帥客車速感測器壞了如何維修

① 變速箱車速感測器壞了怎麼辦

元件損壞的方式很多，要根據其判斷故障的原因，車輛變速箱車速感測器頻繁故障，如果排除了元件本身的質量問題，建議重點檢查一下與感測器配合工作的信號發生器，以便徹底解決故障。
起步熄火怎麼辦？
讀者問：近來在早上開車著火時總是會一起步就會熄火，請問這是怎麼回事？
回復：如果空擋給油也出現故障現象，那麼這個故障應該和變速箱沒有太大的關系，按此情形，汽車出現的故障都是在早上發動機冷機狀態，還是應該檢查節氣門和進氣道的積碳問題，建議你開到4S店做詳細檢查。
行駛中方向盤抖動是什麼原因？
讀者問：近來總是感覺到汽車在行駛時方向盤會抖動，請問這是什麼原因？
回復：車輛方向盤在行駛中抖動主要與車輪動平衡有關，車輪平衡失准後會導致在某個速度點出現抖動，這個故障現象主要與您之前的補胎有關，修補輪胎以後需要對車輪重新動平衡，否則就會導致方向盤抖動。
建議重新對車輪進行動平衡，動平衡之後即可解決。其次，修補過的輪胎最好是放置在後輪，兩個前輪盡量不要使用修補過的輪胎。
轉向經常失靈是怎麼回事？
讀者問：近期總是會發現汽車轉向有失靈的現象，請問這是怎麼回事？
回復：轉向機構失靈往往是因為機構中的一些零件質量低劣或損壞而造成的，如機件損壞、松脫、發卡、助力裝置失效等。此類情況的出現一般無預先徵兆，處理比較困難。一旦出現這種情況，車輛往往會不走正道，應快速制動。對使用轉向助力器的轉向機構來說，若助力失效時，應用力打方向，不可盲目制動，以免造成嚴重後果。預防的有效辦法是經常檢查和維護轉向系統，使之經常處於良好狀態。

② 汽車更換車速感測器是什麼故障現象、原因

有兩種可能，車速感測器壞了，或者儀表的車速信號處理模塊壞了。

因為這種車的車速信號是由車速感測器先提供給儀表，儀表處理後，再提供給ECU。所以看儀表的車速信號是否合理，如果儀表的車速信號是對的，但是ECU仍然報故障，可能是儀表的問題。

車速感測器故障時出現現象：會有怠速時發動機不穩現象；當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓現象或熄火現象；發動機加速性能下降。

解決方案：要根據其判斷故障的原因，車輛變速箱車速感測器頻繁故障，如果排除了元件本身的質量問題，建議重點檢查一下與感測器配合工作的信號發生器，以便徹底解決故障。

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車輛保養得秘訣：

合理確定保養周期：科學地確定各類保養作業的間隔里程，不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況，還能使您節省保養費用和修理費用。一般汽車技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養周期;而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養周期。

充分利用免費檢測：汽車廠家越來越重視售後服務，由此為車主帶來的好處就是可經常享受免費的檢測活動。這些免費檢測活動很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實質性內容，其實這些免費檢測活動是非常有好處的。

盡可能少解體維修總成：為了防止車輛過早進入維修期，您最好盡可能少解體維修總成，利用各種先進的保養設備和手段，對汽車進行免拆保養，不但可以避免由於解體保養給汽車總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快汽車保養的速度，從而降低維修總費用。

參考資料來源：網路—汽車保養

③ 車速感測器壞了可以繼續開嗎

車速感測器壞了是可以繼續開的，但最好就是以較為緩慢的車速開到最近的汽修店進行維修更換。畢竟車速感測器故障會直接影響汽車的行車安全系統，導致汽車的穩定性能有所下降，這時候如果激烈駕駛的話，會存在很大的安全隱患。

一旦車速感測器真的出現損壞的話，不僅導致儀表上的車速顯示存在一定偏差，而且還會造成發動機怠速不穩和加速性能下降的情況。其次，在車輛起步或行駛中減速停車的時候，很容易會出現瞬間停頓的現象，甚至乎直接熄火也是有可能的，在一定程度上直接影響行車的安全性。

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車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用於保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題。

