❶ 在網上買的山地車壞了可以去專賣店裡維修嗎掏錢的
如果專賣店離你家比較近那還是去專賣店吧，畢竟可以看到實體車也比較放心買網上買的話最好選擇和自己一個城市的網店，買前一定要和賣家構通好山地車
❷ 吧里有修山地車的嗎 上門維修更好可以多加
1、喜歡騎這類運動自行車的人多半是自行車愛好者。這類人，多半會自己動手修理、保養自己的愛車。 2、不會修理的人，可以去路邊的自行車修理鋪修理自行車埃自行車都一樣的。 3、是在不願意路邊攤修理的人，那就去美利達專賣店修理愛車吧。
❸ 網上買的美利達山地車如果壞了上哪修啊！平時車子保養上哪啊！收費嗎
關鍵是看看有沒有銷售憑證，車架有沒有編號。 一般專賣為了招攬客戶，也會提供有償維修。不過這種山地出現大故障的可能很小。
❹ 哪裡有維修山地車的
以前修單車的現在大部分都改修電動車了，
簡單維修的也就只有路邊的大爺
好的修車只能到一些個車店、車行
一般賣車也修車
❺ 山地車變速器壞了，怎麼維修
你說的變速器是前撥、指撥還是後撥呢？還有就是多少級的變速系統？這些因素都會影響到價錢的！一般都不用換的，除非是已經嚴重變形了吧！
❻ 山地車故障問題。
我感覺樓主的問題 第一： 可能是鏈條有一節轉動不順暢， 你可以咨詢看一下，如果是這種問題可以上點油潤滑一下，或者用老虎鉗來回掰掰， 是在不行就牽扯到第三個問題，截掉幾截就可以了 。 如果不是鏈條不順暢的話，這個問題或許跟第二個問題有關系，你的變速器沒有調到位，後撥變速器跟變速線結合的地方有一個黑色的鈕， 這個鈕是可以微調變速器的，變速到5擋有咯噔咯噔的聲音，有兩個方面，一是變速器在4擋和5擋之間，已經偏離4擋但是沒有上去5擋，這個問題可以擰緊一下那個黑色的鈕，讓變速線緊，就可以上去5擋了。 第二個方面可能是已經上去了5擋，但是偏離了5 ，在5和6之間， 這是因為變速線太緊了， 可以松下微調黑色的鈕，回到5擋就可以了。 鏈條太松，截掉幾截就OK 了！
❼ 山地車維修
要DIY啊，買車架就在店裡把中軸裝好，買輪圈，花鼓的時候就讓店裡幫你把輪編好校好，因為這兩個要一些專業工具做出來才能達到效果，不然，你搞半天浪費精力時間，你自己選好配置，讓店裡你你裝就好了，裝出來的效果應該比自己搞出來的要好用，當然你可以看他搞，學會他，下次一定想自己動手，等車技提升了，對車了解多了，再來自己動手！不過中軸還是最好在店裡裝，聽那那個專業工具要上千元，買回來用不了幾次，不合算！對了，網上有一種簡易的，只要幾十元，不過不知好不好用！
❽ 捷安特山地車保修期內可以去任何門店保修嗎
可以的
山地車在保修期在任意門店進行維修調整一般都是免費的，但是車子在使用過程中難免會有損壞零部件的現象，所以在更換零部件時，更換的零部件是不會免費更換的，必須要掏錢才能買到零部件然後才能享受免費更換及維修的。
下面介紹一些山地車的維修保養知識：
1、 山地車保養；
一傳動系統的保養：主要是潤滑。最有效的手段就是加潤滑油。要提醒大家的是，應使鏈條經常保持其油潤靈敏，尤其是在涉水和淋雨後，要及時加油。前後變速器的活動部位也要經常注油，鏈條和變速器所用的油最好是自行車專用的防銹潤滑油，用普通機油也可以，但效果較差。
二制動系統的保養：制動系統關繫到出行的人身安全，所以尤為重要。除了保持各活動部位的靈敏可靠外，要經常檢查剎車塊的行程間隙和磨損情況。剎車塊的行程間隙兩側都應保持在2—3毫米的范圍內。如果間隙太大，會增加剎車塊的自由行程值，使得剎車的靈敏度降低，間隙如果過小，又可能會出現剎車把勁的現象，增加騎行力度，浪費體力。每個剎車塊的表面都有兩個以上的溝槽，如果這些溝槽將要磨平或者已經磨平，就應該及時進行更換，以保證制動的靈敏度和行車安全。
