流量計如何維修

Ⅰ 質量流量計發生故障該怎麼處理呢

流體的體積是流體溫度和壓力的函數，是一個因變數，而流體的質量是一個不隨時間、空間溫度、壓力的變化而變化的量。如前所述，常用的流量計中，如孔板流量計、層流質量流量計、渦輪流量計、渦街流量計、電磁流量計、轉子流量計、超聲波流量計和橢圓齒輪流量計等的流量測量值是流體的體積流量。在科學研究、生產過程式控制制、質量管理、經濟核算和貿易交接等活動中所涉及的流體量一般多為質量。採用上述流量計僅僅測得流體的體積流量往往不能滿足人們的要求，通常還需要設法獲得流體的質量流量。

Ⅱ 汽車流量計壞了怎樣維修

去到一般的維修廠就可以幫忙維修了。

自己不是這方面的人員的話，還是很難修的，找人修比較好，也不會貴到哪裡去。

Ⅲ 電磁流量計維修

壞在哪裡了？
襯里磨損的脫落了？勵磁效果不行了？

什麼問題呢
如果自己不是太懂的話返回廠家維修好了。

Ⅳ 如何修復空氣流量計

首先，你的
空氣流量計
，是孔板式，
渦街
式，還是什麼式的。
再就是故障現象。也要說一下。
應該不太難修的。

Ⅳ 質量流量計如何進行故障處理

質量流量計現場使用後精度降低某裝置中，採用了20多台質量流量計。其精度按儀表製造廠的樣本顯示應達0.15%，可是現場測試結果均在0.3%以下故障檢查、分析：經計算，選型無誤，且都滿灌，現場檢查發現，安裝存在問題質量流量計安裝在泵的附近，泵啟動後較大的振動必將干擾流量計的正常工作。流量計的儀表支撐柱普遍較細，有些質量流量計的支撐架一邊只有一個。當管道應力傳輸至儀表安裝段時，其支撐件不足以抵禦管道應力，將降低質量流量計的測量精度。質量流量計的支撐件連在一起。當其中一台質量流量計受到振動干擾和應力時，將不可避免地傳至其他流量計，並可能產生共振。一些垂直安裝的質量流量計固定支撐件不能穩定較重較大口徑的質量流量計本體。管道由於流體通過或管線應力而產生的振動將影響質量流量計正確測量。支撐件安裝在流量計的流量管部或連接法蘭處，也可能導致應力產生而干擾流量管振動頻率，造成精度偏差。故障處理：綜上所述，引起質量流量計精度下降的原因是振動的干擾和應力的影響。對此，採取的措施為：遠離振動泵3m以上。支撐件位置在流量計上、下游15D內，儀表的兩邊分別設置兩個固定的支撐架，以抵禦流體流經管道時產生的振動和管道的應力（尤其是當附近有較重的閥門時）。支撐架必須從儀表本體上移開，其直徑足以支撐質量流量計本體和管線的重量，並且隔離振動。當垂直管道直徑較大支撐件不易製作時，可將安裝流量計的管道設計成水平形式。各個質量流量計的支撐件不可公用或連在一起，必須分開。儀表出口管線最好高於流量計第2個支撐架後的管線，以產生一個小的背壓，避免虹吸現象。對振動過大的地區，應設置減振器或採用其他的減振措施。在羧甲基纖維素鈉（CMC）生產的關鍵工藝--鹼化反應中，需精確控制各種參加反應化工原料的用量。選用Fisher-Rosemount R型質量流量計測量鹽酸、濃鹼及鹼化混合液的質量。。在試車中，發現所測鹽酸與工藝經驗值比對存在一定故障檢查、分析：經檢查，發現試生產時所加鹽酸比正常生產時少，在質量流量計後部截止閥全開的情況下，鹽酸不能完全充滿介質，影響了儀表測量。

