國航艙維修工程師怎麼樣

① 飛機維修工程師的月薪一般為多少了

截止2020年1月10日，飛機維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機維修工程師主要負責檢回查飛機各組答成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業具有很強的行業特殊性，從業門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。

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飛機維修是一個「冷」但非常重要的專業。根據一所大學的數據，一架飛機飛行一小時，即維修五小時，就足以看出飛機維修的重要性。

2008年，亞航共執飛國內外航線53條，每周超過200架次，而且這一數字還在不斷增長。因此，中國將需要更多具有飛機維修知識的專業人員。

② 國航折扣艙位積分等級

艙位訂座艙位可獲得實際里程的比率最低里程額：

(單位：公里)

1、頭等艙 F A P 150% 800

2、公務艙 C D J Z 130% 800

3、經濟艙 Y B M H K100%500

4、經濟艙 L Q G S V U W 50% 500

5、其它艙位 O I X R N T E 0% 0

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艙位概念

1、升艙

低等艙位變更為高等艙位

升艙通常分為主動升艙和被動升艙兩種情況。主動升艙需要補足票款，而被動升艙通常都是由於超售或者某些非旅客的差錯造成的，不需要旅客補足票款。

2、K位特價

K位，就是申請低折扣的票，也可以理解成問航空公司要低折扣的票。

3、PNR

即Passenger Name Record的縮寫，它反映了旅客的航程，航班座位佔用的數量，及旅客信息。適用民航訂座系統。一個PNR記錄了旅客訂座的完整信息, 計算機賦於每個PNR一個編號，也稱訂座記錄編號。電腦號一般為五位數字與字母的組合（現已升級到六位）。

（1）常旅客

許多航空公司都有常旅客計劃。這些計劃可以根據旅客使用該航空公司飛行的里程數，使旅客得到免費旅行或升艙或其他獎勵。

（2）內外賓

主要針對有入境接待資質的旅行社，相比較內賓的標准低（體現在酒店星級少，餐標低，價格便宜），外賓則要求一定的接待條件（體現在酒店安排一般為單人單間，餐標高並且注重用餐環境，用車要有一定的空座率，價格貴）

4、申請及里程

（1）申請

艙位申請就是這個艙位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般這個艙位會很便宜。一般的旅客會很想申請低折扣的機票，這樣得到的艙位就屬於經濟艙，經濟艙的服務也會有所不一樣。

（2）里程累積

一次飛行能積累多少里程也是要按艙位等級累計，例如：中國國際航空公司（CA）頭等艙累計公里數的%150，商務艙%100，經濟艙%50，折扣艙不予累計代碼共享航班：頭等艙%130，商務艙%90，經濟艙%40，折扣艙不予累計。

③ 請問國航北京有沒有機務部門還是說所有的維修工作都交由ameco做

國航北京有機務部門，AMECO是北京飛機維修公司，AMECO主要是修第三方客戶國航的飛機，北京還有好多機務部門啊，比如南航北京，東航北京，海航北京，等，但現在都沒機庫，不能大修

④ 國航飛行員目前待遇和工資如何

南航和國航的要好一些，但是這里所說的好只是剛開始的初期階段，基本上到了機長，已經機長教員這個級別，工資就都差不多了，一個月6w多，一年60~70w 每個航空公司分公司之間的待遇也不一樣。
飛國內的復雜狀況機場的待遇是相當好滴，不要擔心什麼，要相信自己的實力啊，加油

⑤ 中國國航商務艙怎麼樣

摘要 關於商務艙環境：嗯……就普通商務艙的樣子，坐3個多小時，湊合就差不多了。上海飛那一程感覺空姐服務都很好很貼心，回程就完全不行了，反正從東京回程都比上海去的要差。

⑥ 國航派遣制員工待遇如何

待遇很一般，關鍵是沒有晉升通道，到「年頭」了要重新簽合同或走人。。。

⑦ 我想問下國航乘務員招聘的兩次機會是只能投兩次還是只出艙兩次

是出艙兩次的意思，就是說你只能面兩次，兩次不過就沒機會了

⑧ 國航客服這個工作到底怎麼樣

把你當狗用，派遣，每天不停的接電話，沒什麼晉升空間！也沒什麼技術含量

⑨ 航空工程師是一種什麼樣的職業

航空工程師即飛行工程師，主要是在飛機起飛前與降落後檢查飛機，並在飛行期間檢查飛機的系統，包括液壓操控、燃油消耗、機艙增壓、電力等系統。

在部分軍用飛機，飛行工程師更會進行飛行前的完全檢查。基本上，飛行工程師是飛機系統專家，專責解決飛機系統的問題、提供飛行緊急情況的處理方案，並計算起飛與降落的數據。

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航空電子工程師需要掌握的學科——

微機原理與介面技術、飛行管理與電子顯示、自動飛行控制系統、飛機無線電導航、機載雷達、電工技術、高頻電子線路、低頻電子線路、脈沖數字電路、

飛機維修理論、實用電工電子實訓、機務基本維護訓練、金鉗工實習、無線電設備維護實訓、航空儀表維護實訓等。就業領域：航空公司和機場的飛機電子設備維修、民用電子設備維修部門。

⑩ 國航兩艙服務，主要干什麼累么

所謂兩艙服務，就是服務對象是指購買頭等艙和商務艙（公務艙）的人士使用休息的地方。另外一些其他航空公司的會員也可以享受兩艙休息室。頭等航和商務艙的休息室是一樣的同在一個貴賓休息區內。在休息室內有茶點以及飲料等供其使用，還有一些必備的商務設施，如商務中心小型的會議室等等。乘務員在飛行之前就已經劃分出工作區域了，為這些人提供專人服務，簡單說就是空乘，只不過工作的環境要比經濟艙要好，服務的人要少，但服務質量要高。至於累不累，相對來說要好一些，但是主要還是要看個人態度。