禮炮七號為什麼要維修

❶ 「禮炮」7號航天站都有哪些用途

1982年4月19日，前蘇聯發射了「禮炮」7號航天站，先後共接待11批28名宇航員，駐站機組人員中有第一個包括女宇航員薩維茨卡婭的混合乘員組，還創造了3名宇航員1984年在太空連續飛行237天的最高記錄。「禮炮」7號在載人運行的1250天中曾先後與無人貨運飛船「宇宙1686」、「宇宙1443」、載人飛船「聯盟」49號、「聯盟」415號等10艘載人飛船實現了航天器太空「三位一體」的對接航行，創造了航天史上又一個「第一」。

新型航天站的構造與「禮炮」6號基本相同，它還為宇航員准備了新型航天服和專用修理工具，使宇航員可在站上任何部位進行維修，更換部件。1983年3月，新型無人貨運飛船「宇宙1443」號發射上天。不久，這個大型航天器自動對接成功。同年6月27日，載人宇宙飛船「聯盟」49號發射入軌，它准備與「禮炮」7號、「聯盟」49號完成一次「三位一體」太空對接。經過繞地飛行一天，對接准備工作完成。

對接最重要的動作是首先保證使之運行軌道完全一致，然後就是要求極高的准確性。「聯盟」49號宇航員追趕到與航天站還有110米的距離時，就完全靠自動駕駛儀以每秒90厘米的速度自動接近。到接近完全靠在一起時，地面指揮中心發出指令：「對接」兩個航天器開始緩緩地「軟接觸」。定向桿輕輕插入對接框的槽內，減震器開始工作，僅用了15分鍾就完成了全部對接程序。「禮炮」7號的此次「三位一體」對接，為以後的多元復合體的組成提供了重要經驗。「禮炮」7號航天站創造了最終工作壽命達8年之久的最高紀錄。

❷ 在《太空救援》影片中，宇航員看到的「綠光」究竟是什麼

上周六，到影院看了一部科幻大片《太空救援》，的確還蠻不錯的，拋開劇情且不談，獨論畫面著實震撼。

當然，我很少看電影，也很少寫影評，更沒拿過官方給過的廣告費，哪怕是抽獎的機會也沒給我，但我還是想寫寫自己的想法，權當復刻心情，僅此而已。

❸ 「禮炮7」號空間站的修復是如何進行的

當「聯盟T13」號飛船接近「禮炮7」號時，專家們在地面測控中心的顯示屏上看到兩個同軸的太陽能電池帆板相互不平行，大約成70°~90°的交角。這意味著太陽能電池定向系統不能工作，同時也表明電源系統可能降能工作著，也可能已完全不工作。

「聯盟T13」飛船和「禮炮7」號空間站對接之後，證明了這個判斷是對的，電源系統確實不再工作。由於電源系統不能供電，空間站及其設備都已凍結——因為儀器、組合單元和機械不能在0攝氏度以下工作。很顯然，氣體成分支持和控制系統也不能工作。航天員不知道不帶氣體面具是否能夠進入空間站，因為有可能是由火造成損壞而使站內無空氣。在檢查飛船和航天站之間的密封緊貼性時，航天員在「禮炮7」號的對接艙打開了空氣鎖並使對接艙和運輸飛船之間的壓力相等。在他們進入「禮炮7」號空間站的工作艙之前，弗拉基米爾·捷尼貝可夫和維克多·塞維尼克打開壓力均衡閥並取空氣樣品。空間站的氣體成分分析顯示，它沒有含有害雜質和有毒物質。確信這點之後，航天員打開蓋並進入空間站工作艙。艙內溫度在零攝氏度以下。

在對接艙，弗拉基米爾·捷尼貝可夫檢查其中一個插座的電壓，結果是零，最壞的情況已被證實。在工作艙，航天員試圖從控制台送出一些命令，毫無反應。看一眼緩沖電池的電荷指示器，表明主電池的電完全放光了。

發生了什麼事？空間站的技術狀況如何？還可能在裡面工作嗎？這一連串的疑問擺在兩位航天員的面前。除非空氣能凈化，否則在空間站內工作一天之後的二氧化碳濃度會達到危險的程度。空氣再生系統由於沒有電源而不能工作。但是除非乘員立即開始工作，否則他們不會發現故障並把它們排除。他們採用來自地球的建議，安裝了一個臨時通風系統，並接通第一個空氣再生器。

接踵而來的問題是，有可能修好電源系統嗎？開頭，專家相信，如果電池壞了，不可能修好系統，但是尋找一種辦法使空間站重新工作是首要的。

電源系統母線內沒有電流，太陽能電池在光線一面時也是一樣。這表明後者和緩沖電池不連著。因此，必須首先將太陽能電池和電源系統母線連接起來，以便對緩沖器電池再充電，但要做到這一點，必須首先激活遙控開關線圈（自動、非人工）。航天員不可將它連接運輸飛船的電源，因為空間站的電路可能有故障，有可能會因此而毀壞飛船的電源系統，其結果就不可能回地球了。

