柴油機煙大怎麼維修呢

Ⅰ 問一下柴油車煙大是怎麼回事

你好。柴油機的空濾應該要更換了還有就是空氣進入被堵也有可能，觀察一下，還有就是灰塵環境也會引起。

Ⅱ 柴油機煙大怎麼解決

黑煙=超負荷，空濾堵，柴濾堵，柴油孬，油頭霧化差，供油時間不對，氣門間隙不對，油泵供油量有問題，軸瓦拉傷，活塞.缸.環密封差…

Ⅲ 柴油機發動機煙大 嗆眼、嗆鼻子，是怎麼回事，求高人指點！在線等。

不知冒白煙、黑煙還是藍煙？冒藍煙說明燒機油了，活塞缸套老化，再不然的話就是柴油內含有少量機油。冒白煙說明噴油器有問題需要重新效驗。冒黑煙說明供氣不足，調整進排氣門或清洗濾清器

Ⅳ 問一下柴油車煙大是怎麼回事

一、這種故障導致的原因很多，如活塞環和缸套磨損嚴重，活塞環卡環，某缸燃燒異常導致活塞環工作不正常等等，所以這柴油機必須要拆下來才能具體斷定.
二、柴油機煙大解決方法：
1、如果冒白煙，可以嘗試更換全新噴油嘴。由於更換了高壓油泵，增加了噴油的力度和油量，而噴油嘴沒換，噴出的油霧不好，再加上噴出油量增加，不能充分燃燒，造成排氣管冒白煙
2、如果冒藍煙，就是燒到機油了，活塞環、活塞、缸筒間隙過大了，需要送修理廠大修。

Ⅳ 柴油車灰煙大,燒油多怎麼辦

這是發動機氣缸裡面相關的配件出現磨損，如氣缸套 活塞 活塞環等零部件，可以直接車上更換四配套，這樣維修效果還可以，費用沒有大修高。

Ⅵ 柴油機煙大是怎麼回事啊

柴油機煙大的原因有以下幾個方面：

1、冒藍煙。這種現象是活塞環油環間隙過大引起的。大家都知道活塞環與氣缸之間的潤滑，是靠曲柄連桿高速旋轉，將潤滑油飛濺到缸筒與活塞環油環進行潤滑，多餘的潤滑油由油環刮下來。由於活塞環油環間隙過大，潤滑油串入氣缸裡面被燃燒，由於燃燒不完全，發生冒藍煙現象，排氣管噴機油，這種藍煙刺激眼睛，很不舒服。

2、發動機冒黑煙。這種故障是發動機供油時間早了，也就是供油提前角太大引起的。如果是多缸柴油機，建議高壓油泵上油泵實驗台校驗。如果是單缸柴油機調整高壓油泵安裝墊子。加墊子是供油提前角減小，減墊子是供油提前角加大。

Ⅶ 大修的柴油機急加速煙大

1.油門手柄與油門桿或油門桿與高壓油泵齒條連接位置移位。
2.啟動油門限位器限制螺栓松脫
3.如果有調速器的話，調速器輸出桿與油門桿連接移位。
原因就是是供油太多了。拆檢之前，這些關鍵的地方沒有做標記？

Ⅷ 單缸柴油機啟動時濃煙滾滾怎麼辦

如果柴油機總是濃煙滾滾， 就可以判斷是柴油機工作不正常， 此時應進行相應的檢測或... 3） 起動時加熱水預熱柴油機。 4） 檢查供油提前角， 如果過小， 可進行調整。

Ⅸ 柴油機煙大是怎麼回事啊

一、這種故障導致的原因很多，如活塞環和缸套磨損嚴重，活塞環卡環，某缸燃燒異常導致活塞環工作不正常等等，所以這柴油機必須要拆下來才能具體斷定.

二、柴油機煙大解決方法：

1、如果冒白煙，可以嘗試更換全新噴油嘴。由於更換了高壓油泵，增加了噴油的力度和油量，而噴油嘴沒換，噴出的油霧不好，再加上噴出油量增加，不能充分燃燒，造成排氣管冒白煙

2、如果冒藍煙，就是燒到機油了，活塞環、活塞、缸筒間隙過大了，需要送修理廠大修。

(9)柴油機煙大怎麼維修呢擴展閱讀：

柴油發動機的優點是功率大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。

柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油汽車上。

而柴油機在節能與二氧化碳排放方面的優勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發動機都無法取代的，因此，先進的小型高速柴油發動機，其排放已經達到歐洲III號的標准，成為「綠色發動機」，目前已經成為歐美許多新轎車的動力裝置。

Ⅹ 柴油車冬天打著煙大是怎麼回事

冬天柴油車剛開啟的生活排氣管出大量白煙，運轉一段時間後隨著發動機溫度的升高白煙逐漸消失。這個是正常的，說明是發動機溫度過低。如一直冒白煙就是燃燒的不充分。
如燃燒不充分：可以更換下噴油嘴，可能是噴油嘴噴出的油霧不好，造成不能充分燃燒，而冒白煙。
保養柴油發動機方法

要延長柴油機的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。
1.空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，並保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。
2.潤滑油濾清器在柴油機使用中如不及時保養，濾芯堵塞、潤滑油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油機的使用壽命。因此，潤滑油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。