武漢路虎維修如何收費標准

A. 機動車維修行業收費標准

從8月1日起，機動車維修價格將放開。各維修單位可根據實際情況，制定合理工時定額回和收費標准。但該價格必須在答機動車管理局備案，並進行公示，價格上限是物價部門原先規定的標准，消費者們可以在標准之內與維修單位討價還價。

管理部門同時要求維修單位將原廠配件、副廠配件和修復配件明碼標價。要求維修單位建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱以及規格型號以及產品合格證等相關證明。換下的配件、總成，維修單位必須交消費者自行處理，不能私自予以「解決」。

在新的規定中，管理部門特別提出，機動車生產廠家在新車型投放市場一個月內，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。杭州市機動車服務管理局副局長壽一明認為，如果真能做到這點，維修技術的相關參數和資料將不再成為4S店的「壟斷工具」，車主維修將更實惠。

B. 路虎攬勝保養維修都很貴嗎

你好 貴是貴了點 只要還是毛病多【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

C. 路虎極光維修貴嗎

算貴的了,而且這車不送首保,保養周期就5000公里,光換機油機濾就要2000了,每次進4S基本都要幾千,到萬公里整數時候更貴.

D. 汽車電工維修收費標准

你好，維修是要看維修的復雜與簡便來收費的，工時越長自然就高了，這個沒有具體的收費標准，每個地方的收費都是不一樣的。

E. 路虎4s店修理計時多少元一小時

你還，4S店維修收費是根據維修項目定的工時收費的，一個工時九百多。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

F. 路虎維修非常貴

我的前門颳了，噴漆報價800一個，後來攢了3個劃痕，前門一個，後門一個版，車尾一個，加起來2100、、一起報的權保險。

攬勝詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/366/

G. 路虎的維修為什麼那麼貴呢

汽車零件這類東西便宜就不會有好東西，壞得更快，而且性能也變差了，路虎的零件國內沒有生產，都是原裝進口，當然很貴，不過既然能買得起就應該能應付得了吧

H. 路虎極光車的保養和維修價格貴不貴

路虎車型享受3年或10萬公里整車質保(以先到者為准)，路虎內首保路虎4S店建議客戶在5000公里容內到店進行保養。之後官方建議路虎保養周期1萬公里保養

路虎攬勝極光2.0T Si4保養費用明細
嘉實多全合成機油+機油濾清器(Si4) ￥696
美孚全合成機油+機油濾清器(Si4) ￥696
原廠空氣濾清器(Si4) ￥272
原廠汽油濾清￥1509
原廠空調濾清器 ￥306
原廠火花塞保養套餐￥824
原廠剎車油保養套餐 ￥477
原廠防凍液保養套餐 ￥1215
自動變速箱油 6速自動 ￥2420
原廠電子差速器油 ￥970
原廠後差速器油￥390
原廠發動機皮帶組件￥2182
清洗節氣門積碳套餐 ￥87
免拆清洗噴油嘴-缸內直噴式(3M清洗劑) ￥415
免拆清洗進氣道-(3M清洗劑) ￥308
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥404
免拆清洗三元催化器(3M保養劑) ￥317

維修方面需要知道什麼故障 根據故障有維修方案 維修費用

I. 高速路上施工維修的車輛如何收費

車在高速公路上壞了，最後還要出收費站，出收費站時按照公里數收費！
以下是國家標准，各地略有不同！按照國家規定，將車型劃分為五類，具體分類如下：
1、2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車為第一類車；
2、2噸～ 5噸(含5噸)貨車，8座～19座客車為第二類車；
3、5噸～10噸(含10噸)貨車，20座～39座客車為第三類車；
4、10噸～15噸(含15噸)貨車，20英尺集裝箱車，40座(含40座)以上客車為第四類車；
5、15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車
三、按車型收取車輛通行費收費標准
1、高速公路車輛通行費收費標准
類別 車型及規格
收費系數 收費費率 （元/公里）
客車 貨車
第一類 ≤7座 1 0.40
≤2噸 1 0.40
第二類 8座～19座 1.25 0.50
2噸～5噸(含5噸) 1.8 0.72
第三類 20座～39座 1.5 0.60
5噸～10噸(含10噸) 2.5 1
第四類 ≥40座 1.875 0.75
10噸～15噸(含15噸)20英尺集裝箱車 3 1.20
第五類 >15噸40英尺集裝箱車 3.5 1.40
2、高速公路特大橋（隧道）車輛通行費收費標准
類別 車型及規格 收費 系數 收費費率
客車 貨車 （元/車次）
第一類 ≤7座 ≤2噸 1 15
第二類 8座～19座 2噸～5噸（含5噸） 1.33
20
第三類 20座～39座 5噸～10噸(含10噸) 1.67
25
第四類 ≥40座 10噸～15噸（含15噸）
20英尺集裝箱車 2 30
第五類 >1540英尺集裝箱車 2.33 35
3、普通路橋車輛通行費收費標准
類別 車型及規格 收費 系數
收費費率 （元/車次）
客車 貨車
第一類 ≤7座 1 10
≤2噸 1 10望採納，謝謝

J. 汽車修理有收費標准嗎

按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。