❶ 汽車修理廠年銷售額超過50萬一定要辦一般納稅人嗎
汽車修理廠年銷售額超過50萬一定要辦一般納稅人。
從事生產貨物或提供應稅勞務，或以其為主兼營貨物批發或零售的納稅人(適用50%的標准)
年應稅銷售額≥50萬元，一般納稅人。
❷ 近幾年中國汽車行業總銷售額，產值是多少
改革開放以來，尤其是進入2000年之後，我國汽車產業就步入了飛速發展的時期。1978年全國生產的汽車是14萬輛，其中轎車只有2650輛，汽車生產總值約60億元。而2008年全國生產汽車936萬輛，其中轎車530萬輛，總產值超過萬億元。從2000年的產銷200萬輛到2008年產銷突破九千萬輛，八年時間我國汽車產銷均增加了727萬輛，平均年增幅接近百萬。
從國際上來看，2000年以來，我國的汽車市場的產銷量連年上升，成為了發展最為迅速的國家之一。1978年中國的汽車市場份額只佔世界的3.5‰，2000年佔世界份額的3.5%，08年中國汽車全世界份額的1/7，成為了世界第二大汽車市場。僅次於美國。而隨著美國金融危機的加劇，美國三大搖搖欲墜，美國的汽車市場也因此受到重創。09年1月，中國汽車銷量超過美國，成為世界第一大汽車市場。
2008年廣告費用：
近幾年，隨著中國居民收入的快速增長和消費者年輕化，我國汽車化水平不斷提高，汽車需求增長快速。2007年更是以880萬輛的總銷量，順理成章地超越了日本，同時也超越了德國，成為全球僅次於北美地區的第二大汽車市場。2008年受人民幣升值、原材料價格上漲、自然災害、國家宏觀調控以及國際金融危機等多重因素影響，中國車市遭遇諸多變化因素，但是汽車產銷仍保持了兩位數增長勢態。從技術層面來看，2008年汽車技術主打節能環保、娛樂時尚、安全健康，成為今年眾多汽車廠商廣告宣傳的主題。隨著各國車系的進駐和國內自主品牌的快速發展，國內汽車市場格局日益多元化，競爭更加完全。
慧聰研究媒體監測統計數據表明，2008年前三季度汽車行業投放平面廣告約67億元，其中乘用車平面廣告費用約為62億，占汽車行業平面廣告總費用的92.6%，商用車廣告僅佔7.4%。乘用車廣告中近3/4的廣告是轎車廣告，越野車廣告也佔了一成多的市場份額；商用車中則以客車和貨車為主，二者佔了商用車廣告的八成多
❸ 汽車維修行業年銷售額多少以內是小規模納稅人
從事貨物生產或提供應稅勞務的納稅人，年應稅銷售額在50萬元（含）以下的為小規模納稅人。
❹ 國家二類汽車維修廠年產值大概在多少左右
維修廠還有年廠值的？
❺ 一個汽車維修廠一年的利潤是多少
這得看你的貨源和來維修保養的車輛的多少，誰也沒法給出你利潤的多少，汽車修車的行業不錯，但是也有風險，店面、稅務、工人工資等等的開銷也不少。剛開業業務肯定不多，利潤是無法預估的。如果你有客源還好點。
❻ 汽車維修行業是小規模納稅人還是一般納稅人
公司是小規模納稅人還是一般納稅人並不是以行業作為限制的。
是根據銷售額來認定的，通常初期可以申請小規模納稅人。
認定條件不同
1、主要從事生產或提供應稅勞務(特指加工、修理修配勞務)的：年銷售額在100萬元以上的，可以認定為一般納稅人，100萬以下的為小規模;
2、主要從事貨物批發零售的：年銷售額180萬以上的可以認定為一般納稅人，180萬以下為小規模。工業企業年銷售額在100萬以下的,商品流通企業年銷售額在180萬以下的,屬於小規模納稅人;反之，為一般納稅人。
帳務處理上區別
(一)在購買商品時，如果對方開具增值稅發票，兩者處理存在不同
1、一般納稅人處理為
借 庫存商品等
借 應交稅金-應交增值稅(進項稅額)
貸 銀行存款等
2、小規模納稅人為
借 庫存商品等
貸 銀行存款等
小規模納稅人不能抵扣進項稅。
(二)在銷售商品時，採用的稅率不同。
1、一般納稅人：
借：銀行存款(或應收賬款)
貸：主營業務收入
貸：應交稅金--應交增值稅(銷項稅額)
2、小規模納稅人：
借：銀行存款(或應收賬款)
貸：主營業務收入
貸：應交稅金--應交增值稅
3 稅收管理規定的區別
1、一般納稅人：銷售貨物或提供應稅勞務可以開具增值稅專用發票;購進貨物或應稅勞務可以作為當期進項稅抵扣;計算方法為銷項減進項。
2、小規模納稅人：只能使用普通發票;購進貨物或應稅勞務即使取得了增值稅專用發票也不能抵扣;計算方法為銷售額×徵收率。
4稅率與徵收率不同
1、一般納稅人：基本稅率17%，稅法還列舉了5類適應13%低稅率的貨物，還有幾項特殊業務按簡易辦法徵收(參照小規模)。還有零稅率應稅勞務和貨物。
2、小規模納稅人：商業小規模按4%徵收率;商業以為小規模按6%，(免稅的除外)。
❼ 營業額是怎麼計算的 是主營業務收入嗎 我是做汽車維修行業的
營業額不止是主營業務收入,公司日常活動產生的收入都屬於營業額的.
