、生銹。應使用專用的水晶潔亮液或洗車液。
2、汽車沾上污垢後要及時處理
車子使用過程中受陽光輻射、酸雨侵蝕、時間一長易結合上各種腐蝕性污垢，如水泥、油脂、粘液、瀝青、樹液、昆蟲等形成頑固污漬，繼而易使漆面暗淡無光、漆質氧化，縮短汽車車漆壽命。
3、汽車內部要清潔保養
車廂部分平時受外界油塵、泥沙、吸煙、乘客汗漬及空調循環等不良因素的影響，致使車廂內空氣受染，進而細菌滋生，甚至產生難聞雜味，使絲絨發霉、真皮老化。既影響車主身心健康又不利於駕駛心境。因此，每三個月應做一次全套室內專業護理，洗車時應常吸塵。
4、名車、新車應慎重選用車蠟
普通的油性、固體車蠟因沒有附著力、易沾污（雨後留水印等）及擦傷車漆、光亮不持久等缺點已被逐漸淘汰。而名貴轎車選蠟時更應慎重，新的車蠟都是水性粉質，擦後光亮爽潔、不易粘塵、耐久性長。（如美國超級彩色水晶蠟膜、美國MOC香油蠟、英國多寶幻彩顏色修補蠟）
5、名車精打拋光水晶蠟步驟
蠟的概念已由一般的單純打蠟上光發展到今天的保護性上光，已成為當代汽車美容護理之必須。打蠟前應注意兩方面問題：一是選蠟，二是操作。選蠟應根據車漆保護的需要進行，盡量根據車蠟的不同功效結合車漆特點精心選擇，這樣效果會更加明顯。打蠟的操作一般在車體洗凈後進行，現在的車蠟多為液體蠟，使用前，將產品搖晃均勻，用少許倒入濕布或海綿上小面積在車漆表面擦拭，稍干後，再用軟潔布反復擦乾即可；另外還有一些是固體蠟，操作方式大體相同，越高級的蠟開蠟時越省時、省力。打蠟操作時應在陰涼處為妥。另外，一輛車在做了研磨拋光後，必須要塗保護性上光蠟，這樣能使車漆光澤倍增。並有長時間的保護作用。
首先要去除污漬，這很重要，否則打好的蠟也沒光澤；其次精打水晶蠟；再次機器拋光：使車蠟均勻消除陰陽色，使車蠟與漆面產生電鍵化合作用，結合成堅固不可滲透的更滑、更強、更持久的超強保護層；最後抹車麂皮特殊處理：不留擦痕、光亮爽潔。每月應定期精打拋光上蠟一至二次，最好少用或不用油性固體蠟，不用毛巾擦蠟，不在陽光下或車體高溫時打蠟。

10. 汽車保養小知識，你了解多少

一、排量小不一定省油

為了適應市場的各種需要，汽車生產廠家在組織生產時，大都利用同一車體裝用多種發動機，從而在同一牌號的汽車中，有多種變型車。汽車用戶可以根據個人的喜好，選擇不同的變型車。這時，到底選用何種發動機的汽車，是挑選汽車的關鍵之關鍵。
通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發動機，重視經濟性的人，大都選用小排量的發動機。那麼，這種選擇標準是否合適呢？的確，大排量的發動機費油，但這僅僅是發動機獨自的特性。
在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。
如果是大排量的發動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油。
在挑選汽車時，請留意這個問題。

二、汽車省油15招

汽油的價格最近一直向上走，但如果平時在細節上多加註意，你每月的汽油開支其實不一定就會跟著上漲。這里就教你「省油15招」。
第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。根據美國能源部的調查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標准氣壓少了1PSI(磅/方英寸)，美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。
第二招：換成省油輪胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。
第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失准，這也會耗油。
第五招：用黏度最低的滑機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油。滑機油黏度越低，引擎就越「省力」，也就越省油。
第六招：好好保養引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。
第七招：好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。
第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要90辛烷值的汽油，你硬給它97辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺你的錢。
第九招：不要「熱身」過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱後才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。
第十二招：什麼速度就換什麼檔。在低檔行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。
第十三招：不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，都使你的耗油量增加。
第十四招：清理你的車後行李廂。多餘的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都只是增加你的汽車的負擔，也就是說增加你口袋的負擔。
第十五招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。游車河在這個時代已經不流行了。
我們平時所說的汽車保養，主要是從保持汽車良好的技術狀態，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。其實它的內容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面：

一、車體保養。車體保養又習慣稱為汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然後加以保護，盡量突出車的"美"。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、車裙保養，儀表台保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保養，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。 二、車內保養。車體保養是為了使車永葆青春，車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術狀態。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養等。

三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂（蓋）的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。

汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類，定期保養有日常保養、一級保養、二級保養；非定期保養有磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著科學技術和汽車工業的發展，以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用，使未來的汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。

汽車保養是一項技術性比較高的復雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱著傳統的保養觀念不放，保養設備和工具陳舊落後，保養方法、手段還是老一套，跟本不適應現代發展的需要。此外，還有個別維修企業的服務質量堪憂，為牟取暴利"黑箱作業"，保養中以舊充新、以劣充好，保養費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車，以免因小失大。