『壹』 井下鑽機檢修標准
鑽機復如果發生了什麼故障不僅僅會影制響開支而且還能耽誤工期。但是鑽機出現故障又是不能避免的，我們只能盡量的減小出現故障的概率。對於一些簡單不是很專業的故障能自己修理的就自己修理，這樣能有效的提高施工效率，而要達到這樣的標准那麼你就必須了解一些工程鑽機常見的故障和維修方法，當然如果問題過於專業那麼最好不要自己搞。
井下鑽機常見的故障通常有卡鑽、釺桿或者鑽頭失效、無法排屑、以及鑽機無力等故障。而其解決方法如下。
卡鑽
在工作中部分砂石、鋼絲、套管、小部件等不慎進入井內或者深入鑽具中都能造成卡鑽的現象，其解決方法也非常加單。那就是清理。
釺桿或者鑽頭失效
應為操作和共走原因造成釺桿或者鑽頭失效導致工程鑽機無法正常運行。其解決方法最好的就是更換。
無法排屑
工程鑽機中有些種類的鑽機排屑效果差，所以最愛造成排屑堵塞。其解決方法就是疏通即可，但是最好的預防效果就是吧風量開大一點。
鑽機無力
造成鑽機無力的因素很多，如果是氣動可能是氣壓不足，而引起氣壓不足的原因非常多，需要查找後修復，而液壓的話多是因為油液不足或者油泵出問題。檢查修復即可。
『貳』 山東濟寧有沒有修鑽機師傅
今天當然有修鑽機的師傅了，你可以直接去當地的機械城或者維修的一些門店，專門賣這個專機的地方，肯定會有修的。
『叄』 我是修鑽孔機的跪求PCB鑽機48系統 84系統大族鑽機和恩德鑽機 維修操作指令和故障分析處理方法越詳細越好謝
一般48和84機台帶的說明書就已經很祥細的有了，日立的更不用說，那英文版得話時間翻譯一下吧。
『肆』 長螺旋鑽機如何維修、保養
CFG長螺旋鑽機的維護與保養
本機屬野外施工機械，工作環境惡劣，且與操作人員的人身安全有著緊密的聯系，故應使各部件均處於正常的工作狀態。
這就取決於經常的、良好的維護保養與檢查，維護保養不良會降低
『伍』 廣東地區哪裡有維修旋挖鑽機的，主要是主卷揚它的提升速度很慢的問題
旋挖機主卷揚馬達稱之為油馬達，它是將油泵輸出的液壓能轉換成機械能的工作裝置,以旋轉運動向外輸出機械能帶動卷揚機的。它有二個介面，一個進液壓油，一個出液壓油。
『陸』 FADAL主軸電機和編碼器都壞了，哪一家有能力維修的，請快速聯系我洽談！！
進口電主軸維修已經不是買方市場了，不會有人主動找你的，除非是門面那種小公司，維修FADAL電主軸還是需要一點水平的， 用的KESSLER凱斯勒電主軸，三天兩頭壞，一直是在上海費梅特公司維修的，你自己留著備用吧。
『柒』 3200鑽機故障排查維修
首先正常推進和快速推進是並聯的，建議檢查快速推進出節流閥是否為完全截流狀態，不在截流狀態關閉節流閥，觀察副泵壓力；
其次，如果節流閥沒有問題的話，這個就是多路換向閥的問題，多路閥問題我感覺這個問題有兩個：
1、多路換向閥內泄漏，內部串油
2、多路換向閥的的鋼球定位不準，
解決辦法：1、首先用夾持器憋壓力看副泵壓力情況，壓力上去說明副泵或者溢流閥沒有問題，否則排查副泵和副系統溢流閥，
2、如果副泵系統壓力正常，更換操縱台，檢查壓力情況
『捌』 鑽機對給進機構的要求
給進機構是回轉鑽機的主要執行機構之一，其性能優劣直接影響機械鑽速、鑽進質量與工人勞動強度。給進機構的任務是：稱量鑽具質量、進行加壓或減壓給進、提供一定的軸心壓力與給進速度、平衡鑽具質量、提動與懸掛鑽具、強力起拔鑽具等。
