Ⅰ 飛機維修常識有哪些
1,對承攬國內復、國外航空公司飛機維修制業務的企業所從事的國外航空公司飛機維修業務,實
行免徵本環節增值稅應納稅額、直接退還相應增值稅進項稅額的辦法。
2,飛機維修企業應分別核算國內,國外飛機維修業務的進項稅額;未分別核算或者未准確核
算進項稅額的,由主管稅務機關進行核定。
Ⅱ 哪位大神告訴小弟，在飛機維修中，TSN、TSR、TSO、CSR、CSO都是什麼縮寫啊代表什麼意思
TSN Time Since New 自出廠到現在的飛行時間
TSR Time Since Repair 自小修到現在的飛行時間
TSO Time Since Overhaul 自大修到現在的飛行時間
CSR Cycle Since Repair 自小修到現在的飛行起落
CSO Cycle Since Overhaul 自大修到現在的飛行起落
Ⅲ 飛機維修的工作內容是什麼
這個基本是隨便問的，我參加過幾個航空公司的機務工作。有的問專業問題，有的問回心理問題，有的就對著你的答簡歷隨便的問幾句，讓你現場做俯卧撐的也有。。。
最好對機務工作要有些了解，比如三班倒的工作制，能不能接受高強度的勞動量和壓力等等。
祝你好運
Ⅳ 飛機結構維修（部件維修）到底是做什麼的
結構維修和部件維修不一樣的，結構維修主要負責的是飛機的結構件專，鉚，焊，防腐，金屬工等等這些，部件維修就是某個部件故障了，航線或者定檢都是整個部件換新的，如果公司有這個部件修理的資質，那麼就可以自己修理這個損壞的部件，比如輪胎剎車轂的翻新，修個電機啊，修個發電機啊這些，這個是分機械和電子的
Ⅳ 飛機維修都做什麼
要按一定順序，一般從機頭開始。要檢查機體，線路，管路。整個弄完一遍後，還要打開飛機的一些檢修倉口，在介面插上專用的檢查設備，對機體外部不能檢查的線路以及各個電路板進行檢查。對機體用超聲檢查。
Ⅵ 飛機維修方面的術語「BFE項目」是什麼意思
個人永遠二天熱永遠
Ⅶ 飛機維修有什麼作用
飛機維修並不是損壞，故障才維修
為了保證飛機和乘客的安全，飛機一般執行專航線屬檢查和定檢檢查，檢查根據工作單卡和維護手冊。
航線檢查就是平時飛機的航前（一次任務的飛行前），航後，短停，過站，臨時故障等，這些時候做的勤務工作
定檢就是定期檢修，一般是按飛機飛行小時累計間隔分A,C,D檢修，做一些深度檢查，維修或者更換故障損壞的部件，做操作測試和功能測試，保證飛機運行的良好性
如果感興趣可以聯系我