可以這樣理解:營業收入=主營業務收入+其他業務收入
❽ 2008年汽車行業銷售額是多少
今年安徽奇瑞汽車銷售已突破20萬輛大關，截至今年10月份，累計銷售各類汽車21萬輛，高出去年全年銷量的2萬多輛，創造了我國自主品牌汽車銷量的歷史最高紀錄。 奧迪連續11年刷新全球汽車銷量紀錄2006年，奧迪連續第11年刷新了汽車銷量的紀錄：在全球范圍共向客戶交付了905100輛汽車，銷量增幅達9.2%，即多銷售了將近76000輛汽車。 9月，乘用車市場結束了連續兩個月的低迷走勢，呈現明顯回升，其中交叉型乘用車增長最為明顯。1-9月，乘用車銷量同比增長11.36%，增幅比上半年的17.07%和上年同期的23.84%分別回落5.71和12.48個百分點。 9月，乘用車共銷售55.28萬輛，環比增長22.49%，同比下降1.44%。其中：基本型乘用車（轎車）銷售41.60萬輛，環比增長20.71%，同比下降2.32%；多功能乘用車（MPV）銷售1.50萬輛，環比增長13.72%，同比下降31.30%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售3.70萬輛，環比增長5.53%，同比增長7.35%；交叉型乘用車銷售8.48萬輛，環比增長45.15%，同比增長7.74%。 9月，轎車銷量排名前十位的品牌依次是：雅閣、凱越、捷達、桑塔納、F3、卡羅拉、凱美瑞、F0、夏利和QQ。與上月相比，雅閣和凱越表現較為出色，分別由上月第二和第四位提升到前兩名，F0自上市以來首次進入前十名，市場表現也十分突出。上述十個品牌共銷售12.67萬輛，占轎車銷售總量的30.46%。 9月，自主品牌轎車共銷售10.05萬輛，占轎車銷售總量的26.55%，佔有率較上月有所提升。外資品牌 共銷售31.55萬輛，占轎車銷售總量的73.45%。其中日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售13.25萬輛、8.19萬輛、4.78萬輛、2.72萬輛和1.61萬輛，占轎車銷售總量的31.85%、19.69%、11.50%、6.54%和3.87%。 9月，SUV銷量排名前五位的品牌依次為：本田CRV、哈弗、瑞虎、途勝和獅跑。9月，上述五個品牌共銷售2.17萬輛，佔SUV銷售總量的58.61%。 9月，銷量排名前五位的MPV品牌依次為：瑞風、奧德賽、別克GL8、途安和閣瑞斯。9月，上述五個品牌共銷售1.05萬輛，佔MPV銷售總量的70.21%。 9月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風日產、廣州本田、一汽豐田、比亞迪、北京現代、奇瑞和吉利。與上月相比，比亞迪首次進入前十名，表現最為出色。9月，上述十家企業共銷售27.40萬輛，占轎車銷售總量的65.88%。 1-9月，乘用車共銷售510.32萬輛，同比增長11.36%。在乘用車主要品種中，基本型乘用車（轎車）銷售378.91萬輛，同比增長10.19%；多功能乘用車（MPV）銷售15.43萬輛，同比下降6.66%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售33.45萬輛，同比增長32.90%；交叉型乘用車銷售82.53萬輛，同比增長13.55%。 1-9月，排名前十位的轎車品牌依次為：捷達、桑塔納、凱越、卡羅拉、雅閣、凱美瑞、QQ、夏利、伊蘭特和福克斯。與上年同期相比，凱越、凱美瑞、QQ、夏利和福克斯需求有所下降，其它品牌呈不同程度增長，其中雅閣增幅較為明顯。1-9月，上述十個品牌共銷售116.95萬輛，占轎車銷售總量的30.86%。 1-9月，自主品牌轎車共銷售95.80萬輛，占轎車銷售總量的25.28%，其中排名前十位的自主品牌依次為：QQ、夏利、F3、福美來、自由艦、駿捷、吉利金剛、A520、旗雲和威志。1-9月，上述十個品牌共銷售62.61萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的65.35%。 1-9月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風日產、奇瑞、廣州本田、北京現代、吉利和長安福特。