三三道軸的保養：三道軸有好幾種。分普通軸、密封軸、軸承軸等。但無論是哪種軸，都要是時的進行保養。其時機是萬公里/年，也就是說如果跑夠了一萬公里，無論到不到一年，都應進行一次更換黃油的保養，如果跑夠了一年，無論到不到一萬公里，也要進行一次更換黃油的保養。同時檢查鋼珠和軸檔等零件的磨損程度，是時更換。注意平時不要用機油進行各軸的潤滑。
四剎車線和變速線的保養：一般的剎車線和變速線都有運動導管，這些導管的兩端都不可避免地會進入一些灰塵和濕氣，雨天還會進入一些雨水，極易造成線的銹蝕，應把線抽出，將線的四周抹上黃油再穿入裝好。並且每年，最多不超過二年就要再上一次黃油。
2、山地車一般故障的修理：
一補胎：在長途騎行的過程中，扎胎是最常見的故障。所以每個騎手都必須學會自己補胎。補胎有幾個重要的環節必須掌握。
第一是拆裝輪胎
先說拆，山地車的輪胎一般情況下是比較好拆的。用一個輪胎撬板在遠離氣門咀的地方，以車圈的外沿為支點，將外胎撬起一個點，用另一個撬板在前一個撬點的附近再撬起一個點，依次將外胎一點點地全部撬開，要注意別把內胎撬破。然後將內胎從外胎中取出，取內胎時要最後取氣門咀，這樣即省時又省力。再說裝，先將氣門咀裝入車圈的氣門咀孔內，再將其它內胎全部裝到外胎里，注意保持內胎的平整，為了保證這一點，可以在將內胎全部裝入外胎後，先少量地充點氣，再裝外胎，裝好外胎後要檢查一下氣門咀是否裝正。
第二是查找漏洞
查找漏洞的方法有好幾種，無論用哪種方法，都要將內胎先充好氣，要注意的是內胎離開外胎後充氣太足容易爆裂，這一點一定要注意。查找漏洞的方法中以水試法最為靈敏快捷。在旅行途中往往是沒有查找漏洞用的水，或者沒有盛水用的容器。可以試用皮膚感覺法和土埋法等方法。
第三是補漏
補漏的關健是搓和貼，搓是把漏洞的四周都搓出新茬，面積要大於補皮，而後均勻地抹好膠水，晾一段時間，這段時間要保持搓面的清潔，再把補皮貼在漏洞處。補皮有兩種，一種是用舊內胎做補皮，這種補皮，在貼之前，要把裡面也搓出新茬，抹上膠水。另一種是買來現成的冷補膠，這種補皮，一面是防水紙，另一面是錫伯紙。用時將錫伯紙揭開，直接貼在抹好膠水的漏洞處即可。要領是貼牢。
如果是快拆軸，為了節約時間，可以用更換內胎的方法。但在拆輪胎之前，要先把閘架松開。
二調整變速器：隨著騎行時間的延長，變速器會發生一定的變化，使騎手感覺到不好用，騎手如果學會了調整變速器，可以保持變速器的良好狀態。調整變速器有三個要領。
第一是變速線的松緊度
調整線的松緊度時應該使鏈條處在小輪的位置上。把線拉緊，但是不能太緊，要保持一定的彈性。
第二是限位螺釘
無論是前變速器還是後變速器，都有兩個用來進行調整的螺釘，前變速器的限位螺釘是控制撥叉向內或向外動作位置的，後變速器的限位螺釘是控制導輪向內或向外的動作位置。
第三是微調
在變速線的一端都有一個微調旋鈕，是用來進行微細調整用的。可以邊進行調整邊試。
三更換腳踏：我們所騎自行車的兩只腳踏（或叫腳蹬子）螺紋是不一樣的，左邊的是反扣，右邊的是正扣，為了方便記憶，我們可以簡單地記成「左反右正」。拆裝時應該注意旋轉的方向。拆卸要注意用力時不要傷著手，裝時一定要旋緊。
❾ 山地車變速器壞了，維修要多少錢
那玩意叫做後撥。你如果去車店裡買後撥，免費幫你裝。多少錢看你換什麼樣的專。不同型號價格不同，哪怕屬是禧瑪諾也有便宜有貴。便宜的才30幾元，貴的200多。當然還有更貴的，估計不是你要的，就不說了。你要明確知道你現在用的是什麼，或者你知道你要買哪款，或者至少你知道是幾速的後撥。那才能大概知道價格。
❿ 啟東市匯龍鎮哪裡有山地車或自行車維修的地方急！有知道的回答。可以追加分！！！
你打開京東搜索捷安特然後進去捷安特官方旗艦店，隨便點一輛單車尺碼下面有個選擇消費門店，美利達崔克閃電同理，天貓也能這樣找，這些專賣店都有專業技師。
下載行者app，點發現點門店可以看附近車店，這個可能有點不準，有些倒閉的還掛著。
迪卡儂也能修單車。