ofo共享單車維修點

⑴ 造一輛共享單車能掙多少錢

造一輛共享單車平均只賺8元

5月5日晚間，上海鳳凰發布公告，其控股子公司上海鳳凰自行車有限公司(下簡稱鳳凰自行車)與東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo共享單車運營方，下簡稱東峽大通)簽訂了《戰略合作協議》(以下簡稱「協議」)。據該協議，在12個月內，鳳凰自行車將向東峽大通或其關聯公司，提供總量不少於500萬輛的采購計劃。上海鳳凰稱，若按照公司2016年度運行情況，這將給鳳凰自行車帶來約4000萬元的收益，如此來看，每造一輛共享單車，上海鳳凰將平均獲利8元。

現在的單車有一大部分是用戶不愛惜導致的，雖然不是自己的東西，但是還是倡導大家愛惜「公共財物」。世界的美好，是從身邊的小事做起的，你惡意損壞單車給別人造成了損失的同時，也是對自己素質不高的一種體現。

⑵ ofo共享單車用壞了怎麼辦

ofo共享單車壞了的應對方式

發現ofo共享單車壞了 應立即停車檢查
1，當ofo共享單車在使用過程中發現故障損壞的時候，不管出現的故障嚴重與否，出於人身安全的考慮，應立即停車檢查。
2，經過細心檢查後，若故障可以自行解決，則在確認解決之後繼續使用單車。
3，若單車出現的故障較為嚴重無法再繼續使用，比如出現車胎爆胎、腳踏板無法使用等情況時，應在ofo單車App內進行故障報修。

ofo共享單車故障報修步驟一：
1，在手機中打開ofo共享單車App。
2，在App首頁右下角位置找到「舉報」（位置見下圖）按鈕並點擊。

ofo共享單車故障報修步驟二：
1，來到舉報頁面後，首先需要您做的是選擇故障類型。
2，可供選擇的故障類型包括有：私鎖私用、車牌損壞、輪胎損壞、車鎖壞了、違規亂停、密碼不對、剎車壞了、其他。
若在以上的故障類型中沒有找到合適的選項，可以選擇「其他」一項，並在下面的「備注」中加以故障說明。

ofo共享單車故障報修步驟三：
1，選擇好單車的故障類型後，接下來要做的就是拍照。
2，這里需要注意的是不是讓您拍下單車出現故障的具體位置，而是要您拍攝單車的位置，拍攝技巧是在距離單車一定距離上，將單車和周邊的標志物一同拍攝下來，比如將故障單車和路牌、大廈等的一同拍下。
3，拍下照片後上傳即可。

ofo共享單車故障報修步驟四：
1，上傳照片後接下來需要做的是輸入故障單車車牌號。
2，ofo單車的車牌號位於車座後下方，根據App信息提示正確輸入即可。
3，若發現故障單車車牌號無法辨認，則這一項可以不做。

ofo共享單車故障報修步驟五：
1，最後一步操作是備注信息。
2，當您在上面的操作中出現任何問題而無法操作時，可以在這里寫清楚，目的是方便確認單車出現了什麼問題。
3，最後點擊提交即可。

END
注意事項

若您在騎行過程中發現ofo單車出現嚴重故障而無法正常使用時進行了故障報修，則ofo會在確認單車故障以後酌情收取或不收取本次用車的費用。

⑶ ofo共享單車 400客服電話一直打不通，從1-3個工作日變成了1-15天，退押金還有希望嗎

現在連客服電話都打不通，連機器人都不回你信息，共享單車，到底啥情況啊？

⑷ ofoto共享單車壞掉了有人修理嗎

ofo公司會修

⑸ ofo共享單車客服電話沒人接

1.搜索關注ofo共享單車／打開ofo共享單車app
2.完成用戶注冊並登錄
3.點擊［馬上用車］，輸入車牌號獲取單車密碼
4.到達目的地後在手機端點擊結束用車
5.鎖車並撥亂密碼
請叫我雷鋒

