A. 玻璃鋼船外表如何翻新
一樓二樓說的完全行不通！請二位回答我下面的問題：
1、玻璃鋼船體是通過模具製作出來的，一旦打磨後重新刷膩子，表面整體的平整度和流暢性就完全失去了，你們如何保證在外側二次刷膩子後，船體的外觀仍然保持原貌？
2、整體刷樹脂、膩子，你們如何保證二次刷的膩子跟原基面結合牢固，不怕起層剝離么？
3、打磨到外露玻璃纖維？玻璃鋼製作工藝的特點決定了玻璃纖維外側的樹脂厚薄完全是不均勻的，整體打磨到露出玻璃纖維的話，你的船不如重新做一個省事了。
其實，外表翻新主要兩方面工作：
1、損傷部位的修補：對於有損傷的部位，需要用膩子修補，膩子採用環氧樹脂加重鈣粉（滑石粉）調和，對損傷部位清理干凈，用鋸條或者壁紙刀摳出新茬，清理基面保證沒有浮塵後，採用膩刀進行填充修補工作，待膩子固化後（膩子促進劑、固化劑的使用比例這里不敘述，對於損傷比較大的部位，膩子里需要填充玻璃纖維確保不出現裂紋），用角磨機或砂帶砂紙手工打磨，恢復原來的形狀。（膩子修補可能一次修補不到位，可以進行二次修補直到完全恢復原形）。
2、打磨噴漆：整體噴新漆之前，必須對所有噴漆的基面進行打磨處理，重點除掉原油漆附著起皮開裂部位，打磨這項工作是翻新效果好壞的關鍵，打磨的工作量也是最大的，可採用機械打磨和手工打磨配合進行，所有打磨工作結束後，清理表面浮塵，確保噴漆附著效果。最後就是噴漆了。
本人是玻璃鋼廠家的，五年經驗。
B. 玻璃鋼管怎麼修補
玻璃鋼管道是一種輕質、高強、耐腐蝕的非金屬管道。它是具有樹脂基體重的玻璃纖維按工藝要求逐層纏繞在旋轉的芯模上，並在纖維之間遠距離均勻地鋪上石英砂作為夾砂層。在滿足使用強度的前題下，提高了鋼度，保證了管道的穩定性和可靠性。玻璃鋼夾砂管以其優異的耐化學腐蝕、輕質高強，不結垢，抗震性強，與普通鋼管比較使用壽命長，現在很多工程都是用玻璃鋼管道進行鋪設，但是玻璃鋼管道一旦發生破損，修復成為了令人頭疼的問題，最近有很多人問小編玻璃鋼管該怎麼修，這里我就講下玻璃鋼管常用的修復方法。
1.換管修復
我們可以把管道破損處截斷，換一段新管上去再用法蘭盤或者管道連接器進行連接，這種方法較為費時間，並且維修成本較高。
2.膠粘
這是現在較為常用的一種修復方式，使用環氧樹脂、固化劑、促進劑等配合玻璃纖維布進行反復塗抹修復，此種方式優點是成本較低，但是缺點同樣明顯，需要我們自己調制膠，並且需要2-7天涼干，這期間管道都無法正常使用。
3.玻璃鋼管修補器
這是一款外包的管道裝置，類似於管卡，由鑄鴻機械設計研發，它採用304不銹鋼外殼，內置網格膠板，通過網格層層密封進行堵漏，修補時需要包裹住漏點處，然後擰緊螺栓即可。優點是可以快速帶壓堵漏（一個DN200的管道約10分鍾完成修補），對於輕微變形的玻璃鋼管道，也可隨弧而變，是一種柔性的連接裝置，缺點是成本比起膠粘修復要高些，但是對於不能停工的管道是一個很好的修補方式。
這是目前小編知道的幾種修補方法，各有優缺點，我們可以根據自己的工況選擇適合自己的修補方式。
C. 玻璃鋼管道咋樣維修
一、 一般情況下的維修方案 管道由於外來撞擊而造成破壞，可以根據管道損壞程度的大小選 擇不同的施工方法。 （1）、當管道僅傷及外表面，內襯結構沒有受損，這時管道在 短時間內不會漏水，但傷害降低了管道的強度，所以，管道要求降低使用，並對管道進行玻璃鋼補強修補。 施工方法：先對管道碰傷處進行清洗打磨，選擇與管道材質性能 相同的材料，根據管材的使用壓力，設計需要補強的厚度和面積，然後手糊補強到設計要求。待補強部位凝膠固化，管道可以投入正常使用。 （2）、當碰撞傷及管道內襯，管道已經泄漏，但碰傷的面積不 大（受損面積小於D/2×D/2），而修補時間充分時，可以採用開孔方法修補。 施工方法：首先管線停止輸水，將碰傷處的水排除干凈，切割受損部位，要求切割區域包含整個破壞區域，選用滿足使用要求的原材料，製作與切割面積相同大小的襯板，將襯板固定與開孔處，作好接縫處的防滲處理，外部整體包覆加強，補強厚度要達到可以承受相應的壓力，做好外保護層，待固化後，管道可以投入正常使用.