Ⅵ 電磁流量計電源板如何維修

最簡單的辦法就是返廠。
當然，相對於信號採集和放大處理板，電源板比較簡單，如果發現明顯的電容鼓起，電阻燒毀的，可以購買同類的電子元件更換。

Ⅶ 質量流量計怎樣維修

數字模擬的？故障現象是什麼,還有是什麼品牌的。原理都差不多。主要是根據故障現象判斷是什麼部分出了問題。再去維修。建議如果需要拆開的最好返廠，產品出廠前是需要檢測的。自己一般檢測不了。

Ⅷ 流量計在線焊接損壞了怎麼辦

流量計都冒煙了，只能返廠維修了，別把線圈給弄燒了就徹底拜拜。

Ⅸ 怎麼檢修汽車空氣流量計

1、氧感測器：當氧感測器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，ABS會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種類型的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器信號和曲軸位置感測器信號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子信號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的信號發生器。霍爾信號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出信號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，感測器輸出電壓信號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由信號發生器和帶光孔的信號盤組成。其信號盤與分電器軸光電式一起轉動，信號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的信號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的信號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的信號。信號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。發光二極體正對著光敏二極體。信號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於信號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。這些電壓信號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的信號，電子控制單元根據這些信號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點信號、用於控制順序噴油的第一缸上止點信號。

