1. 車間的小零件怎麼整理
現在很多企業小零件倉儲都是個老大難，現在汽車行業這塊的管理制度做的挺好的，一些生產物流設備的企業針對這塊也做了不少相應的容器，比較突出的是盈立方貨架物料盒，專門存儲小零件的，你可以多從網上看看，多了解。
2. 關於整理車間節約
車間管理
車間管理主要任務
（一）健全車間生產組織，合理組織生產。
車間的中心任務是生產，圍繞生產提高車間管理水平是車間管理的基本方向。為此，車間應在廠部生產指揮系統的領導下，建立健全統一的、強有力的生產組織機構。根據廠部下達的計劃任務，為車間各工段安排生產和工作任務，組織均衡生產，使人、財、物能夠得到有效地運轉，取得最優的經濟效益。
（二）完善車間管理制度。
車間在貫徹企業各項規章制度的前提下，要結合自身的特點，按照經濟責任制的原則，制定各項管理制度以及車間內部職能組、工段、班組等各項組織和車間主任、職能組長、工段長、班組長、技術人員、工人等各類人員的工作職責、工作標准。做到事事有人管，人人有專職，工作有標准，檢驗有依據，強化車間管理。
（三）加強勞動組織。
勞動力是生產力三要素中最關鍵的因素，人的行為影響著目標的完成。車間在組織生產時，要努力為職工創造良好的生產環境，研究科學的勞動組織和操作方法，制訂先進合理的定額，實行按勞取酬的工資獎勵辦法，不斷提高工人的技術和文化水平，使工人能夠心情舒暢地、操作熟練地去工作，不斷提高勞動生產率。
（四）加強工藝紀律。
車間生產過程，既是產品形成的過程，也是各種資源的消耗過程。車間要生產出高質量、低消耗的產品，就要加強工藝紀律，嚴格技術管理，健全消耗、質量管理制度，在保證生產任務的同時，力求降低生產成本，提高產品質量，把投入到車間生產過程中的各種要素以最優化的方式、最合理、最有效地組織起來，從而取得最高的經濟效益。
（五）大搞技術革新，促進技術進步。
車間要保證高效率地、高質量地全面完成企業下達給車間的生產任務，就要有計劃地進行大規模的技術改造，用新技術、新工藝改造老設備，合理有效地計劃、組織和控制車間的生產技術經濟活動，使車間所生產的產品和採用的工藝方法、機器設備在技術上是先進的，在經濟上是合理的。從技術上保證車間提高生產效率，以促進生產力的發展。
（六）管好、用好固定資產。
機器設備是車間生產的主要手段。車間要保證生產任務的完成，就要不斷提高設備的利用率和完好率，建立科學的設備使用、維護制度，監督設備使用狀況，定期組織設備的中修和小修，不斷加強設備和工具管理，防止設備和人身事故，保護工人身體健康，實現高產、穩產、優質、低耗和安全生產。
（七）加強核算工作。
車間是企業內部的一級核算單位。車間核算由技術核算、統計核算和經濟核算三個部分組成。一個企業能否取得良好的經濟效益，很大程度上取決於各車間的生產經營效益，而生產經營效益只有通過核算才能有效地反映、控制和監督。加強車間核算工作，做到心中有數，才能對車間各方面的工作提出切實可行的改進措施，使車間管理水平不斷提高。
（八）建立車間指標體系。
根據車間管理所要解決的問題和要達到的目的，建立起一組能充分反映目的、衡量方案優劣的評價指標體系，然後，確定這些目標的要求值和目標的性能特點。
（九）車間利潤評價。
車間管理系統的分析和評價，是以價值為標准來評定的，即以產生的經濟效益、社會效益以及投入產出之比來評價的。車間對管理系統的評價主要是從利潤這一角度來評價，即對收益和費用進行綜合考慮。評價以模型為基礎，通過數學分析，以利潤的大小來衡量。
車間管理職能
(一)、制訂計劃
計劃是任何經濟管理工作的首要職能；是一切現代化大生產的共同特點；是各項工作的指南；是動員和組織企業職工完成用戶需要的產品的重要工具。
車間管理的計劃職能首先是制訂整個車間的活動目標和各項技術經濟指標，它能使各道工序以至每個職工都有明確的奮斗目標，能把各個生產環節互相銜接協調起來，使人、財、物各要素緊密結合，形成完整的生產系統。
有了計劃就有了行動的方向和目標；有了計劃就有了檢查工作改進工作的依據；有了計劃就有了衡量每個單位、每個職工工作成果的尺度。
車間不參與對廠外的經營活動。車間制訂計劃的依據是企業下達的計劃和本車間的實際資源情況。車間除每年制訂生產經營和目標方針外，主要是按季、月、日、時制定生產作業計劃，質量、成本控制計劃，設備檢修計劃。
(二)、組織指揮
組織指揮，是執行其他管理職能不可缺少的前提，是完成車間計劃，保證生產，使之發展平衡，並進行調整的重要一環。
車間組織指揮的職能：一是根據車間的目標，建立、完善管理組織和作業組織，如管理機構的設置，管理人員的選擇和配備，勞動力的組織和分配等。二是通過組織和制度，運用領導藝術，對工段、班組和職工進行布置、調度、指導、督促，使其活動朝著既定的目標前進，使相互之間保持行動上的協調。
(三)、監督控制
監督就是對各種管理制度的執行，計劃的實施，上級指令的貫徹過程進行檢查、督促，使之付諸實現的管理活動。控制就是在執行計劃和進行各項生產經營活動過程中，把實際執行情況同既定的目標、計劃、標准進行對比，找出差距，查明原因，採取措施的管理活動。
(四)、生產服務
由於車間是直接組織生產的單位，因此生產服務作為車間管理的一項職能是十分必要的。
生產服務的內容：一是技術指導，在生產過程中，要經常幫助職工解決技術上的難題，包括改進工藝過程、設備的改造和革新等；二是車間設備的使用服務和維修服務；三是材料和動力服務等；四是幫助工段、班組對車間以外單位進行協調和聯系；五是生活服務。
(五)、激勵士氣
企業經營效果的好壞，其基礎在於車間生產現場職工的士氣。因為，在一定條件下，人是起決定性作用的因素，而車間負有直接激勵職工士氣的職責。激勵士氣，就是通過各種方法，調動職工的積極性和創造性，廣泛地吸收職工參加管理活動，充分發揮他們的經驗和知識，使人的潛力得到充分發揮，提高工作效率，保證車間任務的完成。
車間管理的全部職能都是相互聯系相互促進的。履行這些職能的有車間主任、副主任、工段長、班組長及車間職能人員。
如何管理車間
車間管理是公司經營計劃實施的主體，管理過程的順利與否，直接關繫到公司方針目標能否順利實現，而作為一名生產車間的管理者，其管理的好壞，決定了車間生產的正常運作。
一、作為一名優秀的生產車間管理者，應是公司企業文化的積極推行者。一個國家，有著其他國家沒有的國粹；一個民族，具備其他民族所不同的民族精神；就是個人，也有其與眾不同的精神支柱！如此，國家才能繁榮昌盛，民族才能長久不衰，個人才能堅韌不拔。作為一個企業，其精神支柱、其靈魂就是「企業文化」。縱觀世界五百強企業，無不非常重視和積極推行公司的企業文化。要想做好生產車間管理，作為一名優秀的生產車間管理者，首要工作就是要積極推行公司的企業文化，用企業文化來熏陶員工、激勵員工。通過推行企業文化，讓員工了解公司的發展史，增強其對公司的信任度，使其熱愛公司；通過推行企業文化，讓員工清楚公司的目標、願景、發展趨勢，提高員工對公司的信心，從而堅定他們對公司的忠誠度，甘於奉獻；通過推行企業文化，讓員工了解公司的各項制度，使其清晰個人的發展目標，樹立競爭意識，從而推動公司的生產發展。要善於利用各種時機、各種場合，積極推行企業文化，使企業文化無處不在、無孔不入。
