電磁噴油器如何檢測與維修

Ⅰ 噴油器控制電路故障應如何檢修

先要看一下是哪裡出了故障。
1.噴油器電源電路的檢修
打開點火開關，拔下某缸噴油器線束插頭，測量線束插頭的兩個插孔，應至少有一個插孔的電壓為12V。否則說明噴油器的電源電路斷路，應進一步檢查電源熔斷絲有無燒斷、發動機電控系統的主繼電器有無故障。如果熔斷絲和繼電器均正常，則為噴油器至主繼電器的線路有斷路，應予以修復。
2.噴油器至電腦線路的檢修
如果噴油器在電源電路正常的情況下不噴油，則應檢查噴油器至電腦的線路有無斷路。檢查時應先關閉電門開關，拔下各個噴油器的線束插頭，對照該車型維修資料上的電腦線束插頭各端子布置圖，用萬用表測量各個噴油器至電腦的線路有無斷路。如果沒有維修資料，也可以依次測量電腦線束插頭中的各個端子，其中應至少有一個端子是和噴油器線束插頭中和電腦連接的端子相通，否則說明噴油器至電腦的線路有斷路，應予以修復。
3.電腦的噴油控制功能失常的檢修
如果噴油器的電源電路和噴油器至電腦的線路均正常，但噴油器仍不噴油則說明發動機的控制電腦有故障，其噴油控制功能失常。電腦的故障通常是無法修復的(如電腦中的CPU、存貯器、集成塊等損壞)，只能更換電腦。但對於電腦中的某些分立元件，如二極體、三極體、電阻等，則是可以通過更換元件來修復的。在許多情況下，導致電腦的噴油控制功能失常，原因是電腦中驅動噴油器的開關三極體損壞，此時可拆下發動機電腦，取出集成電路板，先根據該車型的維修技術資料確定電腦接線插頭上和噴油器連接的插腳，再順著集成電路板上的印刷電路找到電腦中驅動噴油器的所有開關三極體。用萬用表分別測量這些三極體，如有異常，可更換一個相同型號的三極體:如果沒有同型號的三極體，也可以選擇一個相似的三極體，只要和原三極體類型相同，尺寸相近，技術參數和原三極體相同或略大於原三極體的均可

Ⅱ 汽車噴油器的檢測有哪幾種檢測方法分別是怎樣操作的

可採用以下方法：1、專用設備檢測。就是把噴油器拆下，拿到噴油器試驗台檢測。若檢測的噴射壓力達不到相應的技術標准，噴油器的霧化程度不好，有滴油或泄漏現象，而且經過清洗和調整無法恢復的噴油器，都必須更換。2、在發動機上檢測。（1）通過發動機冷機啟動的難易程度和啟動後的排氣煙色可判斷噴油器的好壞。發動機冷機啟動的難，啟動後的排氣煙色有白煙或黑煙，若供油角度和氣缸壓力正常，噴油器和高壓油泵故障的可能很大；（2）想要具體判斷是哪一缸的噴油器工作不好，可以採用斷缸法。發動機啟動後，保持一個穩定的轉速，然後逐一松開高壓油管，就是斷開一個缸的供油，看看發動機的轉速有否變化：如果斷缸後發電機轉速下降明顯，說明這缸的燃燒對發動機有作用，這缸的噴油器是好的；如果斷缸後發電機轉速下降不明顯，說明這缸的燃燒對發動機沒有作用，而且發動機的白煙或黑煙少了，說明這缸的噴油器是壞的。（3）可以把噴油器拆出來，噴油嘴積碳很多，很濕，則這個噴油器工作不好。（4）若發現機油變稀，機油有柴油味，很多時候也和噴油器故障有關。
值得注意的：1、噴油器壽命與燃油系統的保養好壞有很大的關系。2、使用1500小時應把噴油器和高壓油泵上實驗台座調試。3、正常使用的情況下，噴油嘴應該是整車付的更換。4、檢測噴油器的同時，不要忽略度高壓油泵和輸油泵的檢測。