在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速(VSS)、曲軸轉角(CKP)和凸輪軸轉角(CMP)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。

④ 車速感測器出故障的現象

進氣壓力感測器故障時出現現象：

(1)可啟動，但啟動困難。

(2)怠速時出現發動機不穩現象。

(3)因燃油噴射量過多，三元催化器快速老化。

進氣溫度感測器故障時出現現象：

(1)無點火時刻修正，可能產生爆震。

(2)行駛時加速性能下降。

(3)燃油消耗多。

水溫感測器故障時出現現象：

(1)啟動不良及啟動後怠速時發動機不穩。

(2)怠速或行駛中突然熄火。

(3)燃油消耗多，CO 及HC 的產生量增加。

節氣門位置感測器故障時出現現象：

(1)怠速時發動機轉速上升即不穩現象。

(2)行駛時加速性能下降。

(3)CO,HC 的排放增加。

(4)燃油消耗增加。

曲軸位置感測器故障時出現現象：

(1)啟動困難。

(2)燃油泵驅動困難。

(3)高壓火花產生困難。

(4)啟動困難，行駛中發動機有時熄火。

凸輪軸位置感測器故障時出現現象：

(1)MELCO 啟動不良。

(2)博許，西門子系統可以啟動，但冷機時空燃比和廢氣排放不良。

氧感測器故障時出現現象：

(1)空燃比控制不良。

(2)急加速性能下降，行駛時的加速力下降或突然熄火。

(3)燃油消耗增加。

(4)CO,HC 排放增加。

爆震感測器故障時出現現象：

駕駛員很難感覺到故障現象，但爆震感測器出故障時的控制是，將點火提前

角延遲10° 左右，因此加速時動力不足或大負荷時會產生爆震。

車速感測器故障時出現現象：

(1)會有怠速時發動機不穩現象。

(2)當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓現象或熄火現象。

(3)發動機加速性能下降。

拓展資料

車速感測器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。

車速感測器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號，車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾。

用於保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速(VSS)、曲軸轉角(CKP)和凸輪軸轉角(CMP)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。

磁電式車速感測器是一個模擬交流信號發生器，通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。

車速感測器出故障的現象盤點_車速感測器的故障檢測與排除 - 電子發燒友網 http://www.elecfans.com/yuanqijian/sensor/20180205630130.html

⑤ 車速感測器壞了，為什麼車有時候會熄火

車速感測器和點火沒直接關系,具有車速限制功能的車量,其車速感測器損壞產生誤判才可能使車輛熄火。
1、在停車等候時發生熄火，只需重新啟動發動機就可以了，如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔（P檔）或者空檔（N檔）後，才能重新啟動發動機。
2、在車輛滑行時發生熄火，不要驚慌，穩住方向，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把排檔桿掛進相應的檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似於推車啟動發動機，或者可以直接重新啟動發動機；如果是自動檔汽車，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（R檔），否則會損壞變速器，然後重新啟動發動機。當然也可以打開雙跳燈將車輛靠邊停車後，再重新啟動發動機。

⑥ 汽車時速表壞了，怎麼修啊

車速表壞了，最好最安全的當然是靠邊停車，等待救援。但如果實際情況不允許，自己也不想拖車。如果是我，我會通過以下方式進行輔助。

1.地圖導航輔助。現在的手機導航地圖都是有語音播報，也會通報路面的情況。比如區間測速、違章拍攝等非常實用。我自己就試過導航速度與車速表對於車速誤差在±3公里時速。

車速表壞了能開嗎？怎麼控制車速？

2.如果非常熟悉車輛，日常也注意觀察儀表各工況。我們可以參考發動機轉速表。比如我自己的車，120時速時發動機轉速在2100轉。100時速在1900轉左右。80時速發動機在1500轉左右。熟悉了這規律就可輔助我自己行駛。

車速表壞了能開嗎？怎麼控制車速？

3.如果帶有自適應巡航，儀表會顯示實際速度。這時候我們也可以運用這個功能。同時其也是很多其他輔助功能。比如自動跟車和剎車、車道偏離等這也可以幫助我們判斷車距及車道。據我所知，有些車型定時巡航不一定有速度顯示，還是得看時速表。所以這個如果是定時巡航就不太好操作了。

