民航維修人員考試考哪些

Ⅰ 做民航維修要考哪些專業證書

在學校里，要考英語4、6級一般航空公司都要求英語好。
工作後，上崗考試
滿足資歷後，需要考試CCAR66維修人員執照。如果你有本事的話，考FAA的執照或EASA的執照就更牛了！

Ⅱ 成為一名飛機的機務維修人員需要哪些證書才能上崗

需要《民用航空器維修人員執照》。

民用航空器維修人員執照，包括基礎部分和機型部分，由民航地區管理局授權人員簽署的，適用於民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。根據《民用航空器維修人員執照管理規則》的規定，適用於從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。

維修人員執照申請人向考管中心提出申請，經批准參加筆試、口試及基本技能考試，合格後向考管中心提出申請，經批准獲得維修人員執照基礎部分。維修人員執照機型部分申請人應當向民航地區管理局提出申請，由民航地區管理局授權人員簽署。

(2)民航維修人員考試考哪些擴展閱讀：

民用航空器維修要求規定：

1、考試包括筆試、口試和基本技能考試。筆試、口試和基本技能考試成績70分（含）以上為合格。

2、考試科目按照考試大綱劃分，考試不合格者可以在90天後參加補考，考試成績有效期為5年。持有民航局批準的培訓機構頒發的基礎培訓或基本技能培訓合格證書等同於基本技能考試合格。

3、從事所申請專業的航空器維修工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作。其維修經歷應當包括民用航空器維修實踐工作，內容應當涵蓋基本技能和具有代表性的維修任務。

Ⅲ 機務維修執照都要考哪些科目

根據CCAR-66R1《民用航空器維修人員執照管理規則》的規定，民用航空器維修人員執照考試分為三種類型，分別是理論筆試、口試、和基本技能考試。
申請相應執照和資格證書，需參加的考試類型包括：
● 民用航空器維修人員執照的申請人需參加筆試、口試及基本技能考試；
●民用航空器部件修理人員執照的申請人需參加筆試及基本技能考試；
●民用航空器維修管理人員資格證書的申請人需參加培訓和筆試考試。
理論筆試的考試種類有模塊化筆試和一次性筆試。參加全程考試的考生報名請選擇模塊化筆試，參加差異考試的考生可以選擇與本人所持執照相對應的考試科目，並選擇2003版或2007版進行考試。
● 模塊化考試考生可按照個人意願，申請要考試的模塊。每個考試計劃最多可報考三個模塊且總考試時間不超過三個小時。每個模塊單獨計分，滿分100分，70分及格。全部資格模塊考試合格後，即獲得申請民用航空器維修人員執照的理論筆試資格；
●模塊化考試的模塊考試成績保持兩年期有效。即要求在兩年時效內擁有要申請執照的全部模塊資格。適用不同執照類型的模塊成績，在有效期內，對申請多執照類型的申請人，該資格同樣有效。
●一次性考試包括全部相關模塊內容，考試成績70分為及格。考試合格後獲得申請民用航空器維修人員執照的理論筆試資格；

Ⅳ 航空維修需要考什麼證書

進入航空行業，抄幾乎是每從襲事一項專業都要對「證」下「葯」。就是要具備相應的資質。你所說的這個專業，至少要取得「民用航空器維修人員執照」；然後要有所學某個機型的技術證明；獲取cci、一級證書；獲取繪圖員高級證書；還要有飛機鈑金工、鉚工的基本...

Ⅳ 民航機務維修人員執照考試全國都有哪些地方

北京，天津，成都，廣漢，廣州。

Ⅵ 民航維修人員基礎執照（CAAC）都考些什麼內容，教材哪裡可以買到

維修人員執照基礎部分的筆試內容分為以下13個模塊：
3. 電工基礎
4. 模擬電子技術回基礎答
5. 數字電子技術基礎
6. 維護技術基礎
8. 空氣動力學基礎及飛行原理
9. 人為因素
10. 航空法規和維修出版物
11. 渦輪發動機飛機的結構與系統
12. 直升機飛行原理、結構與系統
13. 活塞發動機飛機的結構與系統
14. 燃氣渦輪發動機
15. 活塞式發動機
16. 螺旋槳