為了在可鑽性不同的岩層中，用不同類型的鑽頭鑽進時獲得最優鑽進指標，鑽機的給進機構應該滿足下列要求：
（1）能夠無級調節給進力，並能在鑽壓調定後，孔內情況未發生變化的條件下，保持鑽壓基本穩定不變。
在鑽進過程中，孔底鑽頭所需的鑽壓Fc（N）是由給進機構產生的給進力Fg（N）和孔內鑽具的重力Q提供的，其關系如下：
液壓動力頭岩心鑽機設計與使用
式中：q為每米鑽桿柱重力，N/m；H為孔深，m；β為孔內沖洗液對鑽具的浮力及孔壁對鑽桿的阻力所引起的鑽壓變化的系數，β＜1。
鑽頭所需的鑽壓大小主要取決於鑽進方法、岩層性質、鑽孔直徑、鑽頭類型等。隨著這些條件的變化，給進力也要進行相應的調整。另外，由上面公式可知，如果上述條件不變，選定一最優鑽壓後，即Fc等於常數。那麼，隨著鑽孔的不斷加深，孔內鑽具質量在變化，而給進力要進行相應的調整。實際鑽孔時，鑽具的質量並不是漸變的，而是鑽進一根鑽桿的深度後，再加進一根鑽桿。給進力與孔深的關系如圖3-1所示。
圖3-1 給進力與孔深關系圖
由圖3-1和上式可知，在剛開孔時，由於鑽具質量很輕，為保證鑽壓，所需給進機構施加的給進力最大。隨著鑽孔的加深，孔內鑽桿質量增加，所需給進力也逐漸減小。當鑽孔達到某一深度時，孔內鑽具的質量已滿足所需要的鑽壓值，不需要施加給進力就能保正常鑽進。此種情況是一種臨界狀態，稱為鑽具自重鑽進（此時Fg＝0），在此臨界狀態之前，給進機構需向鑽具施加一定的軸向壓力，以補充孔底鑽壓之不足。這種給進狀態下的鑽進稱之為加壓鑽進。其給進力Fg＞0，其變化為，隨孔深的增加而給進力逐漸減小。如果再繼續鑽進，孔內鑽具的質量將大於孔底所需鑽壓。為保持孔內正常鑽壓。此時，給進機構的施力由加壓變為減壓，即要求給進機構施加的力與鑽具重力方向相反。此種力又稱為上頂力。這種上頂力用以平衡部分鑽具重力。孔內鑽具的受力狀況也隨施力方式不同而變化。上部鑽具在其自重和上頂力作用下受拉；下部鑽具在自重和孔底反力作用下受壓。這種給進狀態下的鑽進稱為減壓鑽進。減壓鑽進時，給進機構所施加的上頂力隨鑽孔的加深逐漸加大。
由上述分析可知，在鑽孔過程中，鑽機給進機構與孔內鑽具構成一復雜多變的受力系統。鑽進時，鑽頭所需鑽壓根據不同情況多變。選定某一鑽壓後，就需要給進機構施加的給進力隨孔深而變化，即需要及時調整，因此給進機構要求具有良好的調壓性能。
（2）給進速度應能無級調節，並能保持與瞬時機械鑽速相適應。在鑽進過程中，選用不同的鑽進參數或地層的變化都會造成瞬時機械鑽速的變更。如果給進速度不能適應瞬時機械鑽速的要求，或快或慢都會降低生產效率。因此，給進速度的調節不能是任意的，只能與機械鑽速相適應。這就要求給進速度最好能隨瞬時機械鑽速的變化及時自動無級調節，以保證獲得最高鑽進效率。
（3）在條件許可的情況下，盡可能加大給進行程，實現長行程連續給進以減少鑽進中的輔助時間，預防孔內事故發生。
（4）應具有提升鑽具和強力起拔的能力。用於孔內出現異常情況時，能及時提動鑽具及在處理孔內事故時，利用給進機構進行強力起拔。
（5）應能准確迅速地反映孔內情況。需要配備必要的觀測及指示儀表，以便能及時掌握孔內情況。
（6）功能齊全、結構簡單、便於製造和維修。
以上這些功用是根據鑽進工藝的要求提出的。對於具體的鑽機，不一定都完全滿足上述要求。給進機構的發展依靠於液壓技術及機械製造技術的進步，而完善先進的給進機構又能促進鑽探工藝的發展。在進行給進機構設計時，既要滿足現在鑽進工藝的要求，還應考慮今後發展的需要。