Ⅲ 電噴發動機噴油器的檢測步驟

1.噴油器修理前的試驗 清洗噴油器外部在噴油器試驗器上對各噴油器逐一進行試驗檢查其密封性、噴油壓力和噴油質量如不符合要求則須解體檢修;
2.噴油器的分解
將外部清洗干凈的噴油器夾在墊有銅片的虎鉗上使噴油嘴朝下擰下鎖緊螺母和調壓螺釘取出彈簧、彈簧座和頂桿收存墊片。 將噴油嘴朝上在虎鉗-—l夾好拆下噴油嘴緊固螺套取出針閥體。如針 閥體被積炭卡於螺套內應在清潔柴油中浸泡後取出不允許硬敲。 從針閥體內拔出針閥如拔不動時可用手鉗墊布夾住擰出分解的各零件擺放應整齊針閥與閥體應成對放置。
3.噴油器零件的檢修
用銅絲刷清除外部積炭。如噴孔堵塞可用專用通針疏通針閥體內的污物可用專用清除工具剔除然後用柴油洗凈。針閥導向面、密封錐面有傷痕或發暗時應更換針閥體有嚴重腐蝕也應更換。針閥偶件完成上述檢修後應進行滑動性試驗如圖7-3所示將針閥偶件在清潔的柴油中洗凈後將針閥裝入閥體I3左右鬆手後針閥應能在自身質量作用下緩緩滑人閥體內無任何卡滯現象。否則應配對研磨或更換。
4.噴油器的裝復
裝復前應清洗所有零件並用壓縮空氣清理噴油器體內的油道清洗噴油器配合表面在安裝前塗油。 使噴油器進油口端朝下夾於墊有銅片的虎鉗上將在清潔的柴油中浸泡過的噴油嘴取出對準定位銷後裝於噴油器體上以60N·m的力矩擰緊固定螺套。 取下噴油器上下移動可聽到針閥活動的響聲否則應重新清洗噴油嘴後裝復若針閥仍不滑動需更換噴油嘴。 裝復頂桿、彈簧座、彈簧擰上緊固螺母。
5.噴油器的調試
噴油器裝復後應在試驗器上進行密封性、噴油壓力和噴霧質量的試驗。噴油壓力不符合要求時可擰動調壓螺釘進行調整調整後應再次檢查密封性及噴霧質量
6.噴油器就車檢查密封性
拆下需檢氣缸噴油泵一端的高壓油管插人盛有油的杯中使發動機空轉。若油杯中有氣泡冒出說明針閥偶件不密封 當同一缸噴油泵的出油閥和噴油器密封性都較差時對於VE型分配泵氣缸內的壓縮空氣會經過不密封的噴油嘴通過高壓油管從密封不嚴的出油閥進入轉子分配泵滲至轉子前腔或分配泵的低壓油室造成發動機轉速不穩甚至自行熄火。緊急處置的方法是先更換此缸不密封的噴油器以保證發動機不會自行熄火回丑應盡快將噴油泵和噴油器送到修理廠修理。 就車檢查噴油器的噴油壓力和噴油質量 在車上檢查噴油器時需要一個標准噴油器和一個自製的T形三通接頭。操作時先將被檢噴油器和高壓油管拆下將三通接頭裝在噴油泵此缸的出油閥座上再將標准噴油器和被檢噴油器分別裝在三通接頭的另兩端。起動柴油機並在怠速下運轉同時觀察兩噴油器的噴油情況若兩只噴油器同時噴油說明被檢噴油器的壓力正常若標准噴油器先噴油而被檢噴油器滯後噴油或不噴油表明被檢噴油器噴油壓力過高或內部零件卡滯若被檢噴油器先噴油說明被檢噴油器噴油壓力過低。若噴油壓力不正常可以通過調整使兩個噴油器同時噴油即可。同時還要觀察噴霧情況若被檢噴油器較標准噴油器差應拆檢噴油器。最後將柴油機熄火用手觸摸兩只噴油嘴手指上油漬多的為有滲漏現象說明針閥與針閥體的錐面密封不良應進行研磨或更換。對於拆洗、清潔後的噴油器經調試仍不能恢復性能時應更換噴油嘴然後組裝並調試噴油器。

Ⅳ 噴油器電路怎麼檢測呀 車不噴油。

經斷缸檢查或測聽噴油器工作聲音發現噴油器不噴油時，可先測量內噴油器電磁線圈容的電阻。如果電阻值與標准值相比有很大差異，說明噴油器有故障，應更換噴油器。
(2)若噴油器電阻值正常，可進一步用示波器或發光二極體測試燈測量發動機運轉時噴油器控制線路中有無電脈沖。用示波器測量時，應將示波器的探頭和噴油器通往電腦的接線相連:用發光二極體測試燈測量時，應將發光二極體測試燈的正、負極分別和噴油器的電源線及電腦連接線相連。
①如果在發動機運轉時或啟動起動機時，示波器沒有顯示脈沖波形或發光二極體測試燈沒有閃亮，說明噴油器的控制電路有故障，應檢修控制電路。

Ⅳ 噴油器電路怎麼檢測呀

(1)經斷缸檢查或測聽噴油器工作聲音發現噴油器不噴油時,可先測量噴油器電磁線圈的電阻.如果電阻值與標准值相比有很大差異,說明噴油器有故障,應更換...

