機動車維修行業安全活動有哪些

㈠ 汽車維修行業安全生產規章制度

1、有與其作業內容相適應的專用維修車間和設備、設施，並設置明顯的指示性標志；

2、有完善內的突發事容件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；

3、有相應的安全管理人員；

4、有齊全的安全操作規程。

5、危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。

6、機動車維修經營者應當加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，確保安全生產。機動車維修從業人員應當執行機動車維修安全生產操作規程，不得違章作業。

(1)機動車維修行業安全活動有哪些擴展閱讀：

機動車維修經營者應當按照國家、行業或者地方的維修標准規范和機動車生產、進口企業公開的維修技術信息進行維修。尚無標准或規范的，可參照機動車生產企業提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。

機動車維修經營者不得通過臨時更換機動車污染控制裝置、破壞機動車車載排放診斷系統等維修作業，使機動車通過排放檢驗。

㈡ 維修個業安全生產隱患排查有哪些

隱患排查治理的內容包括，全面排查治理各生產經營單位及其工藝系統、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產體制機制、制度建設、安全管理組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理、事故查處等方面存在的薄弱環節。具體包括：
1、安全生產法律法規、規章制度、規程標準的貫徹執行情況；
2、安全生產責任制建立及落實情況；
3、高危行業安全生產費用提取使用、安全生產風險抵押金交納等經濟政策的執行情況；
4、企業安全生產重要設施、裝備和關鍵設備、裝置的完好狀況及日常管理維護、保養情況，勞動防護用品的配備和使用情況；
5、危險性較大的特種設備和危險物品的存儲容器、運輸工具的完好狀況及檢測檢驗情況；
6、對存在較大危險因素的生產經營場所以及重點環節、部位重大危險源普查建檔、風險辨識、監控預警制度的建設及措施落實情況；
7、重大危險源普查、登記、建檔、申報和監督管理情況；
8、事故報告、處理及對有關責任人的責任追究情況；
9、安全基礎工作及教育培訓情況，特別是企業主要負責人、安全管理人員和特種作業人員的持證上崗情況和生產一線職工（包括農民工）的教育培訓情況，以及勞動組織、用工等情況；
10、應急預案制定、演練和應急救援物資、設備配備及維護情況；
11、新建、改建、擴建工程項目的安全「三同時」（安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產和使用）執行情況；
12、道路設計、建設、維護及交通安全設施設置等情況；
13、對企業周邊或作業過程中存在的易由自然災害引發事故災難的危險點排查、防範和治理情況等。
同時，通過對安全生產隱患排查治理，進一步檢查地方各級人民政府及有關部門落實監管責任，打擊非法建設、生產、經營行為，事故查處及責任追究落實，有關政策措施制定和執行，安全許可制度實施，長效機制建設等方面的情況。

㈢ 汽車維修安全注意事項

在汽車維修中要注意安全的事項很多;
一.首先要輔導維修技工.及學徒專.小工們的自身安全問題.比如屬;舉升器上升完畢後有無扣好保險扣.點火待速試車時有無人員在機械旁工作.檢查維修汽油路問題時,確認機械溫度是否巳下降.等等.
二.汽車維修完畢逐項檢查所修項目的完全簣位.等........
三.檢查工具是否全部歸位.等等.

㈣ 汽車維修業安全事故應急預案是什麼

各種具體火災的撲救方法。

［電器火災的撲救］

發生電氣火災時，首先應切斷電源，然後用二氧化碳滅火器或乾粉滅火器撲滅電器火災。嚴禁用泡沫滅火器或水、包括濕被等進行滅火。

當暫時無法切斷電源時，滅火者應身著耐火並絕緣的鞋靴、服裝，防止觸電。然後用二氧化碳滅火器或乾粉滅火器直接向電氣著火源噴射滅火劑滅火，並應盡快設法切斷電源，然後全面滅火。

［人體油火的撲救］

跑離企業作業現場，就地滾，其他人用土或用衣服抽打滅火。

［企業大面積著火的撲救］

許多企業離城區較遠，故一旦發生火災，要以自救為主。盡可能把火災控制在初起階段。但一旦火災面積較大，很難撲救時，應採取以下程序撲救。

A向當地消防部門報警（報警電話119）並報告上級公司。

B指揮車輛迅速駛離。

C由企業滅火總指揮組織在場人員利用現有消防器材撲滅火，最大限度地防止火勢蔓延。

D消防車一到，立即配合消防隊按預定方案投入滅火戰斗。

［鄰近單位失火時的防衛］

當鄰近單位或公路上發生火災時，應停止營業，立即報警，保持冷靜，並報告主管公司。企業負責人應迅速動員在場人員，做好准備，根據火災特點與風向等不同情況，組織企業人員，調配滅火設備，劃定警戒線，按預定方案進行防衛。

