農機維修應該注意哪些問題

Ⅰ 農機維修

個人觀點：柴油機齒輪間隙過大，或者可能是調速盤發出的聲音，只要運轉正常，不用修。就是要修的話，就全拆了找毛病吧。

Ⅱ 維修工具使用與維護應注意些什麼

使用工具人員，必須熟知工具的性能、特點、使用方法、保管和維修版方法及保養方法權各種施工工具必須是正式廠家生產的合格產品。工作前必須對工具進行檢查，嚴禁使用腐蝕、變形、松動、有故障、破損等不合格工具停止工作時，禁止把機件、工具放在機器或設備上。帶有牙口、刃口尖銳的工具及轉動部分應有防護裝置使用特殊工具時（如噴燈、沖頭等），應有相應安全措施。小型工器具放在工具袋中妥善保管。人員的安全一定要注意，避免由於違規操作出現問題。

Ⅲ 我有一些農機維修設備,該做些什麼

開個農機修理部

Ⅳ 農機維修的拆卸，具體操作的步驟是什麼

拆卸的目的是為便於檢修和維修。由於機械設備的構造各有其特點，零部件在重量、結構、精度等各方面存在差異，若拆卸不當，將使零部件受損，造成不必要的浪費，甚至無法修復。為保證維修質量，在解體之前必須周密計劃，對可能遇到的問題有所估計，做到有步驟地進行拆卸。

1.拆卸前必須先弄清楚構造和工作原理

利用錘子或其它重物在敲擊或撞擊零件時產生的沖擊能量把零件拆下。

（1）優點：工具簡單、操作方便，不需要特殊工具與設備。

（2）不足之處：如果擊卸方法不對，零件容易損傷或破壞。

（3）應用：應用場合廣泛，一般零件幾乎都可以用擊卸方法拆卸。

（4）注意事項：

1）要根據拆卸件尺寸大小、重量以及結合的牢固程度，選擇大小適當的錘子和注意用力的輕重；

2）要對擊卸件採取保護措施，通常使用銅棒、膠木棒、木錘擊木板等保護被擊卸的軸套、套筒擊輪緣等；

3）要對擊卸件進行試擊，目的是考察零件的結合牢固程度，試探零件的走向。如聽到堅實的聲音，要立即停止擊卸，進行檢查，看是否由於走向相反或由於緊固件漏拆而引起的。發現零件嚴重銹蝕時，可適當加些煤油加以潤滑；

4）要注意安全。

2.拉拔法

用精度較高不允許敲擊或無法用去卸法拆卸的零部件應使用拉拔法。它是採用專門拉拔器進行拆卸。

（1）優點：拆卸件不受沖擊，拆卸比較安全，不易破壞零件

（2）缺點：需要製作專用拉具。

（3）應用場合：適用於精度較高，不許敲擊的零件和無法敲擊的零件。

（4）注意事項：在拉卸中，以軸、套的居多

1）要仔細檢查軸、套上的定位緊固件是否完全拆開；

2）查清軸的拆出方向。一般總是軸的大端、空的大端及花鍵軸的不通端。

3）防止零件毛刺、污物落入配合孔內卡死零件。

4）不需更換的套一般不要拆卸，可避免拆卸的零件變形，更換的套不能任意沖打，因端部打毛後會破壞配合孔的表面。

3.頂壓法

利用螺旋C型夾頭、機械式壓力機、液壓壓力機或千斤頂等工具和設備進行拆卸。適用於形狀簡單的過盈配合件。在機修拆卸中，許多零件都不能在壓機上拆卸，應用相對較少。

4.溫差法

拆卸尺寸較大、配合過盈量較大或無法用擊卸、頂壓等方法拆卸時，或為使過盈較大、精度較高的配合件容易拆卸，可用此種方法。如拆卸軸承與軸時，往往需對軸承內圈用熱油加熱才能拆下來。在加熱前用石棉把靠近軸承的那部分軸隔離開來，防止軸受熱脹大，用拉卸器卡爪鉤住內圈，給軸承施加一定拉力，然後迅速將加熱的100°C的左右的熱油澆注在軸承圈上，待軸承內圈受熱膨脹後，即可用拉力器將軸承拉出。

5.破壞法

若必須拆卸焊接、鉚接等固定連接件，或軸與套互相咬死，或為保存主件而破壞附件時，可採用車、鋸、鏨、鑽、割等方法進行破壞性拆卸。

Ⅳ 農機使用與維修的介紹

《農機使用與維修》是主管單位農業部農機維修研究所出版。

Ⅵ 機械設備維修操作中，應注意哪些安全技術問題

(1)任何機械設備在拆卸前必須切斷電源，並掛上「正在修理」的標記牌，以回免發生答工傷事故。 (2)如果在機械設備下面工作，則應在修理的設備上掛上「正在修理，切勿轉動機器」的牌子。修理帶車輪的機械，應用三角鐵塞住車輪，防止滾動。用千斤頂頂升時，千斤頂應放平穩。墊高機器或部件前先找到墊高工具，嚴禁使用磚頭、碎木或其他容易碎裂的物體來塞墊。 (3)高空作業時，應扎系安全帶，做好防護措施。修理時注意安全，不準上下投遞工具和零件，以免失手造成事故或損壞工具。 (4)大型零件吊起時，繩索應牢固，要扎得牢靠，吊起時不能傾斜，安放時要平穩。 (5)修理中如需要多人操作時，必須有專人指揮，相互密切配合。 (6)修理中不準用手試摸滑動表面、轉動部位或用手摸試螺紋孔。 (7)試車前要檢查電源接得是否正確，認真檢查機器各部位確認無誤後方可開車。

