預防維修滾動的核心是什麼

A. 設備預防性維修管理的預防性維修的基本內容和實施方法

1．預防性維修的目的和意義
1）預防性維修的好處
2）預防性維修TBM&CBM
2．預期維修計劃的實施
1）預期維修時間的確定
2）預期維修計劃的案例
3）維修窗口MW
4）維修計劃的協調與實施

B. 預防疾病的核心是什麼

（原創）泉水

心態是預防疾病之核心。著名醫學家的著作和多方資料表明，人的心態對於自身的健康起著核心的作用。從疾病的起因、病初、治療及痊癒過程，均與一個人的情緒、心情密切相關，甚至是極大的關聯，培養、構築良好的心態是預防疾病最重要的。

下面談一談守盪大腦矯正不適心態的案例。

2.從生理角度看心態

我們說，人是情感的動物，常受著情緒左右。如人在壓力下，甚至沖動時，心跳加快，血壓上升，手心發涼，表情憤怒，情緒就成為負面的了。這主要是因為大腦的邊緣系統是負責情感的，負面的信息「從情緒中心的杏仁核通往理智中心的皮質前葉的神經通絡比較密，而理性通往感性的神經通絡比較疏」[22]。人在憤怒起來時，便會口不遮掩把理性拋在腦後。之所以心態不穩定，做出一些非理性的舉動，那是因為大腦前額葉底部（前額葉第47區）的地方，是專門負責抑製作用的，這個地區受傷後人常分不清事情的輕重緩急，該做的沒做，不該做的做了一大堆，說話也不管場合與時機是否得當沖口就出。尤其是抑制機制失常後，他想到一個念頭就立刻執行，這種情緒和心態發展下去，不僅使健康受到影響，有可能做出一些過激的行為，這是需要認真對待和強化心理動態，把它調整到正常的心態。

C. 什麼是維修預防，有什麼目的

維修預防是設備在設計製造階段就認真改進其可靠性和維修性，從設計、製造內上提高質量，從根本上防止故容障和事故的發生，又稱為無維修設計。
使用這類設備，其維修概率趨近於零。採用維修預防，設備可靠性特別高，但費用也特別高。目前，主要用在設備的關鍵部位、關鍵設備和重要控制設備上。
人們在設備的維修工作中發現，雖然設備的維護、保養、修理工作進行得好壞對設備的故障率和有效利用率有很大影響，但是設備本身的質量如何對設備的使用和修理往往有著決定性的作用。設備的先天不足常常是使修理工作難以進行的主要方面。因此，於1960年出現了維修預防的設想。這是指在設備的設計、製造階段就考慮維修問題，提高設備的可靠性和易修性，以便在以後的使用中，最大可能地減少或不發生設備故障，一旦故障發生，也能使維修工作順利地進行。維修預防是設備維修體制方面的一個重大突破。
維修預防的目的：
維修預防的目的是使設備在設計時，就賦予其高可靠性和高維修性，最大可能地減少使用中的維修，其最高目標可達到無維修設計。日本在60年代到70年代是經濟大發展的10年，家用設備生產發展很快。為了使自己的產品在競爭中立於不敗之地，他們的很多產品已實現無維修設計。

D. 預防性維修的七個步驟

傳統維修=事故性維修

預防性維修=預防性保養+預防性修理

如果問大家，究竟是事後維修好還是預防維修好？可能大多數人認為預防維修好。那麼，與事後維修比較，到底預防維修好在哪裡，似乎很少有人認真去思考。

1、可以減少和避免非計劃停機。

2、可以減少設備的連鎖損壞，延長設備壽命。

3、可以降低維修成本。

4、可以降低安全事故風險。

5、可以避免和降低批量的質量缺陷或者報廢。

6、可以使得工作更主動，更有計劃性和預見性。

7、有利於節能降耗。

設備的巡檢工作千頭萬緒，如果眉毛鬍子一把抓，難免不得要領。計劃巡檢的目的，就是根據巡檢作業的輕重緩急，制定不同周期的巡檢計劃和保養計劃。計劃工作安排的越合理，越有前瞻性，設備管理工作就越有效率，設備維保越有條不紊。

主動進行設備巡檢，推動專業巡檢和科技巡檢，為設備科學把脈。

設備巡檢工作是計劃管理的基礎，巡檢工作做的好，設備的計劃管理才有的放矢。巡檢就是定期定位對設備進行檢查，從而發現問題，在實踐中原則上每班必須按照巡檢項檢查一次，並做好巡檢的記錄。在操作上要注重：看、聞、聽、摸、查。具體如下：