（3）、若暫時不能停水，玻璃鋼泄露未成水柱，可以採用如下 應急措施。 將管道內降壓，在泄漏處用水下固化樹脂封閉並進行結構補強，待固化後管道可以投入使用，該方案僅為應急措施，需把維修的位置標記清晰，待具備停水條件時，按方法(2)進行重新維修，保障長期使用。 二、 管道大面積受損情況下的維修當管道大面積受損時，一般方法難以達到維修要求，可以採用換管的方法。即將受損部分的管道完全切除，從同規格的管道上截取同樣長度的短管來替換受損管道，利用現場平端糊口把兩個介面處糊上。
施工方法：如果維修時間要求充分，可採用現場粘接補強的方法。將切割下來的受損管道移開，換上同規格的替換管段，在需糊口位置打磨。打磨後，管道的切割斷面用2層表面氈封閉（用內襯樹脂），然後按照現場介面的操作要求將管道粘接補強，粘接厚度和寬度由管線的使用壓力確定，當介面處的玻璃鋼完全固化後，管道可以通水運行。 如果修補時間不充分，則可以用鋼套管介面，修補方法如下： 管道介面附近的管道外壁及斷面處理同上面方法，待換管段放置前，先將大於受損管道直徑的鋼套管套在管段上，管段固定好後，將鋼套管移到接逢處，居中固定。將浸泡好的油麻擰成麻股，用念鑿將其塞入套管和玻璃鋼管道的縫隙後打實，油麻的外側縫隙填充石棉水泥，均勻搗實，介面完畢後，用濕草繩或濕泥封口，4小時後可以投入使用。
D. 購置的玻璃鋼雕塑，現在出現開裂和褪色的問題，但目前無法返廠維修
你可以先用雞毛撣子撣掉上面的灰塵，然後用干凈的抹布進行擦拭。要避免用腐蝕性較強的洗劑進行清洗，特別是酸性或者鹼性洗劑。同時要注意避免長時間的暴曬，還要注意避風和避塵。
重慶的話，有一家叫藝久雕塑的可以維修，前段時間收到過他們的宣傳單，好像即使不是在他家買的也可以，還提供上門服務。收費的話，單子上說的是根據維修的難度進行收費。
望採納，謝謝
E. 我的玻璃鋼底橡皮艇漏水了怎麼修補
玻璃鋼就是用玻璃絲做的，你敲擊他，像木頭還有點不像，外觀看就是瓷的，你在回輕輕的刮擦一下，發現都答是一些絲，那就是玻璃鋼，很耐劃，正常情況下，10來年沒有問題，具體多少年，我也不是很清楚，你可以問一下這個公司：奧龍橡皮艇，他們有這個玻璃鋼橡皮艇，他們應該很明白
F. 玻璃鋼管道如何修補
一、挖掘管道
關閉漏水點兩側的控制閥門，同時進行開挖施工埋深較大和地下管線情況明晰的玻璃鋼管道一般採用機械開挖;埋深較小和地下管線情況較為復雜的玻璃鋼管道一般採用人工開挖。由於管網回水及控制閥門可能關閉不嚴密，因此，開挖時一般都需要抽水機械配合作業。
二、玻璃鋼管道清洗打磨
維修前必須對玻璃鋼管道破損處兩側0.5米以內的管身進行清洗，去除管身上的所有污物，並對管身上不平整處進行打磨，打磨時要求力度適中，保持管身基本光滑即可，切不可打磨過度，影響管身的結構強度。
三、選取合適口徑的單盤連接器，並加工鋼製法蘭短管
開挖完成後，根據玻璃鋼管道的直徑，選取相同規格的兩幅單盤連接器待用;然後根據管道的破損情況，截取比玻璃鋼管道破損處長0.4米的相同管徑的鋼管(如果損毀處在承插口處，可以根據實際情況加長鋼管長度)，並在鋼管兩端焊接上兩個標准法蘭盤。
四、切割玻璃鋼管道
根據鋼製法蘭短管的長度，切割掉破損處的玻璃鋼管一般要求切割掉的玻璃鋼管的長度比鋼製法蘭短管長2cm，以便維修時方便施工安裝。切割時要求切口平直，切割完成後要對
玻璃鋼管道切口處用環氧樹脂進行塗抹，以防將來通水後水浸入管道夾砂結構層對玻璃鋼管道造成損壞。
