如何自己維修自行車

A. 自行車騎起來輪子晃悠是怎麼回事及如何自己修理

車子搖晃有以下3種可能：
1.輪圈變形。
檢查方法：抬起車輪，慢速旋轉輪胎，觀察輪圈與車閘或車架的距離是否一致；
調整方法：調整輻條的松緊，這個比較難，新手很難調好。
2.前後軸擋松動。
檢查方法：抬起車輪，左右推拉（不是前後轉動），如果感覺有明顯晃動，則軸擋松動了。如果前後轉動，車輪很難轉動，則可能是軸擋過緊；
調整方法（不適用於快拆軸）：將車子倒放地面，將車架外面的車軸固定螺絲擰松一點，用薄的扳手擰動軸擋螺絲（松或緊），再擰緊車軸固定螺絲，檢查車輪的活動性。反復調整直到松緊合適；
3.前叉松動。前叉與車架結合處松動。
檢查方法：握緊車閘，輕推車子，如果有晃動，說明前叉松動；
調整方法：找車行幫你

B. 如果自行車壞了，怎麼快速找到附近的維修自行

摘要

C. 旅行自行車如何維修

旅行自行車，就是無論在去什麼地方都會騎著它進行遊走，那麼如果在遊走過程中出現了故障，應該怎麼修理呢?以下為你整理的修理自行車的竅門和方法，希望能幫到你。
1. 變速線管蹭車架，磨掉一塊漆，在接觸的地方貼上透明膠帶。
2. 調節後撥仍然無法改善噪音和換擋不準問題。飛輪鎖環可能松動了，導致飛輪片轉動時有輕微晃動並發出聲響。你需要專用的工具充分地上緊鎖環，但是你可以用手指盡量擰緊，足以保證安全地騎回家或騎到附近車店。
3. 飛輪生銹了。少量鐵銹不會加快飛輪片磨損，因此不需要太擔心。通常，多使用一點潤滑油可以預防繼續生銹，而且騎行時鏈條到磨掉銹跡。
4. 使用某些齒比時，蹬踏出現跳齒。飛輪片之間可能有東西。如果你能看到泥塊、雜草、樹葉、樹枝或任何異物卡在飛輪中，挖出來。這些東西妨礙鏈條與飛輪正常咬合。如果沒有東西，這片飛輪片可能已經磨損。出現這種現象，通常說明需要更換鏈條和飛輪了。
5. 前撥無法准確換到某一齒盤上。查看導板是否與齒盤平行(從正上方觀察)，根據情況松開並重新定位前撥。如果平行，你可能需要調節高/低限位螺絲，最好由車店或有經驗的人調節。
6. 後撥持續發出尖刺的噪音。導輪缺油，需要潤滑。從側面潤滑，擦去多餘的潤滑油。
7. 剎車感覺無力，盡管剎車塊並不需要更換。剎車線可能抻長了。逆時針旋擰剎車微調螺母(一般在制動鉗或剎車制手附近，剎車線管末端)，使剎車塊靠近車圈。根據你的習慣進行調節。剎車時有拖拽感。車圈的剎車面可能有溝槽或小坑兒。每圈都撞擊剎車塊，讓人感覺不安。帶車去車店吧。

D. 自行車騎快了踩空怎麼辦，如何自己修理

後輪的擋換到大一擋的片上阻力大了就平衡不會踩空

E. 怎麼修理自行車

不知道你說的自行車是哪一類，按照一般的運動自行車（山地車、公版路車）回復：
自己權要學會的最多是補個胎換個胎什麼的，其它的也沒有什麼可修的，壞的話基本上需要更換，需要專門的工具，自己去備那麼一套東西不值得。主要是維護用品。
工具建議：
1、備套內六角、活動扳手、十字螺絲刀，用於檢查上緊一些松動的螺絲以及一些附件的安裝。有專門的便攜工具買，但是不建議。一個是不好用，總要的是與其等到路上出問題臨時處理，不如平時就經常檢查保養。
2、補胎套件或備胎（偏向於備胎，主要是查找破洞比較難，直接換備胎比較快）、便攜氣筒（高壓）、撬胎棒。
3、清潔劑、潤滑油（鏈條、撥鏈器養護）

至於保養手法太多，還涉及車型，就不贅述了，很容易可以根據自己車型查到的。

F. 如果自行車壞了，怎麼快速找到附近的維修自行

摘要 如果自行車壞了，我們可以用手機導航快速找到附近維修自行車，可以用高德地圖或是網路地圖導航。也可以找附近的人詢問附近的維修自行車的站點來進行維修。

G. 怎麼修自行車

第一、是換胎補胎要會，拆卸裝配是必須的，補胎要細，比如說補完內胎要摸一摸扎眼地方的外胎，去除釘子，否則...你懂的。
第二、要會修剎車，各種自行車各種剎車系統，好好拆著看看，緊好剎車後要使勁捏兩下再緊緊，直到合適為止。
第三、鏈條斷了要會接，估計你看到接鏈條的工具和小零件就會了。
第四、上油，潤滑鏈條齒輪和軸承的。
會這些基本的小活都能幹了。
第五、如果要保養車子，車子基本上3個月要洗一次軸承，將前後輪拆下來，拆出中心軸和滾珠，清理油污，然後抹黃油裝進去。注意，裝配車子的時候要對中車輪位置，目前很多山寨車子車架子就不正，要注意對好位置後在緊固，不要蹭到輪胎。
像平常的換腳蹬子啦，裝車筐啦，加後座啦，調座椅高度啦，緊固螺絲啦，這些看一眼就會了。

H. 自行車掉鏈要怎麼自行修理……

1. 檢查後面的那個小齒輪的鏈子掉了沒有，

   如果掉了，用右手的大拇指，食指，中指，將鏈子掛到小齒輪上（就是一個孔中卡進一個齒）。

   

   I. 捷安特山地車自己怎麼維修及維護

   捷安特有售後維修的啊。不需要自己修吧。如果自己修的話，你要買工具的。還有看大修還是小修的。難道高點的還是中軸。前後軸，以及花鼓什麼的。變速也是關鍵的。當然你的前叉要高級的話也是較有技術的。維護的話主要是保持幾個軸，和鏈條的干凈潤滑吧。變速和剎車在最好的狀態。