二、作為一名優秀的生產車間管理者，應會制定和實施合理的管理制度。沒有規矩不成方圓。任何一個集體，失去了紀律的約束，勢必如一盤散沙，毫無戰鬥力可言。作為一名優秀的生產車間管理者，不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度，更要逐步建立完善車間的管理制度體系，制定出員工的行為規范，起草文件注重可操作性，盡量使每一項行動都有明確的規定，並根據使用反饋情況及時更新，變無規定可依為有規定可依，從各個方面規范員工的行為。並通過日常的檢查督促，逐步培養員工良好的工作習慣，鼓勵員工自覺按規程去做，固化良好行為，改正錯誤行為，為車間管理的正規化打下了堅實的基礎。
三、作為一名優秀的生產車間管理者，應是安全生產的倡導者與實施者。安全為了生產，生產必須安全。安全生產是企業、社會發展最根本的保障。不同的工種在不同的地點、不同的時間，都要求有不同的安全措施，生產車間安全生產措施、法則，可歸納為對「人、機、料、境、法」五大要素的管理和規范。
①「人」，即人的管理。安全管理歸根結底是對人的管理。生產車間崗位的人員需求程序應是非常規范的。車間新需求的員工，根據公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然後到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準，然後根據該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔當本崗位者，車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。
在日常生產中，車間管理者要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。
②「機」，即機器設備的管理。機器設備是企業進行生產活動的物質條件，是進行安全生產的首要保障。作為一名生產車間管理者，應根據設備保養的復雜性，對每台設備定製 「設備責任牌」，落實專人負責。公司不定期開展現場管理檢查，並建立相配套的獎罰制度，使每個設備責任人形成自覺保養設備的良好習慣。員工在交接班的時候，必須有機器設備運行情況的交接記錄，一旦發現機器設備運行異常便可及時報告、及時維護。此外，還應定期組織安排機器設備操作培訓或理論培訓，以達到安全操作的目的。
③「料」，即物料的管理。物料管理是安全生產中的基本因素，由於化學物料的特殊性， 物料性能的轉換相當快，也就是說，從低溫到高溫，從低壓到高壓，由稀變稠等一系列反應，伴著一種物料的加入，只在瞬間便可完成。車間從領料人員開始著手，應進行專業的培訓，使他們熟悉工藝流程，通曉每種物料的化學性質、物理性質，對一天所需物料能做到計算精確。對於不適存放的物料，嚴禁在車間停留，做到現領現用。領料人員必須對倉庫原料進行及時檢驗，嚴禁將不合格原料領進車間。為此，車間還應建立專門的考核制度，培養員工認真、仔細的工作作風。
④「境」，即環境的管理。環境可直接影響到安全生產，也是創造優質產品的前提。作為一名生產車間管理者，應結合「整理、整頓、清掃、清潔、素養」 的5S管理思想，以現場管理為出發點，通過開展自查與互查的方式，結合車間實際制定相應細則。車間各種用品、工具的擺放應當規范，並成為一種習慣。生產車間管理者應鼓勵員工積極參加「合理化建議」活動，發現、探索各類提高現場管理的有效建議，並對相關建議進行分析，完善，付諸實施，以達到不斷改進的目的。
⑤「法」，即操作法，指導書。操作法是引導操作的路線，在操作過程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對操作法常有疑惑，作為生產車間管理者，除了解釋，還應派出經驗豐富的老操作工進行手把手教導，直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患，車間還應根據原始記錄、顯示記錄儀，不定期地進行檢查，提醒操作人員時刻保持警惕，做到操作與規定完全一致。針對每個不同崗位，車間還應制定各崗位的職能考核細則，一周一小評，一月一大評，獎罰根據考核細則所規定的條例進行，進一步提高操作工在操作工序中的細心程度。
總之，作為生產車間管理者，一定要認清：安全生產不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續性工程。安全生產管理，還應注重以下四個方面：
①安全管理以人為本必須堅定不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質關、上崗關和思想關，一切按標准辦事。要善於研究職工思想動態，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注重採用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。
②安全管理必須注重對作業過程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現場作業過程的檢查和監督，真正發現和處理動態過程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結果與過程相結合，在深入現場實際調查研究的基礎上，開展結果檢查，杜絕片面性。
③安全管理必須實現由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變為壓力和動力，以調動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現安全管理中的自控、互控、他控。實現班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實築牢第一道防線。
④安全管理應做到超前防範，關口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢於揭醜。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防範措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發現和管理工作發現的突出共性問題，迅速制定防範措施，果斷予以糾正，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，達到預防問題發生的目的。