經判斷分析火災有可能危及本企業時，切斷電源；同時清點、集中滅火器材，將它們布置擺放在重點方向、部位上，企業內人員也相對集中做好臨戰准備；在確保企業安全的情況下，全力支援鄰近單位或鄰居滅火。

3、滅火注意事項

（1）發現火情後，各作業區及企業職工應立即停止作業，按照分工及主要任務開展火災撲救工作。

（2）向有關部門報告、求援時，應說明單位、火情、地址、燃燒物質、報警人姓名。

（3）滅火戰斗中一定要貫徹「速戰速決，集中力量打殲滅戰」的思想，堅持「救人重於救火，先控制，後撲滅」的原則。

（4）火災現場。各小組應各司其職，聽從命令。先偵察火情、火源位置、燃燒物質、火勢蔓延的方向。是否有人員受到火勢的威脅，如有弄清人員的位置、人數，研究出搶救的通道、方法。判斷有無爆炸、毒害、觸電或房屋倒塌等危險。火勢是否威脅重要的物資、設備、檔案資料等。弄清建築物的構造特點及毗連情況。火情偵查應不少於兩人，在此過程中應特別注意人身安全。

4、滅火後的情況處理

（1）清理現場，清除殘火，防止復燃，臨時劃定危險區域。並派人對現場進行監控。

（2）企業進行講評，總結經驗，吸取教訓。

（3）分析事故原因，寫出材料上報公司。

（4）根據有關規定對責任人進行處罰。

（5）根據滅火戰斗情況適時修改滅火計劃。

5、其它

（1）加強消防預案的學習和演練。企業人員要掌握初期火災的撲救方法，熟悉人員分工和各自主要任務，定期進行演練，使企業職工都能達到「四懂」、「四會」的要求，力爭使火災損失減少到最低程度。

（2）加強消防器材的管理。認真落實消防器材管理制度，企業各種消防器具應登記造冊，並註明配備數量、擺放地點、檢修日期、承包人、主要使用場所等內容，加強定期維護保養，確保消防器材始終處於良好狀態。

（3）加強明火管理。認真執行明火管理要求，加大監督檢查，確保管理制度落到實處。

㈤ 汽車維修企業安全措施有哪些

汽車維修企業的安全措施有：

加強對維修設備的檢查更新與維護保養。
對於汽車維修工作中常用到的設備要定期的進行維護，特別是那些大型機械，例如吊車、升降台、電焊機等都要有專人負責維護與檢修，並且做好檢查維護記錄，及時發現機器中存在的問題。一些維修企業自己無法解決的問題，一定要請專門的技術人員來解決，決不能抱有僥幸的心理。那些已經嚴重老化、陳舊、功能不全、安全性能差的設備，一定要及時更換。高質量的設備不僅有利於保障工人的安全，也有利於提高維修工作的效率和質量。

提高維修人員的專業技能，提升工人的安全意識。

工人安全意識的強弱，決定著整個汽修工作的成敗。維修人員安全意識薄弱，一方面是由於他們所掌握的專業知識有限，另一方面是由於他們沒有意識到安全問題的重要性所造成的。為了提高維修人員的專業技能，汽修企業應加大與培訓機構的合作力度，使維修人員掌握更多的維修知識，知道哪些工作環節存在安全隱患，以及應該如何去處理這些問題。與此同時，汽修企業也要加大宣傳力度，讓所有的員工意識到安全問題的重要性，要讓所有的維修人員意識到安全問題不僅與企業的利益有關，更與他們個人的利益息息相關。必要時還可以實行獎罰制度，對表現好的員工進行獎勵，對於那些安全意識薄弱的進行批評教育，以促使維修人員自覺的去執行規范的操作，保障自身的安全。

