標致301abs泵如何維修

① 標致301更換電瓶致ABS泵故障是什麼原因

不好對您的故障進行准確判斷，可能是電路方面的問題。您所反饋的這種情況，建議您盡快在車質網投訴，我們會盡快幫您向廠家跟進，等待廠家處理。

② 標致301abs泵壞會導致什麼故障

故障燈亮，方向盤沉重。防抱死不起作用。希望幫到你～【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

③ 東風標致301汽車abs系統在武漢市哪裡維修

4S店或者汽修廠就能維修，前提是有電腦檢測儀。

④ 標致301更換ABS泵需要注意什麼問題是否需要斷電之類的

把專用橡膠管的一端接在某一放氣螺釘上，另一端插入盛有半瓶制動液的玻璃瓶中。慢踩快放制動踏板2-3次，每次間隔3-5s,直至制動踏板升至最高位置。此時制動系統內的剩餘壓力一般可達(0.15-2)atm(latm=101325Pa)。迅速把某分泵上的放氣螺釘旋松1/3-1/2轉，帶有空氣泡沫的制動液便排出。反復1-2次，直至該分泵內空氣徹底排凈。
制動防抱死系統(antilock brake system)簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

⑤ 標志301為什麼更換電瓶ABS泵燒了，有什麼解決辦法沒有

今天我碰到這個情況，標志308，廠家有缺陷，發車發不著，發電機也沒有噠噠響，強行搭電後，去到電瓶更換的店裡，什麼車都可以搭電，就是 標志308沒電不可以搭電，只能更換，可不然會燒掉ABS泵，這個泵就要幾千塊錢，如果有這個車的車主一定切記！！！！千萬不要搭電！！直接把電瓶換掉！！

⑥ 東風標致308汽車ABS泵壞了能修嗎

如果汽車ABS泵壞了不能進行修的，可以修是可以的但是配件不好找到，一般情況下都是更換組成。希望採納

⑦ 標致301abs燈亮報再循環泵故障怎麼處理

有沒有可能是你的車就不是新車。因為SSSS店在出去搞活動在沒試乘試駕車的前提下會吧某個線拔了，就是讀總公里數的那個，拔掉以後車的ABS，油門，方向助力都會不正常。也許是那裡接觸不良

⑧ 標致301abs燈亮消除的步驟

摘要 你好 很榮幸回答您的問題

⑨ 標致301abs燈亮

那要具體情況具體分析了。

1.ABS燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測後，該燈熄滅。

2.這有兩種可能性，若行駛中轎車仍可靠常規制動系統制動，只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，應盡快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、感測器、線路等問題；

3.若行駛中出現ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表示ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，須請專業人員檢修。

4.若液位正常，若ABS系統調節功能失效，則表明ABS燈亮，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。

(9)標致301abs泵如何維修擴展閱讀：

1.性能特點

ABS系統的作用是什麼?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。

單通道ABS一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。

另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由於制動時兩後輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。

綜上所述，ABS裝置雖然具有縮短制動距離、另外，不同類型的ABS裝置由於組成結構等原因，價格也相差較大，所以選購汽車時不能只看到價格高低，還應看到裝用的是哪種類型的ABS裝置。

2.優點

當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鍾內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。

因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

3.局限性

ABS系統本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規律。在兩種情況下，ABS系統不能提供最短的制動距離。一種是在平滑的幹路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動。另一種情況是在鬆散的礫石路面、鬆土路面或積雪很深的路面上制動。

另外，通常在幹路面上，最新的ABS系統能將滑移率控制在5%—20%的范圍內，但並不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動。盡管四輪防抱制動系統能使汽車在盡可能短的距離內進行制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。

4.工作原理

在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。

在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。

在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。

汽車減速後，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。

在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。

⑩ 標志301更換電瓶是否會遭成abs泵損壞

停車去超市購物回來1個小時左右回來發現車子啟動不了，更換電瓶後ABS燈報警一閃一閃的，然後版去4S店診斷由權於換電池ABS泵燒毀。都一次聽說換個電池還能把ABS泵燒毀。咨詢很多朋友的別克，大眾等一些車更換電池都沒這個問題，然後從網上身才知道標致301，愛麗舍很多發生換電池毀ABS泵的事！作為廠家這樣的車出來有這樣的問題你最起碼要告訴消費者，這也屬於一種欺詐吧！這純屬於設計的問題，很嚴重的問題，要是大家都知道這樣問題你看買301的能有幾人，只能盡自己最大的努力多發些帖子告訴去看標致車的准車主們，慎重考慮購買這樣的車！建議這樣的問題廠家應該免費更換，而不是推卸責任！當前這個問題車質網上面反饋還是比較多的，大家可以一起去操作。