四、作為一名優秀的生產車間管理者，應注意避免各種不必要的浪費，節約成本和資源。一般的生產工序中，在日常工作中都會產生諸多的「浪費」，其實，在生產管理中，通常也會出現「七種」浪費。這「七種浪費」不僅發生在生產現場，如果僅僅關注現場存在的問題，而不解決被現象所掩蓋的本質問題，無疑是捨本逐末，即使表面上轟轟烈烈，但實際效果也很有限。所以，作為一名優秀的生產車間管理者，不僅要了解這「七種浪費」產生的原因，更要注意避免和杜絕這些浪費因素，節約成本和資源，提高生產效率。那麼，這「七種浪費」是指什麼呢？我們來看一看：一是等待上級的指示、等待外部的回復、等待下級的匯報、等待生產現場的聯系——「等待的浪費」；二是工作進程的協調不利、 領導指示的貫徹協調不利、信息傳遞的協調不利、業務流程的協調不利—— 「協調不利的浪費」；三是固定資產的閑置、職能的閑置或重疊、工作程序復雜化形成的閑置、人員的閑置、信息的閑置——「閑置的浪費」；四是職責不清造成的無序、業務能力低下造成的無序、有章不循造成的無序、業務流程的無序——「無序的浪費」；五是「失職的浪費」，這是管理中的最大浪費；六是工作的低效率或者無效率、錯誤的工作，是一種負效率——「低效的浪費」；七是計劃編制無依據、計劃執行不嚴肅、計劃考核不認真、計劃處置完善不到位、費用投入與收入（收益）不配比——「管理成本的浪費」。
管理工作中的七種浪費要比生產現場中的七種浪費嚴重的多，但是解決起來也困難得多。因為生產現場中的浪費大多數可以量化，然而管理工作大多為軟性指標，具有較大的彈性，要想進行量化和細化相對較困難。作為一名生產車間管理者，如果不能引導車間各級管理人員對管理工作中的浪費形成共識，齊抓共管，是很難持續有效地長期開展下去的，這就要求生產車間管理要引導大家有打持久戰的心理准備，鼓足勇氣，從消除點滴的管理做起，向著經營管理革新的目標一步一步地堅定不移地走下去。
五、作為一名優秀的生產車間管理者，要學會向上管理和向下負責。在與管理者討論時，我發現了一個很普遍的現象：幾乎所有的管理者都會認為管理是向下，而負責是向上的。如果你問大家，你向誰負責？你得到的答復一定是：我們向領導負責；你問大家，你管理誰？那麼結果也一定是我管理下屬。但這個答復是錯誤的。
向上管理，管理自己的上司：我們知道，管理需要資源，資源的分配權力在你的上司手上，這也是由於管理的特性決定的。因此，當你需要進行管理的時候，你所需要做的就是獲得資源，這樣你就需要對你的上司進行管理。我們可以這樣定義向上管理：「為了給你、你的上司和公司取得最好成績，而有意識地配合你的上司一起工作的過程」。所以，向上管理的內容就包括：第一，適合彼此的需要和風格；第二，分享彼此的期望；第三，相互依賴、誠實和信任。向上管理，簡單的說，就是發現上司的長處，盡量避免上司的短處；
向下負責，為下屬提供機會：負責是一種能力的表現，也是一種工作方式。當我們說我們會對你負責的時候，實際上已經把你放在了自己的生存范疇中，我們可以這樣定義向下負責：「為了給你、你的下屬和公司取得最好成績而有意識地帶領你的下屬一起工作的過程」。所以，向下負責就包含：第一，提供平台給下屬；第二，對下屬的工作結果負有責任；第三，對下屬的成長負有責任。 向下負責，簡單的說，就是發揮下屬的長處，盡量避免下屬的短處。
六、作為優秀的生產車間管理者，要善於做好生產現場管理。現場管理是企業管理中不可少的一個重要環節。做好現場管理工作，不僅要求現場管理者具有一定的管理經驗，還必須對現場各工序的諸多環節了如指掌，熟悉各工種的基本作業，並能夠把握住生產線各種管理要素，把現場管理工作處理得井然有序，有條不紊。
現場管理水平的高低是衡量企業管理水平的具體表現。優秀的生產車間管理者，要管理好現場工作，必須要了解現場的管理內容，企業的管理模式，了解企業內部的各項幹部制度才能把管理工作做好。
①現場管理者要有良好的協調能力。「管」，是管理人和事，把現場管理好，而「理」，是把現場存在的問題處理的有條有理，使現場具有良好的生產秩序和生產條件。在安排工作和處理問題時，現場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識，不但要在生產線上起領導作用，而且在員工中要起模範帶頭作用；對員工、部屬以及上級反饋或提出的問題要及時有效、准確無誤的給予處理和解答；當員工遇到挫折，情緒發生變化時，管理者要給予關心，並做好他們的思想工作，使員工的思想觀念和思想意識與公司的要求保持一致；當現場工作出現困擾時，現場的管理者要通過各種合理的方法盡快協調解決，特別是員工之間為了工作爭執解決不了時，現場管理者要主動了解原因，找出問題點，按照公司的要求，做出合理的處理，使之減少不必要的糾紛。
②現場管理者要有良好的配合意識。現場管理者要敢於承擔責任，對上級安排的工作要積極有效的配合，並要全力以赴，保質保量的完成工作任務。對於上級安排的生產任務，現場管理者必須按照生產指令帶領員工高標准、嚴要求，按時、按質、按量去完成；當生產過程中出現異常情況時，現場管理者要和員工積極配合，妥善處理；若遇到自己解決不了的問題時，要及時匯報上級領導，對出現問題的原因作出解釋，並能夠提供自己解決問題的方法和建議，在上級對此類問題作出合理安排時，要積極配合，按照要求去執行；對於日常事務性工作，現場管理者更應該主動配合上級領導去共同完成；部門之間涉及工作關系時，則要給予有效的支持，這樣才能現場工作中遇到的問題通過大家相互配合共同完成。
③現場管理者要經常關心員工。生產車間管理者進行現場管理，與員工最親近。在日常的生產過程中，管理者要多與員工、部屬進行接觸、溝通，要經常關心他們的工作、生活，關心他們的思想、行為，給予他們最大的幫助，只有對每個員工有了深入的了解，才能按照不同人的性格進行教育，也才能起到事半功倍的效果；同時，還要多鼓勵員工，調動他們工作的積極性，使其不斷發揮潛能為公司做更大的貢獻。
七、作為一名優秀的生產車間管理者，應是使用現代管理工具的多面手。管理，是一門藝術，也是一門學問。要想當好一名合格的、優秀的管理人員，必須不斷更新自己的知識層面，掌握現代管理工具。
①5S：當前許多企業正在推行ISO9001質量管理體系，在這個過程中如何進行有效的管理，卻是企業管理者最頭痛的問題，要解決這個問題，就必須導入和實行「5S」。開展「5S」活動能創造良好的工作環境，提高員工的工作效率。試想，如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環境中，怎能調動他們的積極性呢？而整齊、清潔有序的環境，能促使企業及員工提高對質量的認識，獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高 企業形象、增強企業競爭力。因此，作為一名生產車間管理者，不僅要熟悉「5S」、了解「5S」，更要推行「5S」，使「5S」象企業文化一樣，無孔不入，深入人心。