㈥ 工廠維修班組安全教育活動內容有哪些

1． 廠級安全教育
廠級安全教育一般由企業安全部門負責進行。
（1） 講解黨和國家有關安全生產的方針、政策、法令、法規及電力工業部有關電力生產、建設的規程、規定，講解勞動保護的意義、任務、內容及基本要求，使新入廠人員樹立「安全第一、預防為主」和「安全生產，人人有責」的思想。
（2） 介紹本企業的安全生產情況，包括企業發展史（含企業安全生產發展史）、企業生產特點、企業設備分布情況（著重介紹特種設備的性能、作用、分布和注意事項）、主要危險及要害部位，介紹一般安全生產防護知識和電氣、起重及機械方面安全知識，介紹企業的安全生產組織機構及企業的主要安全生產規章制度等。
（3） 介紹企業安全生產的經驗和教訓，結合企業和同行業常見事故案例進行剖析講解，闡明傷亡事故的原因及事故處理程序等。
（4） 提出希望和要求。如要求受教育人員要按《全國職工守則》和企業職工獎懲條例積極工作；要樹立「安全第一、預防為主」的思想；在生產勞動過程中努力學習安全技術、操作規程，經常參加安全生產經驗交流和事故分析活動和安全檢查活動；要遵守操作規程和勞動紀律，不擅自離開工作崗位，不違章作業，不隨便出入危險區域及要害部位；要注意勞逸結合，正確使用勞動保護用品等。
新入廠人員必須百分之百進行教育，教育後要進行考試，成績不及格者要重新教育，直至合格，並填寫《職工三級教育卡》，廠級安全教育時間一般為8h。
2． 車間級安全教育
各車間有不同的生產特點和不同的要害部位、危險區域和設備，因此，在進行本級安全教育時，應根據各自情況，詳細講解。
（1） 介紹本車間生產特點、性質。如車間的生產方式及工藝流程；車間人員結構，安全生產組織及活動情況；車間主要工種及作業中的專業安全要求；車間危險區域、特種作業場所，有毒有害崗位情況；車間安全生產規章制度和勞動保護用品穿戴要求及注意事項；車間事故多發部位、原因，及相應的特殊規定和安全要求；車間常見事故和對典型事故案例的剖析；車間安全生產、文明生產的經驗與問題等。
（2） 根據車間的特點介紹安全技術基礎知識。
（3） 介紹消防安全知識。
（4） 介紹車間安全生產和文明生產制度。
車間級安全教育由車間行政一把手和安監人員負責，一般授課時間為4~8h。
3． 班組級安全教育
班組是企業生產的「前線」，生產活動是以班組為基礎的。由於操作人員活動在班組，機具設備在班組，事故常常發生在班組，因此，班組安全教育非常重要。
（1） 介紹本班組生產概況、特點、范圍、作業環境、設備狀況，消防設施等。重點介紹可能發生傷害事故的各種危險因素和危險部位，可用一些典型事故實例去剖析講解。
（2） 講解本崗位使用的機械設備、工器具的性能，防護裝置的作用和使用方法；講解本工種安全操作規程和崗位責任及有關安全注意事項，使學員真正從思想上重視安全生產，自覺遵守安全操作規程，做到不違章作業，愛護和正確使用機器設備、工具等；介紹班組安全活動內容及作業場所的安全檢查和交接班制度；教育學員發現了事故隱患或發生了事故，應及時報告領導或有關人員，並學會如何緊急處理險情。
（3） 講解正確使用勞動保護用品及其保管方法和文明生產的要求。
（4） 實際安全操作示範，重點講解安全操作要領，邊示範，邊講解，說明注意事項，並講述哪些操作是危險的、是違反操作規程的，使學員懂得違章將會造成的嚴重後果。
班組安全教育的重點是崗位安全基礎教育，主要由班組長和安全員負責教育。安全操作法和生產技能教育可由安全員、培訓員或包教師傅傳授，授課時間為4~8h。
新入廠人員只有經過三級安全教育並經逐級考核全部合格後，方可上崗。三級安全教育成績應填入職工安全教育卡，存檔備查。
安全生產貫穿整個生產勞動過程中，而三級教育僅僅是安全教育的開端。新入廠人員只進行三級教育還不能單獨上崗作業，還必須根據崗位特點，對他們再進行生產技能和安全技術培訓。對特種作業人員，必須進行專門培訓，經考核合格，方可持證上崗操作。另外，根據企業生產發展情況，還要對職工進行定期復訓安全教育等。

㈦ 汽車維修企業有哪些安全隱患

防火，維修作業安全措施，人員教育不夠，

㈧ 汽車維修行業安全管理出現的問題有哪些及有效的整改措施

汽車行業最大的問題就是市場太亂，大大小小的有證無證的所謂的修車店到處都是。要整改必須嚴格把握執照的的考核，不符合標准全部關閉，統一培訓統一考核技術人員等級安全證。