希望對你有幫助。

Ⅶ 有沒有人分享一下考民航維修人員基礎執照的教材資料

一個軟體來用於機務考執照的軟體，源安卓版的，AV，ME-PA，PH等都涵蓋了。模擬考試，順序練習，還有FAA的題庫 萊森考典http://www.mumayi.com/android-919802.html

Ⅷ 民航機務維修需要考什麼證

飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有A，B，C三種執照：

1、A類為技工執照，分為A1（aeroplane tubine），（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四種。

2、B類為航線維修工程師執照，機身里又分為B1.1（aeroplane tubine），B1.2（aeroplane piston），B1.3（helicopter tubine），B1.4（helicopter piston）四種，航電只有B2執照。

未經過培訓需要五年以上飛機維修相關的工作經驗和通過民航局基礎模塊的考試才能申請執照。

3、C類為基地維修工程師執照，包括B1和B2的授權。要持有B1或B2執照三年以上才可以申請。

(8)民航維修人員考試考哪些擴展閱讀：

飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業具有很強的行業特殊性，從業門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。

要持有CAAC（已改為CCAR）飛機維修基礎執照，並且要有飛機維護工作經驗。此外具備基礎執照及相應機型授權者則為用人單位優先考慮。設備不斷的應用最新科技成果，性能更高級，技術更加綜合，結構也更加復雜，給航空設備的定期維修、快速維修特別是大修帶來很大挑戰。

因此，國內外航空發動機的維修裝備和手段也在不斷發展，推陳出新，使航空發動機的維修手段更加現代化、髙科技化。工業內窺鏡檢査成為航空發動機上最常用的維修檢査裝備。

航空發動機最易發生故障的區域為高壓壓氣機、燃燒室及高壓渦輪。傳統對航空發動機的檢測、維修，都是通過分解的方法進行檢測，這樣不僅耗費時間、人力、財力；

航空發動機維修的重要性，主要是由於航空發動機是由多種類型零、部件組成的復雜機器，在高溫、高壓、高轉速及惡劣的環境不斷變換的工作狀態中工作，要求重量輕、推力大、耗油低、工作可靠、壽命長、成本低，而且發動機結構還要不斷更新，導致航空發動機維修所佔的比重也不斷的加大。

而且對發動機拆解本身對航空發動機來說也是一種很大的損害，大大降低航空發動機的使用壽命。艾尼提內窺鏡檢測技術為維修人員提供了一種非常有效的檢查發動機內部狀況的方法。

民航機務維修職位的要求：

1、教育培訓：一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。CAAC（已改為CCAR）飛機維修基礎執照。

2、工作經驗：有飛機維護工作經驗；具備基礎執照及相應機型授權者優先考慮；身體健康,責任心強。

Ⅸ 民用航空器維修人員執照考試me 都有什麼科目

當然，好找工作抄了!襲
那個照不容易考（筆試、口試、操作）啊。
一般要求都是從事民用航空器維修不少於兩年才有資格考。而且有放行權的最主要前提條件就是基礎執照。
附：
第66.15條
機型部分申請人的經歷要求維修人員執照機型部分簽署的申請人應當具備下列維修經歷：
（a）機型I類簽署的申請人在民用航空器上累計有至少3年的維修經歷；
（b）機型Ⅱ類簽署的申請人在民用航空器上累計有至少5年的維修經歷，其中從事Ⅱ類維修工作累計至少2年；
（c）I類和Ⅱ類機型簽署的申請人，在最近2年內應當累計至少有1年在所申請的航空器機型和專業上工作，且在該1年內應當累計至少有6個月是在申請執照機型簽署前1年內獲得的。當不同機型的機身、發動機系統、電子系統的構造和操作在技術上相似時，在此類機型上的維修經歷可以視為是在同一機型上的維修經歷；

Ⅹ 民航維修執照AV需要考幾科

AV包括口試11科，不包括口試10科，比機械少一科。另外還有實操。列舉：
1) M3－電工基內礎（容通用）
2) M4－模擬電子技術基礎電子（AV/AVC/ELC）
3) M5－數字電子技術基礎（AV/AVC/ELC）
4) M6－維護技術基礎（AV/AVC/ELC）
5) M7－基本技能考試（AV）
6) M8－空氣動力學和飛行原理（通用）
7) M9－人為因素（通用）
8) M10－航空法規和維修出版物（通用）
9) M11－渦輪發動機飛機的結構與系統（AV）
10) M14－燃氣渦輪發動機（AV）
11) M30－理論口試（AV）