Ⅶ 工程機械維修有哪些需要注意的問題

1、不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現象司空見慣
一些維修人員由於對工程機械結構、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能准確判斷故障部位，憑著「大概、差不多」的思想盲目對機械大拆大卸，結果不但原故障未排除，而且由於維修技能和工藝較差，又出現新的問題。因此，當機械出現故障後，要通過檢測設備進行檢測，如無檢測設備，可通過「問、看、查、試」等傳統的故障判斷方法和手段，結合工程機械的結構和工作原理，確定最可能發生故障的部位。在判定工程機械故障時，一般常用「排除法」和「比較法」，按照從簡單到復雜、先外表後內部、先總成再部件的順序進行，切忌「不問青紅皂白，盲目大拆大卸」。
2、盲目更換零部件，一味「換件修理」的現象不同程度地存在
工程機械故障的判斷和排除相對困難一些，有些維修人員一貫採用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個更換試驗，結果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了消費者的開支。還有些故障零部件完全可以通過修理恢復其技術性能，不需要復雜修理工藝即可修復，但維修人員卻要求用戶更換新件，一味採取「換件修理」的方法，造成嚴重的浪費。上述盲目換件試驗和一味更換可修復零件的做法在一些修理單位還不同程度地存在著。在維修時，應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要採取修理的方法恢復技術性能，杜絕盲目更換零部件的做法。
3、不檢查新件質量，裝配後出現故障的問題比較常見
在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術檢查，拿來後直接安裝到工程機械上，這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質量良莠不均，一些假冒偽劣配件魚目混珠；還有一些配件由於庫存時間過長，性能發生變化，如不經檢測，裝配後常常引起故障的發生。在更換新配件前一定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜絕其引起的不必要麻煩。
4、不注意配件型號，配件代用或錯用的現象較普遍
在維修工程機械時，配件代用或錯用的現象仍然較普遍，有些配件應急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響機械的安全和技術性能。有些維修人員對機械結構、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為只要能裝上就行，不考慮能否發揮機械的技術性能。因此在維修工程機械時，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。
5、不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂的現象較突出
在維修工程機械時，亂用螺栓的現象還比較突出，因螺栓性能、質量不符合技術要求，導致維修後機械故障頻出。工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質經過特殊加工製成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯接、固定可靠。實際維修作業中，有些維修人員發現這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到標准螺栓，有的隨意取來其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝不合格，給工程機械的後期使用留下故障隱患。有些部位需用「小螺距」的「細扣自緊」螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，卻使用普通螺栓代替，導致出現螺栓自行松脫、拆卸困難等現象；有些螺栓經使用後會出現拉伸、變形等缺陷，有些技術要求規定拆裝幾次後必須換新的螺栓，因維修人員不了解這些情況，多次重復使用不合格的螺栓，也易導致機械故障或事故的發生。因此，在維修工程機械時，當螺栓損壞或丟失要及時更換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。
6、螺栓擰緊方法不當的情況較嚴重
工程機械各部位固定或聯接螺栓多數有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規定了擰緊力矩，有些規定了擰緊角度，同時還規定了擰緊順序。一些維修人員，認為擰緊螺栓誰都會做，無關緊要，不按規定力矩及順序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求），不使用扭力（公斤）扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發生松脫，導致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣；力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修理質量。因此，在維修工程機械時，一定要按規定力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當而導致機械發生故障。
7、不注意檢測零部件配合間隙的現象為數不少
柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環「三隙」、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發生。
8、不成對、成套更換偶件或組件的情況也不少見
工程機械上有很多偶件，如柴油機燃油系統的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅動橋主減速器內的主、從動齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠製造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換；一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合使用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要弄串；柴油機連桿、活塞、風扇皮帶、高壓油管、挖掘機中央回轉接頭油封、推土機主離合器膠布節等，這些一台機械同時使用一套的配件，發生損壞一定要成套更換，否則由於配件質量差別大、新舊程度不同、長短尺寸不一，會導致柴油機運轉不穩、液壓系統漏油、載荷集中現象嚴重、更換的配件易早期損壞等。在實際維修工作中，有人為了減少開支、有人不了解技術要求，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了工程機械的維修質量，縮短了機件壽命，增加了故障發生的可能性，應引起足夠的重視。
