車為什麼不是防水的

❶ 汽車可以防水嗎

現在的汽車基本都是不能防水的。
水位不能超過汽車的進汽口也就是"鼻子" 就像人一樣，鼻子進水就完了。
一般的汽車在這么貴也沒有防水的裝置，而且汽車本來就是在陸地上跑的，在水裡的那是船，本質要清楚，現在已經有了在水裡的汽車，但是只是實驗階段。

❷ 軒逸汽車為什麼不防水

我認為是車門的玻璃密封氈條不到邊，邊下留下的洞進雨水造成的。今天特意去抓個照片看看，結果發現除了玻璃的密封氈條不到邊外，還發現氈條與外面的橡膠條也有較大縫隙，寬的地方在1mm以上，更要命的是外面的橡膠條比裡面的氈條要高！這樣在下雨、洗車時，水肯定要往車門裡面灌，我也曾注意到這一點！

❸ 汽車為啥不能下水

汽車為啥不能下水？水位較低沒問題，如果水位接近排氣管，那就馬上停車。不然排氣管進水了，那水就會去到氣缸和汽車內部，導致裡面生銹，而且潤滑氣缸的潤滑油也失去作用，容易導致發動機溫度過高！進水了，就要汽車大修，大修價錢不菲，所以最好遇到水位高的就別開過去了

❹ 貴州又一起落水悲劇！汽車為什麼不能做到完全防水

貴州公交落水事件牽動了全國人民的心，在事故調查結果沒有公布之前，我們不應該對事故原因做出不負責任的揣測，只希望這類慘劇以後不要再發生。

在2017年，歐洲新車安全評鑒協會（Euro-NCAP）將駕駛員監測列為初級安全系統，從2020年開始，只有具備駕駛員監測功能的車輛才能獲得歐盟五星安全認證。

從政策的導向上不難看出，對駕駛員進行監測是一種大的趨勢，而隨著這種技術的成熟，也許各種因為駕駛員主觀和客觀原因引起的車輛事故，都能夠得到預防和控制。道路上的意外或許很難防，但管理好駕駛員，還是大有希望。

最後說說

在交通事故中，最大的因素往往是人。無論多麼先進的安全配置，在現階段都無法越過人去接管車輛。系統為駕駛員提供的更多是一種輔助，在事故中起關鍵作用力的還是人。我們在期盼科技發展為汽車帶來更先進更安全的配置同時，更應該重視的是對駕駛者的關注。正如7月8日公安部對貴州公交落水事故的通報中強調的那樣，加強日常的安全防範，優化應急處突准備，是現階段對這類事故最有效的預防措施。

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