②六西格瑪：前面我們提過，生產車間是公司經營的主體，那麼，一個企業存活的基礎是什麼？回答肯定是「客戶」，只有贏得了客戶，才能保存企業長久不衰。那麼，客戶真正關注的是什麼？是質量！是產品的質量！由此可見，對於一名生產車間的管理者來說，如何減少缺陷率，提高產品質量，贏得客戶，佔領市場，顯得何其重要。而近幾年推出的六西格瑪，它不但會提高我們的收益和客戶滿意度，而且會使得我們在行業中獲得顯著的競爭優勢。作為生產車間的管理者，要熟練掌握六西格瑪精髓，把它運用到日常生產工作，提高競爭力和運營效率。
③量化管理：量化管理是管理中的一門學科，將員工每日工作細化評分，不僅可以提高他們的競爭意識，而且可以減少生產成本，提高工作效率。作為一名生產車間管理者，要將量化管理當作員工績效考核的一個重要手段，將它與晉職加薪緊密結合起來，並將量化管理具體內容及成績張榜公布，讓員工有所比，認識到自己的不足，從而刺激員工的榮譽感，增強其工作的積極性。
④HR考評：一個好的生產車間管理者，也應是一個合格的人事管理者，因為，管理，其主體就是人。作為一名生產車間管理，應熟練掌握人事考評制度，熟悉員工的招聘、培訓以及晉升程序、要求。將量化管理與人員的晉升結合在一起，合理地實行能者上、庸者下、平者讓的競爭制度；管理者要善於激勵員工，培養員工的進取心、積極性，在車間內部營造爭先創優的良好氛圍。
總而言之，作為一名優秀的生產車間管理者，不但要有良好的素質、形象，以及識人用人的慧眼和良好的管理技巧，更重要的是要以公司利益為重，處處從公司的大局出發，站在公司立場處理問題、進行管理，以公司發展願景為中心目標，帶領全體員工高效率的完成各項生產任務。
3. 生產車間現場雜亂，如何進行改善
現場改善考慮的幾個方面
1、工藝流程查一查
即向工藝流程要效益。分析現有生產、工作的全過程，哪些工藝流程不合理，哪些地方出現了倒流，哪些地方出現了停放，包括儲藏保管、停放狀態、保管手段（如儲存容器配備、貨架配備、設施條件）、有無積壓狀態？哪些工藝路線和環節可以取消、合並、簡化？尋找最佳停放條件，確定經濟合理的工藝路線。
2、平面圖上找一找
即向平面布置要效益。仔細檢查和分析工廠平面布置圖、車間平面布置圖和設備平面布置圖，分析作業方式和設備、設施的配置，按生產流程的流動方向，有無重復路線和倒流情況，找出不合理的部分，調整和設計一種新的布局，使生產流程在新的布置圖上路線最短，配置最合理。
3、流水線上算一算
即向流水線要效益。研究流水線的節拍、每個工序的作業時間是否平衡，如果發現不平衡，就要通過裁並、簡化、分解等等手法，平衡流水線。消除因個別工序緩慢而導致的窩工和堆積。
4、動作分析測一測
即向動作分析要效益。研究工作者的動作，分析人與物的結合狀態，消除多餘的動作、無效動作或緩慢動作，如彎腰作業、站在凳子上作業、蹲著作業、作業場所不暢、沒有適合的工位器具、人與物處於尋找狀態等，通過對人的動作和環境狀態的分析和測定，確定合理的操作或工作方法；探討減少人的無效勞動，消除浪費，解決現場雜亂，實現人和物緊密結合，提高作業效率。
5、搬運時空壓一壓
即向搬運時間和空間要效益。據統計，在產品生產中搬運和停頓時間約佔70－80％，搬運的費用約佔加工費的25－40％，要通過對搬運次數、搬運方法、搬運手段、搬運條件、搬運時間和搬運距離等綜合分析，盡量減少搬運時間和空間，尋找最佳方法、手段和條件。
6、人機工程擠一擠
即向人機聯合作業要效益。人和設備構成了人機工程，在分析時要分析作業者和機器在同一時間內的工作情況，有無窩工、等待、無效時間，通過調整工作順序改進人機配合，尋求合理的方法，使人的操作和機器的運轉協調配合，將等待時間減少到最大限度，充分發揮人和機器的效率。
7、關鍵路線縮一縮
即向網路技術要效益。將現有的工序和作業流程繪製成網路圖。從中找出關鍵路線，然後從非關鍵路線上抽調人財物，加強關鍵路線，或採用平行作業。交差作業等等形式，實現時間和費用的優化。
8、場所環境變一變
分析生產、工作環境是否滿足生產、工作需要和人的生理需要，分析現場還缺少什麼物品和媒介物，針對不同類別場所的問題，分別提出改進建議。開展「整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全」六項活動，做到永遠保持A狀態，不斷改善B狀態，隨時清除C狀態，使員工保持旺盛的鬥志和良好的技能。所需物品隨手可取，不需要之物隨時得到清除，現場環境通暢、整潔、美化、安全、文明，使場所和環境在時間和空間上實現整體優化。
現場開展改善活動的過程中，要注意的問題
1, 工作量降低了但質量卻惡化了。
2, 雖然降低了0.7個人的工作量，但人卻沒減少。而周圍的操作人有富餘時間，在不斷地摧促上一道工序的操作者加快速度。
3, 作業雖然已小批量化，但步驟時間及庫存量都卻增加了。
4,達到了謀求少人化的目的，但設備投資卻花了很多錢。
5,雖然已有所改善，但如果換了人又恢復了原狀。
4. 維修車間管理制度
維修車間綜合管理制度
一、人員編制及組織架構
人員編制:（略）
崗位職責和日常例行工作:
a.班組長:
a.負責班組日常工作的管理，協助車間主管的工作，對車間主管負責；
b.負責班組成員的作業進度控制，協調組員的作業安排，確保按客戶要求准時交車；
c.對組員完工車輛進行檢驗，確保維修質量；
d.對組員在作業過程中的故障判斷、故障排除、維修操作等進行技術指導、規范，提供幫助，並作檢查、監督；
e.組織、帶領組員共同解決技術疑難問題，並隨時向車間主管匯報；
f.帶領並督促組員完成好每天5s責任區的清潔衛生和物品擺放，保持維修場地的整潔；
g.對組員的工作表現、技術掌握、維修任務完成情況等進行評定和考核。
b.維修技工:
a.所有維修技工直接受班組長和車間主管的管理，對車間主管負責；
b.按照來自接待前台的r/o單進行檢測或維修，並規范操作；
c.對客戶車輛作進一步的故障診斷和檢查，並認真、清晰、詳盡填寫呈批書，遞交車間主管審核；
d.對維修、保養的車輛，完工後必須進行認真的自檢，並清潔車內衛生；
e.按r/o單的要求正確處理舊件；
f.保持工作場地干凈整潔，工具和拆換零配件擺放整齊；
g.保存所有的索賠配件，配合索賠專員的工作。
c.工具管理員:
a.負責維修車間的工具、設備、維修輔料的管理，對車間主管負責；
b.工具房工具的擺放、維護和借用登記，定期向車間主管匯報工具的損壞情況；
c.車間維修輔料、勞保用品的領用登記，每月向車間主管匯報領用情況；
d.協助管理部每月車間固定資產盤點；
e.督促設備維護責任人對設備的保養維護；
f.統計工時；
g.檢查車間5s執行情況，並及時向車間主管反映情況。
二、維修流程及說明:
1.維修流程
......
