電瓶防水等級多少合適

㈠ 質用車：純電動車不怕水電池防水很重要

隨著新能源車，特別是純電動 汽車 市場佔有率不斷提升，城市道路中純電動車型的出鏡率愈加頻繁，尤其在北上廣深等一線城市，大街上基本隨處都可見純電動 汽車 的身影。不過，消費者在使用純電動車時，最大的擔憂莫過於電池的安全的問題，一方面擔心高溫自燃，另一方面對於浸水短路也惴惴不安。前段時間，我國大部分地區都出現了城市內澇的情況，而這也讓很多新能源車主和網友對新能源電池的防水性有所疑慮。

在日常生活中，當手機或是一些電子設備不慎泡水，那基本就只有「罷工」的結果，而且後期即便可以維修，那所花費的價錢也基本趕上買一款全新的了。所以，很多消費者對於純電動車電池的擔憂也並不是沒有道理的。那麼如果純電動車不幸被水淹了，電池會會 「罷工」嗎？電池又是如何來防水的？今天，我們就來聊聊有關純電動車電池防水的秘密。

1、純電動車電池防水等級分類

其實， 汽車 作為一款能夠遮風擋雨的交通工具，在雨水路段中穿行完全是常之所事。所以，電池的防水等級就顯得尤為重要。通常，電池防水等級採用「IPXX」進行表示，它是由IEC（國際電工委員會）制定的，其中，IP是「Ingress Protection Rating」的縮寫，它定義了一個界面對固態和液態微粒額度防護能力，而IP後面的兩位數字就是用來表示這個等級。目前，依據GB4208IECEN60529標准，電動 汽車 電池系統的防塵防水等級建議為不低於IP67。而在2019年由中汽協、中國 汽車 動力電池產業創新聯盟、中國電動 汽車 充電基礎設施促進聯盟聯合組織行業編制的《電動 汽車 安全指南》中，對於電池系統防水防塵也提出了明確要求，「電池箱體防護在全生命周期等級達到IP67」。其中，6表示了固態防護等級，范圍是0-6，不同的數值表示能夠阻擋不同顆粒大小的灰塵。而後面的數值7則表示液態防護等級，范圍是0-8，數值越大，防護能力越強。

通過上面的圖表我們就能讀懂，大部分新能源電池IP67的防護等級就可以做到固態塵埃的隔離，同時，它還能保證電池外殼浸泡在1米深度的水中不會出現任何問題，所以，對於一般水侵，我們是完成不用擔心電池會出現故障的。

還有的同學可能要問了，防水等級最高不是可以到8級嗎，為什麼純電動車的電池不推廣標准更高的IP68級別防護呢？其實，IP68級別是屬於軍工和商用級別，這種級別保護殼體首先在材料上要有更好的標注，同時，製造和安裝工藝也提出了更高的要求，相應的成本也就會增加很多。而IP67已經是民用級別產品中的最高防護等級，所以這也解釋了為什麼市面上大部分純電動車的電池保護都採用IP67等級的防護了。

2、單體電池防護也很重要

除了電池殼體防護等級要可靠，同時，電池本身也要具備一定防護作用。新能源車使用的單體電池不同於日常中見到的干電池，這種電池本身也具備一定防水和防塵作用，所以即便是它在短時間遇水的情況下一般也不會發生故障。更何況一台新能源車電池組是由上千個單體電池組合而成，一旦某個電池出現問題，就有可能產生連鎖反應。新能源車電池組內部的安全也比我們預想的要更可靠。

首先，剛才我們已經說過，IP67級別的新能源電池可以保證在涉水1米深度以內的安全，所以，僅這外殼的一道防護就已經非常安全。而如果液體最終還是有侵入電池殼體內部的跡象，其實我們不要太擔心，因為每一家企業在生產新能源電池組時，都會精細設計和布局好新能源電池的擺放位置，同時，電池組保護框架會針對高壓部分進行絕緣保護，同時以免因涉水、碰撞、等外力對電池造成安全影響。另外，電池組內部的安全框架也可以強化整個車體的安全，防止在受到側面撞擊時，實現結構出現太嚴重的變化，從而對電池造成損害。

