汽車冒藍煙維修多少錢

A. 不知道怎麼回事，我的汽車有時候冒藍煙，是不是出事了，要花很多錢修么

這個不好確定
如果是氣門油封老化，活塞環磨損、卡死的話，這些是小毛病，花不了幾個錢
如果是發動機的問題，那花錢就大了
你可以到網上了解更多的汽車保養知識，確定自己車子的情況

B. 汽車發動機漏油和冒藍煙修理費用多少

需要看什麼車呢

C. 奧得賽汽車高速冒藍煙.什麼原因維修費多少

冒藍煙主要原因是缸套和活塞長期磨損造成火塞環密封不嚴，活塞往復運動時將機油帶入毛缸燃燒所致，如果氣缸壁磨損不嚴重來個三級保養換付活塞環就可以了

D. 汽車排氣管冒藍煙自己可以修嗎

排氣管冒藍煙，就是有機油進入燃燒室了。途徑有兩種:1,氣門油封失效，2活塞氣缸磨損嚴重。對於這兩種情況只有通過換件維修，需要專用工具較多，拆卸要求高，所以不能自己維修！

E. 大眾汽車冒藍煙維修多少錢

那是燒機油了，需要大修了

F. 汽車冒煙維修多錢

汽車冒煙的原因如下：

一、原因

1可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟。

解決故障的措施如下：

1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。採用分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。

3.四沖程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二沖程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，冷水進入氣缸。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。

漏油通常漏油的原因有幾點：1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。2，是接頭鬆掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。3，就是的泵和液壓油管都有問題。

尾氣冒煙分幾種情況：

1、如果是冒黑煙，這表示混合氣太濃，是燃燒不充分的表現 解決問題的幾種方法：清洗節氣門、噴油嘴、進氣道；匹配行車電腦的數據；加的汽油不太純，加標號更高的汽油試試 

2、如果是冒白煙：這表示氣缸內有少量的水，燃燒後變成了白氣排了出來 問題原因及解決方法：可能是發動機缸蓋與缸體之間的缸墊被擊穿（高溫時容易擊穿）了，更換汽缸墊即可

3、如果是冒藍煙：這是燒機油的表現， 問題原因及解決方法：一般車子年頭長或者行駛公里數過十幾萬時會有的情況，和燒機油有關的零件一般是：氣門油封、氣門導管、汽缸套、活塞環、活塞等，可以到修理廠拆開發動機進行檢查損壞部件，然後進行更換即可 。

G. 汽車排氣管冒藍煙維修多少錢

這是發動機燒機油的現象，徹底維修需要大修發動機，這種維修一般只會抱工時費，配件要拆下來才能抱價。

H. 汽車排氣管冒藍煙維修一般多少錢

大部分時候，我們所見到的都是汽車尾部冒黑煙，冬天還會看到冒白煙的情況，而冒藍煙版則比較少見。一般冒權藍煙的汽車的車體表現為：車輛的爆發力下降，感覺加速無力，雜訊變大，排氣管有藍色煙排出，並伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。通過檢查機...

I. 汽車捷達車冒藍煙大修的多少錢

汽車捷達車冒藍煙大修，有可能是車子發動機燒機油，正常發動機大修的話也得在兩三千那樣。

J. 汽車維修：汽車啟動冒藍煙怎麼辦

引起發動機冒藍煙的原因有許多。最嚴重為燒機油現象導致，但並非所有冒藍煙就絕對判斷是燒機油現象，具體問題應具體分析。

以汽油機為例，有可能導致的原因：

氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。

曲軸箱強制通風閥（PCV）堵塞或損壞。造成機體內廢氣被堵，曲軸箱力壓力增高，致使部分機油竄入燃燒室參與燃燒導致。

機體內部磨損，如因使用時長或維護不當造成活塞與缸壁磨損過大，機油進入氣缸參與燃燒。

活塞環對口，端、邊間隙過大或卡住、活塞環磨損嚴重等。

裝配：活塞環裝反。

機油添加過多。

空濾原因或進氣部分堵塞造成不暢，混合氣過濃，過多機油被帶入燃燒室參與燃燒。

一些特殊的發動機設計（進口）與國內用車環境、維護方式（包括材料）等存在差異的原因，如德系車當中有許多款從新車起就燒機油（有一定允許值），當使用一定時間或是維護不當時也有可能導致冒藍煙現象。

氣缸墊故障（損毀）、高溫導致的缸蓋與缸體間隙變化、缸蓋變形等，有可能導致機油直接進入燃燒室參與燃燒而冒藍煙。

人為原因。如不正確的駕駛方式、長期超負荷運行等，造成發動機過早衰老、磨損等原因。

維護不及時、維護方式不正確、使用劣質機油等。