汽車大燈故障如何維修

『壹』 汽車大燈怎麼檢修

首先檢查大燈燈泡是否短路。如果燈泡正常。檢查保險絲及控制線路版開關。
一看：打開燈罩看權燈泡前端和整個燈泡是否發黑，如果發黑立即更換，如燈泡仍不亮，就更換觸發器（大部分都是燈泡和觸發器燒壞）。當鈉燈剛啟動時，看到燈泡發白或發綠，說明這個燈泡已老化，會造成周期性的忽明忽滅，需要更換。
二聽：聽到吱吱聲音，就是從鎮流器到燈口的放電聲，說明這段線路有毛病，檢查線頭和燈口是否短路，燈口內彈片與燈泡觸點接觸是否良好。如排除故障後鈉燈還不亮，且有嗡嗡聲，就是國產與進口的鈉燈泡、觸發器和鎮流器不兼容，採用相同規格的就會亮。
三聞：判斷鎮流器是否壞了，如果沒有明顯燒壞痕跡，聞一下鎮流器是否有燒糊味，有就說明鎮流器燒壞了，需要更換。

『貳』 汽車燈光如何維修

說到車燈，很多人的第一反應是把它當作一種照明工具，其實車燈還有一些大家平時不怎麼察覺的功能，那就是可以根據汽車車燈看出汽車其他部位有什麼潛在的或者是已經存在的問題，在某種程度上來講，汽車車燈確實是可以當作汽車維修時尋找汽車問題的一種依據。 如果汽車車燈不亮，但是喇叭、電動窗等部件均能正常使用，則可能是前照燈電路短路、接線柱松脫、燈絲脫落等造成的。如出現故障，有可能是車燈電路中存在有短路、變光開關損壞等情況。
車內燈光檢查起來較為簡單，把裡面的汽車迎賓燈、行李箱燈室內燈的開關逐一檢查一下，如出現故障的話，有可能是正常老化；如果部件缺少或者更換了的配件不是很適合，一定要注意及時進行安裝或更換合適的配件。
大燈是所有車燈中最為顯眼也最為重要的組成部分，因此在檢查車燈時得首先保證汽車大燈的正常適用。如果出現兩個前車燈亮度不一樣的情況，那就有兩種可能性，一是燈頭接觸不良或已經銹蝕，使得車燈的接觸電阻增大；另一種情況是車燈內的反射鏡出現氧化或積有灰塵，造成聚光不充分。
汽車車燈很容易出現霧氣。特別是在不少二手車中，車燈出現霧氣似乎成為一種「通病」。由於車燈密封不嚴，在汽車清洗、下雨或者空氣潮濕的時候很容易出現車燈進水的現象，而當內外溫差較大的時候就會形成霧氣，會影響到車燈的照明效果。一般來說，隨著車燈溫度的升高或在白天陽光的照射下車燈內的水分就會很快蒸發消失，不過如果你的車燈頻繁出現進水現象，則應當到服務站檢查一下燈體，看看是不是由於碰撞導致車燈已經損壞了，致使車燈頻繁進水。
汽車led尾燈作用是十分重大的，它時刻在提醒後面的車輛避免追尾，對後面的車輛起到警示作用。如果尾燈亮度不夠，只能在很小的區域內被發現，那麼就是蓄電池充電不足或連接線接觸不良引起的，此時可以考慮換一個汽車燈泡和車燈罩。

『叄』 汽車燈光故障要怎麼檢查和修理

一、車燈前大燈不亮1、故障現象接通開關，所有燈都不亮，或將燈開關某擋接通後，所有該檔燈均不亮。2、故障原因（1）燈開關前電源線路斷路或搭鐵.（2）線路中保險器跳閘或燒壞.（3）燈開關雙金屬片觸點接觸不良或不閉合，或燈開關損壞.（4）燈開關某檔接通後，有的燈線路搭鐵引起雙金屬片觸點張開.3、故障判斷與排除首先應確定診斷范圍.可按照燈系線路順序探查，以找出某處斷路或短路.（1）按喇叭或撥動信號燈開關試驗.如喇叭響，轉向信 號燈亮，則說明保險器前電源線路良好，因此可用導線試火或電源短接法，對電流表接線注、點火開關接線柱、燈開關接線柱等，按順序檢查有無斷路之處.如線路連接良好，則燈開關可能巳損壞.（2）試按喇叭不響，保險器亦未跳閘，則說明保險器前電源線路某處斷路或接線不良.如果保險器跳閘，即表明保險器以後線路某處搭鐵.可拆下喇叭、轉向信號燈電源線，再按下保險器按鈕試驗.如不再跳閘，接通燈開關後，燈亦亮，則說明搭鐵之處在喇叭或轉向信號燈線路.如保險器仍跳閘，可用電源短接法順序找出搭鐵之處.（3）如燈開關電源接線柱試火良好，而將燈開關某一檔 接通時，經常產生雙金屬片觸點張開燈不亮的現象，則說明該檔燈線路某處搭鐵.（4）夜間行車，突然全部燈熄滅.遇此情況應立即停車， 按喇叭試驗.如喇叭響，說明電源尚好，仍應按順序查明燈線路有無搭鐵、斷路之處.如按喇叭不響，則可能是行駛中震動，電源線脫落、斷路所致.可首先檢查電池各接線柱是否良好，然後按順序查找.
二、前大燈的兩個燈亮度不同l、故障現象前大燈開美接通後，無論是遠光還是近光， 均只有一個燈亮，另一個燈暗淡。2、故障原因（1）兩個前大燈使用雙絲燈泡時，上述現象一般是燈光暗淡的一個燈搭鐵不良所致.（2）燈光暗淡的一燈反身鏡積有灰塵或氧化.（3）燈光暗淡的一燈接頭松動或銹蝕使接觸電阻增大.3、故障判斷與排除用一根導線，一端接車架，另一端和燈光暗淡的燈泡搭鐵接線柱相接，如恢復正常，即表明該燈搭鐵不良.燈泡搭鐵不庭時，燈光暗淡的燈泡之燈絲不論接通遠光還是近光時，都同時發出微弱燈光.若發現燈泡亮度正常，就不是燈泡搭鐵不良故障，一般是前照燈反射鏡積有灰塵或氧化，可通過消除灰塵〈有壓縮空氣吹凈〉或更換反射鏡來排除故障.若燈泡單絲發光徽弱，常為連接該燈泡燈絲的接線頭松動或銹蝕使接觸電阻過大所致.可用電源短接法迅速判明故障部位.