『玖』 金鄉哪裡有維修雙頭鑽孔機的師傅最好有電話！謝謝
沒有修鑽孔機的師傅哦
『拾』 鑽機的日常保養有哪些
一、在鑽機施工前，必須對鑽機做好以下幾方面的開機維護保養工作：
1、 檢查各油箱油量是否足夠、油質是否正常；
2、 檢查各減速機齒輪油量是否足夠、油質是否正常；
3、 檢查是否有漏油故障；
4、 檢查主、副鋼絲繩有無斷絲及其連接是否安全可靠、完好，壓繩器力量是否足夠；
5、 檢查提引器是否轉動靈活，內部黃油是否污染；
6、 檢查鋼結構部分有無裂縫、銹蝕、脫焊及其他損壞，並進行修復；
7、 緊固松動的膠管、螺栓；
8、 按《旋挖鑽機及配套鑽桿簡易使用、保養手冊》要求檢查和維修鑽桿；
9、 潤滑
1） 對各運動付按潤滑標示牌要求加註潤滑脂，卡特主機部分按卡特潤滑要求進行。比如：上車回轉支承等回轉面比較大的部位，必須在整個回轉面加足黃油，每轉動一定角度要加註一次；
2） 對主、副鋼絲繩進行潤滑，每股要粘滿黃油；
3） 對桅桿軌道三面塗滿黃油；
二、在鑽機施工中，必須隨時對鑽機做好以下幾方面的日常維護工作：
1、 每班工作前都要給鑽桿提引器（鋼絲繩連接體），加註黃油；
注意：給提引器一端黃油嘴注油時一定要把另一端的黃油嘴擰開。這樣有利於把以前所注的黃油排擠出來。反之可能會把提引器里油封擠壞，含有細沙泥的臟水很容易進入，會磨損軸承降低提引器的靈敏性。
注意：已經改進的新提引器，維護方式請咨詢SANY用戶服務部。
2、每班工作前都要給鑽桿隨動導向架（鑽桿上支架）軸承加註黃油；
3、經常檢查鋼絲繩是否完好；
4、經常檢查油管、密封圈的破損情況，准備備件應付急需；
5、隨時注意電路繼電器是否老化，及早准備備件；
6、檢查鑽桿提引器（鋼絲繩連接體）軸承轉動是否靈活，如果損壞應馬上更換；
7、經常檢查螺栓、銷軸是否磨損、斷裂，如有損壞要立即更換。
旋挖鑽機潤滑點示意圖及各潤滑點的潤滑頻率（如圖26）：
01:吊錨架大滑輪軸 2處 每天加潤滑脂一次
02:吊錨架小滑輪軸 2處 每周加潤滑脂一次
03:吊錨架與上桅桿連接軸 1處 每周加潤滑脂一次
04:上桅桿與中桅桿連接軸 2處 每周加潤滑脂一次
05:提引器軸承 1處 每班次加潤滑脂一次
06:隨動架回轉軸承 2處 每班次加潤滑脂一次
07:加壓油缸軸承 1處 每周加潤滑脂一次
08:中桅桿油缸兩端軸承 4處 每周加潤滑脂一次
09:轉盤壓塊及轉盤. 24處 每周加潤滑脂一次
10:轉盤與三角形連接軸 1處 每周加潤滑脂一次
11:中桅桿與卷揚機架連接軸 2處 每周加潤滑脂一次
12:副卷揚筒外側軸承 1處 每周加潤滑脂一次
13:主卷揚筒外側軸承 1處 每天加潤滑脂一次
14:兩支撐桿兩端連接軸 4處 每周加潤滑脂一次
15:變幅油缸兩端軸承 4處 每周加潤滑脂一次
16:動臂兩端連接軸 3處 每周加潤滑脂一次
註：對於上述加油點的處數與次數，如有變動，請咨詢SANY用戶服務部。 鑽機各重要部件的定期維護保養 鑽機除了在施工中必須做好日常的維護工作外，還必須按要求對重要部件進行定期的維護保養工作。其中，對柴油機的小修、中修、大修的保養周期和保養要求，請遵循CAT公司C-9電噴柴油發動機維修說明。鑽機其他重要部件的維修保養周期及保養要求見表4.2.1。請按此表要求安排維護保養計劃，並嚴格按維護計劃做好各部件的維護保養工作。
