南航維修控制中心

1. 為什麼我的手機上滑控制中心出不來了

在控制中心設置里打開鎖定可以打開 ，以及在應用程序內可以訪問，在可以在鎖屏或者運行其他程序的時候能拉出來。從底部向上滑動就可以了。

2. 航空公司里MCC是什麼，干什麼的

MCC是一支機務維修運行管理隊伍，負責組織和協調南航各飛機維修單位、航站之間的維修資源，制回訂排故方案，應對突答發故障。

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機務維修控制中心MCC特點：

通過整合M&E系統（維修工程管理系統）、TDMS（技術文檔管理系統）和遠程故障診斷系統功能，使MCC指揮協調功能與機務IT管理系統全面對接。

從接收到飛機不正常信息開始，到自動連接到M&E系統、TDMS和遠程故障診斷系統。

查詢與故障信息相關的手冊、航材庫存、飛機技術狀況以及歷史記錄。通過這個系統，MCC的工程師可以迅速而便捷地創建故障診斷書，生成工作單和排故方案。

最大限度地縮短排故時間，實現了在最短時間、最合適的地點完成故障排除的實時指揮功能，為確保安全，減少航班延誤發揮了重要作用。

MCC就是網路的神經中樞，所有信息都匯集到這個部門，由它甄別、判斷、衡量，最終給出建議作出決定。

由於得到的信息詳盡、迅速及准確，MCC可以據此對飛機進行調度，制定合理的維修計劃，讓飛機在保證安全適航的同時提高利用率，減少延誤。

MCC不僅是機務工程部的一個重要機構，更是機務系統實現矩陣式管理的重要手段。它通過對維修人員和航材的合理調配，實現資源的優化配置。

3. 中國南方航空廣州維修基地 有幾個機庫地址。和聯系方式待遇怎麼樣

南航廣州維修基地主要是在GAMECO維修廠，機庫嘛，有兩個大的一個小的，注意，相當大，待遇就看你的功底和執照咯

4. 南航北方分公司和南航沈陽維修基地有什麼聯系

通常可以打業務電話進行聯系。

5. 南航沈陽維修基地機務待遇

我不在南航沈陽維修基地，但是我有認識的人在那裡工作。
機務待遇還可以，剛入職兩三年的話年薪不到10w吧。公積金，福利待遇都挺不錯的，還能享受南航的免票，上下班就有班車，第一年時候還是單位宿舍。挺好。

6. 航空公司運行控制中心是做什麼的

航空公司運行控制中心：是航空公司的指揮核心，保證航空公司運行安專全的中樞，一種較屬為先進的運行生產管理模式。

航空公司生產運作過去多是以調度為中心的運行生產管理模式，採用電傳聯系、手工記錄和電話通知等手工操作模式，不僅速度慢，准確性也難以保證。

AOC的建立則可以改善這些不足之處，AOC實現航空公司的資源整合，各分子公司、各類業務信息都集中到AOC系統，包括飛行簽派、機務維修、地面保障、機組調配、載重平衡、食品配餐、物流運送等等；

以此實現對內部的信息整合，對運行航班的統一調度指揮和集中管理，使生產運作流程更加合理、有效，提高整體運行效率。

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航空行業的創始：

德國飛艇股份公司（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，縮寫DELAG）是世界上第一家航空公司，成立於1909年11月16日。它是一家政府參與的公司，使用齊柏林飛船，總部位於法蘭克福。

世界上依然存在的五家歷史最悠久的航空公司為荷蘭的荷蘭皇家航空、哥倫比亞的哥倫比亞航空、澳大利亞的澳大利亞航空、墨西哥的墨西哥航空和捷克的捷克航空。

7. 南航的飛機維修工程師收入怎麼樣

聽說是二三十萬！要看資歷的哦！剛開始肯定會少些！

8. 給南航修飛機的公司是哪個

南航自己的維修公司或者是飛機製造公司派技師來

9. 南航機務人員待遇

我是08年從中國民航大學本科畢業到南航深圳飛機維修廠工作的，av專業，剛進南航時我是非常開心的，對於農村出來的孩子，南航當時給了我最需要的東西——不低的工資（我08剛進南航時南航給的待遇是我們同一年畢業的同學中靠近前面的，大家都比較羨慕我，我舉三個同學作為比較，一個是在深圳一家保險公司上班，每個月保底工資2000多，自己銷售保險會有提成；再有一個畢業後考研繼續深造的；還有一個在南航重慶上班，月工資低於深圳1000左右）。因為這份工資，我成了家裡的頂樑柱，親朋好友的孩子榜樣，我也實現了依靠自己賺錢改善自己生活的目標，那個時候的我三分驕傲，七分無知。
無知者無畏，無知又驕傲的人恐怕真的只有無敵這個詞能形容了。之所以說自己無知，因為除了本科文憑，我無丁點能力，沒有自我認知，沒有社會閱歷，也沒有過硬的專業能力。但我的整個狀態這個時候卻因為一份工作而得到了改善，本能的驕傲情緒也就萌發了。驕傲的人會自滿，不會主動學習新的本領，從08年到12年我基本就處於這樣一種狀態。在這四年裡，我本有很多學習的時間，但除了零星學習了點專業知識之外，其他的一概入不了我的法眼，眼界的狹隘是謀殺人性命的絕好殺手。
在這四年裡我的待遇隨著工作年限不斷提高，12年到手工資估計有近15萬了吧，當時還只是個助理工程師。第一個的同學年收入已經趕上我了，跟我差不多持平，第二個同學畢業之後去了建行總部，到時月收入不詳，第三個同學比我低一些。但那時候他們仍舊都比不上我，因為那一年南航深圳享受了政府的劃撥土地福利，開始集資建房了，我也購買了一套，按理來說我是應該不會辭職的。
我得說句心裡話，我感謝命運對我的安排，讓我毅然決定13年辭去了工作，同時對於賣掉單位的集資建房也成了我人生中的一個莫大的遺憾吧……