Ⅹ 電磁流量計的日常維護

僅需對儀表作周期性直觀檢查，檢查儀表周圍環境，掃除塵垢，確保不進水和其他物質，檢查接線是否良好，檢查儀表附近有否新裝強電磁場設備或有新裝電線橫跨儀表。若是測量介質容易沾污電極或在測量管壁內沉澱、結垢、應定期作清垢、清洗。 流量計開始投運或正常投運一段時間後發現儀表工作不正常，應首先檢查流量計外部情況，如電源是否良好、管道是否泄露或處於非滿管狀態、管道內是否有氣泡、信號電纜是否損壞、轉換器輸出信號（即後位儀表輸入迴路）是否開路。切記盲目拆修流量計。
感測器檢查
測試設備：500MΩ絕緣電阻測試儀一台，萬用表一隻。
測試步驟：
（1）在管道充滿介質的情況下，用萬用表測量接線端子A、B與C之間的電阻值，A-C、B-C之間的阻值應大至相等。若差異在1倍以上，可能是電極出現滲漏、測量管外壁或接線盒內有冷凝水吸附。
（2） 在襯里乾燥情況下，用MΩ表測A-C、B-C之間的絕緣電阻（應大於200MΩ）。再用萬用表測量端子A、B與測量管內二隻電極的電阻（應呈短路連通狀態）。若絕緣電阻很小，說明電極滲漏，應將整套流量計返廠維修。若絕緣有所下降但仍有50MΩ以上且步驟（1）的檢查結果正常，則可能是測量管外壁受潮，可用熱風機對外殼內部進行烘乾。
（3） 用萬用表測量X、Y之間的電阻，若超過200Ω，則勵磁線圈及其引出線可能開路或接觸不良。拆下端子板檢查。
（4） 檢查X、Y與C之間的絕緣電阻，應在200MΩ以上，若有所下降，用熱風對外殼內部進行烘乾處理。實際運行時，線圈絕緣性下降將導致測量誤差增大、儀表輸出信號不穩定。
（5） 如判定感測器有故障，請與電磁流量計生產廠家聯系，一般現場無法解決，需到廠家維修。
轉換器檢查
如判定是轉換器故障，經檢查外部原因沒問題的情況下，請與電磁流量計生產廠家聯系，廠家一般會採取更換線路板的方式解決。
電極的維護
1.在使用電磁流量計之前，要先用標準的PH值溶液來標定電磁流量計。標定之後在操作之前，大家一定要注意先用蒸餾水把電磁流量計的電極清洗一遍，然後再用測液清洗再一次清洗電極。
2.如果不使用電磁流量計，要取下電磁流量計電極的時候，大家要注意不要讓電極的觸感器與硬物碰撞了，否則只要是出現損傷都會影響到電極的使用的。
3.使用電磁流量計結束之後，大家要把電磁流量計的電極套給套上，裡面少放一些飽和溶液，只要保證電極的球泡是濕潤的就可以了，但是記住不要放在蒸餾水中浸泡。
4.平常要注意電極保持干凈，不要讓它的兩邊輸出出現了短路的情況，不然的話會使得測量不準確，影響電磁流量計的使用的。其實，維護電磁流量計電極的方法還有很多，大家在使用過程中要多加註意，不要因為自己一點小小的疏忽造成了電磁流量計日後無法正常使用。 1．調試期故障
調試期故障一般出現在儀表安裝調試階段，一經排除，在以後相同條件下不會再出現。常見的調試期故障通常由安裝不妥、環境干擾以及流體特性影響等原因引起。
1. 安裝方面
通常是電磁流量感測器安裝位置不正確引起的故障，常見的如將感測器安裝在易積聚氣體的管系最高點；或安裝在自上而下的垂直管上，可能出現排空；或感測器後無背壓，流體直接排入大氣而形成測量管內非滿管。
1. 環境方面
通常主要是管道雜散電流干擾，空間強電磁波干擾，大型電機磁場干擾等。管道雜散電流干擾通常採取良好的單獨接地保護就可獲得滿意結果，但如遇到強大的雜散電流(如電解車間管道，有時在兩電極上感應的交流電勢峰值Vpp可高達1V)，尚需採取另外措施和流量感測器與管道絕緣等。空間電磁波干擾一般經信號電纜引入，通常採用單層或多層屏蔽予以保護。
1. 流體方面
被測液體中含有均勻分布的微小氣泡通常不影響電磁流量計的正常工作，但隨著氣泡的增大，儀
表輸出信號會出現波動，若氣泡大到足以遮蓋整個電極表面時，隨著氣泡流過電極會使電極迴路瞬間斷路而使輸出信號出現更大的波動。
低頻方波勵磁的電磁流量計測量固體含量過多漿液時，也將產生漿液雜訊，使輸出信號產生波動。
測量混合介質時，如果在混合未均勻前就進入流量感測進行測量，也將使輸出信號產生波動。