CAT330C發動機換油周期（1）
多級油類型 運行狀況
正常（2） 燃油高負荷系數（3）高於37.8L（9.8US gal） 超載運行
首選CAT DEO 250hr 500hr 500hr 250hr(6)
首選API CH-4 TBN(4)最小值11.0 250hr 500hr 250hr 250hr(6)
API CH-4 TBN(4)低於11.0 250hr 500hr 250hr(5) 250hr(6)
API CG-4 250hr 250hr(5) 250hr(5) 250hr(6)
API CG-4 250hr
(5) 250hr(6) 250hr(6) 250hr(6)
表4.2.1
(1) 發動機的正常換油周期是250工作小時。如果操作狀況和表中所列出的建議的油類型相符合，則此機器的標准換油周期為500小時。改良發動機會使換油周期改變。
(2) 正常的狀況包括以下因素：燃油含硫低於0.3%、海拔低於1830m（6000ft）以及良好的空氣濾清器和燃油濾清器保養。正常的狀況不包括高負荷因素、異常的工作周期或惡劣的環境。
(3) 高負荷因素會縮短發動機機油的工作壽命。連續不斷的大功率的負荷周期和極少的怠速時間會增加燃油的消耗量和油污染。這些因素會迅速耗盡油添加劑。如果您的CAT330C機器的平均燃油耗量超過每小時37.8L（9.8 US gal），請遵循表5.2.1中的高負荷因素的建議。要確定平均燃油耗量，請以50到100小時為一個周期測量平均燃油耗量。如果此機器的應用改變，則平均燃油耗量也會改變。
如果硫含量超過0.5%，請咨詢SANY技術支持工程師。
為了規范服務人員工作程序，明確服務人員的工作職責，保證服務信息的暢通和設備正常的進行工作，加速信息處理和減少設備故障的發生頻率，以提高服務人員工作效率和公司的信譽，為服務部領導決策提供有力依據，特重申下列條例。
一、 特級服務的條例
公司新發的鑽機和其他產品，服務人員在進行服務時，必須遵守下列規定：
1、 必須同客戶機手一起住在離設備最近的住所，以保證能夠隨時處理設備所發生的故障；
2、 協助用戶根據地層情況，擬定施工方案；
3、 進行設備的安裝、調試，做好設備開機驗收，並將結果寄回服務部；
4、 現場培訓操作人員；
5、 積極主動的督促客戶按照保養條例進行鑽機保養、維護；
6、 隨時觀察設備的運行情況，主動消除可能發生的故障；
7、 故障出現後，要快速、主動地排除故障；
8、 當需要進行配件更換時，盡快同服務部進行聯系，以保證配件發放的及時、准確；
9、 積極同客戶的領導和機手進行聯系、溝通，以保證工作的順利進行；
10、積極同客戶進行技術交流，傳授鑽機的施工和使用知識；
11、注重自身的技能學習；
12、開展大項維修業務，盡量將故障在現場進行處理；
13、及時將現場的生活、學習、施工和設備的狀況反饋回服務部；
14、每日做好工作筆記。
二、巡檢工作的條例
1、為客戶提供設備的保養、檢修，預防設備故障的發生、排除隱患等服務；
2、對用戶及操作手的設備操作程序、要領再次進行確認，以確保其明白無誤；
3、根據上述檢查結果，指正用戶及操作手在日常使用、保養等方面存在的問題並強調其重要性；
4、每月兩次對設備進行巡迴檢查，並以《技術服務信息》記錄其結果，同時將《技術服務信息》按要求寄回用戶服務部；