3、BMS電池管理系統可以監測電池狀態

除了電池組殼體和單體電池具有防護作用，純電動 汽車 中還有一道軟體防護系統，它就是BMS電池管理系統。BMS是「Battery Management System」的縮寫，它是電池與用戶之間的紐帶，主要作用就是為了提高電池的利用率和使用壽命。它可以通過軟體實時對電池狀態進行監測，可以起到對電池組高壓觸電保護、車輛碰撞斷電保護、高壓部件防水保護、高壓漏電絕緣保護等作用。不過，每個品牌對於此系統的保護功能上存在一定差異，但它的作用都是一致的，就是更好的保護電池的安全狀態。

而且，每一個純電動車電池組都是由上千個單體電池組合而成，如何能同時管理上千個電池執行同一個命令，此時BMS電池管理系統就顯得尤為重要。它可以對電池電壓、溫度以及電流信息進行監控，實現統一管理，當出現突發狀況時，它也能第一時間作出相應的應急響應，從而盡可能地保證用電安全。

總結：

相信各位看完之後已經對純電動車的電池組有了一定了解，目前市面上大部分電池組都採用的IP67防護等級，它完全可以應對日常中雨水潑濺對電池造成的危險，不會因為這種事件導致電池進水。同時，它也能做到短時間的電池涉水保護，但是以目前的技術實力來看，IP67防護等級並不具備長時間的雨水浸泡侵蝕，所以，當你的愛車發生長時間泡水後，這時候就一定要找專業維修地點對電池進行檢查。還有，當我們在城市中遇到一些較深的過深路面時，千萬不可以直接將車輛開入水中，因為這種行為可能會導致電池組進水，造成動力系統中斷，將面臨電池組拆封維修。

㈡ 新能源汽車電池防水嗎

新能源汽車電池防水。目前市場上的新能者沖源汽車電池組防塵防水標准都已經做到了IP67級。甚至像上海這樣的大城市，直接就有相關的規定。在《電動乘用車運行安全和維護保障技術范圍》（DB31T634-2012）中就有如下規定：布置在乘客艙或行李艙外部的B級（高壓）電壓電路的防護性能應滿足IP67的要求。

新能源車的防水更強純電動汽車在涉水能力方面比燃油汽車更優秀，當然這樣的結論是建立在原廠且級別相近的基礎上。總不能拿一台原廠的純電動微型車與改裝過的燃油越野車去比涉水，這對大家來說都不公平。眾所周知傳統汽油車的發動機分為橘春進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。一旦水面高於發動機進氣口，水就有可能進入到發動機內部從而導致發動機熄火。強行重啟的話極易造成發動機損失，嚴重者可能會令發動機直接報廢。每台汽油車都有最大涉水深度，一般轎車的最大涉水深度也就200-300mm，少部分硬派越野車可以達到400mm以上。

電動車只需通過電機進行驅動，而電機也並不需要像發動機那樣有做功順序。首伍殲只要電池、電機和電路的密封性足夠好，在涉水時不會出現短路的現象，那電動車就可以正常行駛。所以從理論上說電動車的涉水能力真的會高於傳統汽車。作為參考，蔚來ES8官方給出的最大涉水深度450mm。

電的「金鍾罩」有多強新能源車在國內發展已有一段時間，與它們相關的法律政策已經比較的成熟。不管是國家還是企業，都在電動車用電安全上下足了功夫。對於新能源車主來說，他們最為擔心的恐怕是車輛在涉水時電池包出現漏電的情況。這可是會直接傷害到車內甚至是車外人員的生命安全。

所謂的IP67標準是一個防護安全級別。IP是指Ingress Protection Rating的縮寫，它定義了一個界面對液態和固態微粒的防護能力。IP後面的兩個數字，第一個是固態的防護等級，范圍是0-6，分別表示對從大顆粒異物到灰塵的防護。而第二數字也是液態的防護等級，范圍是0-8。同樣的，數字的大小代表著對從垂直水滴到水底壓力情況的防護，數字越大表示能力越強。電池達到了IP67的標准，意味著它可以防灰塵的吸入，也可以防護短暫的浸泡。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