電極材料與被測介質選配不當，也將由於化學作用或極化現象而影響正常測量。應根據儀表選用或有關手冊正確選配電極材料。
1. 運行期故障
運行期故障是電磁流量計經調試並正常運行一段時期後出現的故障，常見的運行期故障基本由流量感測器內壁附著層、雷電打擊和環境條件變化等因素引起。
1. 感測器內壁附著層
由於電磁流量計常用來測量臟污流體，運行一段時間後，常會在感測器內壁積聚附著層而產生故障。這些故障往往是由於附著層的電導率太大或太小造成的。若附著物為絕緣層，則電極迴路將出現斷路，儀表不能正常工作；若附著層電導率顯著高於流體電導率，則電極迴路將出現短路，
儀表也不能正常工作。所以，應及時清除電磁流量計測量管內的附著結垢層。
1. 雷電打擊
雷擊容易在儀表線路中感應出高電壓和浪涌電流，使儀表損壞。它主要通過電源線或或者勵磁線圈或者感測器與轉換器之間的流量信號線等相關途徑引入，尤其是從控制室電源線引入占絕大部分。
1. 環境條件變化
在調試期間由於環境條件尚好(例如沒有干擾源)，流量計工作正常，此時往往容易疏忽安裝條件(例如接地並不怎麼良好)。在這種情況下，一旦環境條件變化，運行期間出現新的干擾源(如在流量計附近管道上進行電焊，附近安裝上大型變壓器等)，就會干擾儀表的正常工作，流量計的輸出輸出信號就會出現波動。 典型故障診斷及處理
1. 無流量輸出。檢查電源部分是否存在故障，測試電源電壓是否正常；測試保險絲通斷；檢查感測器箭頭是否與流體流向一致，如不一致調換感測器安裝方向；檢查感測器是否充滿流體，如沒有充滿流體，更換管道或垂直安裝。
2. 信號越來越小或突然下降。測試兩電極間絕緣是否破壞或被短路，兩電極間電阻值正常在(70～100)Ω之間；測量管內壁可能沉積污垢，應清洗和擦拭電極，切勿劃傷內襯。測量管襯里是否破壞，如破壞應予以更換。
3. 零點不穩定，檢查介質是否充滿測量管及介質中是否存在氣泡，如有氣泡可在上游加裝消氣器，如水平安裝可改成垂直安裝；檢查儀表接地是否完好，如不好，應進行三級接地(接地電阻≤100Ω)；檢查介質電導率應不小於5μs/cm；檢查介質是否淤積於測量管中，清除時注意不要將內襯劃傷。
4. 流量指示值與實際值不符。檢查感測器中的流體是否充滿管，有無氣泡，如有氣泡可在上游加裝消氣器；檢查各接地情況是否良好；檢查流量計上游是否有閥，如有，移至下游或使之全開；檢查轉換器量程設定是否正確，如不對，重新設定正確量程。
5. 示值在某一區間波動。檢查環境條件是否發生變化，如出現新干擾源及其他影響儀表正常工作的磁源或震動等，應及時清除干擾或將流量計移位；檢查測試信號電纜，用絕緣膠帶進行端部處理，使導線、內屏蔽層、外屏蔽層、殼體之間不相互接觸。
選用電磁流量計測量流量的流體必須是導電的，因此不導電的氣體、蒸汽、油類、丙銅等物質不能選用電磁流量計測量流量。 經初期調試並正常運行一段時期後在運行期間出現的故障，常見故障原因有：流量感測器內壁附著層，雷電擊，環境條件變化。
1、內壁附著層
由於電磁流量計測量含有懸浮固相或污臟體的機會遠比其他流量儀表多，出現內壁附著層產生的故障概率也就相對較高。若附著層電導率與液體電導率相近，儀表還能正常輸出信號，只是改變流通面積，形成測量誤差的隱性故障；若是高電導率附著層，電極間電動勢將被短路；若是絕緣性附著層，電極表面被絕緣而斷開測量電路。後兩種現象均會使儀表無法工作。
2、雷電擊
雷電擊在線路中感應瞬時高電壓和浪涌電流，進入儀表就會損壞儀表。雷電擊損儀表有3條引入途徑：電源線，感測器勺轉換器間的流量信號線和激磁線。然而從雷電故障中損壞零部件的分析，引起故障的感應高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線路引入的，其他兩條途徑較少。還從發生雷擊事故現場了解到，不僅電磁流量計出現故障，控制室中其他儀表電常常同時出現雷擊事故。因此使用單位要認識設置控制室儀表電源線防雷設施的重要性。現任已有若於設計單位隊識和探索解決這一問題，如齊魯石化設計院[1]。
3、環境條件變化
