電梯超載怎麼維修

❶ 電梯超載是怎麼回事

電梯 都是電機來拖動的。電機的功率是一定的，功率額定，電流就是固定的。當電梯超載後，電流就會超過額定電流，會引起保護的動作，引起電機的停機。因此電梯必須不能超載！

❷ 廣日電梯超載不起作用怎麼辦

電梯的超載保護裝置出現故障，趕快找維保部門進行維修、調試。
超載保護裝置不起作用，會出現滑梯現象，甚至更大的電梯事故。

❸ 電梯超載保護裝置的功能是如何規定的

超載保護裝抄置的作用：
它是電梯的一種重要保護裝置，特別是在電梯無人司守的狀態下，超載保護功能對於確保乘梯人員的人身安全和電梯運送的貨物以及電梯設備自身安全等都非常重要的。
電梯超載：
是指超過電梯的額定載重量時候，系統會發出警告，並且電梯不關門。因為超載運行會造成電梯事故，輕則關人，重則危及人身安全。所以在電梯上都裝有超載保護裝置。
超載保護裝置的工作原理：
通過電梯的稱重裝置，判斷電梯是重荷運行還是輕荷運行，在重荷運行啟動時給電機輸入一個預負載電流，以避免電梯啟動時發牛轎廂瞬間下滑或上滑的現象。
由於現代電梯能在小於負載情況下自動調整電梯的啟動轉矩，即根據電梯實際負載給出相應的啟動電流，讓電梯啟動變得更為平穩順暢，使電梯運行的舒適感、 穩定性以及節能性達到最佳狀態。
現代電梯的許多功能如電梯的防搗亂功能、滿載直駛功能 以及超載保護報警功能等都是基於轎廂內負載情況下實現的。

❹ 什麼是電梯超載什麼是滿載在兩種情況下電梯應該怎樣工作

超載：就是乘坐電梯的人或重量超出電梯的額定載重量，此時 電梯不會運作，電梯門會打開並報警。

滿載：就是乘坐的電梯的人或重量正好達到額定的載重量，此時電梯會正常運行，但是所到達的中間層站一般不會停靠，直至有人下電梯後，電梯才會允許再上人。

電梯噸位在1000kg的，載重在13人左右；800kg的在10人左右（電梯行業理論上講75kg看作一個人的重量）。

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乘坐電梯注意事項：

1，進入電梯轎廂後，首先要看下有沒有質監的檢查報告，如果是沒有通過質檢的電梯是不會有的，這類電梯最好不要乘坐，同時可以向相關部門進行舉報；物業公司有義務每年向質量監督部門申請電梯的年檢。

2，不要強行進入轎廂，上下班高峰期我們經常可以看到的電梯裡面塞得滿滿的，還總有人想往裡面擠，甚至電梯報警超載了，還有不甘心的總要進去試一下，總認為自己比別人輕一些。電梯處於超載臨界點是很危險的，很容易發生下墜，驟降的事故。

3，不要在裡面跳躍，或者打鬧，轎廂在高速運行過程中，如果發生搖晃是很危險的，你們自己可以想像一下高速運行的物體擦到旁邊雜物時的場景。

4，如果發生故障，不要驚慌，保持鎮定，可以通過電梯內緊急按鈕呼救。不要自己去扒開電梯門，如果此刻電梯剛好停在兩層直接，很容易發生墜落事件。應該安心等待救援，如果緊急按鈕沒有回應，可以撥打報警電話，同時用鞋子敲擊轎廂壁來吸引別人的注意。

5，從高層往下坐電梯的時候，電梯門開的時候不要急於往裡面走，站後面的人員也不要推前面的人員。曾經發生過電梯門打開，轎廂卻沒有到的事件，當時那個人看手機去了，結果直接墜到電梯井道里去了。應該等電梯門完全打開，看清楚情況在進入。