因為帶有圖表，所以在此上傳不了。
5. 如何把一個管理非常亂的車間整理得有條不紊
呵呵…總結幾點1、人心態及態度很重要你要知道如果作為一個上司心態不改變會導致整個人際關系且如何去談生產及進度呢、2、責任心、要學會去承擔些責任如果總是把責任推給別人那你覺得這團隊會是……3、技術到位的人太少拉、 追問： 假如這個管理人員就是你,你首先要做的是什麼?就是因為技術人員太少,本身工作也是技術類型的,你說怎麼樣提高 生產效率 呢? 廖眯 回答： 我都說拉先從幹部溝通去改變有些事、呵呵…但有點難度、熟話說「江山易改、本性難移」且你應該知道 老黃 的舊思想搞得…… 補充： 下文回答的也非常好
6. 車間裡面很亂要怎麼整理車間呢
你應該去學習管理學方面的知識，什麼是管理？管理學之父——彼得德魯克指出：管理最重要的是對人的管理。管理是組織中維持集體協作行為延續發展的有意識的協調行為。管理者在一定的環境條件下，對組織所擁有的資源（人力、物力和財力等各項資源）進行計劃、組織、領導、控制和協調，以有效的實現組織目標的過程。
員工也是人，他們也是有尊嚴的，如果讓他感覺到你車間壓力太大，環境太差，感覺自己是伯樂而沒有千里馬，感覺自己只是個最底層的工人，沒有主人翁的感覺那他們就會悄然流失，這種情況對大企業的影響尤為嚴重，因為人才關繫到一個企業的死生存亡。如果你是高層管理者你應該高度重視，你要做的應該是：將不同性格和不同愛好的人安排在相應的崗位，這樣才能發揮他們各自的長處。要讓他們有一定的發展空間，及時是你認為微不足道的，對他們來說體現了公司在重視自己，比如組織他們去外面學習、旅遊、考察給有能力的人提升一點等等。要讓他們感覺這是自己的加，出了真真的家庭外，這里是他們的第二個家庭——溫馨，要讓他們覺得這不是在為你打工，而是在為自己為事業打拚，及主人翁，這樣他們才會為公司付出一切，這也是留住人才的關鍵，當然在工作中多組織一些文體活動，豐富員工的業餘生活。
管理學永遠是一門深奧的科學，是一門科學與藝術的完美結合，我更不可能一一列舉，這些是比較重要的部分，希望對你有用，在管理過程中要注重人性化管理，千萬不可老套。
7. 車間現場應該如何管理
每一個生產企業車間現場管理非常重要，作為車間管理者有著非常重要的責任。當組織賦予管理者—定的職務和地位，從而形成了一定的職權時，相應地，管理者同時也就擔負了—定的責任，此時管理者就是一個負有一定責任的人。
責任是對管理者的基本要求，職權是使管理者在日常管理過程中能夠起主動支配的作用。比較而言，責任比職權更本質，職權只是盡到責任的手段，責任才是管理者起領導作用真正的象徵。沒有責任的職權，必然會導致管理者的用權不當，沒有權力的責任是空泛的、難於承擔的責任。更多的時候一個管理者的與眾不同，正因為他是一位責任者。有權無責或有責無權的管理者，都難以在現場管理工作中發揮應有的作用。反而如果管理者沒有盡到自己的責任，就意味著失職，等於放棄了領導的根本作用。
但實際上，在車間的現場生產運行操作的管理活動中，僅具有單純的既定的職權，還是難以做好現場管理工作的，領班管理者在工作中還應重視「個人影響力」，成為具有一定權威的領班管理者。所謂「權威」，是指管理者在班組織中的威信、威望，是一種非強制性的「影響力」。權威是需要煅煉和積累造就出來的，權威雖然與職位有一定的關系，但主要是在於領班管理者本人的品質、思想、知識、能力和專業水平;取決於同班組人員思想的共鳴，感情的溝通;取決於相互之間理解、信賴與支持。
就自己來講個人認為所謂現場管理就是行動。現場管理就是樹立榜樣，做出成績，帶出優良作風。當你奮不顧身全心全意投入工作的時候就是榜樣,當班組業績頻頻創新高，大家都有了進步和成就感的時候就是成績。當做好工作由強制性變成為大家的一種主動性、一種習慣之時，就是一種優良作風。
8. 維修車間清掃計劃書
這個還是要根據你們車間的具體情況，自己去規劃，自己去撰寫。
因為大家不知道你們車間目前的現狀，沒有辦法給出對應的計劃。
下面的方案可供參考。
1、 為了廣大員工的身體健康，營造良好有序的工作環境，特製訂本規章制度；
2、未經公司培訓上崗或主管授權許可人員，不得操作任何機器設備；
3、 機器操作人員應嚴格注意個人衣著，嚴禁攜帶耳環、首飾、寵物等進入操作間；
4、機器設備操作人員必須熟練掌握操作規程和並按要求進行操作，嚴禁違章操作；
5、機器設備操作人員在生產前後，嚴格檢查設備是否有漏油、漏電等現象，並上報。
6、設備運行過程中應隨時注意運轉情況，不得打瞌睡、離崗；如發現異常，應及時報修；
7、機器設備操作人員班前嚴禁喝酒，以防止意外傷害事故發生。特殊工種必須持證上崗；
8、 進行機器設備的清理和清洗工作時應首先切斷電源；
9、，嚴禁將水沖到設備的電機和控制系統部分；嚴禁用水沖洗供電設備、電路系統、電源開關、電控箱、電控櫃、排氣扇等電器設施，嚴禁在機器設備運行狀態下做清潔衛生工作；
10、非設備維修人員嚴禁私自拆卸、改裝機器設備和電力系統；
11、交接班及下班離機時，設備操作人員和車間主任、領班人員下班時檢查設備、電路系統、供水系統、車間門鎖、倉庫門鎖等是否關閉；
12、各車間、倉庫必須配備相應的消防設施。未發生火災時，嚴禁動用和損壞消防設施；
13、設備操作人員應把模具、操作工具等做到定點定位；
14、設備操作人員按時清理原料、成品、工具、操作台；
15、主動學習，相互提高，尊敬車間師傅、領導，尊進同事；
16、其它規章在工作過程隨時補充；
17、本規定自製定之日日起施行；
●●●****公司設備管理制度
人字〔2011〕0012號 簽發人：