主要原因同上節調試期故障環境方面，只是干擾源不在調試期出現而在運行期間再介入的。例如一台接地保護並不理想的電磁流量計，調試期因無廠擾源，儀表運行正常，然而在運行期出現新干擾源（例如測量點附近管道或較遠處實施管道電焊）干擾儀表正常運行，出現輸出信號大幅度波動。 電磁流量計的維護
1、感測器檢查
測試設備：500MΩ絕緣電阻測試儀一台，萬用表一隻。
2、轉換器檢查
電磁流量計如判定是轉換器故障，經檢查外部原因沒問題的情況下，請與生產廠家聯系一般會採取更換線路板的方式解決。
電磁流量計測量低電導率介質之實踐
電磁流量計是用來測量電導率大於5μs/cm的導電性的液體介質的體積流量，電磁流量計測量原理主要是依據法拉第電磁感應定律，即當流體通過測量管，將切割磁力線感應出電動勢。電動勢正比於磁通量密度，測量管內徑與平均流速的乘積，電動勢（流量信號）由電極檢出並通過電纜送至轉換器，然而當測量微弱的電導率介質時，電動勢就很難被感應出，通過現場實踐操作方法，我們特雷默克總結出以下幾點供參考：
首先是要確定被測量介質是否具有電導率；
其次是在電磁流量計安裝上要嚴格按照產品使用說明書進行安裝；
再次是在電磁流量計進行調試時將電磁流量計轉換器內空管報警這一參數關閉後就可以順利地檢測出電動勢。
電磁流量計口徑的計算確定方法：
電磁流量計主要用於測量封閉管道內導電性的液體的體積流量，電磁流量計規定流體的最小流速不低於0.5m/s，正常在2~4m/s，最高不高於8m/s，因此我們在選擇電磁流量計的口徑時要充分考慮到在保證電磁流量計的測量精度下，選擇合適的管道尺寸，那麼如何確定電磁流量計的口徑呢？下面我來簡單介紹一下電磁流量計的口徑如何確定？本人假設現在有500m³的一池水要求在4個小時內用水泵將其排凈，怎麼來確定要採用多大口徑的管道呢？通過上面要求的參數可以確定流量計的流量范圍是：500m³除以4小時就是125m³/h 。通過流量可以計算管道口徑的大概范圍，即：πr²×流速（0.5~8m/s）=125m³/h,通過計算知道要抽完125m³/h的水，其口徑范圍在0.075m~0.2975m即DN80~DN300之間，再考慮到電磁流量計的精度要求，選流速2~4m/s為最佳，通過計算其口徑在0.105m~0.149m，即DN100~DN150，考慮到投資等各方面因素，本人就可以確定選DN100的較適合。
插入式電磁流量計安裝步驟
1. 插入式電磁流量計要求用戶管道應為水平設置，感測器前至少有5DN、其後至少應有3DN的直管段。流量調節閥應位於感測器下游3DN以外。管道應明顯振動，管道內壁應無明顯凹凸不平。
2. 先在管道測量點處正上方開一個Ф60-62mm的孔，要求圓孔四周邊緣光潔，無毛刺和氣割瘤疤等。
3. 將安裝件從感測器上擰下來並可靠地焊接在上述開孔處，要求：使安裝件下端與管道內面齊平並且保證不漏
4. 松開感測器的3個鎖緊螺釘將檢測桿及檢測頭整體抽出待後面安裝。（注意：用戶不得打開檢測頭與插入桿的連接）
5. 在安裝件的上端螺紋處纏以麻絲鉛油或纏以四氟生膠帶後將球閥連同密封劑鎖緊機構擰緊在上面。
6. 將檢測桿從上方慢慢地再插入進去，將鎖緊螺母稍稍加力擰緊，壓下插入桿測量L2與記錄L2尺寸相同，安裝就完成了。
影響因素和選型注意事項
一、各種介質對測量的影響⑴ 流速分布的影響由流體力學知道，液體在管道內流動時，管道橫截面上各點的流速是不相等的，但不管是層流還是紊流，經一定距離的直管段後，流速分速即可成為軸對稱分布，流速在管軸中心處為最大，在管壁處為零，其平均流速為V—，只要流速分布相對測量管中心軸為對稱的，則在電極上產生的感應電動勢大小與各點的流速分布狀態無關，而只是與被測液體的平均流速成正比。因此，流速分布為軸對稱是均勻磁場型電磁流量計必須滿足的工作條件之一。假如流速分布相對管中心軸為非對稱時，雖然總的流量相同，但在電極附近感應電動勢大，所以測得的信號比實際流量值大。相反，在與電極成90°的地方感應電動勢小所得的信號比實際流量值小，造成測量誤差。因此，為了使流速度分布軸對稱，流量計前加直管段是必要的。