如何維修鼓剎碟剎制動系

❶ 前碟後鼓剎車為什麼鼓剎先制動碟剎後制動

上面的沒有回答完全問題
碟剎比轂剎效果好在於在相同的制動力下碟剎能獲得更大的制動力矩
汽車制動的時候，前輪承擔了70%的制動負荷，所以採用前碟後轂

❷ 汽車後輪鼓剎改碟剎的問題，請教

改了之後效果會比，原車的鼓剎好。後防抱死等系統好用的。價格好像在1700左右吧。在淘寶網上有很多，我記得有一家叫 衢州靈動汽配有限公司 他們好像蠻專業的 你可以看看。希望能幫你

❸ 請教專家：關於盤剎和鼓剎的問題

剎車的原理就是把汽車的動能轉化為剎車摩擦產生的熱能，盤剎因為暴露在版空氣中，所以散權熱性比較好，剎車盤越大越好，一些高檔車還採用了通風盤剎，也是為了更好的散熱。
鼓剎因為比較密閉，不容易散熱，當連續剎車後，剎車系統溫度升高，不能繼續散熱，就會造成剎車不靈。因此在交通規則中不允許下坡時空檔滑行，應當掛低檔利用發動機減速，盡量少用剎車，避免剎車失靈。
如果你選用的是鼓剎的車，只要平時不要激烈駕駛，頻繁的踩剎車，應該不會有什麼影響的

❹ 汽車剎車系統怎麼維修的一般前後剎車盤和剎車片一次需要換幾個

剎車系統維修牽扯到的問題太多，可以參考《汽車制動系統維修》一書，裡面有較為詳細的過程。比如制動踏板位置的檢查和調整、制動液的檢查和更換、制動器的維護，制動跑偏故障的診斷與排除、駐車制動系統的檢查和調整，ABS警告燈及ESP警告燈點亮的檢修。

剎車系統注意事項：
1.剎車時汽車跑偏必須馬上調整 。
當剎車時汽車明顯向左或向右跑偏 ，這是前輪剎車不同步所致 ，極易因剎車搶左(右)而發生事故 ，特別是在高速行駛時 ，必須馬上到修理廠進行剎車調校 。

2.定期更換剎車油 。
每行駛5萬公里就應更換剎車油一次 ，若長期在潮濕地區行駛 ，換油周期要適當縮短。
3.要按行駛里程更換剎車片。
剎車片和剎車碟(鼓)是有使用壽命的 ，當它們磨損到一定程度時必須更換 。一般城市行車中的正常使用 ，它們的壽命大約是5萬公里 ，剎車片的壽命在3萬公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況 ，最好是每1萬公里檢查一次 。
4.新車要注意剎車系統磨合 。
新車的前1000公里磨合很關鍵 ，制動系統也是需要磨合的 ，最好不要有緊急制動的情況發生 。為了磨合順利 ，踩制動前要先將離合器踩下 ，但這只是非常時期的權宜之計，過了1000公里之後 ，為了延長離合器的壽命 ，還是要「先剎後離」 。
5.山路下坡滑行不能頻繁踩剎車 。
在盤山公路向下沒把行時不能頻繁剎車 ，這樣會使剎車片(鼓)發熱而喪失剎車功能的 ，必須掛低擋滑行 ，利用發動機的牽引力輔助剎車 。同時要切記：不能熄火滑行 ，缺少了發動機的真空助力 ，剎車系統就等於「殘廢」 。
剎車系統的養護不僅與日常的檢查保養有關，更與我們的駕駛習慣密不可分，只有好的保養加上好的使用習慣才能更好地保護好汽車剎車系統，進而保證行駛安全。

❺ 關於汽車盤剎和鼓剎的問題,請專業朋友解釋

汽車剎車系統按類型分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
鼓式剎車利用制動回蹄片答擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其制動力較弱、濕水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。
目前的主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是利用剎車油泵產生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。主要特點是熱衰減比較小、剎車靈敏，配合ABS系統能有效防止車輪抱死，剎車力量強勁。
只不過實心盤式剎車系統的剎車盤尺雨較小，且沒有通風孔，剎車力沒有通風盤式大，但實心盤式剎車系統製造成本更低廉。
實力盤式剎車多應用於中高檔轎車，通風盤式多用於高級轎車和跑車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。

鼓剎缺點很多，已屬於淘汰技術。而且現在除了一些比較落後的車型外，已很少有使用前碟後鼓剎車系統的了。近兩年投產的國外同步車型基本都使用四輪碟剎。

❻ 鼓剎改碟剎可以改嗎

碟剎和鼓剎各有各的用途，不建議更換，不然可能會影響很多車載系統。

碟剎簡介：

碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成.剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤 從而產生制動效果。

碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔.通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優於鼓式剎車，制動效能的恆定性好，便於安裝像ABS那樣的高級電子設備.使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果。

如今已普遍用於前輪，有的高級車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。

碟剎好處：

1.碟剎散熱性能好，可以承受連續剎車所帶來的熱量而不會影響剎車效能。

2.碟剎可以更方便的安裝ABS等高級電子設備。

3.靈敏度高，不用調整剎車間隙，養護也很方便。

鼓剎簡介：

它與輪胎固定並同速轉動。剎車時運用油壓推動剎車蹄片(Brake Shoes)接觸剎車鼓內緣，藉由接觸產生的磨擦力來抑制輪胎之轉動以達成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。

目前僅普通採用於後輪。鼓剎的成本較低、絕對制動力更高，被較多地運用在小型轎車的後輪。 但其磨耗率較高，因此同時整體成本較高。

鼓剎好處：

1.有自動剎緊的作用，使剎車系統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓

2.手剎車機構的安裝容易。有些後輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構。

3.零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的製造成本。

綜上所述，碟剎和鼓剎為什麼經常會各安裝一個就明了了。鼓剎比較廉價，並且適於安裝手剎車系統，而碟剎價格稍高，但剎車性能好，並適於安裝電子設備。

而且鼓剎的制動力不比碟剎差，只是熱衰減比較嚴重，但日常使用可忽略。一定要改的話，請根據需要購買合適的大小，裝上後剎車要重新調校，否則高速時剎車可能會失控。

❼ 摩托車碟剎維修圖解

老麻煩了，不太好說！放放空氣：來回攥幾下剎車手柄，接著攥住不放，再回松一下下邊制動器上有個放空氣答的螺絲，是小的，八個的絲，松開即可，不用卸掉，幾秒鍾錦上，注意剎車手柄是攥著的！好了，再剎車試試！如果還不行，就再照做一次！還有制動液可不能缺了！

❽ 電動車的後剎車不管用怎麼修理

電動車的後剎車不管用修理:
1、更換後剎車器總成，或者將調整螺絲緊一版下。在權後剎車器的下面有一個帶彈簧的拉線，彈簧尾端有一個螺母。順時針方向擰就是把剎車調緊，但不能調死，車子支起來後輪能隨意轉動，調不成只有更換。
2、更換剎車片，和最好連剎車線一起換掉。
電動車的剎車
拉手沒有力；
1，剎車線長期受拉變長，雖然只有一點點，但是可以影響剎車效果。
2.剎車片磨損，去修理廠和新的對比下就知道要不要換了。
拉手吃力；
1，拉線生銹要換了，
2，活動位置不潤滑，加點油。
3.剎車系統變形了要校正，或是更換吧。