如何對冷卻系統進行維修保養

Ⅰ 汽車冷卻系統檢查保養注意事項有哪

維修保養冷卻系統是幫助汽車發動機散熱的重要系統裝置，但是由於防凍液體的使用，在工作一定時間後，內部必然會形成各種污垢。污垢種類因使用條件和保養等因素不同也有許多差異，對冷卻系統的影響非常大。加強冷卻系統的檢查保養無論是對其本身還是對發動機都有重要作用。
在日常保養中要重視檢修系統，特別重要的是以下幾點：
1、停車後檢查車下有無大量水跡，發動機室內有無水痕；
2、平時注意車前水箱和冷凝器的清理，可用高壓氣或水槍清潔；
3、水溫高時觀察電子風扇是否運行或打開空調；
4、日常保養時應當按照要求添加防凍液，加入防凍液可使冷卻水的沸點提高，不易產生水垢，內含雜質也可減少。
5、檢查發動機冷卻液液位時，要等發動機冷卻後，檢查冷卻液貯液灌中的液位。如果液位在儲液罐上高位線與低位線之間，則表明液量充分。如果液位低，則需添加冷卻液。
6、自排車輛發現冷卻水呈乳白色、粉紅色時，原因多為變速箱冷卻油泄漏進入水箱，應當及時停車並與修理廠聯系。
7、如果冷卻液不足，應補充冷卻液到溢出為止，盡量避免加硬水（添加硬水會產生水垢）。如果冷卻液變得污濁或充滿水垢，應將冷卻液全部放掉，並清洗冷卻系統。
如果您在車輛使用中發現車輛水溫過高警示燈亮或儀表指針異常時應當立即停車，並從附水箱(膨脹箱)觀看液面高度。注意不要試圖打開水箱，因為高溫冷卻水會對您造成傷害，正確的做法應當是讓其慢慢冷卻並設法去修理廠。
冷卻系統是汽車上的重要構成部分，其結構性能大同小異，在日常使用中要重視冷卻系統保養，否則會給您的車輛帶來很多不小的麻煩，在進行檢查保養時只要抓住防凍液、冷卻系清潔兩大塊問題就不大了。

Ⅱ .冷卻系統怎麼清洗保養

冷卻系統清洗的來方法步驟：
第一步自，要確保發動機處於冷卻狀態並熄火，取下散熱器蓋確保發動機是涼的；
第二步，打開散熱器底部的排放塞(或水管)，讓冷卻液流入桶里；
第三步，關上排放塞(或裝上水管)並給散熱器注水；
第四步，打開發動機，打開加熱器控制系統(這樣操作會打開加熱器控制氣門)，添加冷卻系統清潔劑，空轉發動機30分鍾(或者按照清潔劑指示進行操作)；
第五步，關掉發動機冷卻5分鍾，將散熱器內液體排空；
第六步，關上排放塞，往散熱器注水並讓發動機空轉5分鍾。
第七步，然後重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物(要使用汽車以前用的那種冷卻液)。
冷卻系統的清潔是個比較專業的養護流程，建議車主到專業維修站進行清洗。車主們要注意的就是冷卻液的選用問題，這也是保證冷卻系統清潔的關鍵。

Ⅲ 為什麼要對冷卻系統進行冬季保養

保障水泵正常工復作。

水的冰點為制0℃，在發動機停止工作時，外界氣溫會使水結冰而膨脹，從而導致水箱凍裂，水泵無法工作，而水道內的冰會直接影響發動機運轉。

在冬季保養汽車冷卻系統時，一定要在水箱中加防凍液，且要加優質的防凍液，因為優質的防凍液不僅能防止水結冰，還能防止生銹、結垢，並抑制泡沫產生、消除氣阻，抑制鋁制部件的點蝕和氣蝕，可以潤滑水泵，保障水泵正常工作。

(3)如何對冷卻系統進行維修保養擴展閱讀：

在冬季保養汽車時，一定別忽視汽車冷卻系統的保養，在水箱中加入汽車防凍液，而且是優質汽車防凍液，因為好的汽車防凍液不僅能防止結冰，而且能防止生銹和結垢，抑制泡沫產生，消除氣阻，抑制鋁制部件的點蝕和氣蝕，保障水泵正常工作。

清洗汽車冷卻系統時用質量好的冷卻系統強力清洗劑，能有效地把整個冷卻系統內的鐵銹、水垢和酸性物質完全清除干凈，清洗下來的水垢不是大片脫落，而呈現 粉末狀懸浮在冷卻液中，不會堵塞發動機內的小的水道。

