漁輪維修點

A. 紡車輪如何維修

海水的話，用完要沖洗，定期拆解上油。淡水感覺沒必要，我多是一年拆一次。沒那麼嬌氣。

B. 達瓦漁輪怎麼樣

您就是活菩薩，達瓦很幸運，遇到了您這樣醫術高超的醫生，我替達瓦，替西藏人民謝謝您來西藏拯救生命，謝謝您。

C. 釣魚竿繞線輪3軸和12軸有什麼區別

區別

一：軸數不同，軸承越多，摩擦越少，轉動越流暢，收線越快越輕松，12軸的魚竿收線時更順滑；

二：價位不同，12軸的魚竿更貴；

三：12軸鼓輪是直接收線，回卷的力度要大於紡車輪；

四：3軸紡車輪是螺旋形出線，收線的時候，魚的拉力與收線的轉動力之間形成近90度的夾角，所以收線時的力度不如鼓輪；

軸輪是指軸的既圈。軸是線輪的軸數，軸數越多收線越快越輕松。輪就是線輪杯和線輪的大小。內部軸承數,軸數越多。上魚時出線和收線更順滑更輕松，輪通常是指輪的型號，型號越大，線杯越大，能纏繞的線也越多。

(3)漁輪維修點擴展閱讀：

維護保養

1、「死節」後的維護；最好兩人握住嵌合處兩側，用力於相反方向和旋轉，一般可以修好。

2、介面處進沙子怎麼處理；擰下底帽，在沒伸竿情況下，用急自來水或風帶自尾節往首節注水或吹風，一般可以除掉。

3、桿節斷裂；可到漁具店維修，但要配修一樣材質的竿節，否則受力會不均，也可和廠家聯系。

4、釣竿存放；要立放在通風避光處，不要長期存放在汽車行李箱中。

5、釣後保養；應竿首朝上用自來水沖洗後擦乾，放在透風處陰干。

但是這並不是說漁輪的軸承越多越好，漁輪的齒輪組合只需要3-5個軸承，起到作用的也就是這幾個，其他的基本上沒什麼作用，相反漁輪軸數多也會增加漁輪的重量。所以在選擇漁輪的時候軸數不是唯一的參考參數。

D. 哪裡有維修漁輪的地方

你可以找工具自己拆開看看
裡面結構很簡單，把零件弄出來擦乾凈就行
別上油要不愛招土。如果是齒輪零件銹死了
可以拿油泡一下
要是零件壞了就沒招了

E. 漁輪收線有聲音

首先你要確定聲音是不是異常了，一般都有一點點的，是不是有臟東西掉到軸承里了，有摩擦的變化，並且有聲音，估計是臟了，要不然你拆開檢查一下裡面有個固定墊片的螺母是不是鬆了，擰緊就好，結構挺簡單不會有事的，最好買瓶縫紉機油，有金屬和活動的地方打點有，前幾天我還保養了自己迪佳的輪子保養後感覺明顯不一樣

F. 狼王魚線輪壞了怎麼辦

廠家終身保修 聯系廠家吧 一般是自己負責運費

G. 寶熊漁輪有假貨嗎質量好嗎

目前市面上，和網上沒有發現寶熊漁輪假貨，質量很可以的，比國內其他品牌好很多。

寶熊漁輪原本是和狼王一家，起家於台灣，狼王是給國內供貨的低端產品，寶熊主要針對出口中高端，質量和性能比狼王好很多，價格也有差距，個人認為，多花一點錢，買寶熊的，至少能比狼王漁輪壽命多一倍，後來寶熊品牌被美國公司購買，從此寶熊易主美國，針對市場全部是歐美，質量和結實程度是全球第一，歐美人力氣大，設計師都採用加固型材料，耐用，結實。寶熊部分高端產品還是在台灣生產，像喜多志，麥坎納都是在台灣生產的，寶熊公司管理體制健全，產品質量嚴格把關，這點保證釣友對漁輪的使用，售後維修有專業部門負責，也值得表揚。