為確保公司設備設施處於良好狀態，保證設備設施安全良好運行，維護生產秩序，保證設備設施維修費用處於最低水平，特製定本制度：
1 設備管理職責
1.1 研發部、質檢部、生產部等部門負責根據產品工藝與品質的要求組織公司領導、其他相關人員策劃設備能力，提出設備能力需求，選定設備型號。
1.2 采供部負責組織相關人員確認、訂立設備合同，以及付款申請工作。
1.3 設備部負責組織設備驗收、安裝、調試等前期工作。
1.4設備部負責組織編制公司設備台帳、設備檔案、設備資料登記表、設備使用與維護規程等管理文件。
1.5 生產部負責組織設備正式投入使用前的能力驗收工作。
1.6 生產部負責設備的使用與使用中的日常保養、異常報修工作、設備的安全使用。
1.7 設備部負責組織設備的維護、一級保養、二級保養、搶修等工作。
1.8 機修部負責定期組織對使用中的設備能力進行評估。
1.9 設備部負責設備的安全管理。
2 設備資料管理
2.1設備基本資料的建立
2.1.1 新添置設備到廠後，設備部組織設備使用單位、采購部等相關部門驗收，按照采購合同、設備廠家隨機清單等資料清點設備及配件、工具等，並檢查設備表面狀況，驗收完成後，設備部收集所有驗收資料，建立《設備資料登記表》。
2.1.2安裝、調試完畢後，設備部依照設備說明書等資料補充《設備資料登記表》，並將有關說明書、圖紙等資料歸入設備檔案管理。
2.1.3 設備如發生改善、更換等異動情形時，主導單位應依實際異動狀況提報修正資料進入設備檔案。
2.1.4 設備檔案內容應包括：
設備重要部位
安裝及試車狀況
備品明細
完好標准
潤滑標准
設備故障原因分析及對策方案、歷次重要變更等。
2.2設備完好標準的制訂
設備安裝試車完成後，設備部應依據設備圖紙特性、維護保養說明、操作狀況等資料，編制該設備的檢查項目、檢查方法、要求與判定標准、檢查周期、檢查人員等項目，形成《設備完好標准表》。
3 設備使用與維護規程的制訂
3.1 總體要求
設備使用與維護規程是根據設備使用、維護說明書和生產工藝要求制定的，用來指導正確操作使用和維護設備的法規，各設備使用單位都必須遵守設備使用規程和維護規程。
3.2 制定與修改
3.2.1 設備部按照設備價值、在生產中的地位、結構復雜程度以及使用與維護難度，將設備劃分為：重要設備（A類）、主要設備（B類）、一般設備與工器具(C類)三個級別，形成《設備分類管理清單》，以便於規程的編制和設備的分級管理。
3.2.2凡是安裝在用的A、B類設備，必須做到台台都有完整的使用與維護規程。
3.2.3對新投產使用的設備，設備部要負責在設備正式投入使用前一周內制訂出使用與維護規程草案，並發布執行。
3.2.4 設備使用部門根據使用與維護規程的草案，結合實際使用的發生和發現的問題，在設備投入使用一個月後，提出對草案的使用和修改意見，由設備部主導，組織機修部、研發部和生產部會簽設備使用和維護規程，形成正式文件，並執行。
3.2.5當採用新工藝、新技術時，在工藝與技術得到確認後，設備部要在一周內完成新規程的修改、會簽與發布，以保證規程的有效性。
3.2.6在執行規程中，現場人員發現規程內容不完善時直接反饋到車間主任處，車間主任聯系設備的專業人員在現場核實並確認，對規程內容進行增補或修改，會簽與發布流程按照2.2.5執行。
3.2.7新編寫或修改後的規程，都要按專業管理的原則，經過分管副總的審批後生效。
3.2.8對短期內多次修改導致實質性內容變動較多的規程、一年內未修訂和評審的規程，設備部每年組織重新修訂、會簽、審批並發布，同時回收原作廢規程。
3.2.9當設備發生嚴重缺陷，又不能立即停產修復時，設備部門和相關技術部門制定可靠的臨時性使用措施，由分管副總批准後執行，缺陷消除後臨時措施立即作廢。
3.3規程的主要內容
3.3.1設備使用規程
設備技術性能和允許的極限參數，如最大負荷、壓力、溫度、電壓、電流等；
設備交接使用的規定，兩班或三班連續運轉的設備，崗位人員交接班時必須對設備運行狀況進行交接，內容包括：設備運轉的異常情況，原有缺陷變化，運行參數的變化，故障及處理情況等；
操作設備的步驟，包括操作前的准備工作和操作順序；
緊急情況處理的規定；
設備使用中的安全注意事項，非本崗位操作人員未經批准不得操作本機，任何人不得隨意拆掉或放寬安全保護裝置等；
設備運行中故障的排除。
3.3.2設備維護規程：
設備傳動示意圖和電氣原理圖；
設備潤滑「五定」圖和要求；
定時清掃的規定；
設備使用過程中的各項檢查要求，包括路線、部位、內容、標准狀況參數、周期(時間)、檢查人等；
9. 如何做好車間的設備維護保養工作
設備的維護和保養工作由設備所在車間設備管理員負責並寫出細則，把車間設備定機、定員、定職責，掛牌分配到崗位操作員中實行。
1、要按操作辦法正確使用設備，確保設備的正常運轉，不準無關人員隨意亂動用機械設備。
2、要經常巡迴檢查設備的運行情況，發現有松動、特殊響聲、振動、漏氣、漏油、漏液等不正常現象應立即處理，不能處理的也立即匯報跟班維修工進行處理，並匯報調度員或有關領導。
3、發現設備有特殊情況，危及設備的安全或生產及其它財產安全，應採取緊急防範措施，然後匯報調度員或有關領導。
4、要經常擦抹清掃設備，保證設備面上不積灰塵，不粘油污，發現設備有腐蝕或防腐脫落應上油漆處理，對設備不正常腐蝕、磨損情況應做好記錄，掌握腐化情況，並匯報有關領導。
5、要保持設備周轉場的清潔干凈，保證設備不受不應有的酸氣，廢液的污染和腐蝕。
6、要按潤滑管理規定時、按質、按量給設備加油換油，保證設備潤滑正常。
