寶馬325有頓挫感如何維修

1. 寶馬的頓挫感到底怎麼一回事

故障：變速箱頓挫
分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

2. 寶馬低速頓挫解決方案

寶馬低速頓挫解決方案是：
1、頓挫感是由於發動機與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識地松下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換擋，然後再踩下油門就進入高一級的擋位行駛；
2、如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。寶馬是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團，它擁有i、X、Z、純數字4個車型和1、2、3系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列。寶馬車標的BMW是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。
3.車輛的變速箱內部臟污，變速箱一般是60000公里換一次，如果變速箱內部臟污會導致油壓出問題，從而造成寶馬低速加油頓挫一沖一沖，這種情況更換變速箱油即可。
低速頓挫解決方案是：
1、發動機與車速不匹配會導致汽車行駛過程中有頓挫感，車輛行駛過程中，換擋前先有意識地松下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換擋，然後再踩下油門就進入高一級的擋位行駛；
2、如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小；
3、汽車在低速時,如果發動機轉速與車速剛剛好達到換擋標准,此時如果升檔，頓挫感會比較強。
低速頓挫這類故障經常發生在配備手動變速箱的車輛上，其中最常見的表現是車輛在靜止開始起步，慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動。
這是因為離合器中飛輪、離合器片、壓板發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，離合器片在接合過程中不能平穩地接合，而是一點接合，一點又松開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。

3. 寶馬低速頓挫解決方案

解決方法：

1、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統。

2、對變速箱電腦進行重新編程。

3、更換變速箱油，特別是6萬以上的老車。

4、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

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低速頓挫原因：

1、變速箱擋位程序設定問題。

2、變速箱內部臟污和雜質。內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫。

3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，而且如果溫度超過120°C,變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

其它頓挫感的原因：

1、升檔頓挫

多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，就會產生頓挫感。

2、降檔頓挫

多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，然後就會產生頓挫感。

4. 寶馬320在提速的時候會有頓挫感是怎麼回事

檢查一下火花塞 或者 點火線圈老化也可能出現頓挫 希望可以幫到你

5. 寶馬3系頓挫怎麼回事

你好。最好要用檢測電腦讀取下故障碼。如果沒有故障碼就檢查火花塞和點火線圈，在看變速箱油是否缺少

6. 寶馬3開車過程中有頓挫

感覺哪裡出現的？

7. 寶馬-寶馬3系 - 冷車啟動出現闖車，有頓挫感！

車友你好！
【1】首先建議你熱車需60-90秒。在剛開始起步的幾公里內，平穩緩加油門，低速通行，發動機轉速不超過2500轉，等水溫上來後再正常行駛。
【2】你說的這種情況叫頓挫，跑起來後，是否正常，如還有頓挫感，建議你清洗下節氣門。
祝冬季行車安全，有時間常交流用車知識。

8. 寶馬3系低速頓挫如何解決

一般來說3系車在低速時60碼以下，加速的頓挫感很明顯，是由於變帶箱跳檔1.2.3檔比較明顯，如到了高速檔4.5.6檔就沒多大的感覺了，從你問的這個問題來說，你是一個很敏捷細心的人。

9. 寶馬325有時有好像斷油的現象是什麼原因

這種情況是發動機冷卻系統對發動機運轉所產生的熱量沒有完全散去，會顯示發動機過熱， 建議去專業維修店去為您把水箱拆下來，徹底洗一下，再加上原車的防凍液，就不會出來那種問題了

10. 寶馬3系行駛是有強烈頓挫感

這是噴油嘴在引起的，清洗節氣門及噴油嘴