說一下關於寶熊產品假貨的問題，至今沒發現假貨，有幾個原因保證沒有寶熊假貨出現。

第一，成本高，精度高。寶熊用的是橢圓齒輪結構，這個設計導致對齒輪的加工要求極其嚴格，廢品率高，普通國內的加工設備難以做到，都是進口的設備，還有，寶熊漁輪很多設計不單是美觀，很大程度是加大了造假的難度和成本。普通一系列漁輪一套模具成本在幾萬到十幾萬，寶熊漁輪模具成本高達幾十萬，普通小工廠造假者出於成本和技術方面不會選擇紡織寶熊漁輪。有那麼多錢，他自己生產自己的品牌銷售了。大型公司有自己的品牌，不用犯法仿製。
第二，管理體制完善。寶熊公司管理，生產，銷售都有完善體質，比且大力對市場的反饋和監督。不讓造假者有機可趁。
第三，針對消費對象。寶熊產品針對歐美地區，該地區對品牌認知度高，對假貨有高度的法律法規制裁。在大陸銷售也是中層消費者，不會貪圖便宜買假貨。在大陸選擇寶熊產品的都是對漁輪產品了解的人群，不用和假貨，山寨貨比較的，這也讓假貨沒有市場。

再說一下寶熊漁輪和日系漁輪（西馬諾和達瓦漁輪都是日本設計，共同點很多，統稱日系漁輪）的比較，寶熊和國產的其他品牌就不用比較了，沒有可比性（除了超級便宜，不敢用，用怕了，除了壞還是壞）。

第一，寶熊和日系的設計理念不同。日系漁輪和汽車一樣，不結實，用料能省著省，同樣型號的漁輪，寶熊比日系重很多，裡面齒輪厚度，主軸的直徑，搖臂的粗細一目瞭然，不能片面說日系漁輪不好，日系漁輪輕便，小巧，普遍4000型一下，5000型和6000型極少，做工精細，優化計算，能省就省，使用者要精心，注意保養，針對亞洲市場。值得表揚日系漁輪的是，防腐工藝做的很好，這個也是寶熊采購日本軸承原因。寶熊漁輪針對歐美市場，粗獷豪放，結實耐用，符合歐美人心態，通過日系汽車和美系汽車也能看出。
第二，結構設計不同，日系漁輪是通過齒輪設計，傳動結構，來減輕漁輪省力和使用手感，寶熊產品，加大受力結構方面研究，加大力矩，改變齒數比等來減少受力。各有千秋。
第三，使用的對象魚不同。日系都是針對中小型魚設計的漁輪，輪體小，搖臂普通，齒輪厚度薄。寶熊產品針對大型魚類，海釣搏大物，不用擔心漁輪出問題，主體強化，強力搖臂，鼓路居多，耐用。
第四，產品形式不同。寶熊主要推出是橫向鼓輪，水滴路亞輪。日系主要是紡車輪，遠投輪。

總結：同價位的日系漁輪和寶熊比較，寶熊產品不用擔心質量，結實耐用，皮實，適合在水庫，海里搏大物，適合很多不精心保養漁輪的釣友，缺點體積和重量比日系略大，略重。日系產品使用要精心保養，適合休閑釣，遇到大物力不從心，價格偏高。

個人之見，寶熊產品適合國內市場中低端消費者，海釣魚友。日系適合高端休閑，競技比賽。本人使用的寶熊漁輪多於日系漁輪，寶熊產品可以在淘寶網，淘一下，比實體店便宜很多，這個不是電子產品存在假貨，翻新，水貨，次品等，價格便宜才是王道，比日系產品價格穩定，（日系產品很多是不正當渠道進入大陸，價格波動大），日系維修也麻煩，經常斷貨。中日關系緊張就沒貨，小日本會不會給大陸產品偷工減料，這個也不清楚。最後祝廣大釣友，多釣大魚，滿載凱旋。

H. 瑞典阿布紡車輪維修哪有

太平洋

泛宇

光威

貝歐

中法

紅狼

迪佳(TICA)

美國美鷹(FENWIKE)

韓國東美(DONGMI)

日本達瓦(DAIWA)

日本西碼諾(SHIMANO)

日本伽瑪(GAMAKATSU)

台灣豐益(MOREWELL)

台灣魚拓(HEARTY.R)

瑞典阿布(ABU GARCLA)

韓國東美路亞竿

日本富士

日本Daikok

台灣上興(PROTAKO)

台灣集魚

I. 漁輪維修哪裡有

普通的漁具店一般也都有的修，如果是牌子比較大的一般都可以全國聯保，當地也都有專賣店，比如狼王，德島