與上年同期相比，除奇瑞略有下降外，其它企業均呈現穩定增長，其中一汽豐田和北京現代增幅位居前列。1-9月，上述十家企業共銷售250.33萬輛，占轎車銷售總量的66.07%。 答案補充 2008 年一季度，中國汽車發展的外部環境並不好。國內首先遭遇比較嚴重的區域性天氣災害，影響了物流以及交貨期限。國際上不僅原材料價格、油價走高，金融市場的變動也引發通脹壓力加大、人民幣升值、股市波動等狀況，同樣加劇了消費者的持幣觀望心理。但是，汽車產銷形勢總體呈現良好發展態勢，行業經濟效益明顯改善，國際競爭力進一步提升。 二季度，由於受到汽油、柴油價格上漲的影響，汽車市場需求增長前景更加不明朗，行業生產增速趨於下降。1－6 月累計，我國汽車行業共完成工業總產值12027億元，同比增長2508%，增速比上年同期下降76 個百分點；實現工業銷售值1181298 億元，同比增長266%，增速比上年同期下降6 個多百分點。 答案補充 國產跑車類的排行：1.MG名爵TF 1.8MT標准版 2.比亞迪F8豪華型自動 3.美人豹1.5AT 4.MG名爵TF 1.8CVT標准版 5.美人豹1.5MT 6.比亞迪F8標准型手動 7.比亞迪F8舒適型手動 國產豪華車的排行：1.皇冠2.5 Royal特別版 2.克萊斯勒300C 2.7L商務 3.賓士E230時尚型 4.皇冠2.5 Royal真皮版 5.新BMW 523Li典雅型 6.新BMW 530Li豪華型 7.林蔭大道2.8L舒適版 8.新賓士E280 9.新賓士E350 10.新賓士E200K 國產中型車的排行：1.新Mazda3 1.6L標准型手動 2.新Mazda3 1.6L豪華型自動 3.速騰1.6時尚型6速自動 4.速騰1.6時尚型5速手動 5.明銳1.6L手自一體逸仕版 6.07款桑塔納 7.新Mazda3 1.6L標准型自動 8.花冠EX G 1.6AT 9.卡羅拉GL 1.6MT 10.明銳1.8TSI手自一體逸仕版
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❾ 2014全國汽車維修行業產值統計
行啊，中國汽車市場發展潛力巨大，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續高速增長。中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內汽車維修保養市場的發展，按照一個完全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，中國汽車維修保養市場的利潤總額約為2153.55億元。除了汽車電子領域1000億人民幣的市場，汽保行業仍有超過千億元人民幣的市場。中國的汽保行業在未來的5-10年中有著無限廣闊的發展空間。據統計，至2007年末，我國民用汽車保有量達到5697萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1468萬輛)，比2006年末增長14.3%，其中私人汽車保有量3534萬輛，增長20.8%。民用轎車保有量1958萬輛，增長26.7%，其中私人轎車1522萬輛，增長32.5%。而 \r\n中國的汽車維修產業經過多年擴張，已經具備了相當的規模和發展速度：2006年1-12月，中國全部汽車維修企業實現產值14,685,667千元，比上一年同期增長8.65％；實現累計利潤總額為693,174千元，比上年同期增長32.77％；截止到2006年12月底，全行業規模以上企業數量為834家，從業人員達到70,520人。2007年1-8月，中國全部汽車修理企業實現累計工業總產值11,340,523千元，比上一年同期增長30.8％；實現累計利潤總額為568,615千元，比上年同期增長53.22％；累計虧損企業虧損總額為141,347千元，比上年同期降低10.96％。 所以汽車維修與應用這個專業很有發展前景
❿ 汽車修理廠年收入多少大概
很多事，不是我想，就能做到的。很多東西，不是我要，就能得到的。很多內人，不是我留，就能留住容的。你就像指縫間的陽光，溫暖，美好，卻永遠無法抓住。我行走在愛的荒漠，迷失了來時的路；沿途的風景，我只能邊走邊忘。