飛機附件維修怎麼樣

Ⅰ 飛機附件維修中的件號是什麼意思

首先說章節號。
為了方便工作者的查找，在編寫飛機維修手冊時會按照統一的標准，將整專個飛機的所屬有系統細分為若干個章節。例如飛機機輪剎車組件的安裝在章節號32-41-41之中，那麼在所有的飛機維護手冊中，有關剎車組件的拆換的內容全部都在這個章節之內。
因此，章節號也用於表示具體的系統或具體的工作內容。
件號是具體某一個部件的型號，是生產廠家制定的。
還有一個序號，部分部件是有序號的，序號就是表示某一個特定部件的唯一編號。
例如說一個飛機輪子的件號是ab1234，這就表示這架飛機安裝的是ab1234這個型號的輪子。當然，同一架飛機上的其他主輪也應該是ab1234。飛機上某一個輪子的序號是cd5678，表示這一個輪子的編號是cd5678，全世界只有這唯一的一個輪子序號為cd5678。

Ⅱ 飛機附件維修工資好低

維修工資如果很低也許可以有灰色的收入，如果依然在這個行業存在很多維修，工人普遍行業內部可能存在內幕。

Ⅲ 航空附件維修到底是干什麼的

和修汽車的差不多，就是風險高

Ⅳ 廣州飛機維修工程有限公司的附件維修與翻新

GAMECO的附件維修中心(CBC) 位於廣州飛機維修工程有限公司舊址，距離廣州白雲國際機場約30公里專。GAMECO CMC擁有經驗豐屬富的資深技術人員，採用先進的現代化設備，嚴格按照CAAC、FAA、EASA和亞太地區多個國家和地區的適航當局的標准對飛機附件進行維修與翻修。
目前，CMC已擁有波音、空客和EMB145等各類機型共1500餘項附件維修能力，成為國內最完備的飛機附件維修基地之一。
完備的車間維修項目，全面的機械加工、整機噴漆等配套能力，讓您輕松地享受「一站式」的飛機維修服務。
GAMECO附件維修能力：
* 通訊與導航系統
* 機載計算機、儀表和控制顯示組件
* 電氣附件、客艙服務設備與馬達
* 飛行控制機械附件
* 飛機引氣和空調系統
* 應急設備
* 剎車與輪轂翻修
* B737起落架翻修
* 液壓附件和燃油附件

Ⅳ 飛機附件維修工作的待遇怎麼樣哪位老好人給解決下問題…

全國飛機附件維修員工資基本收入月均
￥3000
其他的可能幫不了你太多了
我就有1個機務朋友,但是你們的工作性質還不同呢
不過建議你還是找人問問保險和住房公積金的事情,如果都沒有
這點工資在北京就太少啦
加油!

Ⅵ 北京東方楓葉飛機附件維修工程有限公司怎麼樣

簡介：北京東方楓葉飛機附件維修工程有限公司成立於2004年01月06日，主要經營范圍為維內修航空器部件等。
法定容代表人：畢良哲
成立時間：2004-01-06
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：110113006381593
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市順義區李橋鎮李天路北側(北京環宇電器公司)

Ⅶ 在飛機附件維修公司工作,請問下有發展前途嗎自己感覺沒有啥意思呀。

你那個公司的，這個抄圈子很小全國也沒多少做這個的公司，工作相當穩定，發展前途就看你自己的想法了，想要發展要麼做修理幾年後走管理層，在一個就是去外企了，那裡要求高工資高發展也好，比如普惠，霍尼韋爾，柯林斯等大型外資企業

Ⅷ 飛機附件維修

最牛的深圳漢莎
珠海莫天宇是修發動機的
廈門太古也可以
一般飛機維修企業都不修附件

Ⅸ 航空附件維修工作的前途

主要維修項目2213項，包括了飛機液壓操縱系統、點火系統、氣動系統、環境控制系專統、機械傳動屬系統、燃油系統。主要試驗設備有高空附件氣動綜合試驗台、負壓氣動試驗台、真空試驗台、渦輪綜合試驗台、點火系統綜合試驗台、液壓馬達試驗台、舵機和伺服閥試驗台、液壓泵綜合試驗台、燃油綜合試驗台、力矩負載綜合試驗台等60餘台套。年維修能力3000多件套。維修機型有B737CL、B737NG、B747、B757、B767、B777、A300/330/340、A319/320/321、MD-90和CRJ支線飛機等。
為更好地服務於民航，王行公司投資4000多萬元在南京建立維修基地，廠房面積12000平方米。

是從原航空部第609研究所分離出來的，公司前身及規模還是不錯的。
我是做軍用航空、航天電源的經常和航空附件維修的工程師打交道，就得他們的工作、待遇都還不錯。
而且現在國家的很多新項目都與燃油液壓、渦輪試驗台有關。

只要你努力工作，應該會有個好前途的。
祝你可以 一招鮮吃遍天~

附：建議你閱讀 《航空附件維修性工程的展望》 程繼紅

Ⅹ 飛機附件維修工作的待遇怎麼樣哪位老好人給解決下問題…

全國飛機附件維修員工資基本收入月均 ￥3000
其他的可能幫不了回你太多了
我就有1個機務朋答友,但是你們的工作性質還不同呢
不過建議你還是找人問問保險和住房公積金的事情,如果都沒有
這點工資在北京就太少啦
加油!