以可靠性為中心的維修莫布雷

① 什麼是以可靠性為中心的維修性

定義：以可靠性為中心的維修工作(Reliability Centered Maintenance, RCM)是基於可靠性分析方法實現維修策略優化的一門技術。其目標是在滿足安全性、環境技術要求和使用工作要求的同時，獲得產品的最小維修資源消耗。通過這項工作，用戶可以找出系統組成中對系統性能影響最大的零部件及其維修工作方式。

區別：應該說RCM屬於可靠性分析（這個可靠性是泛指可靠性工程）的一種方法，常用的可靠性分析方法包括預計、RBD、FMECA、故障樹、事件樹、Markov、壽命周期費用分析、RCM等等；不知道你說的普通可靠性分析是指的哪一個？
1>可能目前電子企業用得較多的是預計，這種分析的目的是在產品設計初期預計產品的故障率、MTBF等可靠性參數指標，從而給設計人員提供參考，設計時重點關注預計結果較差的部件。
但是預計的結果參考價值很有限，所得數值只能告訴你產品的故障率是在這個數量級上面，而且對於機械零部件和企業自產元器件（如果沒有送去做可靠性試驗測數據的話），缺乏足夠的數據，完全無法預計。
2>RBD——可靠性框圖（可靠性建模）也可以計算故障率，但是與預計不同的是可以考慮零部件並聯模型、貯存備份等情況，而預計是把產品看做一個大串聯系統。
3>FMECA——故障模式影響及危害性分析，用於找出產品可能的故障模式和其可能造成的危害，其本質就是填表，幫助設計人員一步步分析產品可能發生的故障有哪些，並分別標注每個故障模式的嚴酷度。
4>故障樹——聊這個之前我想提一下可靠性分析要達到什麼目的：我們做可靠性工作就是要提高產品的可靠性，減少產品發生故障的概率，那麼，這就要有一個過程；哲學里邊有個方法論還是什麼來著，告訴我們認識事物解決問題的過程是「是什麼-為什麼-怎麼做」，可靠性工作也是如此。
前面FMECA解決了故障「是什麼」，那麼故障樹分析就是要分析故障原因，解決「為什麼」的問題，找到引起故障發生的原因，並分析找到其中對產品影響最大的那些故障來源，這樣設計師就可以針對這些重要的、關鍵的故障做改進。
5>事件樹、Markov，一般是配合故障樹使用，進行系統PSA、PRA分析，針對關鍵部件進行Markov分析。
6>壽命周期費用分析（Life Cycle Cost，LCC），主要是考慮錢,是計算整個系統或產品從方案醞釀到使用直至報廢的時間歷程中全部費用的方法。
7>RCM——以可靠性為中心的維修性分析，樓主關心的分析方法，在其定義中可以很清楚地看到，它的目的是制定維修策略，這個策略必須能夠滿足系統的可靠性、安全性要求，而且所消耗的維修資源（人力、時間、備品備件等）最小。

呵呵，今天很閑，瞎扯了很多，都是原創哦，跟很多正在做可靠性工作的軍工單位交流過，絕非轉載，希望能幫到你。

② 以可靠性為中心的維修法與視情維修制

以可靠性為中心的維修是現代維修理論的核心。系統工程的觀點認為，專維修對象的研製、設計、制屬造、使用都是與維修有關的環節，各個環節都圍繞著可靠性這個中心進行工作，因此維修對象的可靠性在循環往復中得到不斷的改進和提高。

以可靠性為中心的維修方法也是對傳統的以預防為主的維修方法的繼承和發展，人們對維修的認識由原來的工作—磨損—故障—危及安全演變為採取積極有效的措施，控制機械設備可靠性下降的因素，以保持恢復機械設備的固有可靠性。

通過對機械設備各環節中可靠性諸因素的分析，科學地確定維修工作項目，優選維修方式，確定合理的維修周期，只做必須做的維修工作，既使機械設備的可靠性得到恢復，又節省維修時間和費用。