6，不要背對轎廂門，或者乾脆靠在上面，這樣很容易發生意外，靠在上面電梯門打開很容易發生摔倒，背對的話，看不到後面的情況，一旦發生事情來不及反應。

❺ 通力電梯超載開關怎麼取消

電梯在快車運行前，都需要對稱重系統進行調試，電工之家將通力電專梯稱重系統設定的方屬法進行總結，供初學電梯調試或對稱重調試不太熟悉的電梯從業人員分享。
進行通力電梯稱重調試時，要現將電梯以檢修速度運行到主樓層，確認電梯轎廂處於空載狀態，在通力電梯的界面版（LOPCB）電路板上操作按鈕，進入電梯的5—1菜單，查看此時的稱重顯示值是否顯示為「0」，如果不為「0」，則調整A1電路板上的「OFFSET」電阻，使5—1菜單顯示為零。
打開通力電梯的轎門，在控制櫃內將電梯270開關置於「RDF」檢修狀態，向轎廂內均勻放入100%的額定在中的砝碼，調整A1電路板上的「GAIN」可調電阻，直到CPU電路板上5—1菜單顯示的數值為100—107%。
此時，再在轎廂放入相當於75公斤的砝碼，將270（檢修開關）置於正常運行狀態，電梯的轎廂顯示板應發出聲光報警的超載警報，並且電梯轎門不能關閉。
最後將轎廂內的砝碼全部拿出，砝碼全部拿出去後5—1菜單應能返回到「0」左右，表示稱重設定準確，稱重調試順利完成。否則，應重新進行稱重設定！

❻ 電梯超載突然停機了 是怎麼回事

電梯保養的好壞直接影響其運行狀況、故障率和使用壽命。所以電梯保養人員需要受過專門訓練。
電梯保養分為例行保養和定期保養兩部分。
例行保養是通過保養人員的眼、耳、鼻、手、身，對設備及其運行狀態進行觀察、檢查和簡單試驗。及時發現和解決故障苗頭。一般兩周進行一次例行保養。
定期保養是通過對運行中的設備某些部位進行詳盡的檢查、修理、更換、調整，從而使受檢部位達到必要的標准，從根本上保證設備的內在質量。一般一個月進行一次定期保養。
保養人員和質檢人員將保養和檢查情況分別填入「電梯定期保養與檢查記錄表」。此記錄表是保養工作的指導。也可做為考核質量與責任的憑證，它是該部電梯的檔案材料。
1 例行保養項目及要求
1．1 基站廳內例行保養項目及要求
1．1．1 外選按鈕 要求外觀正常、不歪斜、無缺損、固定牢固。按鈕動作靈活、無卡澀。外呼選層時，選層記憶燈亮且能保持到電梯開門。
1．1．2 基站層燈 電梯上下運行一遍，基站的層樓指示燈、方向燈全亮，並且指示正確。
1．1．3 鑰匙開關及消防開關 外觀正常、固定牢固、無缺損、開關有效，開關狀態正確。
1．2 轎廂內例行保養項目及要求
1．2．1 照明、風扇 轎內照明設備齊備，開關啟動靈敏，鎮流器無異常音響，燈管無閃爍，風扇運轉正常。
1．2．2 通訊設施及警鈴 電話或對講機聲音清晰。警鈴按鈕動作靈活、無卡澀，聲音正常。
1．2．3 天花板、壁板、地面 天花板完整，安裝牢固無墜落可能，電梯運行時無震動；轎廂壁板牢固，無開裂及嚴重變形；轎廂地面平整、無變形、無破損。
1．2．4 按鈕 操縱盤上各按鈕外觀正常，動作靈活無卡澀，內選按鈕全部按下後，除本層外其它信號燈全亮。
1．2．5 轎門 轎門開關正常，無異常聲響，開關過程無卡滯及較大晃動。門板與門套間隙6±2㎜，日本梯為5±2㎜，上下間隙均勻。
1．2．6 安全觸板及其它安全保護設施 設施完好無誤動作。各活動部位潤滑正常，開關門及運行過程無異聲。
1．2．7 運行 電梯上下試運行一次，運行過程轎廂不會抖動，各部位無異常聲響。
1．2．8 轎內層燈、停電備用燈 外觀清潔無異常，方向及層樓指示正確。電梯斷電時，備用燈能持續亮15min以上。
1．3 其它各層例行保養項目及要求
1．3．1 各層外選按鈕及指示燈外觀正常，觸點接觸良好，按鈕動作靈活，指示燈全能亮，按鈕安裝牢固無缺損。
1．3．2 各層廳門及門套清潔無較大變形，門板與門板、門板與門套上下間隙一致，其間隙符合標准（國產梯6±2㎜；日本梯5±2㎜），在開關門過程無卡阻。
1．4 機房內電梯設備例行保養項目及要求
1．4．1 警告牌及門鎖 機房門外的「機房重地，閑人免進」警告牌清晰、醒目，門鎖工作可靠。