『肆』 汽車大燈壞了有什麼原因怎麼解決

接通大燈開關，遠、近光燈都不亮，檢查熔絲盒是否有熔絲燒斷，再檢查汽車燈光開關到變光開關之間有無故障。用螺絲將刀將變光開關火線分別與遠、近光接線柱搭接時，分下面幾種情況：

1、燈都亮，表明變光開關有故降。

2、若搭—接時，遠光亮、近光不亮，則故障在變光開關到大燈之間或到近光燈之間。

3、若大燈遠光燈不亮時，應查看遠光指示燈是否亮，若亮，表明故障在接線板至大燈之間，若不亮，則表明接線板至變光開關之間有故障。

4、若只有一個大燈亮，另一個不亮，則可能是燈絲燒斷或接線有斷路，或是搭鐵不良(大燈亮度弱)。

(4)汽車大燈故障如何維修擴展閱讀：

行車制動時，汽車的制動燈不亮，其原因主要有：燈絲燒斷、搭鐵不良、制動燈開關失靈或線路中有斷路。

檢查時，拆下制動燈燈泡，檢查燈絲。若燈絲完好，可在踏下制動踏板的同時，用螺絲刀或導線將制動燈火線接線柱與搭鐵刮火：

1、若有火，制動燈不亮，表明搭鐵不良。

2、若無火，表明可能是制動燈開關失靈或線路有斷路處。再用螺絲刀或導線將制動燈開關的兩接線柱短路。

1、若制動燈亮，則說明制動燈開關有故障，應予更換或修理。

2、若制動燈仍不亮，表明線路中有斷路處，找出後予以排除。

『伍』 汽車的大燈是如何維修的

這個主要是對其外部進行修飾，同時對裂紋處理。

『陸』 怎樣檢測汽車燈光故障原因及維修方法

你好，排除汽車燈光電路故障
1)檢查燈光電路各插接件以及搭鐵情況。
2)使用萬用表或試燈逐段檢查燈光電路斷路或短路故障。

『柒』 汽車燈光壞了怎麼維修

對車外燈具進行全面系統的維護就並非那麼簡單了。
及時維護車外燈具對駕駛者至關重要，因為這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關繫到行車的安全性。通常在得到提醒之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉向燈或駐車燈已經不能正常進行工作。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡單，其DIY的成本低於維修站進行照明系統維護的收費標准。
更多情況下，車燈的故障絕不僅限於燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題，往往需要採取專業的診斷技術來分析故障發生的根本原因。即使是那些低價位的汽車，其內部和外部燈具也是由主計算機進行控制的；而那些豪華汽車，僅其前大燈就由3台計算機進行控制。
如果汽車配備了日行燈系DRLs（Daytime Running Lamps），您必須首先了解這些裝置的工作原理。例如，某些日行燈系在發動機啟動之前，其日行燈不能打開；還有一些日行燈系，如果駐車制動尚未取消，縱使發動機已經啟動，其日行燈依舊不能正常工作。如果車輛裝備了光控燈（即當外界光線暗淡到一定程度時，系統具備自動開啟前大燈的功能），不妨檢查一下感光性從最弱到最強狀態過程中車燈的工作情況，當然也不要忽略檢查自動關閉計時器。如果系統裝備有一隻計時器，請將其設置為最大延時。
如果前大燈損壞，通常採用類似的燈具進行更換。有些汽車裝備了高強度放電前大燈HID，該設備通過其預先設計的電子系統產生的高壓電弧放電生成高密度光源。注意，普通的石英—鹵素燈泡不能在此應用。另外，還要檢查前大燈鏡頭是否有裂紋，因為雖然表面裂紋並不會影響前大燈的照明性能，但是濕氣會沿著裂縫滲入燈具內，這勢必將降低燈泡的使用壽命。
前大燈光照方向的校準也應列入維護項目清單中，因為為了確保駕駛者行車的最大安全，前大燈必須能夠為行駛車輛提供良好的前向照明。
抓住關鍵之餘，也切不可忘記檢驗其它燈系，如轉向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈（包括中間高位剎車燈CHMSL）等。