⑹ ofo共享單車成都服務電話

010-62416339
4001 507 507

⑺ ofo共享單車人工客服電話號碼是多少

客服電話400-050-7507。

針對消費者反映的共享單車充值余額不退的回情況，OFO公司代表表示，該答公司的共享單車支付的99元押金可通過APP退款，賬戶內的充值余額也可退款，申請充值余額退款後，最長不超過72小時；而關於單車的押金問題，OFO公司目前正跟銀行商談，准備對資金進行第三方監管，以後將把資金放到銀行。針對目前單車公司APP界面均沒有「余額退款」選項一事，5家企業表示可以通過客服電話、APP反饋問題等方式退還充值余額。

(7)ofo共享單車維修點擴展閱讀：

中消協表示，共享單車企業應當按照《消費者權益保護法》、《道路交通安全法》及相關法律規定，明確自身在車輛提供、安全保障方面的責任義務，明確押金、余額管理符合第三方監管的本質要求，並公示資金監管方式；確保單車質量符合安全、衛生、舒適騎行要求，確保消費者押金、余額一鍵可退、即時到賬，確保消費投訴渠道暢通、權益受損賠償合理。

⑻ ofo小黃車客服電話是什麼

ofo小黃車的客服電話來是4000 507 507。

ofo小黃自車是全球領先的無樁共享單車平台。用戶可通過手機解鎖自行車，享受隨時隨地有車騎的共享出行服務。

更好騎的共享單車，領先的移動物聯網智能鎖，全球領先的人工智慧大數據平台「奇點」系統。ofo建立起從用戶舒適騎行到以物聯網為載體、人工智慧為核心的科技閉環。

(8)ofo共享單車維修點擴展閱讀：

公司理念：

ofo的理念是，「騎時可以更輕松」。在未來ofo希望不生產自行車，只連接自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。

ofo同樣以開放平台和共享精神，歡迎用戶共享自己的單車加入 ofo，以共享經濟的互聯網創新模式調動城市單車存量市場，提高自行車使用效率，為城市節約更多空間。

ofo倡導文明用車，通過技術手段引導用戶規范使用ofo共享單車，與市民和政府協同優化共享單車出行解決方案，讓城市更美好。

⑼ 開個維修共享單車的找誰

在3月14日， 共享單車逐漸流行，在帶給市民方便的同時，也遭到了一些人的惡意破壞，近日，記者探訪發現僅朝陽區某維修點就有近3000輛被破壞的共享單車，近10位修車師傅每天要修數百輛。
不過，有的維修師坦言，在電動車流行後，淘汰了許多傳統修車人，參與維修共享單車之前，已很多年沒修過車。

在朝陽區南十里居路北側看到，大約1公里長的路段，有近300米被ofo小黃車覆蓋，黑色車把、黃色車身看起來十分顯眼。
這些車密集地停放在馬路西側路上，從遠處看，是排列整齊的一大片。
附近有多處標語顯示，「維修中，請勿使用」，間隔的小塊空地上則有近10位維修師不斷重復著換胎、矯正車身等操作。

這些共享單車大部分看起來沒有嚴重的損毀，但許多車胎摸起來都是癟的，另外還有二維碼被塗抹，私換鎖具等情況，導致它們均不能投入到正常的運營中。

一位維修師舉例稱，正常車胎被扎應該是輪胎底部，但被送修的車輛基本都是側面被扎，看起來像是用錐子等銳器人為破壞的。
由於小黃車鎖具拆卸相對簡單，有一些車被人為破壞後，成了無鎖車，還有一些車的鎖具被調換、二維碼被塗抹，導致只有換鎖人知道密碼，其他用戶無法使用。
據維修師介紹，為解決這一問題，公司已將部分新投入市場的小黃車加設了智能鎖。

據了解到，在這里，會修好這些被運送過來的破損車輛，也會將已經修好的車輛再次運回投放地。
一位工作人員表示，今年2月份前後，該維修站便已存在。他個人每天基本運送三次，平均每次12輛，晚上6點之前，還需要再送一批。
根據其了解，像他這樣的工人有近20位，平均每人都要送30輛，日均送修近600輛。除了運送車輛，他們需要開著三輪車在多個小區與地鐵站外尋找被損壞的車輛，截至目前，日均送修量仍沒有減少。

見到共享單車被肆意破壞，多位運送車輛的工人表示惋惜，「這是為百姓提供便利的交通工具，正常使用不會壞成這樣，大部分都是被惡意破壞的。」
據介紹，該處存放點的車輛大多是在東直門、青年路地區發現的。