③ 中國工程機械維修業未來發展動向

中國工程機械維修業未來發展動向是怎樣的呢，下面中達咨詢招投標老師為你解答以供參考。
一、維修理念的變革
1、事後維修思想20世紀初期，工程機械維修一般都是在發生故障以後才進行的，即事後維修。它的最大優點是充分地利用了零部件或系統部件的壽命，但事後維修是非計劃性維修，浪費了較多的剩餘修理，同時還存在一定的缺陷和不足。
2、以預防為主的維修思想20世紀50年代，人們對設備的磨損機理認識有了更進一步的深入：機件工作-產生磨損-發生故障-影響使用並危及安全。為使每個機件都達到使用可靠和安全，維修工作就必須在故障發生之前進行，從而形成了以預防為主的維修思想。這種維修思想包含了主動預防的思想內容，其實質是通過採取各種預防性措施，將故障消滅在萌芽狀態，改變了事後維修缺寬租乏計劃性的被動局面。但這種維修思想也存在一定的局限性，主要表現在三個方面：一是維修工作以直接經驗作粗沖為指導，只能提出一般性的維修原則，缺乏針對性；二是只著重解決維修中的具體技術問題，忽視了維修的整體內涵，缺乏對維修管理的研究。由於事先很難預料大量的隨機性的故障，盡管做了許多的預防性維修工作，也很難獲得預期效果；三是刻板地實行定時定程維修的離位分解檢測維修，不可避免地使維修工作出現頻繁分解拆卸的現象，導致維修工作針對性差、工作量大、耗時多、費用高，而且還會因拆裝可能埋下一些新的故障隱患，大大降低了機械設備的可靠性。
3、以可靠性為中心的維修思想近二三十年來，在預防為主維修思想的基礎上，運用現代管理科學，廣泛採用先進的測試技術和診斷手段，逐步形成了以可靠性為中心的維修思想。這種維修思想是以對維修對象的系統監控為手段，用大量的原位檢測代替離位檢測，將單一的定時定程維修改變以可靠性數據分析為依據的維修。它使維修工作具有較強的針對性，使主客觀更加一致，增強了科學性，減少了盲動性。其基本要點如下：
①、維修工作以可靠性理論為基礎。大到維修時機、維修方法、維修周期的選擇和維修工作量計算、維修范圍的界定，小到一個機件修復後的可靠性系數、一個項目的診斷檢查的標准，都要以保證和提高設備的整體可靠性為依據。
②、工程機械的可靠性是由設計、製造和使用三個方面因素綜合決定的，因此，要提高其可靠性必須從這三個方面入手。可靠性維修可以保持和恢復機械的性能，並且可以為設計、製造和使用單位提高設備的整體可靠性提供極有價值的數據信息。
③、可靠性指標是評價維修質量最科學、最有效的依據和標准。
綜上所述，以可靠性為中心的維修思想，遵循了設備發生故障的規律，增強了維修的針對性、靈活性，提高了維修的效率和效益，使維修工作達到了最終目的，實現了總體要求。
二、維修業的現狀
在國外，工業化發達國家都比較重視維修業發展，設有專職的維修管理機構，維修企業形式多樣，維修市場已趨於成熟，民間維修團體也有40多年歷史，經常舉辦維修設備展覽和維修理論、維修工藝大型學術會議，有力地促進了維修業的發展。70年代初，我國工程機械維修研究和應用才進入較快的發展時期，建立了科研機構、學術團體、推廣應用維修新設備、新工藝，取得了一定成效。目前，我國工程岩巧殲機械維修業還不夠規范，主要表現在：一是工程機械維修業的宏觀管理缺乏統一的歸口部門。目前，工程機械維修業受到國家部委和工商行政管理部門等幾個部門的管理，權力分散、責任不清，難以在政策上上協調統一，使我國的維修業人管理陷入「真空地帶」。
二是缺乏保護維修業正常發展的法律法規，致使維修業發展無法可依，無章可循。
三是工程機械維修企業性質相對單一，基本上局限於集體、私營性質的中、小型維修企業，融資意識談薄。四是維修業競爭、評價、監督和激勵機制還沒有建立，標准、制度不夠完善，維修質量評價無據可依。
三、維修體制的改革設想維修體制的改革，影響著維修業的正常運行和健康發展，要使工程機械的維修業與製造業協調發展，就必須構建適宜的維修體制。第一，要盡快成立責權統一的管理部門，負責工程機械維修業的宏觀調控和規劃其整體發展。第二，要加大行業的立法和執法力度，制定系統、完備的法規制度和標准，使維修業有法可依、有據可憑，加快從行政命令型向依法管理型發展的步伐。第三，積極營造工程機械維修業多元化發展的外部環境。制訂扶持維修業發展的財政稅收優惠政策，合理引進外資，加大合並和重組力度，改變維修企業性質相對單一的現狀。
靈活多樣的管理形式，逐步形成合資、獨資、集體和私營多家並存競爭和相為補充的局面。第四，促使工程機械維修業從專業分立向資源共享方向發展。現代化的設備集機械、電子、液壓、計算機、感測技術於一體，對維修提出了更高的要求。只能完成單一專業和工種的維修企業將面臨嚴峻的挑戰，同時，重復性投資將造成資源的巨大浪費，擁有少量維修資源的企業，只有實現資源共享，優勢互補，才能適應發展的趨勢。第五，將傳統的定點維修方式轉變為定點維修與機動維修相結合的方式，組建專業化的巡迴維修隊伍，配備高性能的機動維修設備，實現現場維修服務。
四、維修業的發展方向
1、以狀態監測和故障診斷的技術為主隨著科學技術的發展，特別是微電子、計算機、信息技術的迅速發展，光電機械一體化技術在工程機械上的應用將日益廣泛。目前，狀態監測和故障診斷的技術已有了較大的發展。實踐表明，工程機械性能越先進，結構就越復雜，其維修活動就越依賴於狀態監測和故障診斷的技術。事後維修、預防維修，以可靠性為中心維修的思想，各有長短，都有一定的適用范圍，機械地規定某個維修單位或某種機型只能採用某一種維修方式，即不符合實際，又難以奏效。當前，發達國家的工程機械維修主要是，以狀態監測為基礎，可靠性維修為中心，以多種維修方式相結合，針對不同情況採取不同方式的視情維修。今後，隨著狀態監測和故障診斷技術的廣泛應用，先進的工程機械將裝備機電一體化的在線自動監測和故障診斷等儀器設備，以可靠性為中心的維修思想將成為工程機械維修管理的主導思想。
2、建立智能網路維修服務系統建立智能網路維修服務系統將成為21世紀工程機械維修業的重點發展方向。在瑞士，工程機械維修服務網已遍布全國，各地區均有配件中心倉庫，業務人員僅用兩三分種就可以掌握維修站點和某種配件在全國的分布情況。運用網路技術，還可以超越國家、地區和時空界限，將工程機械的科研機構、技術咨詢、生產廠、維修廠、配件站和使用單位聯系起來，實現遠程、快速、優質和全方位的服務。生產廠以此作為售後服務的主要手段，通過與工程機械配套的數據採集系統、運輸管理系統、維修服務系統，直接或間接地從施工現場獲得信息，按最佳效率時就有權取的措施完成售後服務。
3、發展改善性修理和復合修復工藝傳統的恢復性修理，只能使有故障的機械通過維修後其使用性能接近原機的性能，沒有包含技術進步的因素。而改善性修理是採用新裝置、新材料和新技術修理舊機，使修復後的舊機大顯神通到或接近新機的性能。今後，隨著電液技術、CAD技術和材料工程技術在工程機械上的廣泛應用，具有集成化、智能化的新型工程機械的更新周期將進一步縮短，恢復性修理將更多地被改善性修理所取代。另外，採用兩種或兩種以上的修復工藝來修復零件或設備的復合修理方法，如：焊接 膠粘、多種表面修復技術等。它們能綜合各法之長、彌補各法之短，具有最佳的經濟效益，將成為修理工藝重點研究和發展的方向。
更多關於工程/服務/采購類的標書代寫製作，提升中標率，您可以點擊底部官網客服免費咨詢：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