Ⅳ 怎樣維護保養柴油發電機組的冷卻系統

柴油抄發電機組襲的冷卻系統是非常重要的，因此在使用柴油發電機組的時候一定要注意以下六點柴油發電機組冷卻系統的保養維護。
1、每天檢查冷卻液位，需要時加冷卻液
2、每250小時檢查冷卻液中的防銹劑濃度，需要時補充防銹劑
3、每3000小時清洗整個冷卻系統，並更換新的冷卻液
4、每周檢查冷卻液液位，維持正確的冷卻液液位。
5、每年檢查是否有管路泄漏，檢測冷卻液中的防銹劑濃度，需要時添加防銹劑。
6、每三年放掉冷卻液，清洗和沖洗冷卻系統;更換溫度調節器;更換橡膠軟管;重新給冷卻系統加註冷卻液。

Ⅳ 冷卻系統維護保養

摩托車的冷卻系統主要有風冷和水冷兩種方式，大部分摩托車採用風冷方式，少數多缸摩托車和三輪摩托車採用水冷。

（1）風冷的維護保養

風冷發動機的熱量主要靠汽缸蓋和汽缸體上的散熱片散發，如沒有這些散熱片，發動機就會因過熱而不能正常工作。所以必須保持散熱片的完整和清潔。散熱片上有油垢、泥沙等，會影響散熱效果。散熱片間的空隙是冷卻空氣流通的通道，必須保持這些通道內無異物卡入。

①汽缸蓋散熱片的清洗。散熱片上的油垢一般用煤油或汽油清洗，也可先將清洗劑加熱到70～90℃，然後將零件置入其中浸煮10min，取出後再用清水沖洗干凈。散熱片上的泥污和灰塵可以用清水直接沖洗干凈。

② 汽缸蓋散熱片的矯正。若散熱器有1/3以上的散熱片被壓壞、扭曲，可用小棒針等將散熱片矯正，如圖3-30所示。

圖3-32 三輪摩托車冷卻風扇皮帶輪張緊力的檢查

Ⅵ 冷卻系統的清洗保養要注意幾點

1、水箱要及時加水，2、要及時了解冷卻系統的運行情況，若發現問題要及時處版理，3、對風扇權皮帶的緊度調整與檢查，4、需定期清洗水垢。也可以將這些工作交給汽車維修公司的工作人員服務，他們會按照實際的需要進行汽車冷卻系統保養。

在日常保養中要注意：

1、停車後檢查車下有無大量水跡，發動機室內有無水痕。

2、平時注意車前水箱和冷凝器的清理，可用高壓氣或水槍清潔。

3、水溫高時觀察電子風扇是否運行或打開空調。

4、日常保養時應當按照要求添加防凍液，加入防凍液可使冷卻水的沸點提高，不易產生水垢，內含雜質也可減少。

5、檢查發動機冷卻液液位時，要等發動機冷卻後，檢查冷卻液貯液灌中的液位。如果液位在儲液罐上高位線與低位線之間，則表明液量充分。如果液位低，則需添加冷卻液。

6、自排車輛發現冷卻水呈乳白色、粉紅色時，原因多為變速箱冷卻油泄漏進入水箱，應當及時停車並與修理廠聯系。

7、如果冷卻液不足，應補充冷卻液到溢出為止，盡量避免加硬水（添加硬水會產生水垢）。如果冷卻液變得污濁或充滿水垢，應將冷卻液全部放掉，並清洗冷卻系統。

Ⅶ 冷卻系統的維護與保養如何進行

使用劣質水箱寶或自來水會導致水垢和腐蝕，影響冷卻系統正常工作專，縮短發動機使用壽命。屬
冷卻系統水垢過多，會導致冷卻液流動性和散熱效果變差，出現水溫過高甚至開鍋現象，從而降低發動機工作效率甚至損壞發動機。
冷卻系統的金屬材質（散熱器、水泵、缸體）銹蝕，橡膠類材質（水管）老化、龜裂，都會導致冷卻系統漏水。
冷卻系統保養1個參考5大標准：
奧維世汽車養護專業建議：
汽車使用2年或者4萬公里必須做冷卻系統保養。
冷卻系統保養的5大標准：
1.冷卻液容量低於容量線；
2.冷卻液PH值≤6；
3.冷卻液變質有水垢；
4.冷卻液冰點高於-15℃；
5.水溫高或開鍋現象；
凡出現以上情況，要做冷卻系統保養。

Ⅷ 冷卻系統保養作用

一般情況下，復汽車在冬夏換季時應制清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，有效防止有害的腐蝕發生，避免密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。