五、安裝單盤連接器
將兩幅規格相符的單盤連接器分別套在已經切開的玻璃鋼管道的兩側，然後將焊制好的鋼製法蘭短管放在已經切掉的玻璃鋼管位置並支撐好，鋼制管件要求與玻璃鋼管在同一軸線上，並確保法蘭盤與每側玻璃鋼管切口的間隙不大於1cm。將單盤連接器與鋼製法蘭短管以螺栓連接好，兩側同時均勻上緊螺栓，檢查接縫是否均勻並密封良好，然後可以恢復供水。通水後密切注意維修處各連介面是否有滲水現象，當水壓恢復正常壓力後，將鋼製法蘭短管用瀝青漆塗三遍防腐，底部用混凝土支墩支撐好即可進行回填。
G. 鋼化玻璃膜起皮了怎麼辦
膜不好
或者
某次掛起來了,裡面進了灰塵,就不會再貼合了。一般鋼化玻璃膜都是一次性的，只能再換一個，下次換換一個好一點的試試。
H. 玻璃鋼貯罐維修方法有哪些
1.進入了玻璃鋼儲罐內修理，應先封閉悉數進料閥門，放空並清洗罐體，經查驗測定清晰承認罐內無有毒氣體，不缺氧氣時才能進入了貯罐，進入了罐內部策應穿軟底鞋，綁上保險帶並將保險帶另一端系於罐頂，留意罐內通風。進入了罐內操作，必須有擔任職務的人在罐外監控下實施。
2.要防止工用具撞傷罐壁，運用木梯子、金屬件等於罐壁觸摸部分要加軟質墊，極力照料內壁不被劃裂、挫傷。
3.玻璃鋼儲罐的外爬梯、護籠、護欄在攀爬前應仔細查緝是否安全靠得住，有反常工作情況制止攀爬運用。
4.修理時不可以在罐頂隨心載入，也禁絕在接收並管理上給予外力。
5.戶外運用玻璃鋼儲罐運用積年後會因表面層老化，造一天到晚然樹脂層脫落或纖維顯露。提議每二、三年應在罐外表面塗刷油漆或天然樹脂，以防老化，延長運用生計的年限。
I. 我的房車有大量的玻璃鋼，被撞裂了，北京哪裡能修玻璃鋼車身的汽修板
如果想要學歷+技術，可選2年制專業汽車維修與運營工程師、汽車檢測與運回營工程師比較答合適。
如果只想學技術，可選14個月的汽車檢測與維修高級技師專業、10個月的汽車4S維修高級技師專業可考慮。
如果你是想創業的，可選5個月的汽車鈑噴美專業和2個月的汽車美容裝潢專業。
J. 玻璃鋼鹽酸罐負壓破損的原因怎麼維修
玻璃鋼鹽酸罐負壓破損，為了找到破損原因，首先現場施工人員需要先靜水調試。靜水實驗時，施工人員先從罐體出料口加水。經過48小時靜水實驗後，如果罐頂發生內吸、爆裂等，點去玻璃鋼鹽酸罐廠家負壓破損的原因分析如下：
在使用過程中，儲罐頂部向內凹陷，說明儲罐外面的氣壓比儲罐裡面的要大。罐外為一個大氣壓，即可推斷儲罐內部為低於一個大氣壓，即通常所說的負壓。
造成負壓的原因為玻璃鋼鹽酸罐盛裝的液面下降或者出料時進氣小於出料量。當時操作時，現場安裝人員更換的排氣口管末端導在PE吸收罐水面以下，實際上可以理解排氣口是關閉的，這是造成罐體負壓破損的直接原因。其次，因為玻璃鋼鹽酸罐使用的要求是，進出料時，進出料量應與大氣進出量始終同等。如果排氣口管末端導在PE吸收罐水面以上，與大氣相通，如果出料口為DN80，而排氣口由原來的DN80變為DN40，在出料過程中也會造成儲罐內部負壓的現象。
玻璃鋼鹽酸罐負壓破損的維修方案：
1、將受損罐內盛裝的液體排空、排凈；
2、在罐內搭建好維修平台，需確保安全，穩固，罐體底部鋪設軟性材料，防止平台對罐體內表面挫傷；
3、打開上下人孔，確保良好的通風情況；
4、在罐頂破損處內部用氈、布做防腐蝕性鋪層，鋪層寬度為破壞區域延伸300mm，樹脂採用乙烯基樹脂；外部用氈、布鋪層結構性增強鋪層，鋪層寬度為破壞區域延伸300mm，樹脂採用結構型樹脂。