『捌』 汽車大燈常見的故障

1.車輛發生事故，大燈固定角斷裂 造成燈光光束方向和光照強度不符合要求 ，
2.有時已經密封不嚴 前照燈在洗車時或大雨中有水進入 無法自動蒸發排出
3.但更壞了不符合規定的燈泡，使得大燈機座或燈具燒烤變形 無法進行修復

『玖』 汽車大燈故障怎麼回事

前照燈又稱"大燈"，它的總成是保障汽車安全運行的重要部件之一，裝於汽車頭部兩側，用於夜間道路的照明，有兩燈制和四燈制之分。

採用四燈制的汽車上比較常見上述故障，主要原因是盲目換用大功率前照燈燈泡。由於在汽配上前照燈的品質得不到保證，其發光強度不足，不少人和人員為了圖方便和追求前照燈的大發光強度，還有些燈光檢測人員為了使前照燈的發光強度達到規定值，都將原車前照燈燈泡換成上述大功率燈泡，結果是：前照燈的發光強度達到了，但前照燈電路的故障卻大大增加了，有時還損壞了充電系電路。

多數採用四燈制的汽車在出廠時裝備了燈泡功率為45W/50W的前照燈，前照燈線路分左、右2路，每條線路都用15A熔絲保險，導線截面積均≥1.5mm2，因此，每條線路上的電流（8.3A)均在允許范圍內，前照燈電路的故障很少。換用大功率前照燈燈泡（100W）後，每條前照燈線路上的電流都增加了1倍（達16.6A)，使前照燈線路嚴重過載，從而可能引發以下各種故障。

1．嚴重虧電。在前照燈接通後，蓄電池要協同發電機供電，因此，夜間汽車在開始行駛的2h左右內前照燈的亮度正常，而此後則由於蓄電池不能再繼續供電，所以前照燈的亮度下降，且隨發動機轉速的變化而變化，在發動機後也不能用起動機起動發動機。

2．導線發熱，以致線路的電阻增大，前照燈的發光強度下降，嚴重時前照燈線路會因導線絕緣層熔化而短路，甚至發生線路燒毀或汽車火災事故。

3．線路中燈光繼電器或組合開關等的觸點產生燒蝕或粘結，使電路不能斷開或接通。

4．前照燈線路中的熔絲熔斷，使車前一片黑暗。

5．當使用的電器較多、發電機過載持續時間過長時，發電機的二極體和線圈可能燒壞，以致發電機不能發電

『拾』 汽車大燈壞了如何維修 全面維護不簡單

但是，對車外燈具進行全面系統的維護就並非那麼簡單了。
及時維護車外燈具對駕駛者至關重要，因為這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關繫到行車的安全性。通常在得到提醒之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉向燈或駐車燈已經不能正常進行工作。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡單，其DIY的成本低於維修站進行照明系統維護的收費標准。
更多情況下，車燈的故障絕不僅限於燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題，往往需要採取專業的診斷技術來分析故障發生的根本原因。即使是那些低價位的汽車，其內部和外部燈具也是由主計算機進行控制的；而那些豪華汽車，僅其前大燈就由3台計算機進行控制。
假如汽車配備了日行燈系DRLs（DaytimeRunningLamps），您必須首先了解這些裝置的工作原理。例如，某些日行燈系在發動機啟動之前，其日行燈不能打開；還有一些日行燈系，假如駐車制動尚未取消，縱使發動機已經啟動，其日行燈依舊不能正常工作。假如車輛裝備了光控燈（即當外界光線暗淡到一定程度時，系統具備自動開啟前大燈的功能），不妨檢查一下感光性從最弱到最強狀態過程中車燈的工作情況，當然也不要忽略檢查自動關閉計時器。假如系統裝備有一隻計時器，請將其設置為最大延時。
假如前大燈損壞，通常採用類似的燈具進行更換。有些汽車裝備了高強度放電前大燈HID，該設備通過其預先設計的電子系統產生的高壓電弧放電生成高密度光源。注重，普通的石英—鹵素燈泡不能在此應用。另外，還要檢查前大燈鏡頭是否有裂紋，因為雖然表面裂紋並不會影響前大燈的照明性能，但是濕氣會沿著裂縫滲入燈具內，這勢必將降低燈泡的使用壽命。
前大燈光照方向的校準也應列入維護項目清單中，因為為了確保駕駛者行車的最大安全，前大燈必須能夠為行駛車輛提供良好的前向照明。
抓住要害之餘，也切不可忘記檢驗其它燈系，如轉向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈（包括中間高位剎車燈CHMSL）等。