7、要作好設備維護保養工作記錄和交接班記。
8、因維護保養管理不好，各造成設備積污積灰，要對維護保養工處以考評扣分，因檢查保養不好而造成設備損壞，對保養工處以罰款。
9、維護保養工認真工作，認真檢查，善於發現問題和處理問題，成績突出的應以獎勵和考評加分。
10. 如何管理維修車間
第一節 生產車間
車間是企業中的一級基層（中層）管理組織。車間主任是行政管理的負責人。
一、什麼是車間
按產品、工藝管理的要求，完成企業下達各項工作任務的一級管理組織，它由同工種員工或性質相近、配套協作的不同員工組成。
1、車間管理特徵：在企業生產經營活動中所進行的計劃（章平組織生產時出現的問題）、組織、指揮、協調、控制和激勵等管理活動。
一個故事：曾有一個關於神醫扁鵲的傳說，有人問扁鵲，你家裡三兄弟都行醫，為什麼只有你的名聲最響亮？是因為你的兩個哥哥的資質不如你嗎？扁鵲說：錯了，其實家裡醫術最高的是我的大哥，他可以在病人剛剛有得病的苗頭時就作出診斷，開兩服湯葯一吃就好了，病人沒有感覺，所以他的名聲只限在我們的家；我的二哥水平比大哥差一些，他可以在病人得病的初期發現病症的所在，然後扎一紮針灸就好了，所以我家鄉的人都知道他，外地人就不知道了；我的水平最差，只能在病人病情嚴重的時候，開刀接生、救人性命，反倒名聲最響。
評述：有很多人的能力表現在外部，有的人在內部，化風險為無形。有預見性；「為之於未有，治之於未亂」。現代管理要求我們的車間主任既要做大哥、二哥、又要做扁鵲。
（治本與治標的關系。預防、控制、處理的關系）
（別人玩的時候，你在做，別人做的時候，你在玩）
2、職能：對人、財、物合理組織，有效利用，實現企業和車間所規定的目標和要求。
3、基礎工作
相關程序（否則將是一團混沌）：
⑴標准化工作：
每日：班前查看交班簿和生產現場，檢查班組出勤和生產准備情況召開班前會；
班中查生產進度和勞動紀律，查中控（檢驗員就是裁判員，各種比賽成績好壞評判，要准確、要真實，另外你的標准，你的試金石很重要，為什麼要搞化學純？一個是PH試紙，放在口袋裡或不注意保管都不行，一個是溫度計），查記錄、處理生產、技術、質量問題；
班後檢查產品入庫、生產現場，組織好下一班生產活動。
（包括績效考評：操作員工每天一評，班長每兩天一評你堅持沒有？）
每周：總結上周工作，落實、明確下周生產計劃；
每月：查勞動定額執行情況；查消耗（原材料、能源、工用具、勞保用品）定額
關於查原始記錄？
產品生產記錄：產量、質量記錄（包括在產品），班組個人的生產記錄，調整生產工藝、生產計劃內變動通知單等原始記錄；
（半胱車間電解的時間截止是9：30分，而溶解的時間已記錄到9：20分，這不是明顯的假記錄嗎？
當班勞動力和勞動時間記錄：人員增減、出勤、工作時間記錄；
原輔料記錄：領取、退還、剩餘以及水電汽記錄（如鄰苯的使用、現在鹽酸的發放）；
設備安全記錄：溫度、壓力、運轉時間、設備狀態、生產與人身安全事故記錄；
要求：原始記錄准確、可靠、完整。
⑵健全規章制度工作
什麼是規章制度？
對生產技術、產品質量、經濟活動、安全文明生產、生活學習等方面所制定的各種規則、章程和辦法的總稱。
重點是崗位責任制：
交接班制度；巡迴檢查制；質量負責制；安全文明生產制；經濟責任制。
（一個車間要管理的事很多，發揮大家的力量，你無法通吃。你一天到晚忙碌就不行，因為你無法座下來考察深層次問題）
什麼事情差不多了，大概有四五十里吧。同樣的工藝、設備、技術、原材料，生產的產品質量就是不一樣，收率也不一樣。
什麼是WTO規則？日本人要你洗盤子七遍的故事。我們的人要不要有規則，我們在生產過程或工作中要不要有規則，這就是工作流程。當海爾發展到了一定的規模進行了流程再造，我們的企業發展了也應該有新的流程，再也不是夫妻二人貼鍋塊了。
二、車間的地位和作用
貫徹執行經營者的意圖，組織和督促下級的工作；
執行層：重在落實與執行。
2、車間主任的作用：
執行的好，影響公司決策的實施，影響目標值；
（提幾個問題：1、考勤表應由哪個部門負責？
2、作業指導書應由哪個部門修訂、完善？
3、不屬車間生產任務，需要配合其它部門時表現怎麼樣？
有人負責我服從，無人負責我負責，人人負責等於無人負責）
承上啟下的橋梁、紐帶作用；
榜樣作用，既是生產能手，又是管理能手。
三、車間主任的職責與許可權
職責：
勞務管理：人事調配（包括員工個人檔案卡的傳遞）、勞動紀律、技術培訓、績效考評、以及安全衛生、團隊建設；
生產管理：現場作業、產量質量、材料消耗、機具保養等；
輔助上級：如實匯報、當好參謀。
職能：計劃、組織、協調、控制、監督。
許可權： 1、指揮與管理生產經活動權； 2、勞動組織調配權；
3、完善制度權； 4、拒絕違章指揮和停止違章作業權；
5、員工獎懲建議權； 6、獎金分配權；
7、舉薦權； 8、維護員工合法權益權。
幾個管理觀念供大家參考：
1、權力是上級賦予的，權威是靠自己的領導藝術和人格魅力產生的；
2、服人者，德服為上，才服為中，力服為下；（下級有所作為，上級才有所為）
3、沒有無用之人，只有沒用好之人；
4、任何下級不應受一個以上的直接領導（關於原廖述遷請假的事情，另外就是本人的管理歸屬問題）；
5、上級不能越級指揮，下級不能越級匯報；上級可以越級檢查，下級可以越級申訴；
四、車間主任素質要求：
1、車間主任的「四個角色」：
管理者：工作安排井然有序、有條不紊；
領導者：員工寬松愉快工作，積極發揮潛能、主動張揚個性彰顯智慧；（下屬的工作成績你不要佔有）
被管理者：部門協作，互相配合