車速表壞了能開嗎？怎麼控制車速？

4.以上方法都不行，就用參考法。如果前面有車，跟著它。高速上都是有車距標識，保持車距。以前車為參考，結合發動機轉速來行駛。

上面都是理想狀態下，實際上如果車速表故障了，儀表車速顯示0KM/H，ABS燈、VSC（ESP）燈、制動警告燈都會點亮。而這些故障警示燈點亮，其系統就會進入失效保護模式，其某種功能不會起作用！比如VSC等點亮，則車身控制系統就不會工作。這個系統簡單的說，就是能幫助我們規避障礙物的同時不會發生側滑現象。這在高速公路上，就相當於給們多一條命的功能。車輛雖然還能行駛，但存在安全隱患！

所以為了行駛安全，還是靠邊停車，擺放警示牌做好警示工作。打電話救援，此乃上策!畢竟安全第一！

⑦ 怎樣拆帥克車速感測器

你是說東風出產的帥客吧，把車舉起來，在變速箱與發動機結合處上面有一個三線的感測器就是。

⑧ 車速感測器壞了怎麼辦

讀者問：近期發現自己汽車的變速箱車速感測器壞了，請問這應該如何處理？ 回復：元件損壞的方式很多，要根據其判斷故障的原因，車輛變速箱車速感測器頻繁故障，如果排除了元件本身的質量問題，建議重點檢查一下與感測器配合工作的信號發生器，以便徹底解決故障。 起步熄火怎麼辦？ 讀者問：近來在早上開車著火時總是會一起步就會熄火，請問這是怎麼回事？ 回復：如果空擋給油也出現故障現象，那麼這個故障應該和變速箱沒有太大的關系，按此情形，汽車出現的故障都是在早上發動機冷機狀態，還是應該檢查節氣門和進氣道的積碳問題，建議你開到4S店做詳細檢查。 行駛中方向盤抖動是什麼原因？ 讀者問：近來總是感覺到汽車在行駛時方向盤會抖動，請問這是什麼原因？ 回復：車輛方向盤在行駛中抖動主要與車輪動平衡有關，車輪平衡失准後會導致在某個速度點出現抖動，這個故障現象主要與您之前的補胎有關，修補輪胎以後需要對車輪重新動平衡，否則就會導致方向盤抖動。 建議重新對車輪進行動平衡，動平衡之後即可解決。其次，修補過的輪胎最好是放置在後輪，兩個前輪盡量不要使用修補過的輪胎。 轉向經常失靈是怎麼回事？ 讀者問：近期總是會發現汽車轉向有失靈的現象，請問這是怎麼回事？ 回復：轉向機構失靈往往是因為機構中的一些零件質量低劣或損壞而造成的，如機件損壞、松脫、發卡、助力裝置失效等。此類情況的出現一般無預先徵兆，處理比較困難。一旦出現這種情況，車輛往往會不走正道，應快速制動。對使用轉向助力器的轉向機構來說，若助力失效時，應用力打方向，不可盲目制動，以免造成嚴重後果。預防的有效辦法是經常檢查和維護轉向系統，使之經常處於良好狀態。

⑨ 汽車自動變速箱車速感測器壞了，會出現怎樣的現象

自動變速箱車速感測器壞了的症狀：
1、自動脫擋，由於相互嚙合的滑動齒輪或結合套在傳力過程中齒面產生的軸向力大於鎖止力（齒面摩擦力+撥叉自鎖力），從而將齒輪從嚙合狀態自動推至空擋位置，零件磨損與殼體變形——產生軸向力，齒輪嚙合長度不足、自鎖機構失效——鎖止力減小；
2、亂擋，變速桿配合的有關部位間隙過大而導致變速桿擋位失准，抖桿：變速器傳動齒輪徑向或軸向擺振在變速桿上的反映，換擋困難：同步器同步元件或鎖止元件功能失效；
3、雜訊：齒輪嚙合間隙過大、殼體變形產生沖擊，或軸承損壞以及潤滑油不足、規格不正確，漏油：油封老化、殼體變形、承孔磨損、軸彎曲變形；
4、轉速感測器，是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的感測器。轉速感測器屬於間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法製造。按信號形式的不同，轉速感測器可分為模擬式和數字式兩種。