看：設備有無物料或潤滑油泄漏點；各種儀表指示是否正常；操作員有無違規操作；有無跑冒滴漏；配電節點有無變色；

聞：聞設備本體及周邊、驅動等部位有無異常的氣味；

聽：設備有無異響，設備有無漏氣的聲音；

摸：通過身體部位手等的接觸，檢查設備有無溫度、振動等異常；

查：檢查設備故障的原因並進行有效的排除故障。

事後控制不如事中控制，事中控制不如事前控制的道理非常淺顯，但很多企業卻沒有注意到這點，巡檢走馬觀花，名存實亡，走形式主義的老路。然而，部分預防性維修做得好的企業，不但高度重視設備的巡檢，實行專業巡檢，隨著互聯網的發展，將設備管理軟體（易匠維保管理雲平台）和預防性維修的理念高度融合，讓巡檢工作如虎添翼，並在設備管理工作中取得了巨大的成功。

E. 3、預防維護和事後維修思想實質是什麼各有什麼特點為什麼預防維護對突發性故障不起作用

預防維護和事後維修思想實質是什麼？各有什麼特點？為什麼預防維護對突發性故內障不起作用？而對容漸發性故障可以降低故障率？
思想實質：組織汽車維修工作的方針和政策，及人們對維修目的、維修對象、維修活動的總認識稱為汽車維修思想。
汽車維修思想大致可分為：預防維修思想、事後維修思想、以可靠性為中心的維修思想
維護的目的：為了保障汽車在整個使用期內能以最低的單位消耗和費用來維持汽車的工作能力，保持一定的使用可靠度。
預防維修特點：根據汽車技術狀況的變化規律，把維修工作做在技術狀況尚未變壞之前。預防維護對突發性故障不起作用、對漸發性故障可以減少故障的發生。
事後維修特點：
1）採用事後維修可以充分發揮每個零件的潛在能力，避免因盲目拆卸引起的人為誤差；
2）由於故障的隨機性，因此維修工作無法做計劃性安排，組織和管理較困難；
3）由於預先不掌握故障發生時機，無法對其控制，因而故障率較高。而且當故障發生在營運期間時，會導致安全事故。

F. 預防性維護的什麼是PM

所謂制PM是預防性維護（Preventive Maintenance）和生產維修（Proctive Maintenance）的英文首字母的略語，在日本設備工程協會的PM用語集上有如下定義。 －是提高設備生產效能的最經濟的維修方法。其目的在於從設備的設計、製造、使用以致維修的全過程，換言之，也就是在設備的一生之中，設法減低設備本身價值和維修等有關設備使用的一切維修費用，以及由於設備劣化而帶來的損失等全部費用，用以提高企業的生產效能。作為它的手段，有預防維修，事後維修，改善維修和維修預防。
我國最初引進PM的時候（約在1951年），對於事先防止設備故障的活動，叫做「預防維修」，其後，約在 1954年，自從美國GE社特別強調提高生產效能以來，也就是提倡意味著賺錢維修的生產維修以來，PM就形成含有兩種意義的詞彙，而今天說PM就只是意味著「生產維修」。關於「預防維修」在日本語中多用預防保全一詞。

G. 汽車與預防維修新制度的基本原則是堅持以預防為主和什麼與什麼相結合

有什麼組合？有什麼組合？

H. 預防維修和維修預防是同一設備維修體制嗎

預防維修是屬於計劃維修，維修預防是在設計階段需要考慮避免維修的發生更高一層，在飛機，火箭的設計中長用到。首先說結論：不是同一體制
預防維修：上世紀50年以後，開始出現復雜設備，復雜設備由大量零件組成，修理所佔用的時間已成為影響生產的一個重要因素。另外，人們發現設備故障總在某個部位出現，因此在維護時主要去查找薄弱部位並對其進行改良。為了盡量減少設備修理對生產的影響，美國提出預防保全（預防維修）制度，前蘇聯提出計劃保全制度，即PM（Preventive Maintenance / 1951 ) ，既通過對設備的「物理性檢查」預防其故障的發生，從而達到延長設備使用壽命的目的。
維修預防：為了保證設備不出故障、不製造不良品，又出現了「保全預防（維修預防）」 （Maintenance Prevention ，MP / 1960 ）。從設備的設計階段就開始對設備故障進行控制，其最終目的是實現無故障和簡便的日常維護。 MP是依據對設備的運行和維護情況的完整記錄，幫助設計人員對設備的結構進行改進。
對比兩個概念很明顯的區別，維修預防是在設備製造初期就開始採取措施對設備故障進行預防，而預防維修是對設備製造後出現的設備故障規律進行總結，採取措施進行預防。維修預防明顯比預防維修高出一個層次。
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I. 維修的工作核心及目的是什麼

維修的工作核心就是找出社會的問題，並修好它，你維修的目的就是加快生產速度，處理各種緊急情況