被領導者：做順毛的驢兒，也要有「犯上」的勇氣；
位置：承上啟下 主要表現在
管理者與被管理者的關系：受高層領導，當好參謀，做決策執行者，另一方面本部門領導，運籌帷幄做部門先行官，講究領導藝術，充分調動下屬的積極性，主動性。
份內工作與額外工作的關系：認真遵守職責，完成份內工作是最起碼的要求；同時要有大局觀念和一盤棋觀念；
批評與鼓勵的關系：對下屬了如指掌，積極溝通，善於發現不足，及早預防；
成效與成長的關系：充分發揮介紹權、參謀權、推薦權為下屬創造更多的空間。下屬感覺跟你沒錯。
2、素質要求：
1、職業道德素質：強烈的事業心；原則性和民主意識；高尚的情操。
2、專業素質：熟悉本車間基礎理論知識；熟悉各種基本操作技能；熟知所有工用具設備的性能，並能正確使用、維護、保養和保管；對新設備、新技術、新工藝有較快的消化吸收能力。
3、組織管理素質：
明確目標，有完成任務的堅定信念；
努力學習，不斷提高自己的組織管理能力；（是不是學習的人不要自己說，說出來都是不真切的）
深思熟慮，有正確的處理問題的能力；
身先士卒，一身正氣，具有團結員工的凝聚能力和人格魅力；
滿腔熱情，具有開拓改革的創新能力。
4、文化知識素質：
變外行為內行；創造性地運用到生產中。
車間生產管理
一、生產管理的任務：
生產管理成敗三大要素：
質量、成本、交貨期。（數量、收率可視為工作質量，也是質量）
生產管理的內容：
組織、計劃、准備、控制。
二、過程組織：
要有先見之明；要有糾偏的准備（關健控制點）；信息快速反應；措施得當；
三、生產過程必須的表單、文件：
1、銷售部《生產任務單》；
2、生產部《生產計劃單》；
3、開發部《產品工藝流程圖》、《作業指導書》；（有的車間自己列印流程圖、作業指導書）
4、設備部的《生產設備控製程序》；
5、品質部的《過程檢驗和試驗控製程序》；
6、生產部的《生產過程原始記錄表》；
7、人力部的《人力資源管理及培訓控製程序》。
技術與工藝管理
技術管理具體內容：按照工藝標准組織生產；執行工藝規程；組織質量控制與攻關活動；搞好質量中控；使用和維護好機具；組織學習與交流技術知識、操作技能；（當然注意保密工作）開展合理化建議和技術改進活動。
什麼是工藝？
指產品的分離技術和分離方法。
工藝規程必須做到：
1、不斷提高對工藝規程的認識
工藝規程是一切生產管理和操作人員都必須嚴格執行、認真貫徹的紀律性文件，要像遵守法律一樣嚴格遵守工藝規程。如果工藝紀律鬆弛，員工愛怎麼干就怎麼干，就會使工藝規程完全喪失作用。結果也就可想而知了。
2、認真學習工藝規程
（新員工培訓，轉崗培訓，人人做到應知應會）
3、熟悉質量標准和工藝要求
4、嚴格執行工藝紀律，保證工藝規程的貫徹執行
當原工藝有問題時及時上報，新工藝未批准不得採納（可以就此事展開議論），應按原工藝執行。
5、認真檢查工藝執行情況
以身作則，成為模範
6、愛護和保存好工藝文件
第四節 車間質量管理
質量管理基礎知識
產品質量和工作質量統稱為質量。
（我們的質量指透光、旋光、收率、重金屬含量、水份、機械雜質等）
全面質量管理TQC：
指全員、全過程、全方位的管理。
特點：預防性（王總所說「死後驗屍」，質量不是檢測出來的）
影響因素：人、機、料、法、環
人——員工；（加強質量意識的提高和認識）
機——設備，包括機器和工藝裝備；（日常檢修與定期維修）
料——材料、半成品；（加強驗收檢查）
法——工藝、作業方法；（成文背誦、標准化）
環——條件與環境。（改善環境）
二、ISO9000質量認證體系
特點：
1、有效、有序：明確分工；（關於降溫費的造發說明，四個各的解釋）
2、定期評審：管理層介入，隨時隨地掌握運行狀態；
3、強調糾正和預防並完善；（防止再發生）
4、強調審核及監督；
5、強調通過不斷地培訓；
6、強調文化管理。
設備管理
一、什麼是設備？
生產中使用的各種機械和裝置的總稱。（關於設備培訓可以展開講）
設備、工藝、操作是企業的三大技術基礎，而設備是先決條件。
二、什麼是設備的維護？
指按照操作規程經常觀察設備運轉情況，及時對設備進行清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作的總稱。（如壓縮機）
成本管理
一、什麼是在產品？
指生產過程中正在加工、尚未完工的成品。（吃進去，拉出來，按財務要求）
二、在產品有效控制：
質量合格、數字准確、交接清楚、賬物相符（帳、卡、物相符）、過目知數、處理及時、佔用合理、周轉迅速以降低產品成本。
三、物料控制：
1、領、發料前要查看，看說明書、看質量、看規格；
2、限額領料，定額供料；
3、投料防止差錯、質變和混用（鹽酸打到Ⅱ母水中不是沒出現過）
4、盤點清單；
5、嚴格工藝紀律，防止跑、冒、滴、漏等損失和浪費；
6、密切關注生產動態，及時供料，防止斷檔，避免生產停頓；
安全管理
一、安全生產方針：
安全第一，預防為主
二、安全第一責任人：各部門主管
（管生產必須管安全，關於我管安全嚴格說不符合規定，至多在於安全意識提高的培訓，因為我不懂工藝、設備，當然不能管理生產，所以不能管理安全）
三、安全「五同時」：
在計劃、布置、檢查、總結、評比工作的同時，必須有安全的內容。（計劃、實施、驗收三同時）
四、車間級安全教育內容：
1、生產特點，作業環境、危險區域、設備狀況、安全設施；
（老虎口：高溫、高壓、易燃易爆有毒有害腐蝕化學品）
2、安全操作規程要點；
3、勞保用品的使用。
五、工傷事故的應急處理：
1、迅速搶救並口頭報告；2、保護現場；3、接受調查；4、「四不放過」5、填寫文字報告。