❼ 通用電梯超載怎麼處理

超載後有以下幾點
首先確認一下超載是數字稱重還是模擬稱重！
數字稱重是由四個開關（空載 半載 滿載 超載）屬於有級性的
模擬稱重是由模擬量來控制的（主要是有磁感應之間的間隙）
1：超載蜂鳴器一直響。轎廂載重恢復到額定載重以內，蜂鳴器不響，並且電梯恢復正常！
2：電梯門一直開著，不執行關門指令，除非轎廂載重恢復到額定載重以內。
主要有這兩點現象。此外內選和外呼不被取消，不影響電梯記憶樓層。
至於處理首先確認載重量是否超重，意思說1000KG的載重量，的確超了載重量，這樣的話，電梯是屬於正常超重，處理發法：減輕載重量，直至符合轎廂額定載重。之後電梯恢復正常運行。
如果是電梯載重量還不到，就超載了，處理方法：數字稱重的直接調節超載開關位置直至符合電梯要求。意思就說轎廂先放入電梯額定載重量，一人在地坑調節超載開關，當電梯放入的載重量超出額定量的115%，調制超載開關動作。一定要記住微動開關！
模擬的稱重有點復雜，處理方法有多種，模擬的物理量也不一樣，有的在繩頭板有的在轎底。一種根據間隙模擬，一種根據鋼絲繩或繩頭受力模擬。主要處理方法：重新做稱重！需要電梯技術人員，在控制櫃里頭整改實際額定載重和實際額定載重的百分比，並且還得做空載試驗 25%實驗 45% 75% 100% 115%實驗。一切做好之後電梯就能恢復正常！

❽ 電梯的超載怎麼調

如果你不是維修工就找專業維修工來啊，別人也要賺錢吃飯不不是嗎！如果你是維修工你就要好好進修學習啦！不懂的不會回你，懂得都是自己的專業飯碗也不一定會告訴你啊。

❾ 電梯超載的開關設置怎麼調

電梯超載後的開關設置方法如下文所述：

超載有數字稱重和模擬稱重兩種形式。電梯超載也會發生不同的情況，以下為發生不同情況的相應應對措施。

一、當超載為數字稱重時

照檢規，且至少超出70Kg時動作，超載開關在電梯載重量超過額定載重量的110%，到滿載就動作了。所以一般都是調比較低，規定應該是不超過一個人的重量。

若超載蜂鳴器一直響。轎廂載重恢復到額定載重以內，蜂鳴器不響，並且電梯恢復正常；電梯門一直開著，不執行關門指令，除非轎廂載重恢復到額定載重以內。

至於處理首先確認載重量是否超重，意思說1000kg的載重量，的確超了載重量，這樣的話，電梯是屬於正常超重，處理發法：減輕載重量，直至符合轎廂額定載重，之後電梯恢復正常運行。

二、當超載為模擬稱重時

模擬稱重是由模擬量來控制的（主要是由磁感應之間的間隙）。模擬的稱重有點復雜，處理方法有多種，模擬的物理量也不一樣，有的在繩頭板有的在轎底。一種根據間隙模擬，一種根據鋼絲繩或繩頭受力模擬。

主要處理方法：重新做稱重。需要電梯技術人員，在控制櫃里頭整改實際額定載重和實際額定載重的百分比，並且還得做空載試驗 25%實驗 45% 75% 100% 115%實驗。一切做好之後電梯就能恢復正常。

三、重量為到就超載時

處理方法：數字稱重的直接調節超載開關位置直至符合電梯要求。意思就說轎廂先放入電梯額定載重量，一人在地坑調節超載開關，當電梯放入的載重量超出額定量的115%，調制超載開關動作。一定要記住微動開關。

以上就是當電梯超載時開關設置的三種處理方法。

(9)電梯超載怎麼維修擴展閱讀

電梯使用安全注意事項：

1.注意超限過載。電梯不能超載，當電梯報警時，就應該主動退出，等下一趟再乘，電梯超載是很危險的。

2.不頂阻電梯門。當電梯門快關上時，千萬不要強制沖進電梯，阻止電梯關門，切忌一隻腳在內一隻腳在外停留，這樣會受到傷害。

3.不隨便按應急按鈕。

4.不開門運行。

5.不乘維修中的電梯。

6.發生火災時別乘電梯。

7.發生意外千萬別慌，電梯運行中萬一出現故障時，乘客不要驚慌，應按對講或警鈴按鈕通知維修人員救援，不要亂動亂按，等待是保障安全的明智選擇。

8.進出電梯須觀察。

電梯工作原理：曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。