㈢ 新能源汽車電池如何防水防水等級是多少

新能源電動汽車達到IP67等級防水 40CM水深正常行駛！在人們的潛意識當中，電動汽車也跟手機、電腦這類電子產品一樣，對於水這種東西，還是敬而遠之比較穩妥。但是話說回來，車輛作為交通工具，使用環境非常復雜，可不會像使用手機這類產品那麼可控，所以對於電動汽車而言，行駛過程中如何應對積水路段和車輛遇水之後會不會影響整車性能和安全性，成為了大家關注的焦點。電動汽車的主要部件由電機、電池、電控三大部分組成。一般消費者會擔心，電動車的電池、電機等高電壓工作部分一旦遭遇水淹，會發生漏電短路問題。汽車工程師當然會考慮這個問題。許多電動車的防護級別達到了IP67級(IP(Ingress ProtectionRating)指防護安全級別，IP後的第一個數字為固態防護等級，第二個數字為液態防護等級)。這個級別的防水要能做到一米水深半小時不出問題。這里的一米水深不是路面水深，而是沒過電子設備的水深，差不多相當於車已經完全沉沒在水中的情況。畢竟電子設備里沒什麼可動部件，做防水防護比給機械設備做防水容易多了。在國內，汽車電機、電池、電控這三大部分都會採用蒲微防水透氣閥、蒲微防水透氣膜等防水透氣產品解決防水、防爆等相關問題。蒲微防水透氣產品具有以下作用：
1、防水、防塵、防護等級達到IP68。
2、耐化學劑、耐高低溫、抗老化等，提高產品苛刻環境中的可靠性。
3、防止結露、結霧，提高產品使用壽命。
4、微散熱及平衡壓差。提高產品的完整性。
新能源電動汽車的快速發展，除汽車電機、電池、電控能應用蒲微防水透氣產品外，汽車大燈、太陽能光伏、通訊設備、LED戶外燈具等都可以應用！目前，蒲微公司在汽車行業先後與駱駝電池、光宇集團、波士頓電池、新大洋、中國南車、東風風神、海馬汽車、富特科技等知名企業合作，見證了蒲微防水防透氣產品的卓越品質及行業牌子影響力。結語：我想說到這里，大家也就可以完全對電動汽車放心使用，如果不提前採取自救措施，任性潛水艇的話，那麼既然不被電到，也會被強大的水壓困在車內，後果很難估量。

㈣ 電動汽車電池防護IP67防護標準是什麼

IP6X：6表示灰塵等級，灰塵分為6級。0是不受保護的，然後從1逐漸增加到6，完全防止6入侵異物；IPX7：7這里代表防水等級，防水分為8級。0是不受保護的，然後從0逐漸增加到8，並且8可以無限期地浸泡而不會損壞。IPxx標准由國際電工委員會（IEC）起草。測試程序是將測量物體浸泡在深度為1米的水中30分鍾。逐步增加，取極限值，達到極限時對象的性能不受影響。防塵等級測試是相同的，但在沒有必要考慮沒有大量灰塵的城市的防塵問題，因此解決了防水問題。電動汽車接觸水防護：1、了解等級：清楚了解汽車的電池組保護等級。如果達到IP67標准，可在遇到水時感到自信。如保護水平略低，請不要冒險採取更深的水。2、防止打底：防止尖銳物體刮傷電池。雖然電池組處於封閉的高保護狀態，但如果電池保護殼損壞，它會通過水。當坑進入時，高水平的保護是無用的。3、涉水：如果涉水深度小於車輪的一半，請不要冒著涉水的風險。雖然電池的保護等級沒有問題，但可以在隔間中使用。將進入水中。4、涉水後：如果不能避免涉水，需要在涉水時慢慢走。涉水後，急需轉到4S進行底盤的全面檢查。5、防止水泡：雖然在測試期間需要浸泡半小時，但浸泡時間過長會導致電池組進入水中，例如低地下室、窪環境。6、浸水後：如出現水泡，用油卡車進行處理是一樣的。浸泡後，不要啟動車輛以防止車輛因內部短路而自燃。7、充電：充電槍的防水等級。新的國家標准規定，在插入充電介面之前，保護等級為IP54，插入後的保護等級為IP55。所以在雨中天，只要充電槍內部和充電口內部乾燥，您就可以安全地充電。8、禁止模式：如果需要在下雨天充電，則不得使用飛線模式並在空充電站充電，以免雷擊損壞車輛。

㈤ 在電動汽車維修中我們選擇的防護等級有哪些

防護等級多以IP後跟隨兩個數字來表述，數字用來明確防護的等級。第一位數字表明設備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環境中免受危害的程度。代表防止固體異物進入的等級，最高等級是6，第二位數字表明設備防水的程度。代表防止進水的等級，最高等級是8。比如IP68級防水，指的是完全防止外物及灰塵侵入，在深度超過1米的水中防持續浸泡影響。
1、電動車三大核心組件。電瓶、控制器、電機。從電動車製成成品的時候，我們盡量不要私自改裝，比如加裝電池組，控制器和電機的電流、電壓不在其正常范圍內工作都會影響其壽命。
2、充電時應先把輸出端連接電動車再把插頭插上電源充電。反之亦然，充電完成時先拔電源再拔輸出接頭。

