Ⅰ 機械維修工程師 要學什麼知識
真正做好一個機械維修工程師是很不容易的工作，除了機械制圖，機械原理，液壓原理，機械制圖理論知識要懂，零件加工工藝，設備修理工藝及設備的故障產生的原因及排除的方法，設備的故障原因是長期工作實踐中積累的經驗，在書本上有些是找不到的，所以說做好一個名符其實的機械維修工程師是相當不容易的，要有豐富的理論知識和實踐經驗才可具備。
Ⅱ 機械維修的目標是什麼
使設備的生產效率最大化，降低生產成本，對維修而言要做好對設備的工作原理有足夠的了解，做好預防性保養。
Ⅲ 機械設備維修專業是什麼啊就業方向是什麼
專業培養目標：培養掌握民航運輸必要的專業基礎知識和技能、能從事民航運輸生產及服務的高級技術應用性專門人才 專業核心能力：民航運輸企業運輸生產一線管理與操作服務技能 專業核心課程與主要實踐環節：管理學基礎、經濟法、空運市場營銷、民航國內旅客運輸、民航國際旅客運輸、民航國內貨物運輸、民航國際貨物運輸、民航國際結算、危險品運輸、飛機載重與平衡、物流概論 、民航計算機訂座實訓、民航值機離港實訓、民航貨運實訓、民航運輸企業畢業實習、畢業論文等，以及各校的主要特色課程和實踐環節 就業方向：航空公司、機場和銷售運輸服務與管理部門 專業培養目標：培養掌握民航飛機電子設備維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術應用性專門人才 專業核心能力：飛機電子系統及組件的基本維護技能 專業核心課程與主要實踐環節：微機原理與介面技術、飛行管理與電子顯示、自動飛行控制系統、飛機無線電導航、機載雷達、電工技術、高頻電子線路、低頻電子線路、脈沖數字電路、飛機維修理論、實用電工電子實訓、機務基本維護訓練、金鉗工實習、無線電設備維護實訓、航空儀表維護實訓、畢業綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節 就業方向：航空公司和機場的飛機電子設備維修、民用電子設備維修部門 專業培養目標：培養掌握民航飛機機電設備維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機機電維修領域內的機電設備維修及運行管理等工作的高級技術應用性專門人才 專業核心能力：具有飛機機體和發動機基本維護技能 專業核心課程與主要實踐環節：飛機學、發動機學、飛機電氣設備、飛機電子設備、航空材料學、飛機維修理論、專業英語 、實用電工電子技術、機務基本維護訓練、金鉗工實習、發動機維護實訓、飛機外場維護實習、畢業綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節 就業方向：航空公司和機場的飛機機務維修部門 1.該專業管理專業.2.3.技術專業2為電子維修;3為機械設備維修.只要能在機場就業都很好.要看你的愛好和發展方向.
Ⅳ 機械設備維修的標準是什麼
機械有四大標准，維修標准就是根據機械的傳動和結構的穩定性等方面在不同程度的失效情況下所確定的
Ⅳ 機械維修費計入什麼科目
機械維修費看是什麼樣的企業，如果是加工機械公司，生產產品，那機械維修費計入製造費用中，月攤銷到產品成本中。如果是商貿公司，計入管理費用即可。
Ⅵ 機械維修需要什麼證
機修鉗工等級證和上崗證；如果所修設備是高壓容器等，還要特種行業證
Ⅶ 機械維修理念是什麼
機械維修的理念每個人的理解都不同····我對機械維修的理念就是····懂操作、細拆解、清結構、明分類
具體解釋一下···懂操作··就是維修一台機械首先要懂他怎麼使用，這是一個大前提，實際上你操作這台設備越精熟，你在維修它的時候越容易找到故障，例如汽車修理···每個搞汽車機械方面修理的，都會開車，先不說他有沒有本·····細拆解···因為每台機械的原理與結構都不同，所以它們的安裝方法都是不同，例如齒輪組多的機械，要考慮對齒的問題，甚至於一對齒輪拆的時候要把哪兩個齒在一起記住···清結構 搞維修首先做到的就是衛生···什麼樣的機械，用什麼樣的清潔劑···一般的機械用柴油或者汽油作清潔，還有用酒精和稀料作清潔，這個很重要·····明分類 ····要想搞好機械維修··首先要有模糊定義···所謂模糊定義，比如···傳動類型···驅動類型···運動類型···明確你所要維修的類別···實際上世界上所有的機械都有它們的共同之處··舉個很幼稚的例子···比如電驅動··無論直流，交流，都要有電動機···這是傳動的第一動力··有動力就有輸出··有輸出就要有傳動···有傳動就要有運動····如果你能將分類法用的很純熟···再懂這些原理··基本上一台故障機械維修起來事半功倍····另外啰嗦幾句····搞機械是一種看似簡單實則很細致的活···一些知識要經過長期的積累才能懂得···就拿材料屬性一例···還是舉個幼稚的例子···同樣尺寸型號的德國軸承為何比日本軸承用的時間長好幾倍？？這裡面涵蓋了金屬學····柴油機的油箱水箱式什麼材料的？用什麼焊條焊接最合適？汽車的驅動軸是哪種材質···這個搞錯了會出人命···電梯的滑輪組為何要採用哪種方式排列？？這裡面有著看似簡單實則使用血淚堆積出來的經驗····總而言之··機械維修···就是用最小的付出··得到最安全、最耐用的回報····
Ⅷ 汽車電工維修和機械維修有什麼區別
汽車抄維修工分五個等襲級（包括維修電工）：初級、中級、高級、技師、高級技師。維修工主要負責發動機、變速箱、底盤維修。電工主要負責汽車全車電路維修。建議你學電工。因為當今汽車的主要技術是與行車電腦及各部位感測器密切相關的，目前真正好的汽車維修電工非常缺少，這也為你學成以後就業提供了保障。
Ⅸ 機械維修的一技之長是什麼
別人會的你要會；別人懂得，你要懂；別人不願意弄懂的復雜程序，你自己掌版握了，就權是你的一技之長。
這種一技之長，將會伴隨你好長時間的路。等待別人趕上來了，你又掌握一門別人不明白的技術。這樣，就形成了『你追我趕的競爭態勢。』為此，老闆會對你很欣賞，會為你廣開門路，給你很大的空間，讓你施展才華。
一技之長，在任何地方，都是很讓人佩服的。
掌握一技之長，不是一件容易的事情。非有『不到黃河不死心』的勁頭。耐得住寂寞、枯燥無味，最主要的是自己旁邊的人『冷嘲熱諷』。一切就是為了自己定下的諾言，一定要實現！這是目的。