工作人員最後擬定了一個復雜的、使電源系統恢復正常工作的修理程序。

根據地面測控中心的提議，航天員從電源系統母線上取下化學電池，找出故障電池並從線路中移去。幸運的是，8個電池只有2個是壞的。航天員希望把剩下的電池直接連接太陽能電池，以便對它們進行充電。根據地面的指示，航天員用電纜於1985年6月10日開始對第一節電池充電。運輸飛船的高度控制系統定向空間站，使太陽能電池帆板得到最好的照明，並對化學電池充電。經過了若干小時，第一組已部分充上了電，它連接著電源系統母線。於是航天員接通遙控系統。地面測控中心這時已能評估空間站系統和組合的一般狀況以及溫度，但是空間站還在繼續「取暖」。第一組電池充好後，其餘電池組同時充電。接著航天員終於找到了電源系統停止工作的原因。在正常情況下，緩沖化學電池一旦充好電後，感測器就切斷太陽能電池。但感測器出了毛病，發出一個錯誤的信號，切斷了所有電池，並阻止它們今後再充電。每次空間站圍繞地球飛行時，程序定時器發出連接太陽能電池的指令。但是在關鍵時刻，感測器把它們切斷了，緩沖化學電池的電能馬上耗盡。由於電池不工作，空間站上所有儀器和設備也停止了工作，空間站內溫度也就降到0攝氏度以下。

如果當時有航天員在場，或者和地面無線電聯系不中斷，出了故障的感測器會被更換，或者用無線電信號斷開感測器；地面測控中心曾不僅擔心電源系統，而且也擔心在儀表、組合以及機械中的溫度會接近零攝氏度或甚至低於零攝氏度，因此水會凍結，水供系統會停止運轉。

專家們估計，可能需要若干天甚至一個月的時間來加溫。空間運輸飛船隻有一個有限的給水系統，能維持其乘員8天之用。考慮到「禮炮7」號站上有兩小箱凍水以及一些在緊急時刻航天員可以使用的水，假使航天員把水的消費減到最低限度，水供也只能堅持到1985年6月21日，至多6月23日。

緩沖電池充好電後，弗拉基米爾·捷尼貝可夫和維克多·塞維尼克修復了電子線路。電源系統、太陽能電池、定向系統、熱調節和遙測系統又重新開始工作。接著，開關打在照明位置，溫度上升。到1985年6月16日，水供系統中的冰融化了，所以可以從中取水，危機終於克服。

給空間站加溫必須謹慎進行。由於大氣中已冷卻的蒸汽已經集中和凍結在空間站的牆上，航天員不能打開恆溫控制線路，否則凍在牆上的濕氣會蒸發並凝結在冷的儀器、設備零件和連接器上，引起它們的故障。因此，航天員首先加溫空氣、儀器和其他設備，然後才打開恆溫控制線路。

1985年6月13日，航天員檢查高度控制系統、交會設備和推進系統，除非這些單元能正常地自動工作，才能完成交會、對接。否則以後要來的貨運飛船不能和空間站對接。測試完之後，測控中心發射了一個「進步」號貨運飛船。1985年6月23日黎明，「進步24」號貨運飛船成功地自動對接在「禮炮7」號空間站的第二個對接艙口上。該飛船送去了新的一套緩沖化學電池、供給用水、燃料和為下一步載人飛行需要的重要儀器和設備。在地面工作人員的配合下，航天員又進行了研究工作並完成了實驗計劃。

修復後的「禮炮7」號空間站，又工作了相當一段時間。「和平」號空間站入軌後，通過運輸飛船的太空穿梭飛行，將儀器設備從「禮炮7」號轉運到新一代的「和平」號空間站後，「禮炮7」號航天站就停止使用。

❹ 「禮炮7」號空間站的主要弱點是什麼

「禮炮7」號的主要弱點是：座艙越來越顯得狹小，使本應裝在工作艙的許多設備被迫塞進了居住艙；空間站內部操縱自動化程度還不夠高；兩個對介面還嫌太少等，這些都亟待改進。

❺ 太空救援真實結局是什麼沒看懂能不能說說

《太空救援》的真實結局：

6月23日，從蘇聯發射的進步24號貨運飛船成功對接禮炮7號空間站，帶來了重要的補給，兩位航天員開始後續工作。之後，維托克在禮炮7號上工作了169天，後來乘坐聯盟T-14飛船返回，弗拉基米爾則工作了110天，乘坐聯盟T-13飛船返回。後來，他們都被授予蘇聯英雄的稱號。

劇情簡介

1985年，「禮炮七號」突然和飛控中心失去了聯系，空間站隨時可能發生爆炸，損害國家形象並導致人員傷亡。為了防止意外的發生，經驗豐富的蘇聯宇航員費奧多羅夫（弗拉季米爾·弗多維琴科夫飾）和工程師阿約金（巴維爾·捷列連科飾）臨危受命。