㈨ 請說出一個汽車維修企業的安全事故有哪些

到裡面看一下。

㈩ 全員生產維修的九大活動都有哪些內容

當TQM要求將設備維修作為其中一項檢驗要素時，發現TQM本身似乎並不適合維修環境。這是由於在相當一段時間內，人們重視的是預防性維修（PM）措施，多數工廠也都採用PM，而且，通過採用PM技術制定維修計劃以保持設備正常運轉的技術業已成熟。然而在需要提高或改進產量時，這種技術時常導致對設備的過度保養。它的指導思想是：「如果有一滴油能好一點，那麼有較多的油應該會更好」。這樣一來，要提高設備運轉速度必然會導致維修作業的增加。
第一，TPM基石-5S活動
5S是整理、整頓、清掃、清潔、素養的簡稱。5S活動是一項基本活動，是現場一切活動的基礎，是推行TPM階段活動前的必須的准備工作和前提，是TPM其它各支柱活動的基石。
第二，培訓支柱-「始於教育、終於教育」的教育訓練
教育活動放在TPM活動各支柱的首位，主要想突出教育在TPM活動中的地位，什麼都知道的人不會留在企業里。對於企業來講，推進TPM或任何新生事物都沒有經驗，必須通過教育和摸索獲得，而且TPM沒有教育和訓練作為基礎，TPM肯定推進不下去。可以這么認為，教育訓練和5S活動是並列的基礎支柱。
第三，生產支柱-製造部門的自主管理活動
TPM活動的最大成功在於能發動全員參與，如果占據企業總人數約80%的製造部門員工能在現場進行徹底的自主管理和改善的話，必然可以提高自主積極性創造性，減少管理層級和管理人員，特別是普通員工通過這樣的活動可以參與企業管理，而且能夠提高自身的實力。所以自主管理活動是TPM的中流砥柱。
第四，效率支柱-全部門主題改善活動和項目活動
全員參與的自主管理活動主要是要消滅影響企業的微缺陷，以及不合理現象，起到防微杜漸的作用，但對於個別突出的問題，就不得不採用傳統的手段，開展課題活動。在TPM小組活動里按主題活動的方式進行，需要跨部門的可以組成項目小組進行活動。
第五，設備支柱-設備部門的專業保全活動
所有的產品幾乎都是從設備上流出來的，現代企業生產更加離不開設備。做好設備的管理是提高生產效率的根本途徑，提高人員的技能和素質也是為了更好的操作和控制設備，因此設備管理是非常重要的，是企業必須面對的核心課題之一。將設備管理的職能進行細分是必要的，設備的傳統日常管理內容移交給生產部門推進設備的自主管理，而專門的設備維修部門則投入精力進行預防保全和計劃保全，並通過診斷技術來提高對設備狀態的預知力，這就是專業保全活動。
第六，事務支柱-管理間接部門的事務革新活動
TPM是全員參與的持久的集體活動，沒有管理間接部門的支持，活動是不能持續下去的。其他部門的強力支援和支持是提高製造部門TPM活動成果的可靠保障，而且事務部門通過革新活動，不但提高業務的效率，提升服務意識，而且可以培養管理和領導的藝術，培養經營頭腦和全局思想的經營管理人才。
第七，技術支柱-開發技術部門的情報管理活動
沒有缺點的產品和設備的設計是研究開發、技術部門的天職，能實現的唯一可能就是掌握產品設計和設備設計必要的情報，要獲取必要的情報就離不開生產現場和保全及品質部門的支持，因此這種活動就是MP情報管理活動，設備安裝到交付正常運行前的初期流動管理活動也屬於此活動的范疇。
第八，安全支柱-安全部門的安全管理活動
安全是萬事之本，任何活動的前提都是首先要確保安全。安全活動定在第7大支柱，並不是安全第七重要，事實上安全活動從5S活動開始就始終貫穿其中，任何活動如果安全出現問題，一切等於零。
第九，品質支柱-品質部門的品質保全活動
傳統品質活動的重點總是放在結果上，不能保證優良的品質，更生產不出沒有缺陷的產品.這種事後管理活動與抓住源頭的事前管理的品質活動是不同的。品質保全活動放在最後一個支柱來敘述，是因為提高品質是生產根本目的，相對來說也是最難的一項工程。
以上這9大活動是相互聯系和相互補充，以便謀取整體的綜合效果，任何局部的活動都很難取得巨大成果。比如製造部門非常努力開展自主管理活動，但得不到設備部門的強力支持，就不可能取得大效果；即使設備部門專心於專業保全和重點課題改善活動，但得不到管理部門的支援和協助，活動也難有結果.如果有些部門袖手旁觀，努力的部門也會鬆懈下來，活動必然夭折。
TPM不是單純的提高生產量或減少設備故障的局部利益的活動，是追求整體利益的綜合性藝術。既然決定推行TPM，就要幾個支柱活動並行來徹底推進，應將"把生產線員工培養成操作能手;把設備人員培養成維修醫生；把技術人員培養成各方面的專家"作為改善員工和企業體質的根本目標。新世紀企業的真正競爭力是人才的競爭，而TPM是實現人才競爭力的具體策略。