Ⅵ 檢測噴油器故障常見的方法有哪些

噴油器的主要故障有不噴油、噴油霧化不良、漏油等。噴油器最常見的故障是噴油內量失常容和霧化不良，其原因是受發動機運轉時高溫的影響，以及汽油中所含的樹脂、樹膠烯烴等物質會逐漸附著在噴油器末端細小的噴孔上造成噴油器堵塞，影響了汽油的正常通過和霧化。另外，劣質汽油中所含的水分也極易使噴油器針閥銹蝕，導致卡滯，造成噴油器漏油或不噴油。噴油器電磁線圈老化或短路、斷路，噴油器控制電路接觸不良、斷路及電腦內部故障均會造成噴油器不噴油。噴油器的故障會造成發動機不能起動或起動困難，動力下降，加速遲緩，怠速不穩，容易熄火及排氣冒黑煙等。

Ⅶ 如何對電控燃油噴射系統進行檢修

為了滿足新的排放法規，新型摩托車開始採用了電控燃油噴射系統，即根據安裝在發動機上的多個感測器的信號，測量發動機狀態，通過計算分析確定最佳的空燃比和理想的點火提前角，進行噴油量和點火提前角等的控制。

（1）電控燃油噴射系統的組成

電噴摩托車的電控燃油噴射系統主要由燃油供給系統、進氣系統和電子控制系統三部分組成。本田GL1200型摩托車電控燃油噴射系統如圖5-57所示，其工作原理如圖5-58所示。

表5-4 進氣壓力感測器的信號電壓與真空度的關系

（9）電動燃油泵的檢修

電動燃油泵有柱塞式和電磁式兩種，它們的測試方法與啟動機相同，也常用短路法、測電阻法等。

①單件檢查。取下電動燃油泵。先將電動燃油泵搭鐵線與蓄電池負極接好，手持蓄電池正極火線與電動燃油泵的正極電源線接觸。若電動燃油泵能正常工作，說明是好的。若不能工作，說明有故障，則需更換電動燃油泵。

② 測電阻法。用萬用表R×10Ω擋位，測量燃油泵兩接線柱之間的電阻值，如圖5-64所示；符合該車給定電阻值為正常，否則，則應修理或更換燃油泵。

圖5-64 電動燃油泵的檢測

（10）電磁噴油量的檢修

電磁噴油器可以在車輛運行時檢查，也可以靜態時測量噴油器線圈電阻值的大小。

①就車測試。啟動發動機使其怠速運轉，用車輛聽診器試聽各缸工作時的聲音，應能聽到噴油器發出有節奏的「嗒嗒」的工作聲音，其聲音清脆而均勻時，說明噴油器工作正常。若工作聲音很小或聽不到工作聲音，說明該噴油器工作不良，應修理或更換。也可以依次拔下各缸噴油器的電線端子，使噴油器停止噴油。當拔下某一缸噴油器的端子時，發動機的轉速有明顯下降，表明該噴油器工作正常。若發動機轉速無變化，表明該噴油器不工作或工作不良，則應更換噴油器。

② 測電阻。拆下噴油器導線端子，將萬用表置於R×10Ω擋位。測量噴油器的電阻值是否正常，高阻抗型線圈電阻值約為10Ω，低阻抗型線圈電阻為5Ω左右。電阻的大小要視車型而定，符合該車所給定的電阻值時為好的，否則為壞的，則應更換噴油器。

Ⅷ AJR發動機電磁噴油器故障的診斷方法和步驟

你好！電噴發動機不噴油一般是收不到發東西轉速信號才不噴油的，鄭州
因為電版腦沒有檢測到轉速信號，即權便是發動機轉了，任然認為發動機沒轉，所以不噴油，北方
建議你更換曲軸位置感測器，或者檢查曲軸位置感測器插頭是否松動或者相關線路是否虛接。學校
如果我的回答對你有所幫助！請採納！謝謝！