面對堪稱世界航空歷史上難度最大的一次非合作對接，兩位勇敢的太空戰士迎難而上，在一切都是未知的不利局面下，冒著生命危險去搶救這個巨大的「鋼鐵堡壘」。

❻ 「禮炮7」號空間站發射的目的及成就有哪些

「禮炮7」號空間站發射的目的是繼續進行在科學和國民經濟領域里感興趣的科技研究和實驗活動。在運行期間曾有9艘「聯盟T」載人飛船、11艘「進步」號和「宇宙」號貨運飛船與之對接，先後接納9批(22人次)宇航員來站工作。宇航員們兩次刷新航天記錄，完成了大量的天、地觀測、科學研究和工藝實驗。

❼ 「禮炮7」號空間站退役後還進行什麼工作

「禮炮7」號空間站於1986年8月停止了載人飛行，與「宇宙」1686號無人貨運飛船組成的「兩位一體」空間復合體轉移到更高的軌道上飛行，並繼續自動地收集、發回站上各系統工作數據，為研製未來的宇宙復合體、軌道平台提供依據。

❽ 電子禮炮的維修 以及如何安全使用電子禮炮

禮炮使用前的准備
使用電子禮炮時首先打開電源開關，檢查電瓶電量是否滿足規定要求。接著打開氧氣與液化氣閥門，檢查氧氣和液化氣是否充足，同時檢查是否有異常的聲音或異常氣味。如果一切正常只要按一下遙控器的操作鍵，電子禮炮就會發出強烈的震撼聲，並且可根據環境情況隨意調整聲音大小。
一、本產品使用及存放過程中，建議連本產品的供氣瓶存放於安全通風處，供氣瓶表面的溫度不得大於45度。嚴禁供氣瓶靠近一切火源、熱源、注意防塵；夏季嚴禁在烈日下暴曬，以免導致氣瓶升溫，從而釀成嚴重的事故。
二、嚴禁在供氣瓶周圍使用明火，供氣瓶上嚴禁沾染油類、脂類、垢類或其它易燃物體。
三、電子禮炮在使用存放過程中，遇下雨一定要防止炮膛內進水。如：炮筒進水易造成禮炮點火困難，嚴重時還會造成電腦主板燒壞而功能失效。遇雷雨天氣要用防雨罩封閉炮管，積極做好防雨工作；避免造成內膛生銹，從而影響產品的使用壽命，如不慎進水導致無聲的，可傾斜炮管，放空炮膛內存水涼干即可正常使用。平日應注意防潮防銹，應經常擦拭本品，保持本產品的清潔狀態；擦拭時應選用干凈、柔軟、吸水性好的布料。
四、該產品經嚴密技術鑒定，精心構造而成，嚴禁私自改裝、改造等行為，如遇技術故障，請撥通咨詢電話可獲得技術支持。
五、禮炮打不響的檢查與維修
如果禮炮打不響，首先檢查電源是否於規定的電壓相匹配，氧氣和液化氣氣壓是否足夠，如以上均正常，可能是控制點火部分或供氣部分出現了異常。具體操作如下，關閉氧氣和液化氣閥門，按下遙控器供氣鍵傾聽電磁閥是否有叭嗒的聲音。如正常應逐步檢查點火部分有無吱吱的點火聲，如按所有按鍵均無點火聲可能是遙控部分出現了故障。這時請使用手動操作，如手動操作正常重點檢查遙控部分。如其中一管出現故障應重點檢查連接導線、高壓包及火花塞，如電路正常還應檢查氣路是否有故障（如氣管脫落或堵塞最好請專業人士進行維修），經過以上檢查一般故障均能排除。
警告：不要面對炮管口，不要對准火花塞口試火，如不甚導致煤氣液化氣泄漏應及時堵漏，維修時要等氣味散去後再進行操作，以免引起液化氣中毒。
焊接前首先等炮管內的余氣散去，確認散盡後再進行焊接，焊接時先關閉電源，移出氧氣瓶，液化氣瓶及車內的易燃物，准備好滅火器材，應注意其他人不得對准炮口或靠近禮炮，以免造成意外

❾ 「禮炮7」空間站停止載人飛行之後它顯現出的不足和最終結局如何

「禮炮7」號很好地完成了各項預定任務，於1986年8月停止了載人飛行，與「宇宙」1686號無人貨運飛船組成的「兩位一體」空間復合體轉移到更高的軌道上飛行，並繼續自動地收集、發回站上各系統工作數據，為研製未來的宇宙復合體、軌道平台提供依據。就是這個「禮炮7」號空間站創造了最終工作壽命達8年之久的最高紀錄。「禮炮7」號的主要弱點是：座艙越來越顯得狹小，使本應裝在工作艙的許多設備被迫塞進了居住艙；空間站內部操縱自動化程度還不夠高；兩個對介面還嫌太少等，這些都亟待改進。