宣城輸油泵維修電話

❶ 發動機輸油泵的常見故障如何檢修

檢查油箱的油位，如果無油或油位太低，應加註，油位加足後，用手專油泵供油，並打開柴油濾清屬器上的放氣螺塞，檢查油路中是否有空氣，如有應排凈。

要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。

曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

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(1) 油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質，而工作時又能保持適當的液位。

(2) 吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小於管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便於裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°。角並面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利於散熱。

❷ 柴油機輸油泵的常見故障及維修

1.輸油泵安裝前，檢查型號規格是否正確，並清除防銹油。墊片的厚度應合適，以防止活塞因太薄或太厚而卡住或運行不正常。擰緊螺栓時，擰緊力矩應均勻，以防損壞油泵。

2.輸油泵接頭處的粗濾網芯容易被棉絮等污物堵塞，應經常檢查清洗。如果濾網損壞，必須及時修理或更換。

3.如果輸油泵上的手泵活塞和手泵體之間有橡膠密封裝置，不要隨意拆卸，如有損壞應更換橡膠外殼。4.手動泵使用後必須按回，按鈕應擰緊，防止手動泵和膠圈或球閥和閥座壓力過緊造成進氣或漏油。

5.確保柱塞式輸油泵的「四彈簧」彈性正常。「四個彈簧」是活塞彈簧、挺桿(滾柱)彈簧、進油閥彈簧和出油閥彈簧。如果彈簧的彈性減弱或斷裂，應及時更換或填充並調整。

6.確保所有密封墊片完好無損，塑料墊片拆裝次數不宜過多，並定期更換。

7.有些輸油泵在泵體上有放油孔，用來使輸油泵泄漏的少量柴油直接流出泵體。不要堵塞孔，以免柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。

8.如果發現噴油泵油底殼柴油過多，需要檢查噴油泵活塞與泵體、挺柱、挺柱套之間的間隙是否過大。如果過大，應及時處理，防止嚴重的柴油泄漏造成噴油泵和調速器零件潤滑不良。

9.長時間停車時，為防止油泵配合面特別是活塞與泵體、挺桿與挺桿組因油中有水而生銹，必須採取防銹措施(停車時，用噴油泵油底殼中的水、柴油等雜質更換潤滑油)。

10.加註的柴油要經過沉澱過濾，保證清潔度，防止雜質過多加重輸油泵進油閥、出油閥和閥座的磨損。有時，油閥甚至可能因雜質而失效。

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❸ 如何正確使用和維修柴油機輸油泵

1、輸油泵安裝前，要檢查型號、規格是否正確，並清除防銹油，選用墊片厚度應合適，防止過簿或過厚而使活塞頂死或運行不到位，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。
2、輸油泵接頭內粗濾網芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經常檢查清洗，濾網損壞必須及時修補或更換。
3、輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，橡膠圍損壞要及時更換。
4、手油泵用後必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。
5、保證柱塞式輸油泵「四簧」彈性正常。「四簧」為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調整。
6、確保各處密封墊片完整無損，塑料墊圈拆裝次數不宜過多，並應定期更換。
7、有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。
8、發現噴油泵油底殼柴油過多時，要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴重，使噴油泵及調速器內機件潤滑不良。
9、長時間停機時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須採取防銹措施(停機時，更換噴油泵油底殼內帶有水分、柴油及其它雜質的潤滑油)。
10、加註的柴油要經過沉澱過濾，保證清潔，防止因雜質過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至會被雜質墊起而失效。