防水材料送檢一批多少次

① 防水板、止水條的進場檢驗批量是多少也就是進場數量多少檢查一次，出自哪本規范。

質量檢驗標准：（鐵道部發布：《客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標准》）
（一）主控項目：
11.9.1 防水板、土工復合材料的材質、性能和規格必須符合設計要求。
檢驗數量：施工單位按進場批次每10000m2檢驗一次，不足10000m2也按一次計，監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行檢驗,但至少一次。（鐵建設[2007]159號文）。
檢驗方法：施工單位檢查產品合格證、質量證明文件，並對防水板的厚度、密度、抗拉強度、斷裂延伸率和土工復合材料單位面積的重量等性能指標進行試驗。監理單位檢查產品合格證、質量證明文件、試驗報告，並見證檢驗。
11.9.2 防水板必須按設計要求進行雙焊縫焊接，焊接應牢固，不得有滲漏，每一單焊縫的寬度不應小於15mm。
檢驗數量：施工單位、監理單位每一澆築段環向檢查1條焊縫、縱向檢查2條焊縫。
檢驗方法：焊縫寬度施工單位採用尺量，焊縫質量施工單位採用雙焊縫間充氣檢查。監理單位見證檢查。
11.9.3 防水板鋪設范圍及鋪掛方式應符合設計要求。鋪設時防水板應留有一定的餘量，掛吊點設置的數量應合理。環向鋪設時先拱後牆，下部防水板應壓住上部防水板。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察。
11.9.4 鋪設防水板的基層應平整、無尖銳物體。基層平整度應符合D/L≤1/6的規定。
檢驗數量：施工單位沿隧道長度每10m檢查10處。監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行檢驗,但至少一次。（鐵建設[2007]159號文）
檢驗方法：施工單位尺量，監理單位見證檢查。
註：D——初期支護基層相鄰兩凸面凹進去的深度。
L——初期支護基層相鄰兩凸面之間的距離。
11.9.5 防水板焊縫無漏焊、假焊、焊焦、焊穿等現象：
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察。
（二）一般項目：
11.9.6 鋪設防水板的基面應堅實、平整、圓順，無漏水現象；陰陽角處應做成圓弧形。
檢驗數量：施工單位全部檢查。
檢驗方法：觀察。
11.9.7 防水板的鋪設應與基層固定牢固，不得有綳緊和破損現象。
檢驗數量：施工單位全部檢查。
檢驗方法：觀察。
11.9.8 防水板的搭接寬度不應小於15cm，允許偏差為-10mm。
檢查數量：施工單位全部檢查。
檢查方法：觀察和尺量。
11.9.9 防水板搭接縫與施工縫錯開距離不應小於50cm，允許偏差為
－5cm。
檢查數量：施工單位全部檢查。
檢查方法：觀察和尺量。

② 聚氨酯防水塗料送檢批量是多少!

證取樣的書中寫到的是5T檢驗一次，聚氨酯防水塗料規范中（GB/T19250--2003）的檢驗批是15T檢驗一次。

聚氨酯防水塗料報價一般在120元左右。

產品特點：

1. 能在潮濕或乾燥的各種基面上直接施工。

2. 與基面粘結力強,塗膜中的高分子物質能滲入到基面微細細縫內,追隨型強。

3. 塗膜有良好的柔韌性,對基層伸縮或開裂的適應性強,抗拉性強度高。

4. 綠色環保,無毒無味,無污染環境,對人身無傷害。

5. 耐候性好,高溫不流淌,低溫不龜裂,優異的抗老化性能,能耐油、耐磨、耐臭氧、耐鹼侵蝕。

(2)防水材料送檢一批多少次擴展閱讀：

聚氨酯防水塗料是由異氰酸酯、聚醚等經加成聚合反應而成的含異氰酸酯基的預聚體，配以催化劑、無水助劑、無水填充劑、溶劑等，經混合等工序加工製成的單組分聚氨酯防水塗料。

類塗料為反應固化型（濕氣固化）塗料、具有強度高、延伸率大、耐水性能好等特點。對基層變形的適應能力強。

參考資料：網路：聚氨酯防水塗料

③ 防水卷材送檢最多按多少平方面積送檢一次，是面積

一般來說要根據當地檢測站的要求。

防水卷材主要是用於建築牆百體、屋面、以及隧道、公路度、垃圾填埋場等處，起到抵禦外界雨水、地下水滲漏的一種可捲曲成卷狀的柔性建材產品；

作為工程基礎與版建築物之間無滲漏連接，是整個工程防水的第一道屏障，對整個工程權起著至關重要的作用。產品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。

(3)防水材料送檢一批多少次擴展閱讀：

防水卷材要求有良好的耐水性，對溫度變化的穩定性(高溫下不流淌、不起泡、不淆動;低溫下不脆裂)，一定的機械強度、延伸性和抗斷裂性，要有一定的柔韌性和抗老化性等。

根據其主要防水組成材料可分為瀝青防水材料、高聚物改性防水卷材和合成高分子防水卷材（SBC120聚乙烯丙綸復合卷材）三大類。有PVC、EVA、PE、ECB等多種防水卷材。

④ 防水卷材取樣標准及數量

每種材料的取樣方式不同。再來看采樣標准。