④ 什麼是RCM

以可靠性為中心的維修（RCM）是目前國際上通用的、用以確定資產預防性維修需求、優化維修制度的一種系統工程方法。

它的基本思路是：對系統進行功能與故障分析，明確系統內各故障的後果；用規范化的邏輯決斷方法，確定出各故障後果的預防性對策；通過現場故障數據統計、專家評估、定量化建模等手段在保證安全性和完好性的前提下，以維修停機損失最小為目標優化系統的維修策略。

(4)以可靠性為中心的維修莫布雷擴展閱讀：

澳大利亞RCM認證流程

1、第三方的實驗室評估產品，確定執行的測試標准；

2、測試如出現不符合項，實驗室會對產品進行整改以符合並達到澳洲標准要求；

3、測試通過，出具測試報告；

4、提交測試報告至澳洲發證機構進行文件審核；

5、澳洲審核通過，核發RCM證書；

6、客戶可自行或者交由實驗室完成澳洲網站注冊工作；

⑤ 3、預防維護和事後維修思想實質是什麼各有什麼特點為什麼預防維護對突發性故障不起作用

預防維護和事後維修思想實質是什麼？各有什麼特點？為什麼預防維護對突發性故內障不起作用？而對容漸發性故障可以降低故障率？
思想實質：組織汽車維修工作的方針和政策，及人們對維修目的、維修對象、維修活動的總認識稱為汽車維修思想。
汽車維修思想大致可分為：預防維修思想、事後維修思想、以可靠性為中心的維修思想
維護的目的：為了保障汽車在整個使用期內能以最低的單位消耗和費用來維持汽車的工作能力，保持一定的使用可靠度。
預防維修特點：根據汽車技術狀況的變化規律，把維修工作做在技術狀況尚未變壞之前。預防維護對突發性故障不起作用、對漸發性故障可以減少故障的發生。
事後維修特點：
1）採用事後維修可以充分發揮每個零件的潛在能力，避免因盲目拆卸引起的人為誤差；
2）由於故障的隨機性，因此維修工作無法做計劃性安排，組織和管理較困難；
3）由於預先不掌握故障發生時機，無法對其控制，因而故障率較高。而且當故障發生在營運期間時，會導致安全事故。

⑥ 目前最常用的維修模式是什麼

1、事後維修

指設備發生故障後的修理。適用於故障後果不嚴重，不會造成設備連鎖損壞、不會危害安全與環境、不會使生產前後環節堵塞等損害的故障後修理

以上維修模式有的側重維修技術方式，有的側重維修微觀策略選擇，企業可以根據設備實際選擇其中一種或者多種模式組合作為某設備的確定維修模式。