5、當接到用戶服務請求時，應詢問用戶設備有關信息，包括故障件使用時間、名稱及故障現象，以便確定是否在保修期內、是否屬保修范圍及是否正常損壞等，以便按不同的規定為用戶提供服務；
6、設備及有關零部件保修期、保修范圍根據公司有關規定或與用戶簽訂購銷合同中約定的有關條款為准；
7、如遇到自己無法解決的故障或客戶超出服務范圍的要求，不要輕易許諾；拿不準的問題，經請示領導或咨詢後弄明白再答復客戶；
8、故障解決以後，應將維修工作場地清理干凈，並將工具等物品歸位，然後請用戶試機驗收。對因用戶操作不當引起的設備故障，要提醒用戶在操作中注意，防止出現類似問題，並再次對用戶進行相關問題的培訓，強調設備維護保養的重要性；
9、維修工作完成後，要填寫好《巡檢服務信息》並寄回服務部；
10、《巡檢服務信息》和《技術服務信息》同時進行填寫，反饋。
11、每日做好工作筆記。
三、特服設備的日常保養條例
1、清潔
清除設備上的污泥，洗擦灰塵，保持設備整潔；
2、檢查（開機不帶負載的情況下運轉所進行的項目）
a、開機前
⑴、檢查各油箱油量是否足夠、油質是否正常；
⑵、檢查各減速機齒輪油油量是否足夠、油質是否正常；
⑶、檢查是否有漏油故障；
⑷、檢查主、副鋼絲繩有無斷絲及其連接是否安全可靠、完好，壓繩器力量是否足夠；
⑸、檢查提引器是否轉動靈活，內部黃油是否污染；
⑹、檢查鋼結構部分有無裂縫、銹蝕、脫焊及其他損壞，並進行修復；
⑺、檢查蓄電池電液介質容量是否足夠；
⑻、檢查油水分離器水杯是否正常；
b、運轉時
⑴、檢查各電器元件是否工作正常；
⑵、檢查設備在卡特監視板、觸摸屏中是否有報警故障（在通電但不啟動發動機的情況下）；
⑶、檢查設備是否有異常響聲；
⑷、檢查各運動機構是否工作正常；
⑸、檢查各液壓元件、儀表是否正常；
⑹、檢查柴油機是否工作正常、機油是否正常；
3、緊固
a、緊固松動的各膠管；
b、緊固松動的各螺栓；
4、潤滑
a、對各機構運動部位加註黃油，特別時回轉面大的部位，例如上車回轉支承、隨動架回轉支承等，必須使整個回轉面潤滑充分，加註時，每轉動一定角度要加註一次；
b、對鋼絲繩進行潤滑，要求鋼絲繩上要粘滿黃油；
c、按規定對其他各潤滑部位加註潤滑油；
5、更換：及時更換損壞的零、部件；
6、調整：調整各處不正常的行程和間隙；
7、防腐：採取措施作好設備的防腐蝕工作；
四、中期保養條例
1、柴油發動機的首次保養時間為100小時；以後每250小時保養一次。更換機油濾清器和機油。
2、齒輪油每500小時更換一次；大箱體內的齒輪油每1000小時更換一次。
3、液壓油每500小時過濾一次，首次1500小時全部更換，以後每2500小時更換一次；（更換時包括更換濾清器）。
五、長期保養條例
1、使用一年，要對設備進行整體大修保養；對設備進行全面的清洗、檢查、整修、更換，排除異常現象，保持機況完好、整潔；
2、停放保養：停放超過一周時所進行的保養，排除故障，進行全車的保養、潤滑；
3、封存保養：在封存期間，每月檢查一次，對生銹的部位進行防腐，進行全車的保養、潤滑；
4、走合期：指新機出廠和大修後走合期內進行的保養，要求按照首次保養條例進行；工作時不能全負載運行，應在中低負荷的狀態下工作；
5、換季保養：一般在入夏、入冬時進行的保養，更換潤滑油及防凍液和防寒、降溫措施.