⑵ 磁場邊緣效應對測量的影響 若假定沿流體的流動方向上磁場始終是均勻的，實際上，這意味著沿管軸方向上的磁場為無限長而實際流量計的磁場是有限長的所以就必須考慮有限長磁場產生的邊緣效應對測量的影響。假定管壁是絕緣的，電極附近磁場大致是均勻的，兩端則逐漸減弱，形成不均勻的邊緣，最後下降為零。這樣，使得液體內部電場E也不均勻，將產生渦電流。由渦電流所產生的二次磁通反過來改變磁場邊緣部分的工作磁通使磁場的均勻性進一步遭到破壞。這時，在電極上測得的感應電動勢與無限長磁場下的感應電動勢大小不一樣，產生了誤差。假如管壁是導電的，由於導電管壁的短路作用，磁場邊緣效應就會更加明顯，隨著管壁導電率和壁厚的變化，這種影響也將更見明顯，從而導致電極上感應電動勢的損失增加。對電磁流量計來說，測量管壁絕緣是非常必要的，所以管壁通常要塗上絕緣層。若被測介質中含有導磁性物質，磁場邊緣效應就更復雜。由於導磁物質的存在，使磁場發生嚴重畸變，造成測量的非線性。所以對於所測液體中含有液態金屬的，一般採用直流勵磁以減少磁場邊緣效應。⑶ 被測介質電導率的影響 ，電磁流量計轉換器的輸入阻抗已有所提高測量導電性液體時，一般不會因介質電導率稍有變化而引起誤差，但對於一定的轉換器輸入阻抗，被測介質的電導率有一個下限值，不能低於該下限值。被測介質的電導率太大也是不允許的。例如當電導率超過10-1S/cm左右時，就會降低流量信號，改變指示值，即指示流量值小於實際流量值。當被測介質的電導率很大時，外電路的電阻較小，這時不管轉換器的輸入阻抗有多高，並聯的結果將取決於這部分液體外電路從而減小變送器與轉換器之間的傳輸精度。所以，對一個電磁流量計來說，測量不受介質電導率影響是有一定范圍的，被測介質電導率既不能太大，也不能太小。假如介質的電導率極高，磁場邊緣區將產生很大的渦電流，引起二次磁通，使工作磁場邊緣區域兩側的磁場分別被削弱和增強。所以測電導率高的介質不宜用交流勵磁，而應用直流激磁。隨著電子技術的發展，轉換器輸入阻抗的提高，必將可以降低被測介質電導率的下限。三、流量感測器的選用 電磁流量計電極材料的選用電極材料與被測介質選配不當，將由於化學作用或極化現象而影響正常測量，應根據被測介質的腐蝕性選擇電極材料。 根據被測介質的腐蝕性、磨損性和溫度選擇電磁流量計內襯材料。盡量選擇有防雷擊功能的電磁流量計。四、流量感測器安裝1、對安裝場所的要求。 1）、測量混合相流體時，選擇不會引起相分離的場所，測量雙組分液體時，避免裝在混合尚未均勻的下游，測量化學反應管道時，要裝在反應充分完成段。2）、盡可能避免測量管內變成負壓。3）、選擇震動小的場所，特別對一體型儀表。4）、避免附近有大電機、大變壓器等，以免引起電磁場干擾。5）、易於實現感測器單獨接地的場所。6）、盡可能避開周圍環境有高濃度腐蝕性氣體。7）、環境溫度在-25-60℃范圍內，環境相對濕度在10%-9O%范圍內，盡可能避免陽光直射。 8）、液體應具有測量所需的電導率，並要求電導率分布大體上均勻。因此流量感測器安裝要避開容易產生電導率不均勻場所，例如其上游附近加入葯液，加液點最好位於感測器下游。2 、直管段長度要求，電磁流量計對前後直管段要求比較低，對於90o彎管、T形三通、同心異徑管、全開閘閥後通常只要離電極中心線，不是感測器進口端連接面>5倍直徑長度的直管段，不同開度的閥則需1OD，下游直管段為3D。測量不同介質的混合液體時，混合點與流量計之間的距離最少要大於30D.3、安裝位置和流動方向，感測器安裝方向水平、垂直或傾斜均可，不受限制。但測量固、液兩相流體最好垂直安裝，自下而上流動。這樣能避免水平安裝時襯里下半部局部磨損嚴重，低流速時固相沉澱等缺點。水平安裝時要使電極軸線平行於地平線，防止由於液體中偶存氣泡擦過遮住電極表面造成絕緣也可防止底部的電極被沉積物覆蓋。垂直安裝時，應使流動方向向上，這樣可以使無流量或小流量時，流體中夾雜的較重固態顆粒下沉，而較輕的肢肪類物質上升離開流量計的感測器電極區。
4 、接地 感測器必須單獨接地，接地電阻100Ω以下。分離型原則上接地應在感測器一側，轉換器接地應在同一接地點。