3、給電瓶充電時間一般是8-10小時。以電動車充電器綠燈亮之後再補充2個小時為基準充電，第一次電車充電，在電源耗光之後在充滿的基礎上可以多充兩個小時。
4、電動車起步的時候最好不要猛加「油門」。一個是因為瞬間電流過大易造成事故，另一個原因是過度的損耗電量同時也損壞電瓶，電動車不要等到最後一點電耗光了再充電，衡量的標准為總電量的百分之30，也不要沒電了強開電動車，對蓄電池都有損傷。
5、電動車剎車方法。剎車順序應為先後剎後前剎，情況再緊急不要急剎車，輕握剎車一點一點剎，尤其是裝了碟剎的情況下，畢竟電動車是兩輪，急剎會導致電動車不規律搖擺極易造成安全事故。還有就是磨胎也會使輪胎壽命大打折扣。

㈥ 蓄電池 怎樣防水

免維護蓄電池完全不用防水,普通鉛酸蓄電池也沒必要防水.不過找個鐵箱(側面有小孔的,方便通風)存放既防水又防盜.如果是擔心觸頭腐蝕可以給它摸點黃油．不過電解液加的不多的話一般沒是的！

㈦ 新能源汽車電池如何防水防水等級是多少

防水等級包括建築防水等級、儀器儀表防水防塵等級。在劃分防水等級時綜合考慮了以下幾種情況：①滲漏後會造成巨大損失，直至人身傷亡；②滲漏後會造成的經濟損失；
儀器的密封和防水能力對於保證儀器的安全運轉和壽命至關重要。為此，防水保護分為10個等級，分別以IPX1、IPX2……表示。
一般新能源汽車電池防水等級為IP67或IP68.

㈧ 電動汽車電池防護IP67防護標準是什麼

關注純電動汽車的朋友就會知道，很多汽車廠商在宣傳的時候都會聲稱動力電池防護等級達到IP67級。那麼動力電池防防護IP67級標准究竟是什麼呢？

另外，雖然電池的防護等級較高，但是除了電池之外，純電動汽車依然有其他線路和電器元件，所以還是盡量避免涉水行駛對線路造成損傷。如果純電動汽車受雨季的等影響長時間浸泡，應當避免著車，同時及時送修，以免造成更大的損失。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 電動汽車在安全方面是有很多防護措施的，其中電池箱體的防護等級是多少呢

IPXX標準是一種安全保護等級，它定義了界面對液體和固體顆粒的保護能力，並展示了一件物品的防塵防水能力。IP67里的數字6表示物體防塵的能力，而7的數字則表示防水能力。無論防塵或防水，均以0為起始，其中防塵能力用0-6表示，而防水為0-8的8位數，用0-8這9個數字表示，數值越大，表明防護等級越高。IP67中數字6是防塵能力的最高級別，表明它能完全阻止外部物品的塵埃侵入；而7號號則表明電池有抗短時浸泡能力，以及在常溫常壓下，外殼暫時浸沒於1M深處(

在說到電動汽車動力電池的時候，我們經常可聽見「防護等級高達IP67」這一說法。這到底是什麼意思？IPXX標準是一種防護安全級侍鎮別，它定義了一個界面對液態和固態微粒的防護能力，說明了一個物體的防塵和防水能力。IP67中的數字6，表示的是物體的防塵能力，而數字7表示的是防水能力。

不過，電動雹缺汽車動力電池的防水性能雖然很高，但不建議輕易涉水。一方面，電池防護等級達到IP67，不等於車輛其它部位的防護等級也有IP67，輕易涉水的話，如果水位夠高，水會從空隙漫入車廂，造成車內進水，使低壓電器損壞或短路；另一方面，水底情況錯綜源談辯復雜，車輛涉水會因水體渾濁等原因，無法看清水底情況，造成電池殼體托底或劃傷，使電池受損，造成電池進水或因擠壓、穿刺造成短路，引發燃燒事故。

㈩ 特斯拉的電池防水嗎

防水，防水等級為IP67標准（即常溫常壓下可以防止短時間漏慎浸泡，外殼暫時浸入1M深的水中也不會返型敬造租租成有害影響)。