9、裝配時零部件裝反的情況時有發生
在維修工程機械時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特徵不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。
如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧（如F6L912柴油機）、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等，這些零部件在安裝時，如不了解結構及安裝注意事項，最易裝反，致使裝配後工作不正常，導致工程機械故障的發生。因此，維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。
10、維修方法不正規，「治標不治本」仍是一些維修單位慣用的手段
在維修工程機械時，一些維修人員不採取正確的維修方法，認為應急措施是萬能的，以「應急」代「維修」，「治標不治本」的現象還很多。如經常遇到的「以焊代修」，就是一例，一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻常採用「焊死」的方法。液壓油缸耳環和油缸活塞桿聯接螺紋損壞後，用直接焊接的方法，致使油缸油封損壞後無法更換，漏油嚴重；當發現工作裝置動作緩慢或轉向困難時，不查故障原因，盲目調高系統的工作壓力，導致系統壓力過高，易損壞油封、管路、液壓元件等；為了使柴油機「有勁」，人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。這些不正規的維修方法只能應急，卻不可長期使用，必須從根本上查出故障原因，採取正規的維修方法排除故障，應引起維修人員的注意。
11、墊片使用不規范，隨意使用的現象仍然存在
工程機械零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊（銅墊、鋁墊）、銅皮（鋼皮）石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電，一些起緊固防松作用。每一類墊片使用的時機和場合有不同的規定和要求，在維修工程機械時，墊片使用不規范甚至亂用的現象還比較嚴重，導致配合面間經常發生泄漏，螺栓、螺母自行松動、松脫，影響工程機械的正常使用。如發動機氣缸墊過厚，導致壓縮比降低，發動機起動困難；噴油器與氣缸蓋配合面間使用銅墊片，如使用石棉墊代替，易使噴油器散熱不良發生燒蝕；柴油機輸油泵和噴油泵結合面間墊片過厚，導致輸油量及輸油壓力不足，柴油機功率下降；如漏裝彈簧墊、鎖緊墊、密封墊，致使接合不緊，易發生松動或漏油等現象；因墊片中間有孔而忘記開孔導致油道、水道堵塞，發動機燒瓦抱軸、水箱開鍋的現象也經常發生。在此提醒廣大維修人員維修工程機械時，切記「墊片雖小用處大」。
12、 「小件」好壞不重視，因「小」失「大」導致故障增加
在維修作業時，一些維修人員往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環、液壓油泵、操縱閥、制動、轉向系統等零部件的維護，卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類儀表等「小件」的保養，他們認為這些「小件」不影響機械的工作，即使損壞也無關緊要，只要機械能動就湊合著用，孰不知，正是這些「小件」缺乏維護，導致機械發生早期磨損，縮短使用壽命。如工程機械使用的柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應塞、感測器、報警器、預熱塞、油液濾網、水箱蓋、油箱蓋、加機油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等，這些「小件」是工程機械正常工作及維護保養必不可少的，對延長機械的使用壽命至關重要，在維修作業時，如不注意維護保養，常會「因小失大」，導致工程機械故障的發生。
13、維修禁忌忘腦後，隱性故障頻繁出
維修工程機械時，有些維修人員不了解維修中應注意的一些問題，導致拆裝中經常出現「習慣性」的錯誤，影響機械的維修質量。如熱車拆裝發動機氣缸蓋，易導致缸蓋變形裂紋；安裝活塞銷時，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內，導致活塞變形量增大，橢圓度增加；曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易堵塞油道，導致燒瓦抱軸事故；在維修柴油機時過量刮削軸瓦，軸瓦表面的減摩合金層被刮掉，導致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發生早期磨損；拆卸軸承、皮帶輪等過盈配合零部件時不使用拉力器，硬打硬敲，易導致零部件變形或損壞；啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時，用火燒零件表面封存的油質或臘質，使零件性能發生變化，不利於零件的使用。
14、零件除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發生
維修工程機械時，正確清除零部件表面的油污、雜質對提高修理質量，延長機械使用壽命有著重要意義。由於不注意加強零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當等，導致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的現象，在一些修理單位還時有發生。如不徹底清除缸套台階、活塞環槽內積炭、螺栓孔內雜物、液壓元件內砂粒，導致螺栓扭矩不足、活塞環易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損。
在大修工程機械時，不注意清除柴油濾清器、機油濾清器、液壓油濾清器、柴油機水套、散熱器表面、潤滑油油道等處積存的油污或雜質，使維修工作不徹底，減少工程機械無故障運行時間。修理人員在清洗零部件時，一要正確選用清洗劑。對各種零部件的清洗，應根據它們對清潔度的不同要求，正確選用不同的清洗劑；二要防止零部件腐蝕、生銹。為確保零部件質量，應防止零部件腐蝕生銹，尤其對精密零部件更不允許有任何程度的腐蝕或生銹。因此在清洗時，不可用鹼性清洗劑（特別是強鹼清洗劑）清洗鋁合金類零部件（如鋁合金氣缸蓋等），更不可用強酸清洗劑清洗銅類零部件（如節溫器主閥），以最大限度地減少機件的腐蝕；三是不同零部件應分類清洗。鋁合金類零部件、銅類零部件不宜放在鹼性或酸性清洗劑中一道清洗，橡膠類零部件不宜和其它鋼鐵類零件放在汽、柴油及酸、鹼性清洗劑中一起清洗。